Dubbissimo......

[topogrotto]

Voglio comprare una moto per viaggiare: RT 1200 o GTR 1400?

Della prima mi piace i motore (che però conosco a memoria) dell'altra mi piace un pò tutto (a vederla), però sò già che sarà un problema darla indietro....
Con la seconda si risparmiano un pò di soldi, che possono essere investiti in viaggi...... Della prima mi piace la rete di assistenza, della seconda..... veramente non saprei dove comprarla e dove fare l'assistenza....:help:

[wildweasel]

Mah, la RT è di una comodità SPAVENTOSA. Penso che anche la GTR sia altrettanto comoda, ma non l'ho mai provata. Probabilmente la differenza a favore di Kawasaki la fa il motore. Sarebbe da provare.

[Igor Schizzi]

provate entrambe più volte. GTR1400 TUTTA LA VITA!!!

[nicola66]

quella che fa + strada con un pieno. Altrimenti che viaggiare è.

[ettore61]

RT forever

[topogrotto]

Igor..... Perchè GTR tutta la vita?? ....Dimmi...Dimmi.... :rolleyes:

[Igor Schizzi]

IMHO!!
1. moto comodissima(entrambe a dire il vero) con una bella posizione di guida "attiva", non seduti sul water come l'RT.(che oltretutto carica molto la schiena, e la mia non è delle migliori)
2. Cambio e trasmissione(nonostante sia il primo cardano per Kawasaki)molto migliore dell'RT e più generalmente di tutti i cardani BMW, e credo sia l'aspetto più evidente. Il cambio è un burro e nessun gioco di trasmissione.
3. più divertente, anzi addirittura a volte ti porta ad esagerare nelle curve, e se ti piace andare di buon ritmo, io la preferisco.
4. Motore molto regolare, potente, con un'ottima curva di coppia, e assente da vibrazioni.
5. Prezzo a favore
6. Consumano poco entrambe
Sono due moto che generalmente si riescono a provare dai concessionari, e siccome il gusto personale è importante, fai in moto di provarle prima. Come già scritto, io non avrei il minimo dubbio.
p.s. anche oggi ho fatto un po di chilometri con un'RT di un amico: che ci posso fare, non mi gusta ed è una moto che mi annoia. RI-IMHO

[King Meda]

se viaggi, quella con la radio! ;)

[PATERNATALIS]

"non seduti sul water come l'RT"
E che tipo di Water ha tu? Cosi' per curiosita'.
Io ho degli Ideal Standard e non mi pare che sia cosi' .....

[Igor Schizzi]

io la faccio sul GS:lol::lol::lol:

[ZioTitta]

La differenza principale e' proprio la posizione di guida.
La mia preferenza, pero', va alla RT : il Kawa richiede una posizione troppo avanzata...
Inoltre, la protezione aerodinamica e' inferiore.
Bisogna pero' ammettere che il motorone Kawasaki e' una meraviglia.

[Enzino62]

La RT avra'anche una seduta da water ma la GTR ha quello"scarico da cesso"che va'oltre la ruota posteriore che la fa'diventare brutta!!!
E poi senza la radio come si fa'????NAAAAAAA.....sono per RT.

Enzo

[topogrotto]

Grazie Igor.... Approvo tutto ciò che hai scritto.... E confermi le mie idee...
L'unico dubbio che mi rimane è sulla sua rivendibilità. (e non è poco):(

[cobra65]

... fermi restanti i costi di manutenzione, elevati per la K (già discusso in un altro trd) credo che il GTR sia tecnicamente superiore ad ogni livello, tranne che per la parte dinamica.

Le due moto sono imparagonabili perchè in realtà la GTR potrebbe essere paragonata solo con la K1300..., tuttavia se è una moto che intendi tenere opterei per la JAP... diversamente per la BMW che ha una tenuta dell'usato assolutamente diversa.

Ma un bel FJR no eh?

Va beh!

Ciao

M

[ennebigi]

Questa è una certezza......... è già difficile venderla da nuova figurati da usata.......

[ennebigi]

Grazie Igor.... Approvo tutto ciò che hai scritto.... E confermi le mie idee...
L'unico dubbio che mi rimane è sulla sua rivendibilità. (e non è poco):(



.............mi riferivo a questo.............

[Toro]

Voglio comprare una moto per viaggiare: RT 1200 o GTR 1400?


che invidia che sento mentre ti immagino su una bellissima autostrada :lol:

[Toro]

serio. preferirei la rt. più agile della kawa a mio umile parere. più moto anche quando non sei in autostrada

[giessehpn]

Ciao. Hanno ragione un po' tutti. Personalmente sarei per la nuova RT, ma tu devi scegliere quella che preferisci dopo averle provate.
Oggigiorno quando si tratta di rivendere una moto...bisogna esser pronti a...piangere (nessun modello escluso)

[pasquakappa]

Rivendibilita' bmw? Bah ho il mio k1200s in concessionaria da un anno e non si vende

[Igor Schizzi]

Rivendibilita' bmw? Bah ho il mio k1200s in concessionaria da un anno e non si vende

1 concessionario su 13 mi ha ritirato la mia per l'acquisto di una moto nuova. Il prezzo poi non ne parliamo:mad:

[topogrotto]

Grazie ragazzi.... Oggi vado a provare la GTR... Poi vi racconto le mie impressioni.
La bilancia pende verso di lei perchè di motori Boxer ne ho avuti 4... Ormai lo conosco a memoria... E a me piace cambiare.
Dopo la prova spero di avere le idee più chiare....:arrow:

[romargi]

Dipende dalla tipologia di percorsi che hai intenzione di fare.
Indubbiamente la GTR nello stretto non la vedo molto agile: ha un interasse pari a quello di un TIR e penso sia molto meno maneggevole e più impegnativa dell'RT (che è una bicicletta).

Ho incontrato su un passo alpino abbastanza stretto e con molti tornanti un GTR che in curva era più fermo di un paracarro!!!! Io non sono certo un fulmine di guerra ma sembrava che il tipo, con passeggero e borse laterali, faticasse non poco.

Certo, in autostrada e sul misto veloce il motore del GTR deve essere uno spasso. L'agilità dell'RT però te la scordi.

Devi valutare attentamente il comportamento dinamico in base all'utilizzo effettivo.

[Weiss]

quella che fa + strada con un pieno. Altrimenti che viaggiare è.

ribaltato! :lol::lol::lol: Ma giustissimo!!! :cool::cool::cool::cool::cool:

[Zio]

forse io non faccio testo, avendo ordinato proprio sabato una RT.
Però non credo che il paragone regga: se sei per i lunghi trasferimenti, perloppiù autostradali, un 4 cilindri è ottimo, ma a quella strgua ci sono economicissimi K1200RS ultime serie che ti vengono tirati dietro.
Se vuoi qualcosa di più poliedrico...direi RT, o almeno spero!

[Igor Schizzi]

la GTR nello stretto non la vedo molto agile: ha un interasse pari a quello di un TIR e penso sia molto meno maneggevole e più impegnativa dell'RT (che è una bicicletta).



Ho incontrato su un passo alpino abbastanza stretto e con molti tornanti un GTR che in curva era più fermo di un paracarro!!!!


1.....sarà soggettivo, ma non concordo




2.come tutte le moto del mondo, dipende anche da chi la guida. Il ragazzo che più volte mi ha fatto provare il GTR, aveva le carenature grattate ambo i lati a forza di piegare, e ti assicuro che andava veloce anche nel misto. Chiaro che non è un motard, ma questa è un'altra storia.............................

[topogrotto]

....In effetti.... Dipende molto, ovviamente, da chi la guida.
L'ho provata: Bè... Personalmente gli ho trovato un unico difetto. In autostrada per non far volare via chi mi accompagna, devo alzare tutto il parabrezza.... Ed alzando tutto il parabrezza distorce la visuale.
Per il resto che dire? .... Fantastica!:eek:

[IlMaglio]

Non credo che quello del GTR sia il primo cardano Kawasaky. E certo capisco la tentazione ..

[lgs]

Dipende dalla tipologia di percorsi che hai intenzione di fare.
Indubbiamente la GTR nello stretto non la vedo molto agile: ha un interasse pari a quello di un TIR e penso sia molto meno maneggevole e più impegnativa dell'RT (che è una bicicletta).


Il punto principale è questo. IMHO.

[topogrotto]

Quando si viaggia si incontrano tutti i percorsi.... Autostrada, statali, curve strette, curve larghe, misto e meno misto.... Comunque non è terribile l'interasse... Anzi è maneggevole! Forse non quanto l'RT (anche se non ne sono sicuro).....:confused:

[Ducati 1961]

Premetto che non le ho provate nessuna delle 2 e premetto che la GTR mi sta facendo salire una gran scimmia , ma non riesco a trovare un conce dell'emilia che ce l'abbia in prova , credo che le 2 moto da te citate non siano totalmente paragonabili ...
Ritengo che la GTR sia da paragonare alla K1300Gt e allora chi mi dice che la Kawa ha un interasse da camion la K che ha un interasse da portaerei ?
Il prezzo poi GTR VS K se non vado errato ci sono minimo 3.4000 € di differenza a favore della GTR . Che dire ? Di un 4 in linea mi fiderei piu' di Kawa che di Bmw ... Mentre paragonare un boxer a un 4 in linea credo ci voglia una bella fantasia ...

[passin]

Kawasaki per il motore...

[Ducati 1961]

Penso che ( almeno leggendo ) anche la trasmissione sia di un'altro passo rispetto a BMW ...
Poi che sia piu' maneggevole una RT ne sono pratcamente certo , ma come gia' detto sopra il paragone andrebbe fatto con la K1300GT ..

[ZioTitta]

Non la ho provata, ma l'ho vista affrontare, ben guidata, i tornanti del Pordoi e posso garantire che sembrava maneggevolissima ! Di sicuro, con le borse montate e' davvero imponente, piu' della RT.