Visualizza la versione completa : Kawa Z750 Vs Tuono
Ciao a tutti,
sperando che come per la mia prima moto mi porti fortuna, apro questo thread per chiedere un suggerimento a voi :lol:
Essì che non si parla esattamente di due moto simili.. una bicilindrica e l'altra no... una bella nervosetta e l'altra meno. Tutte e due sportivelle da misto strada e pista. Tutte e due naked :)
Insomma, valutando un ipotetico cambiamento per il futuro.... che mi dite?
Chi le ha provate?
Sui 4 cilindri ho qualche dubbio/perplessità ma non mi dispiacerebbe rimanere in casa Kawa. La Tuono dal canto suo sembra sia una moto difficilmente vendibile.. quindi difficile da gestire per un cambio in futuro...
Mi parlano anche di modelli sconsigliati e più consigliati (la Kawa 2010 pare abbia una distribuzioni di cavalli più omogenea)...
La Tuono però in pista mi ispirerebbe di più....
A voi la parola!
Graaaaaaaaaassssieeeee
Vittosss
04-08-2010, 13:49
tuono
tuono
tuono
...se solo avesse un altro muso....
Per Giove !!!!!
TUONI E FULMINI !!!!!!
Se poi la Tuono è quella che conosciamo tutti e due ...... la risposta diventa inutile.
mangiafuoco
04-08-2010, 14:03
Kawa.
La Tuono è una moto italiana quindi da scartare a priori.
giusto così, un po' di banane per le tue scimmiette:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=4991990&postcount=1
Da prendere nuova o usata??
bikelink
04-08-2010, 14:16
opto per la Tuono.
La kawa dalla sua ha una grande facilità d'uso ed un motore che sembra elettrico.
Devo dire che è molto più comoda di quel che possa sembrare.
Tutto ciò, a me personalmente, non ha suscitato emozioni.
Buona moto in generale, ma non mi dice nulla.
La tuono non l'ho mai provata, ma secondo me è un altro pianeta, con tutti i suoi pro e contro.
Allora propenderei decisamente per la verdona: Aprila da smanettoni usate, c'è poco da fidarsi:-o:-o.
Se poi incappi nei modelli prodotti nel periodo di gestione semi fallimentare pre piaggio mi sa che c'è da piangere :mad::mad:
Tuono!!! io ne ho avute 2:) se vuoi risolvere i tuoi problemi e avere una via di mezzo fra la manegevolezza del z e la cattiveria della tuono con la spesa di una hornet, corri a prenderti una buell cr:D
le ho avute tutte e due:tuono un altro pianeta per ciclistica ma piu' impegnativa e "dura" da guidare, kawa meglio per passeggiare e piu' piacevole nella guida allegra/rotonda. il kawa in pista con sospensioni originali non e' il max...affidabilita' tuono per me ottima mai nessun problema sia con la nuova factory che con la old.
Mandrogno
04-08-2010, 14:29
:happy1:
...
:sleepy1:
Beh, mi pare che se ora uno vuol far l'affare con un bel ferro può chiamare direttamente la Moto Morini, ed una bella naked ignorante che spinge come un toro da monta se la porta via con una scodella di noccioline ...... meglio assicurarsi una seconda moto per i ricambi però ;);)
emagagge
04-08-2010, 14:51
giusto così, un po' di banane per le tue scimmiette:...
Bastard inside!!! :lol:
emagagge
04-08-2010, 14:53
Beh, mi pare che se ora uno vuol far l'affare con un bel ferro può chiamare direttamente la Moto Morini ...
Ho letto da più parti che le moto disponibili le hanno fulminate in pochi giorni! ;)
giusto così, un po' di banane per le tue scimmiette:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=4991990&postcount=1
Questo tipo di suggerimenti sono molto benvenuti! :lol:... chissà di trovare la vera occasione.
Di serie limitate però non me ne frega una cippa... piuttosto preferisco risparmiare in una "noiosissima" seriale o tuttalpiù su una con qualche optional aftermarket funzionale.
;)
Mandrogno
04-08-2010, 15:08
... o tuttalpiù su una con qualche optional aftermarket funzionale.
;)
http://img80.imageshack.us/img80/1756/hondacbr125triciclo3re.jpg
Beh, mi pare che se ora uno vuol far l'affare con un bel ferro può chiamare direttamente la Moto Morini, ed una bella naked ignorante che spinge come un toro da monta se la porta via con una scodella di noccioline ...... meglio assicurarsi una seconda moto per i ricambi però ;);)
Avevo visto tempo fa, ma il cambio - se possibile - sarebbe previsto per l'inverno ed in ogni caso mi spaventa un tantino prendere una moto di una società fallita. Se hai qualche problema, dove vai a sbatter la testa?
Cmq... ammesso che siano volate, mi ispiravano di più quelle sopra citate..:)
...
Ah mandro! Ma vai a cagher!
brontolo
04-08-2010, 15:12
(..)
Di serie limitate però non me ne frega una cippa... piuttosto preferisco risparmiare in una "noiosissima" seriale o tuttalpiù su una con qualche optional aftermarket funzionale.(..)
Le moto di SPAM non hanno NIENTE di normale, è tutto ..... più!
1Muschio1
04-08-2010, 15:29
... dico la mia .. in pista sicuramente la Tuono è già a posto di serie .. ci metti le gommine giuste fai l'assetto e ... godi! ... la Kawa per contro è una certezza commerciale .. sta vendendo benissimo .. e il motore anche se è un quattro spinge bene anche in basso ... oltre ad avere una fluidità sconosciuta al bicilindrico ...
Per me se ti orienti su un usato fidato caschi in piedi comunque ;)
Certo che la Tuono ... sarebbe un salto prestazionale notevole globalmente ... altra concezione rispetto a Kawa 750 .. o anche solo alla mia nuova SuperDuke ;)
Ieri mi sono ingarellato sul filo dei 170 con un suzu 1000 ... su uno stradello di campagna poco frequentato (e in germania) .. hahaha! .. bhè .. la mia dietro ti dico che pompava abbastanza a quel ritmo ... ( ma devo un attimo lavorare sulle sospensioni e forse non ero a posto di precarico )... il Suzu come da copione era un fuso ... credo che il paragone sussista anche considerando una Tuono al posto del suzu ;) è una SBK spogliata un pò ... stop.
Io dico che una Nuda nata Nuda ... gira sullo stesso curvone veloce in appoggio con buoni margini di sicurezza almeno 20/30 Kmh in meno rispetto a una SBK replica ... tipo nuda 140 - SBK 170 ... poi magari tra un pò rivedrò le mie affermazioni ... ma per il momento è così!
Però provale entrambe ... e poi ci dici te le tue impressioni ... io dico Kawa subito confidenza ... Aprilia ... necessita del beneficio del dubbio e richiede altra prova ;) comunque! oppure vai di istinto che non ti manca ... gatti e femmine sanno sempre come cavarsela ;)
Tuono tutta la vita!
Unico neo... richiede un manico al di sopra della media!
Quindi regolati perchè quella moto puo' essere davvero una sfida...
Io ce l'ho avuta... e la sfida l'ho persa!
Sob!
P.S. mi spiace che qualcuno si esprima contro le moto italiane "tout court" perchè le ritengo insindacabilmente un patrimonio del nostro ingegno!
Comunque Tuono RSV e Caponord, sono moto che possono confrontarsi con qualunque altro mezzo della loro acategoria e, probabilmente, vincere la sfida.
Provarle per credere.
ciao.
M
Tuono tutta la vita!
Unico neo... richiede un manico al di sopra della media!
Perchè sopra della media? E' una questione di ciclistica, di manegevolezza, di potenza?
1Muschio1
04-08-2010, 15:48
... per me te riesci a guidare qualsiasi cosa ... ;) il manico non ti manca ... e la testa è bella collegata ... vai tranqui! devi solo capire cosa cerchi ... tra l'altro la Tuono un minimo di cupolo ce l'ha ;)
Igor Schizzi
04-08-2010, 16:15
Tuonoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!
Provate tutte e due.
Non sono 1 manico ma con lo z ti trovi subito a casa, e con la tuono ho cristonato un bel po.
Comunque prenderei la tuono.
La z è un ottimo compromesso ma ha una ciclistica che non si addice per niente all'uso più spinto. La tuono è un mostro, dura, precisa e potente.
Non sono un amante delle moto di quel genere ma veramente mi ha lasciato con un bel sorriso.
Io sono registrato anke al form della Z, leggi di la le magagne che ci sono ed i commenti per farti un idea abbastanza reale dei limiti di quella moto.
Lamps
.....
Unico neo... richiede un manico al di sopra della media!
M
allora vai tranquilla, sei in regola ;)
Perchè sopra della media? E' una questione di ciclistica, di manegevolezza, di potenza?
La ciclistica è perfetta. E' una questione di ruvidezza, meglio di durezza dell'erogazione... Quando apri quel motore ti allunga le braccia letteralmente...
Bellissimo in pista... per dei tornanti in montagna molto meno...!
E' una moto molto "fisica" insomma... certamente da strapazzare e non da condurre.
allora vai tranquilla, sei in regola ;)
Grassie mille Meco! :oops: ;)
La ciclistica è perfetta. E' una questione di ruvidezza, meglio di durezza dell'erogazione... Quando apri quel motore ti allunga le braccia letteralmente...
Bellissimo in pista... per dei tornanti in montagna molto meno...!
E' una moto molto "fisica" insomma... certamente da strapazzare e non da condurre.
Credo di aver afferrato il concetto. Bisogna fare particolare attenzione a dosare rispetto alle altre in quanto meno docile e più "impegnativa"... d'altra parte.....
Mi sto chiarendo sorprendentemente le idee....
dario_spa
04-08-2010, 17:41
mi ha lasciato con un bel sorriso...
:toothy5: tipo sorrisino demenziale di chi ha goduto guidando la moto?!?
comunque anche io opterei per la Tuono!!
e che te frega se non si vende!!male che vada te la tieni...tanto una moto del genere fa sempre comodo in garage!!
al limite me la compro io! :lol: :arrow:
emagagge
04-08-2010, 17:47
... Mi sto chiarendo sorprendentemente le idee....
... a favore della Tuono? :arrow::lol:
Io te la suggerisco, mi paice di più!
evo_angel
04-08-2010, 17:48
ma una z1000? per me c'è troppa differenza fra le due moto. con la z750 finisci che poi col tempo vuoi più di motore...più freni...sospensioni migliori..
Provate entrambe.
Come ti hanno già scritto altri... una ti porta a spasso velocemente e senza troppi pensieri, l'altra va domata.
A me che sono un fermone conclamato incutono entrambe rispetto, a te che subisci il fascino della pista e ti ho visto ben guidare:cool: credo che la tuono possa dare di più;)
1Muschio1
04-08-2010, 18:17
... ma che Z1000 .. ma perpiacere ... non fare l'errore che feci io a passare dal ZX6R allo ZX9R ... dove eccelleva il 6 il 9 era una ciofeca ... protezione areodinamica, guida ... freni ancora più sollecitati che andavano in crisi dopo 1,5 giri di pista (Misano) contro i 2,5 giri del 6 .... HAHAHA! Santo cielo che errore che feci ... e se lo feci ... poi con il CBR vidi la luce! ;) i freni manco al Mugello hanno mollato ...
Credo di aver afferrato il concetto. Bisogna fare particolare attenzione a dosare rispetto alle altre in quanto meno docile e più "impegnativa"... d'altra parte.....
Mi sto chiarendo sorprendentemente le idee....
Centro!
Inoltre se stai facendo la corte a una Tuono New (2006 => ) tieni presente che il sachs che monta dietro dicono che sia scarsino, specie per la pista... la mia, una OLD, aveva invece un mono da far invidia anche a molti Ohlins di altre serie...
Comunque è una moto bellissima... fatti un giro qua www.apriliav60.eu... vai sul forum... conoscerai anche li bella gente... :)
Troppo maschia la tuono.
Se ci arrivo coi piedi, nessuna moto è maschia abbastanza....
Ghiaia, digli qualcosa... :lol:
Centro!
Inoltre se stai facendo la corte a una Tuono New (2006 => ) tieni presente che il sachs che monta dietro dicono che sia scarsino, specie per la pista... la mia, una OLD, aveva invece un mono da far invidia anche a molti Ohlins di altre serie...
Anvedi! QUESTA sì che è una notizia interessante. Io eventualmente mi stavo proprio orientando sulla nuova.. però se tecnicamente è più a posto l'altra... MEGLIO SAPERLO!!!
Anvedi! QUESTA sì che è una notizia interessante. Io eventualmente mi stavo proprio orientando sulla nuova.. però se tecnicamente è più a posto l'altra... MEGLIO SAPERLO!!!
Disamina...
pro a fovore della New...
. è piu' affidabile...
. monta il magnesium a 2 candele...
. consuma un filo meno...
. meno problemi con l'impianto eletterico
. ha 5 cavalli in piu' ed è un po' piu' pastosa... (ma i manici preferiscono spesso la OLD)
. nessun problema di ruota libera (vera croce della OLD)...
. è omologata anche per le 190/55 dietro... che dicono siano il massimo in pista...
. la new ha lo scarico sdoppiato, cioè i due cannoni stile monster... e se monti gli akra sono bellissimi...
pro a favore delle Old...
. la paghi spesso davvero molto poco...
. trovi mezzi con 12/15000 km praticamente nuovi (meglio se 2004/2005)
. ha mono e forcelle sachs davvero di prim'ordine...
. sul mercato dell'usato trovi qualunque ricambio a prezzi ridicoli...
. idem per quanto riguarda gli accessori...
. ha lo scarico due in uno e in aftermarket trovi degli scarichi balsonatissimi a costi davvero contenuti... piu0 difficile sulla new che ha il 2 in 2...
una nota... se la usi anche per strada... accertati nel caso della OLD di acquistare un veicolo €uro 2... risparmi un bel po' sul bollo e hai meno casini con le norme anti inquinamento.
Se hai domande sono a disposizione... io rimango innamorato di quella moto e pirma o poi la ricomprerò fosse solo per tenerla in garage.
Ciao.
M
Ci sono anche altre differenze tra old e new.
Ci sono molti forum dove puoi approfondire le cose, tipo il V60 oppure il Tingavert o il Daidegas che hanno sezioni dedicate.
Le new sono tutte euro 3 mentre le old euro 2 ad esempio.
blacktwin
04-08-2010, 20:14
Ciao Feather ;)
Vai di Tuono.
Il V60 è affidabile (e te lo dice uno che l'ha schierato in pista per 5 anni al massimo livello, nella Superstock mondiale...), e non è assolutamente "scorbutico", anzi, tutt'altro, parlando di bicilindrico "big size".
Certo, se lo diamo in mano ad un impedito che guida solo l'asmatico boxer, gli vengono i capelli dritti in testa, e si spaventa, porello...
E' un motore che puoi portare benissimo a spasso, solo che ... ehm... è difficile resistere dal dargli il gassone, perchè lui te lo chiama, e risponde sempre pronto, e con una ciclistica a punto, che una Jap come la Kawa se la sogna...
E' una moto "maschia", che quando ci dai dentro (trattandola con il rispetto, e il cervello inserito, che un bicilindrico "big size" richiede) ti lascia le mani con quel piacevole tremolio di eccitazione e gioia... il Kawa è insulso, al confronto...
Ma è anche una moto "femmina" (io la chiamo "La Tuono"...) e una mia carissima amica (165cm x 50 chili, non certo una "walkiria" quindi, ma con esperienza di pista - come te - ed era uno dei Tecnici della mia Squadra Corse), anni fa la provò insieme a me, quando facevo i test moto per una trasmissione tv, e ne rimase innamorata...
In pista, ancora oggi, si fa rispettare... chiedere a Pier il polso, che al Mugello girò anni fa in 2.08, prima di stenderla... (è sempre stato un po "pirlotto" :lol: il ragazzo, ma un gran manico...)
Fregatene della rivendibilità, una Tuono non si vende, la si tiene fino a quando le bielle escono fuori per il carter (e quando ci riesci, fammelo sapere...)
;)
P.S. Al di là di mille parole, se riesci a provarle ambedue, meglio... una Moto si sceglie guidandola, non ascoltando pareri in giro... la mia K 1200 RS non l'avevo mai "presa in considerazione", ma poi l'ho provata (con sufficienza, ma era tra le moto BMW da testare, all'epoca...) e l'ho scoperta la migliore moto da strada - per me - mai guidata, e a distanza di 4 anni e più 100.000 km ancora mi "prende" come la prima volta... e si che ne guido di moto, per lavoro o passione... ;)
pacpeter
04-08-2010, 20:51
testona: prendi invece una street triple!!!!!!!! ottima per i giretti, fantastica in pista. maneggevole e leggera.
costicchia però.
la kawa è moscia di sospensioni e scomoda. la tuono non la conosco. ma se prendi un modello vecchio, per quanto le sospensioni siano di ottimo livello, andranno revisionate, perchè vecchie. spesa in più............
p51mustang
04-08-2010, 21:10
Stai parlando di due moto all'antipodo.
La tuono è una moto, la z750 un cancello nipponico!
Ma siccome la tuono è una moto davvero con la m maiuscola, richiede mani esperte e teste a posto per essere condotta senza il rischio di rompersi l'osso del collo.
Ho avuto la tuono 06 per tre anni e credimi il tuo paragone è improponibile, però ti ripeto se credi che la tuonazza sia un giocattolino da passeggio meglio la z750 perchè con la prima se non si sa cosa si stà facendo si rischia di farsi male veramente.
P.s. a 7000 giri con la tuono rimani incollato al codone della z750 che sta girando a 12.000!
A 8000 la svernici.
@p51mustang
Non ho mai pensato che la Tuono fosse un giocattolino.
Sto pensando di cambiare non per andare a passeggio (altrimenti mi terrei la mia che va benone!) ma perchè mi piacerebbe avere di più....guidare una moto che mi permetta di divertirmi per strada E IN pista. :)
E' naturale che ciò comporti anche un incremento sostanziale di motore e cavalli...senza dimenticare la testa..
@pacpeter
Eh lo so che ne avevamo parlato. La street mi piace ma non mi trasmette il trasporto che vorrei....è proprio una questione di "pelle"
@blacktwin
Ma ciao! E' una vita che non ti leggo. Grazie mille per i consigli... se tutto va bene prevedo di cominciare a fare sul serio quest'inverno ed in tal caso approfitterò per provare qualcosa prima. Mi piacerebbe vedere che sensazioni mi da :)
Hai confermato comunque molte delle info ricevute già in passato ed il concetto del "rispetto" e "rivedenza" per il giocattolino ormai è ben chiaro a caratteri cubitali nella mia testolina...
Se mi decido per quella, ti precetto per una lezione introduttiva dal maestro! :)
Disamina...
pro a fovore della New...
.
. nessun problema di ruota libera (vera croce della OLD)...
.
esattamente in cosa consiste?
pacpeter
04-08-2010, 22:25
Eh lo so che ne avevamo parlato. La street mi piace ma non mi trasmette il trasporto che vorrei....è proprio una questione di "pelle"
vai a provarla...... dammi retta........... un conce che le ha in prova a milano c'è di sicuro. vedi come cambia la tua "questione di pelle".....
non comprare una moto che non puoi provare prima!!!! fondamentale, rischi veramente di fare un acquisto sbagliato
pensa che mi è venuta voglia di ricomprarmela.........
Disamina...
pro a fovore della New...
. è piu' affidabile...
. monta il magnesium a 2 candele...
. consuma un filo meno...
. meno problemi con l'impianto eletterico
. ha 5 cavalli in piu' ed è un po' piu' pastosa... (ma i manici preferiscono spesso la OLD)
. nessun problema di ruota libera (vera croce della OLD)...
. è omologata anche per le 190/55 dietro... che dicono siano il massimo in pista...
. la new ha lo scarico sdoppiato, cioè i due cannoni stile monster... e se monti gli akra sono bellissimi...
pro a favore delle Old...
. la paghi spesso davvero molto poco...
. trovi mezzi con 12/15000 km praticamente nuovi (meglio se 2004/2005)
. ha mono e forcelle sachs davvero di prim'ordine...
. sul mercato dell'usato trovi qualunque ricambio a prezzi ridicoli...
. idem per quanto riguarda gli accessori...
. ha lo scarico due in uno e in aftermarket trovi degli scarichi balsonatissimi a costi davvero contenuti... piu0 difficile sulla new che ha il 2 in 2...
una nota... se la usi anche per strada... accertati nel caso della OLD di acquistare un veicolo €uro 2... risparmi un bel po' sul bollo e hai meno casini con le norme anti inquinamento.
Se hai domande sono a disposizione... io rimango innamorato di quella moto e pirma o poi la ricomprerò fosse solo per tenerla in garage.
Ciao.
M
tutto vero (io sono BITUONO su daidegas:)) le tuono le conosco bene avendo fatto 16000km con la old e 12000 con la new, però il problema della ruota libera è identico sia sulla old che sulla new:( mustang 51 ne sà qualcosa:cool:
PS: io del rotax sono innamorato, tante che adesso ho sotto il culo(la CR) il più bel rotax costruito(ha solo 15cv in più di una factory:rolleyes:), ma resterà per pochi buongustai:D
harry potter
04-08-2010, 22:45
il Z750 vecchio non è male esteticamente , con 500 euro esce uno spettacolo (forcellone+forcella completa 636 2003.04 ) .. parlo di estetica , perchè ciclisticamente su strada anche il mio socio con il gsr 600 si metteva dietro i vari fenomeni, li è solo questione di manico e demenza .
la tuono,neanche se me la regalano, per queste moto 4 cilindri per sempre
Se ci arrivo coi piedi, nessuna moto è maschia abbastanza....
Ghiaia, digli qualcosa... :lol:
Perchè chiami in causa la Giada?
Lei non ha bisogno di toccare.
;)
Perchè chiami in causa la Giada?
Lei non ha bisogno di toccare.
;)
So benissimo e vederla è sempre uno spettacolo ;) Mi riferivo al fatto delle moto "maschie"..
1Muschio1
05-08-2010, 09:59
... Feather è abituata a dominare i maschi! Hahaha! Cattivona;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
... Feather è abituata a dominare i maschi! Hahaha! Cattivona;)
ahahahah Si nota che sei in vacanza tu eh! :lol:
1Muschio1
05-08-2010, 11:13
Sono all'inail... Una tragedia... Altro che vacanze... :(
Sent from my iPhone using Tapatalk
esattamente in cosa consiste?
la ruota libera è il meccanismo che regola l'attacco e lo stacco del motorino d'avviamento all'albero motore... (piu' o meno...)
Nella Old dicono essere assai debole e spesse volte si rompe... danno: 5 o 600 neuri...
In realtà è certamente debole e sottidimensionato, ma credimi, se tieni la batteria sotto manutentore (e speri che il precedente proprietario l'abbia fatto...) penso che non avrai problemi. In piu' la Tuono ha quello splendido strumento che sia chiama voltmetro che ti dice sempre a quanti volt sta
viaggiando la batteria. Per cui sai quando devi evitare di accendere la moto senza "aiutino"...perchè sono questi tentativi che uccidono la ruota libera.
Ecco... abituati a viaggiare con i cavetti nel sottosella... non sassi mai!
Nel caso in cui si rompesse NON riacquistare il pezzo originale Aprilia, ma sostituisci con il Ducati ( trovi il codice sul forum del V60) che costa MOLTO meno e dura molto di piu'...
Acqua, Thè... caffè... un digestivo... magari? :)
PS... Lascia stare i forum diversi dal V60... per l'Aprilia quella è l'unica fonte attendibile...
Sul Tinga ad esempio scrivono spesso una mare di cXXXte su queste moto senza capirne davvero nulla e per di piu' senza conoscerla...
Ciao.
M
Le new sono tutte euro 3 mentre le old euro 2 ad esempio.
Ecco vedi... ad esempio la mia Tuono era €uro 1... ad esempio! ;)
dario_spa
05-08-2010, 11:39
BELLAAAA!!!
http://img689.imageshack.us/img689/7987/vornlinksk.jpg (http://img689.imageshack.us/i/vornlinksk.jpg/)
questa (http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/tuono-1000/tuono-1000/index.html?msg=2650746) la porti via a poco
o questa (http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/tuono-1000/tuono-1000/index.html?msg=2643258) e gli dai anche dentro la tua
http://www.moto.it/moto-usate/triumph/street-triple/street-triple--2007-10/index.html?msg=2659411
piumetta andiamo al mukken e te ne torni con questa!
Ho guidato spesso, ma su strada, una Tuono credo 2006 di un amico, non sono esperto di questo tipo di moto ma è entusiasmante.
Credo che per l'acquisto di un usato bisogni investigare molto bene per non prendere un pacco, gli utenti spesso sono gente che ci tira dentro e ci vola pure ! Intutati domenicali tanto per intenderci ...
La fortuna di trovare un buon acquisto è frutto di una attenta e lunga ricerca.
BELLAAAA!!!
Credo che questa che questa fosse la versione RACING, in serie lilmitata... davvero bellissima... penso che la OLD avesse un fascino che la NEW forse non ha...
Commodoro
05-08-2010, 12:05
Lucar , non proporle catenacci inglesi, piumetta ha le idee già abbastanza confuse così :lol:
Piumè fatti sta tuono che sono mesi che non ti fa dormir la notte. Poi però stai leggera con il gas che è un poco + cattiva della tua. Vai e ammazza la scimmia.
Claudio le piombiamo il gas :-) senza che lei lo sappia così poi le diciamo che non va un casso :-)
dario_spa
05-08-2010, 12:36
penso che la OLD avesse un fascino che la NEW forse non ha...
Hai proprio ragione!!!
emagagge
05-08-2010, 12:43
BELLAAAA!!!
...
Questa è veramente bella!!! :eek::eek::eek:
blacktwin
05-08-2010, 12:46
@blacktwin
Ma ciao! E' una vita che non ti leggo.
Scrivo poco, attualmente, e solo nella sezione Kappa...
>> Se mi decido per quella, ti precetto per una lezione introduttiva dal maestro!:)
Quando vuoi, irresistibile Piuma, a tua disposizione ;)
pacpeter
06-08-2010, 10:39
catenacci inglesi,
ma quali catenacci? dolce quando vuoi, maschia quando vuoi essere dominatrice....... l'ideale.......
Se ci arrivo coi piedi, nessuna moto è maschia abbastanza....
Ghiaia, digli qualcosa... :lol:
Il prossimo passo, mia cara amica, è togliere "se ci arrivo coi piedi". :arrow::arrow:
:lol::lol:
PS
La tuono fa più sangue, non c'è dubbio,
la Kawa è una sicurezza e mi pare di capire che abbia un bel motore progressivo e godibile.
Se la Tuono fa girar la testa, non sottovalutare la questione che sia "gnukka" da guidare. Non perché magari non ce la faresti (figurati...), ma perchè magari è molto faticosa e per te che vieni da una Er-6n che è molto "facile" e ami, anche e soprattutto, il turismo rischia di diventare una moto pesante da guidare.
Che appena non hai le gommine al meglio diventa inguidabile, che appena fai su strade strette o con asfalto sconnesso diventa faticosissima, che appena c'è un po' di sporco per terra sei lì che guidi sulle uova....
(E conoscendo con chi giri secondo me non son cose da sottovalutare! :lol: ;)
Secondo me vuoi venderle il carotone.
Ora che ho visto che la SE è per Nani (appunto!) la voglio... mi sto portando avanti
Herrsbafis
06-08-2010, 11:25
tutto vero (io sono BITUONO su daidegas:))
[ot: scusa] mica vivevi a trento fino a qualche anno fa??
[in topic] io opterei per la tuono perchè mio nonno diceva sempre che è meglio qualcosa in più che in meno
Grazie Giada per dire così bene le cose che dici.
Spero che Feather abbia capito cosa intendevo.
effettivamente giada non ha tutti i torti, piumetta su e giù per il beigua a dicembre con una tuono.... anche se ultimamente piumetta è quasi solo pista....
Commodoro
06-08-2010, 11:48
La tuono fa più sangue, non c'è dubbio,
la Kawa è una sicurezza e mi pare di capire che abbia un bel motore progressivo e godibile.
Se la Tuono fa girar la testa, non sottovalutare la questione che sia "gnukka" da guidare. Non perché magari non ce la faresti (figurati...), ma perchè magari è molto faticosa e per te che vieni da una Er-6n che è molto "facile" e ami, anche e soprattutto, il turismo rischia di diventare una moto pesante da guidare.
Che appena non hai le gommine al meglio diventa inguidabile, che appena fai su strade strette o con asfalto sconnesso diventa faticosissima, che appena c'è un po' di sporco per terra sei lì che guidi sulle uova....
(E conoscendo con chi giri secondo me non son cose da sottovalutare! :lol: ;)
Devo dire che Giada ha segnato un punto. Per i nostri giri la kawa è probabilmente molto meglio della Tuono......
Devi provarle bene entrambe.....
1Muschio1
06-08-2010, 11:54
Vabbè ma se regoli le sospensioni a dovere ... sei a posto!
muschio non è solo questione di asfalto malridotto ma di fondo viscido... vuoi mettere una tuono fuori da un tornante ed una z? :-)
Piumé, tieniti l'ER6 se vuoi continuare a girare con quel fermone del Commo, la tuono sarebbe sprecata :lol:
ora ho capito perchè hai venduto il k!!!!!! :-)
...mi toccherà vendere anche l'africozza
1Muschio1
06-08-2010, 12:17
.. zio kan! ... l'aprilia non mi era sembrata così scorbutica ... fai lavorare le sospensioni e metti un treno di pneumatici veloci a entrare in temperatura e via ... ma dai se ci fate fuoristrada ditelo ...
Mandrogno
06-08-2010, 13:47
.. zio kan! ... l'aprilia non mi era sembrata così scorbutica ... fai lavorare le sospensioni e metti un treno di pneumatici veloci a entrare in temperatura e via ... ma dai se ci fate fuoristrada ditelo ...
No, semplicemente girano in moto tutto l'anno, anche quando gli altri scrivono e basta... ;)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |