Visualizza la versione completa : GS ADV vs KTM ADV R
Luponero
14-07-2010, 10:48
Da moto.it.
Più o meno quello che si sa, qualche "dato" che invece non mi aspettavo (sempre soggettivamente x chi l'ha provata):
1) "finiture complessive", il voto è più alto per la KTM.
2) "comportamento in fuoristrada", ovvio che fosse migliore quello della KTM ma la differenza (di voto) è molto alta.
Comunque mi sembra una comparativa carina.
http://www.moto.it/prove/BMW-R-1200-GS-Adventure-vs-KTM-990-Adventure-R.html
mangiafuoco
14-07-2010, 10:50
la KTM è sicuramente un gran mezzo, peccato che sia così orrenda.
wildweasel
14-07-2010, 11:30
:read2: :drinkers: :happy1: :happy1: :happy1:
noiseiskinky
14-07-2010, 12:00
la KTM è sicuramente un gran mezzo, peccato che sia così orrenda.
un classico della soggettivita', io la trovo bellissima :)
e' quella per cui ho una scimmia ex aequo con la Stelvio e il GS ADV 1150.
Flying*D
14-07-2010, 12:11
la KTM è sicuramente un gran mezzo, peccato che sia così orrenda.
chissa' perche' del GS ADV e' impossibile trovare foto del frontale...:cool::lol::lol:
mangiafuoco
14-07-2010, 12:17
si rompono gli obiettivi tipo gli specchi con i vampiri?? :lol:
Miscredenti, ecco la foto della moto con la merlite... :lol::lol::lol::lol::lol:
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2010-bmw-r1200gs-adventure/2010-bmw-r1200gs-adventure-15.jpg
andreaalbertin
14-07-2010, 12:32
un classico della soggettivita', io la trovo bellissima :)
e' quella per cui ho una scimmia ex aequo con la Stelvio e il GS ADV 1150.
su motociclismo di agosto 2009 c'e' una comparativa interessante su stelvio , 990 ad e 1200 gs adv ( aime' non 1150 :eek:) e' interessante .....
la k e' una gazzella in off ... la stelvio un pachiderma in tutte le condizioni ma secondo me e' molto bella e ha un fascino particolare da moto ignorante.... la adv 1200 ne esce cmq vittoriosa in tutto il complesso di situazioni ....
Flying*D
14-07-2010, 12:32
Comunque e' una bella prova, parla dei pregi e dei difetti di entrambe senza l'inutile commento di quale sia meglio...:D
comunque sto' motore 2010 sembra una bomba...:!:
le comparative fatele voi stesse, non leggetele ;)
Ho un Motociclismo del 2003 con la prima prova fatta al KTM 950 ADV. Tester entusiasti per prestazioni, personalità, motore prestazioni in fuoristrada.
A fine prova la concorrente: GS1150.
Sono passati 7 anni: il GS ha avuto una grossa evoluzione con il GS 1200, poi un restyling, poi un nuovo motore.
Il KTM è rimasto praticamente immutato se si esclude l'iniezione elettronica e ABS.
noiseiskinky
14-07-2010, 13:42
su motociclismo di agosto 2009 c'e' una comparativa interessante su stelvio , 990 ad e 1200 gs adv ( aime' non 1150 :eek:) e' interessante .....
la k e' una gazzella in off ... la stelvio un pachiderma in tutte le condizioni ma secondo me e' molto bella e ha un fascino particolare da moto ignorante.... la adv 1200 ne esce cmq vittoriosa in tutto il complesso di situazioni ....
il gs esce vittorioso per definizione, e' ormai un assioma, o meglio, un dogma.
Ma io sono ateo.
a me piacciono entrambe, ma questa è un'altra prova tra due moto molto diverse tra loro in tutti i sensi bo!!!!!
wildweasel
14-07-2010, 13:48
Sono passati 7 anni: il GS ha avuto una grossa evoluzione con il GS 1200, poi un restyling, poi un nuovo motore.
Il KTM è rimasto praticamente immutato se si esclude l'iniezione elettronica e ABS.
Da cui si deduce che l'attuale GS è molto peggiorato rispetto a quello di ghisa? :lol: :lol:
Miscredenti, ecco la foto della moto con la merlite...
:shock: è orrenda!!! Certo che i GSisti che parlano male dell'estetica della K hanno un bel coraggio :confused:
comunque sto' motore 2010 sembra una bomba...:!:
Sorge spontanea una domanda: ma su moto di questo genere....... quanti CV sono sinceramente necessari per far di tutto un pò?
Avere tanti cavalli su queste moto, ha senso? :scratch:
Avete fatto caso che nelle foto della prova il GS grigio (?) ha sempre le alu montate??? :lol:
Mi viene il dubbio che siano veramente saldate alla moto!!! :-o
Quella gialla non ce l'ha perchè non l'hanno finita in fabbrica :lol:
Flying*D
14-07-2010, 14:14
quanti CV sono sinceramente necessari per far di tutto un pò?
Avere tanti cavalli su queste moto, ha senso? :scratch:
mi riferivo piu' che altro alla coppia disponibile da subito.. ;)
sì, ok cmq in effetti i CV aumentano ogni volta.... :-o in fondo non parliamo di moto stradali sportive...
imho son troppi anche i 170 cv di un KGT.... :-o
Flying*D
14-07-2010, 14:19
ma anche le stradali sportive hanno i loro problemi, guarda qualche grafico di potenza per vedere dove sono disponibili i 180 cv...
poi vai a vedere a 6/7000 giri quanti cv hanno e ti rendi conto perche' su una strada di montagna moto meno potenti riescono ad andare molto meglio...
agiovita
14-07-2010, 14:23
la KTM è sicuramente un gran mezzo, peccato che sia così orrenda.
:DA me piace un casino anche la Kappona. L'ho provata ed è anni luce più agile della mia motonave. Ho scelto la tedesca perchè è stato amore a prima vista e ne sono stracontento.:D
_______________________________
Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma
andreaalbertin
14-07-2010, 14:35
mah .. a me esteticamente la k non piace non riesco a digerirla... sono consapevole che meccanicamente sia ottima ma non avrei il coraggio di comprarla... per me la moto e' questione sopratutto di pancia ( o de panza a seconda delle aree geografiche ) ...la stelvio mi piace perche anche se piu' elettronica la vedo piu' vicina al 1150 che e' l'amore mio....:eek:
wildweasel
14-07-2010, 14:36
ma su moto di questo genere....... quanti CV sono sinceramente necessari per far di tutto un pò?
Tanti quanti ne ha l'Africa Twin. :)
ma anche le stradali sportive hanno i loro problemi... meglio...
appunto! :) Io questa "corsa" ad avere un sacco di cv (che poi ce l'hai tutta in alto) non la capisco.
Per questo io mi son innamorato delle Triumph Rocket 3 Touring e della sua coppia mostruosa disponibile subito: 209 Nm a 2000 giri... :rolleyes:
La potenza per essere un 2300cc non è poi molta: 106cv a 5400 giri. Cmq a me basta è stra-avanza!
...arrivare ad un tornante in 5^ magari a 30/40km/h , aprire il gas e proseguire senza usare il cambio... non ha prezzo....
Per tutto il resto....c'è mastercard! :lol:
se non ne avete abbastanza... su in moto di agosto cè l'ennesima comparativa:
bmw, ducati, ktm, yamaha, moto guzzi, honda e triumph
http://http://img257.imageshack.us/img257/1984/scansione0001g.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/1984/scansione0001g.jpg
buona lettura, io ormai di confronti ne ho le p...e piene, meglio darci del gasss
Flying*D
14-07-2010, 15:04
La potenza per essere un 2300cc non è poi molta: 106cv a 5400 giri. Cmq a me basta è stra-avanza!
sara' depotenziata perche' la rocket ha 140 cv....:confused:
sì, hanno calato qualche cavallo, addolcito il motore per la versione Touring dandole più coppia più in basso.
CammelloStanco
14-07-2010, 15:11
Secondo me è sbagliato paragonare la ADV "R" al GS ADV...
Già il K STD è meno turistico del GS, figuriamoci la "R"...che manco ha l'ABS...
Ma poi....mah...bisogna davvero provarle per capire
@ Flying*D
La R3Classic:
Potenza Massima: 140CV a 6.000 giri
Coppia Massima: 200Nm a 2.500 giri
La R3Touring:
Potenza Massima: 106CV / 79kW @ 5,400 giri
Coppia Massima: 209Nm @ 2,025 giri
andreaalbertin
14-07-2010, 15:13
cammello il tuo e' conflitto di interessi :lol::lol:
Luponero
14-07-2010, 16:08
Comunque io ho avuto modo di provare un "vecchio" 950 e posso dire che il motore è una gran figata e la moto una bicicletta, figuriamoci il 990 (che non ho mai provato).
CammelloStanco
15-07-2010, 00:18
cammello il tuo e' conflitto di interessi :lol::lol:
Non riesco a capire bene...
Non c'è conflitto...sono schierato ormai...
andreaalbertin
15-07-2010, 08:49
scherso ... dicevo per il fatto che ora guidi una karotona !!! ;)
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