Visualizza la versione completa : Scambio alla pari 1150gs --> africa twin
Dopo rovinosa caduta, il gs ha riportato i seguenti danni non riparabili:
- manubrio
- serbatoio
- gruppo leva/comandi pompa freno dx
- tutto il telaio posteriore
- contagiri scoppiato
- testata dx graffiata
- becco
La moto si accende, i fanali vanno. Ha 125.000km.
Mi hanno proposto uno scambio alla pari con una at degli anni '80 con 50.000km circa, tenuta molto bene da un amico.
Alla mia ci sono molto affezionato, però la spesa minima è di circa 2000euro.
Che fare?
la risposta è dentro di te
ma è sbagliata
Papà Pig
13-07-2010, 12:08
e ci pensi pure???
a quanto l'avresti venduta la tua prima del botto?
::zinco::
13-07-2010, 12:53
tieniti il gs ;)
l'AT è una gran moto ma è un'altra cosa.
se resti con il dubbio, fattela prestare per una settimana.
in puri termini di mercato, hai da piazzare per conto tuo, uno per uno, una meccanica completa e anzianotta (anche se non lo sa nessuno, fuori da QDE ;-) ), cerchi anzianotti, sella conducente anzianotta, dischi anzianotti (sempre che qualcosa non fosse stato rinfrescato da poco..) e poco altro. per una moto che non è che tiri più molto. da smontare a tua cura e tenerti via smontati finché non vendi.
secondo me a livello di saldo di vil denaro, se le condizioni della AT corrispondono a quanto affermi, e considerando l'immediatezza finanziaria e la non onerosità pratica, ti conviene accettare.
chiaro che la moto come dice zinco non è la stessa. ma quella si vende "as is"
anche secondo me.
AGGIORNAMENTO: è storto anche il telaio anteriore motore-telelever... :mad:
Flying*D
13-07-2010, 17:55
AGGIORNAMENTO: è storto anche il telaio anteriore motore-telelever... :mad:
con tutti i 1150 che hanno fatto secondo me riesci a trovare tutti i pezzi che ti servono tra e-bay , ricambisti e affini..
potrebbe anche essere l'occasione per dare una bella rinfrescata..
Berghemrrader
13-07-2010, 18:03
Che fare?
L'AT è una signora moto, ma non va una sega, secondo me è il suo unico limite.
Se con la tua GS1150 viaggiavi parecchio (i km sembrano dimostrarlo) potresti rimanere deluso di quel motore, il 1150 non è un fulmine ma la AT è davvero scarsa di motore.
Se ti piace andare fuori dall'asfalto però non c'è storia, la AT è un'altra cosa e potresti approfittare per divertirti molto di più.
Anche perchè l'Africa nel momento in cui decidi di venderla riprendi i tuoi soldi senza problemi.
In ogni caso "rinfrescheresti" una moto che ha tirato uno schianto da paura e con un motore con 125mila km; in assoluto non un enormità ma neanche pochi.
Io darei un' occhio a quella AT provandola (se possibile) x qualche giorno, poi decidi.
Comunque l' AT la rivendi quando vuoi senza perderci soldi......:)
ok, vedo che i miei dubbi sono giusti.
Io la metto a posto, magari ci metto qualche mese, forse spendendo qualcosa in meno dei 2000 preventivati...
Però ho perso qualche mese in moto e ho speso dei soldi.
Visto che a settembre divento papà, è il caso di "buttare" soldi in una moto?
Massimo54
13-07-2010, 19:38
Comunque un GS è sempre un GS e l'AT è un'altra cosa :D:D:D
lo so. oggi quando l'ho vista mi è venuto il magone.
So di essere un po' troppo attaccato ad un pezzo di ferro (ghisa), però dopo averla vista così non la sento più mia.
appunto, seconda ottima ragione per darla via.
l'at 650 è vero che è + loffia di motore della 750, nei transitori lo è MOLTO di più di quanto non dica la differenza di picco, però è un bicilidrico che eroga divinamente, è una moto piacevolissima da usare e se la gente avesse un sensore che traccia un diagramma su quanti cv si mettono giù in strada, probabilmente si porrebbe in maniera un po' diversa rispetto a certi temi.
detto da uno che ha, ed è contentissimo di avere, un 1150 da 76.000 km, 129.000 totali :D
nicola66
13-07-2010, 20:31
L'AT è una signora moto, ma non va una sega, secondo me è il suo unico limite.
Se con la tua GS1150 viaggiavi parecchio (i km sembrano dimostrarlo) potresti rimanere deluso di quel motore, il 1150 non è un fulmine ma la AT è davvero scarsa di motore.
io ti perdono perchè non sai quello che dici.
http://www.shalom.altervista.org/images/sfond.jpeg
Supermukkard
13-07-2010, 20:33
Visto che a settembre divento papà, è il caso di "buttare" soldi in una moto?
Sempre!!!!!!
Sempre!!!!!!
rotfl!!! +10voglia di girare
Forse sono un po' paranoico, però sul muro nel garage c'è questo:
:lol:
se pensavi che all'arrivo del bebè la moto l'avresti accantonata per un po', un bel po', forse non è il caso di ripararla.
sì, ero stato pervaso anche da questo pensiero...
secondo me è comunque un occasione...
IMHO hai già deciso........:)
Flying*D
13-07-2010, 20:54
sì, ero stato pervaso anche da questo pensiero...
..
se non e' un peso economicamente, rimettila a posto...;)
ULTIMO AGGIORNAMENTO:
Parti salve:
- impianto elettrico
- fanali xeno
- motore-cambio-cardano
:mad: :mad:
Flying*D
13-07-2010, 20:55
mi sa' che ti viene un po' piu' di 2000 euro...
preventivo con parti originali: 5000 5500 euro .
preventivo con parti da demolizione+Scardino (x telaio): 2600-2800.
Forse sono un po' paranoico, però sul muro nel garage c'è questo:
triste
e cmq è aufwiederseHen
buahahahahahahaha...
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::mad::mad::mad: :lol::lol::lol::lol:
Berghemrrader
13-07-2010, 23:24
io ti perdono perchè non sai quello che dici.
Grazie di non avermi mandato in purgatorio a riparare variatori agli scooter Nico. ;)
L'ho provata più volte, la stavo per comprare, poi ho avuto per le mani un GS1100 ed ho cambiato idea proprio per la scarsa potenza della AT, non è un delitto.
BerrynaGS
13-07-2010, 23:47
Io darei un' occhio a quella AT provandola (se possibile) x qualche giorno, poi decidi.
....a te il gesso sta fermando la circolazione sanguigna...:lol::lol:
hai provato a sentire se un conce bmw ritira il tuo 1150 per un altro 1150 ?
venderla a pezzi come ricambi?
la scambierei senza pensarci un nanosecondo.
La AT e' in fase di rivalutazione e la darai via a piu' del gs1150 rimaneggiato , ci monti sopra subito senza aspettare tempo e fai una nuova esperienza. Infine quando cominci a rimetter mano al 1150 e' tutto da vedere se non saltano fuori altre rogne ,altre spese.
..a te il gesso sta fermando la circolazione sanguigna..:lol::lol:
:lol: in effetti non mi arriva più sangue al cervello....:mad::mad:
comunque un mio amico ha appena preso un AT e si sta divertendo come un matto. Io la proverei.....;)
quoto Aspes, il rischio è di veder aumentare i costi durante la riparazione
la scambierei senza pensarci un nanosecondo.
La AT e' in fase di rivalutazione e la darai via a piu' del gs1150 rimaneggiato , ci monti sopra subito senza aspettare tempo e fai una nuova esperienza. Infine quando cominci a rimetter mano al 1150 e' tutto da vedere se non saltano fuori altre rogne ,altre spese.
giovedì facciamo il passaggio... :lol:
visto l'arrivo dell'erede... direi che tra il metterci 3000 euro e forse non usarla più come ora, e non metterci un euro e forse non usarla più come ora... scelgo la seconda :-o
se decidi di rimetterla in piedi cerca di farlo prima del termine della signora ;)
facciamo il passaggio... :lol:
Evvai!!!!!!!!!! :d:d:d:d:d
X me fai bene a fare il cambio, cerco solo 50.000 km per una moto con piu' di 20 anni di vita sono un po' sospetti, se ha fatto diverse mani facile siano almeno il doppio.
Flying*D
14-07-2010, 09:28
X me fai bene a fare il cambio, cerco solo 50.000 km per una moto con piu' di 20 anni di vita sono un po' sospetti, se ha fatto diverse mani facile siano almeno il doppio.
a parte la fregatura presa, non sarebbe un problema, il motore dell'AT dura quanto quello del GS.... pre-2004 pero'....:lol::lol::lol:
ho visto anche l'at... è un '97 con 40.000km... 2 proprietari che conosco benissimo.
è un '97 con 40.000km... 2 proprietari che conosco benissimo.
vogliamo foto!!!!! :D
Flying*D
14-07-2010, 09:58
ho visto anche l'at...
forse non ho capito.. hai deciso di prendere l'AT o di riparare il GS?:confused:
Ti danno un AT '97/40mila km. per un GS1150 semidistrutto con più di 100mila km?
Hai fatto bingo.....
noiseiskinky
14-07-2010, 10:29
L'AT è una signora moto, ma non va una sega
bell'ossimoro
Ti danno un AT '97/40mila km. per un GS1150 semidistrutto con più di 100mila km?
Hai fatto bingo.....
infatti, vedra' la luce, sopratutto considerando i soldi risparmiati.E quando sara' stufo della AT (che se aspetta che si rompa vien vecchio) la rivendera' a molto piu' del gs 1150 (ovviamente conteggiando quel che avrebbe speso in riparazioni, circa poco meno del valore della moto intatta)
ho visto anche l'at... è un '97 con 40.000km... 2 proprietari che conosco benissimo.
di fatto, vale qualche cento euro più della tua da sana
o c'ha il verme, o a quello che te la dà gli puzzano i quattrini.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs046.snc4/34663_1535136821271_1320350328_31447280_569110_n.j pg
può piacere?
cavagli il burka e riparliamone :lol:
Non può essere un '97. Nella foto si vede che è una RD 04 750 (anni dal 1990 al 1992).
Forse l'unica AT che non si rivaluterà mai molto (valore: 2.500 euro se perfetta).
quella foto è stata fatta allo scarfiotti?
hahaha bella questa ;)
Comunque capisco il tuo dilemma... in box ho proprio una GS 1150 '03 e una AT RD07 '97.
E, dovessi liberarmi di una delle due, sarebbe una sofferenza...
Vero è che su strada il piacere del boxer è decisamente superiore a quello del V2 Honda, che in 2 coi bagagli (magari in salita) è davvero fermo.
Ma se hai un figlio in arrivo, prendi l'AT e non ci pensi più :)
GIANFRANCO
14-07-2010, 12:31
Appena ho visto i cerchi dorati ed i fianchetti, senza ingrandire la foto, ho detto quella è una RD04 del 91... pertanto non è una RD07 del 97.
Ad ogni modo, parere personale, il valore di quella moto è sui 1000/1500 euro. Non di piu'.
Hai fatto la scelta piu' sensata in questo momento. ;)
Se inizi a mettere mani per riparare una moto incidentata, tra il preventivo ed il consuntivo, anche comprando cazzi e mazzi usati, alla fine ci smeni sempre un 50% in piu'. Oltre al fatto da non sottovalutare, il fattore tempo proprio da dover dedicare.
Inoltre, oggi quella moto la paghi 1500, domani la rivendi a 1500.
L'unica vera spesa che potresti avere, è solo quella di comprare un regolatore di tensione.
Il resto, non si rompe mai... (E te lo dice uno che ne ha fatti 260.000 di km su una RD04)
sì, è lo scarfiotti l'anno scorso. C'ero anche io con la mia bella...
andreaalbertin
14-07-2010, 14:59
:lol::lol::lol: belinassu la tua firma e' uno spassu !!:lol::lol:
SEcondo me, se hai la possibilità di aggiustarla da te, e trovare i pezzi tra la baia e paolo di trento potrestinspendere relativamente poco.
Nel caso contrari vai di at
sì, è lo scarfiotti l'anno scorso. C'ero anche io con la mia bella...
anche io c'ero, la mia moto era quella parcheggiata a rochemolle...
X r72: sono 3 anni che facciamo gli stessi posti/raduni e non ci siamo mai visti (forse all'elefante 2010 ci siamo incrociati mentre stavo uscendo)...
com'è grande il mondo.... :lol:
la zona dello Scarfiotti è splendida, fatto nell' agosto 2008. :D
ok,Visto che a settembre divento papà, è il caso di "buttare" soldi in una moto?
non è che diventare papà ti debba uccidere!!!!!
è una cosa bellissima come bellissimo è poi condividere la tua passione per la moto con i tuoi figli!!
quindi la risposta è si + 10 !!
sarebbe tua fortuna trovarne uno fuso a 2 soldi a ferne uno....magari adv!!:D:D
nicola66
15-07-2010, 08:20
Originariamente inviata da Fil8
ok,Visto che a settembre divento papà, è il caso di "buttare" soldi in una moto?
assolutamente no.
hai appena demolito un GS senza fortunatamente farti nulla.
E' il momento di una pausa di riflessione.
Dalle ore 10.03 sono propietario di una africa twin immatricolata il giorno 29/03/1991.
Ho fatto bene? Ho fatto male? Boh! :lol:
L'importante è girare in moto.
Una volta un certo Borjie (svedese) mi spiegò le 3 regole fondamentali per vivere:
1- ride as much as you can
2- fuck as much as you can
3- try to stay alive
nicola66
15-07-2010, 11:06
ok, ti aspettiamo
http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?act=idx
grazie! adesso vado là a rompere un po' le balle :lol:
andreaalbertin
15-07-2010, 12:28
tra meno di 1 anno ti diventa moto storica
complimenti bel mezzo :D
mototopo1973
15-07-2010, 13:10
vedrai che non te ne penti...
il bello e' che lui nei vecchi post e' uno dei piu' feroci talebani bmw......:lol::lol:
è vero... :mad::lol::mad::lol::mad:
Ok, l'ho portata a casa ieri sera alle 19.00...
...mah, mi sembra come quando passai dallo scooter (aprilia Rally 50 L.C.) alla vespa (50 special)... :lol: :lol:
ahahahah Filippo io ho comprato una transalp ma dopo due giorni l' ho buttata via hai presente le motorette della Peg-Perego ecco, la stessa sensazione scendendo dal ghisone e salendo sulla trans.
però, IMHO la posizione di guida è più rilassata... (mia altezza --> 1.83)
Come direbbero gli "anziani del bar", una "moto da intenditori"... :lol: :lol:
OH MIO DIO!!! Ha la catenaaa!!!
In effetti non capisco tutto questo entusiamo per l'AT. Nello specifico, visto i danni, ha fatto bene a cambiare ma, salvo l'utilizzo in fuoristrada dove non c'e' paragone, e' come scendere da un mercedes e montare su una punto. Si migliora soltanto se la guidi in citta' e devi parcheggiare.
se la tua ha il paracarene e te ne vuoi disfare... magari per renderla ancor più agile se non ci fai off;)
Cmq hai fatto bene ti sei levato un macigno per farti 50cv di puro godimento
se la tua ha il paracarene e te ne vuoi disfare... magari per renderla ancor più agile se non ci fai off;)
Cmq hai fatto bene ti sei levato un macigno per farti 50cv di puro godimento
Io volevo modificarla tipo enduro/caferacer/stevemcqueen/maialata/boiata... :arrow:
Riesci a trovarmi una modifica per metterci i convogliatori aria tipo moto da cross + codino tipo cr...
devi chiedere al bolognese, di africa ne ha kittate una marea ed ha fatto dei gran bei lavori.
Com'è che si chiama, non mi viene il nickname, orpolina!!!!
Supermukkard
16-07-2010, 12:05
gp mucci ;)
mototopo1973
16-07-2010, 12:23
ahahahah Filippo io ho comprato una transalp ma dopo due giorni l' ho buttata via hai presente le motorette della Peg-Perego ecco, la stessa sensazione scendendo dal ghisone e salendo sulla trans.
ma non si parlava di at? e il transalp cosa c'entra?
at e transalp in comune hanno solo la casa produttrice, punto.
a capo
OH MIO DIO!!! Ha la catenaaa!!!
ma no! Ma dai! hahahaha ti schiattinerà olio su tutte le braghe
nicola66
16-07-2010, 14:03
In effetti non capisco tutto questo entusiamo per l'AT. Nello specifico, visto i danni, ha fatto bene a cambiare ma, salvo l'utilizzo in fuoristrada dove non c'e' paragone, e' come scendere da un mercedes e montare su una punto. Si migliora soltanto se la guidi in citta' e devi parcheggiare.
la mercedes
http://www.aliafuoristrada.it/uploads/rottamazione/49_Thumb_1.jpg
la punto
http://www.dotmagazine.it/image/grande_punto_abarth.jpg
ahah :) Come quella mercedes li, in buone condizioni era un ottimo fuoristrada, la punto abbacc rimane una pessima sportiva da 4 soldi...
E' come quando finisce un rapporto tra uomo e donna...
Non puoi ostinarti ad "aggiustare" il rapporto... ...meglio trovare un rimpiazzo, se poi ti innamori, meglio. O no?
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |