Visualizza la versione completa : Garmin Zumo o TomTom ??
Ciao a tutti.
Per la prima volta mi sta venendo una scimmietta per il gps. Ho sfogliato un po' di pagine del forum ma mi sembra di non trovare un vero confronto (aggiornato) tra quelli che sembrano i due gps da moto più richiesti.
Insomma che differenza c'è tra ad esempio uno Zumo 660 e il TomTom rider Pro Europe (oltre al costo)??
L'estetica è soggettiva, ma anche se BMW propone il Garmin, cos'ha di meno il TomTom?
Grazie a tutti!
Cose in meno:
prezzo
schermo più piccolo
possibilità di registrare un percorso finchè lo stai facendo
basetta con carica batteria incorporato
Queste sono quelle che mi vengono in mente al volo
Grazie per la risposta.
Personalmente trovo che, tra quelli da te elencati, il difetto peggiore sia quello del caricabatterie .
Che sappiate, per quello non esiste una soluzione?
per collegare stabilmente alla batteria moto il tomtom urban rider c'è l'apposita basetta opzionale a 65 euro.
Occhio che il "pro" da te citato incde anche un autìricolare moto BT che lo Zumo invece non include ...
Enzino62
23-08-2010, 08:30
Secondo me'non si possono paragonare due gps cosi'differenti,sono due tipologie diverse,se potrebbe fare un paragone tra lo Zumo 500 e il tomtom rider 2 che sono uguali ma di marche diverse.
avuti tutte due',il primo è un carrarmato come scocca e staffa,ma tedesco nel'usarlo,senza fronzoli cammini e basta,il secondo e meno nella robustezza ma sicuramente piu'intuitivo e comodo nel viaggiare,ti da'tutte le funzioni senza metterci mani sopra in movimento mentre guidi(sicurezza).
Poi anche qui e come i pneumatici,chi piace uno chi piace l'altro.
Enzo
Absotrull
23-08-2010, 10:46
I TomTom hanno una migliore grafica ed un software generalmente più intuitivo e di più facile gestione, secondo me imbattibile.
Di contro l'attuale serie per moto (la Urban) ha una capacità di storage limitata (non ha una SD esterna)
I Garmin sono veramente bne costruiti: io possiedo il Nuvi 510 che costa un terzo rispetto agli Zumo ma è impermeabile ed è dotato di bluetooth.
Di contro hanno una grafica pessima (parere personale), un software poco intuitivo (impostazioni modalità di percorso criptiche, gestione POI pessima); trovo eccessivo la necessità di ricorrere a software installati su pc (MapSource e altri) anche per operazioni che potrebbero essere implementate direttamente sul GPS
Possiedo da sempre garmin, sia in barca che in auto (con le varie serie 2xx che ogni tanto cambio) che in moto (zumo 500) ma se devo dire la verità lo trovo decisamente scomodo per definire itinerari "al volo".
Cioè se per andare dal punto A al punto B invece di fare semplicemente "il più veloce" o "il più breve" o "evita autostrade", dato che sono in moto mi interessa passare per certe strade particolari, diventa decisamente lungo e macchinoso convincerlo se non definendo waypoint intermedi etc.
Domandine per qualche possessore di Tomtom Urban Rider:
1 - Sarebbe bello poter "spostare" graficamente l'itinerario come si fa su google map. Il Tom Tom urban rider offre qualcosa di simile?
2 - Non interessandomi caricare MP3 o foto, la limitazione della mancanza di SD si sente anche usandolo per pura navigazione es. itinerari, POI, etc.?
3 - sul Tom Tom si possono caricare itinerari fatti su PC?
Absotrull
23-08-2010, 12:56
rol-pm@
ecco un'altra pecca (per me insopportabile) del software Garmin: la definizione di un itinerario (anche in modalità emulazione) :-(((((
andreawake
23-08-2010, 13:15
Tutte le mappe mondiali di africa, sudamerica, asia etc etc esistono solo garmin compatibili........devo aggiungere altro su quale sia IL gps?
3 - sul Tom Tom si possono caricare itinerari fatti su PC?
A questo posso risponderti di si, io lo faccio con il tom tom one attraverso google maps ed il programma tyre
Enzino62
23-08-2010, 14:28
Quando andremo in africa poi compreremo nuovamente lo zumo.
si ma avere la cartina Africa e se poi per sapere la prossima svolta devo andare nel menu?e cosa dire che il garmin mi da'sul display l'orario di arrivo e non i kilometri che mi rimangono cosa che interessa a chi cammina a benza e non a aria?e ancora,perche'se faccio un'itineraio non mi chiedi subito che tipo di strada vuoi percorrere come autostrade ecc..e se vuoi il piu'breve o il piu'veloce?
...Si,lo so'che anche il garmin fa'tutte queste cose,ma per farle devi andare dentro al menu'e come scritto e riscritto mettere le mani sul gps in moto quando di mani ne abbiamo solo due non è il massimo.
Vogliamo parlare della cartografia Garmin che mi fa'vedere solo la strada da percorrere e cancella le altre e se ad un bivio ce ne sono due parallele sei fottuto come una trota?
Credo che basti.
Dimenticavo,lo scrivente ha avuto lo Zumo in moto per due anni e in contemporanea usavo il Tomtom in auto da vedere le differenza,alla fine ho venduto lo zumo e preso il TT2 che,siceramente come detto a inizo post,e un po'debole di staffa,ma ben distante dal tedesco zumo.
Enzo
A questo posso risponderti di si, io lo faccio con il tom tom one attraverso google maps ed il programma tyre
Intanto grazie per questa risposta ... approfitto:
secondo te la mancanza di espansione SD del TT Urban Rider è limitante nello scaricare Itinerari?
Quando andremo in africa poi compreremo nuovamente lo zumo.
...
Vogliamo parlare della cartografia Garmin che mi fa'vedere solo la strada da percorrere e cancella le altre e se ad un bivio ce ne sono due parallele sei fottuto come una trota?
quella delle strade che "scompaiono" a me non succede, forse perchè io uso sempre la visione dall'alto o perchè ho preimpostato un dettaglio maggiore, ma di sicuro dipende dal settaggio ...
Per il resto anche io, da attuale possessore zumo 500, concordo con te che non merita tutta la fama che ha, specie in termini di usbilità e di percorsi proposti, a volte la cartografia canna clamorosamente così come il ricalcolo lascia a desiderare (ad esempio ti fa andare avanti 10 km per poi farti fare inversione!)
Visto che neppure io ho a piano giri in moto africa, ecco perchè invece di andare "a pesce" sul 660 (che immagino eredito gli stessi difetti del 500) vorrei saperne di più sul nuovo TT Urban Rider ... qualcosa avranno pur migliorato rispetto ai vecchi ...
Absotrull
23-08-2010, 15:50
L'urban Raider monta una CPU più potente ed un Navcore di nuova generazione, da quello che ho letto in giro sulla rete questa nuova accoppiata hardware-software lo rende molto più performante del TT2 ma sopratutto consente l'installazione delle mappe di ultima genererazione; dovrebbe essere una buona garanzia anche per gli aggiornamenti futuri.
Continuo a rimanere perplesso sulla scelta di non offrire la possibilità di storage esterno al di là di quella consentita dalla memoria interna dell'apparecchio, mah...
...la mancanza di espansione SD del TT Urban Rider è limitante nello scaricare Itinerari?
Non te lo saprei dire, io fossi in te chiederei a Berta, guru e moderatore della sezione...
Anzi, visto che anch'io sono prossimo all'acquisto gli mando un MP e poi te lo so dire...
Ciao
OK, grazie intanto delle info.
Non ho fretta ma e dato che sull'ultimo Zumo, il 660, sui forum in giro le lamentele non mancano, prima di scartare il TT urban rider vale la pena di capire meglio ...
Bene! Attendo anch'io notizie.:)
Grazie a tutti delle informazioni, in effetti la tabella di Berta non e' piu' disponibile, almeno io non riesco a visualizzarla ma da quanto ho capito non aveva piu' gran tempo disponibile per aggiornarla.:(:(
Come sempre e' difficile tarare le proprie esigenze e capire qual'e' il miglior prodotto per ciascuno di noi.:confused::confused:
Premetto che quest'estate in Croazia ho usato come navigatore il mio nokia E55 con ovi maps installato all'interno di una custodia impermeabile.
Ovviamente schermo microscopico e visibilita' ridotta con il sole ma c'e' tutto il mondo gratis!!! (lo so, sono un barbone, ho preso un gs, e adesso risparmio due lire sul nav etc, etc)
A parte cio' vedo che l'unico nav "serio" (non da barbone) impermeabile ad un prezzo accettabile e' il nuvi 510 se uno non ha particolari esigenze.
:arrow::arrow::arrow:
grazie a marco polo expert (150 euro in promoz) ho comprato tomtom go 750 europe...
http://www.shoppydoo.it/prezzi-gps-tom_tom_go_750_t_colorado.html
non proprio da moto, (pero' dopo aver comprato un portanavigatore impermeabile con morsetto montato sul manubrio - 20 euro) sono veramente contento dell'acquisto...
1) perche' ha un display quasi il doppio del rider e del garmin pertanto è piu' facile usare i tasti con i guanti e vedere le indicazioni della strada..
2) ha il bluetooth e lo puoi collegare al casco per sentire le indicazioni (con interfono bluetooth) volendo si sente anche mentre viaggi ad andature moderate.. perche' la cassa audio è bella potente..
3) non c'è bisogno della base, basta collegare lo spinotto che va nel pc ad una presa accendisigari con uscita usb ed il gioco e' fatto!!
4) funzione map share ... cioe' le mappe vengono aggiornate/corrette dagli utenti stessi...
5) ... comando vocale... premendo un tasto specifico puoi inserire la destinazione o chiamare ad es un ristorante senza digitare nulla..mentre viaggi!!
6) gli itinerari non si possono modificare come su google maps....li devi inserire prima o devi fermarti ed aggiungere una nuova tappa.... (cmq tantissimi itinerari da moto creati da altri utenti si possono scaricare gratis direttamente dal sito ufficiale TT...)
io prima utilizzavo un palmare sempre con tomtom, ma erano piu' le perdite di tempo per accenderlo, trovare i satelliti impostare la prima navigazione e le varie imprecazioni per riuscire a digitare qualcosa mentro ero in viaggio... che la durata del viaggio stesso...
il garmin da quel poco che ho visto girellando per la fase di pre "acquisto" mi sembra molto piu' povero di funzioni e di grafica....e sopratutto un po' piu' caro!!
:)
quella del MAP SHARE del Tom Tom mi ha sempre incuriosito ...
effettivamente gli errori sulle cartografie non sono infrequenti ... alcuni addirittura clamorosi (come il collegamento A27-A28, dato per fatto e finito da oltre 1 anno dalla maggior parte dei navigatori e parzialmente attivato solo questo agosto ...)
Qualcuno ha esperienza diretta?
si scaricano/ricevono gli aggiornamenti?
quanto frequentemente?
bisogna aver fatto l'abbonamento?
Mapshare funziona benissimo, gli aggiornamenti sono frequentissimi, quasi giornalieri, non occorre fare abbonamenti, basta registrarsi su TT Home
quoto squisio!
Ieri sera a fatto un giro da MW e pensavo la stessa cosa; compro un bel navigatore da auto, custodia impermeabile ed ho il vantaggio di un costo minore accoppiato ad uno schermo piu' grande da 5'' invece del 3.5'' del rider.
:)
anche io all'inizio avevo montato un navigatore da auto, un garmin nuvi 2XX, ma ho notato i seguenti 2 problemi:
1 - interfaccia molto difficile da usare con i guanti
2 - grossi problemi di visibilità di giorno, in piena luce, anche cercando di orientarlo al meglio, la luminosità assoluta dello schermo è ben inferiore a quella dello zumo ... questa credo sia la limitazione principale.
Mapshare funziona benissimo, gli aggiornamenti sono frequentissimi, quasi giornalieri, non occorre fare abbonamenti, basta registrarsi su TT Home
e sono distinguibili dalla cartografia ufficiale?
te ne accorgi che una strada/via è stata corretta da un utente?
Per esperienza personale posso dire che la cosa più importante e assolutamente irrinunciabile per un GPS da utilizzare in moto è che sia interfacciabile con il casco, naturalmente l'ottimo è via Bluetooth ma volendo va bene anche a filo.
Un GPS montato su una moto senza possibilità di avere l'audio nel casco è inutile e anche pericoloso... IMHO...:(:(
NB: ho sottolineato "utilizzare" perchè se deve essere solo un gadget allora la cosa è diversa...
!! V_ !!
@ rol
certo la luminosita' non sara' ottimale, ma come dicevo io sono riuscito ad utilizzare il mio nokia55!!!
@paketa
ti do ragione sul fatto che possa distrarre dalla guida specialmente se posizionato sul manubrio come ho fatto con il cel, in certe situazioni dovevo fare schermo con la mano per vederlo, pericoloso!
Pero' sul gs se lo monti sopra al quadro strumenti anche senza auricolare bt non dovrebbe distorglierti dalla quida IMHO
Non è solo un problema di visibilità, il fatto è che non puoi essere sempre con lo sguardo sul GPS e quindi è facile, per esempio, perdersi una uscita da una rotonda o una svolta (...soprattutto quando ci si trova in centri abitati dove incroci, rotonde e svolte sono a brevissima distanza...). Alla fine, dopo aver scazzato qualche indicazione, ti viene di guardare di più il GPS che non la strada, con conseguenze ben immaginabili...
Come ho detto prima, per esperienza personale,soprattutto nei centri abitati mi sono ritrovato nella stressante condizione di dover far fronte a 2 necessità inconciliabili: controllare la traccia e fare attenzione al traffico/pedoni/segnaletica ecc...
Ecco perchè lo ritengo da un lato inutile e dall'altro pericoloso... ed ecco perchè mi sono preso lo Zumo e il casco Nolan con N.Com!!!:D:D
!! V_ !!
certo capisco!
In un centro urbano trafficato ti quoto in pieno!
qundi riassumendo e' meglio scartare la soluzione nav auto piu' custodia? basterbbe prenderlo con il BT, se proprio non vedi perfettamente cmq l'auricolare ti da le indicazioni vocali....:confused::confused:
Da un pò ci sono anche GPS "NON" specifici per moto ma che comunque hanno la possibilità di essere interfacciati a un sistema auricolare BT o via cavo... direi che è il compromesso migliore... ;);)
!! V_ !!
Enzino62
24-08-2010, 14:37
Io avevo gia'scritto delle differenze tra lo zumo e il tt2 in altre sedi forumistici,e credo anche qui da qualche parte,comunque,le differenze sono sottilissime e se vogliamo da pignoli e bastardi(Aldo Giovanni e Giacomo n.r.d.) come lo sono io.
e su questa questioni non scendo,ma voglio spendere una parola a chi crede che con un gps normale da auto fa'turismo in moto...niente di piu'sbagliato.
Io uso gps in moto da ormai piu'di 6 anni,anche io ho incominciato con Packard bell da auto,comprato culla ram e erano piu'le bestemmie che il resto,schermo che non si vedeva,voce non si sentiva,se pioveva involucri-elastici mi toglievano la vita..mi è bastato poco per capire che non era per la quale.
Passato a Zumo 500,robusto,ancorato sulla palpebra strumenti era granitico,sempr fisso li anche quando lavavo la moto,uno spasso,poi avendo il TT in auto avevo notato dei piccoli accorgimenti che non aveva lo zumo e che ritenevo in moto fossero piu'ricercati,e sono tanti.
Venduta la vecchia moto incluso Zumo,adesso compro il famoso TT urban ultimo uscito..fregatura pazzesca,soldi rubati,non hai modo di espandere memoria in caso di cambio cartina,non puoi scaricare cartine craccate perche'puoi solo aggiornare con originali,per avere l'alimantazione in moto devi comprare a parte la basetta TT2 altrimenti sulla slitta sua originale non puoi ricaricarlo.
Comprato TT2 usato a pochi schei,ricalcolo rotta pazzesco e veloce,lo zumo se lo sogna,indicazioni stradali che ti portano mano mano,sino a oggi(tre mesi che lo uso)non mi ha mai portato fuori rotta come spesso succedeva con zumo,se richiedi il tragitto breve a differenza dello zumo che ti faceva zig zagare tra i palazzi capisce che di darti le strade percorribili piu'corte e non quelle cittadine,poi migliore intuitivamente che come grafica cento volte lo zumo,unica pecca è la struttura,qui lo zumo è un vero tedesco.
Per i navigatori da auto con bluetooth fate attenzione che è un trabocchetto,infatti a questi navigatori va'collegato o al celluare e con il microfono integrato al gps lo usate come viva voce in auto oppure ad un auricolare bluetooth da cellulare(quello che ti lampeggia l'orecchio per capirci)che hanno un riconoscimento ben diverso da un'auricolare casco bluetooth da moto.
E comunque io il bluetooth non lo uso mai perche'ti spacca i marroni continuamente nel casco e poi se hai la zavorra nell'interfono l'ha esclude ad ogni indicazione avendo,come gps,priorita',io sono abituato a guardarlo anche perche',senza itinerari fatti,lo guardo sempre nell'aiuto della guida.
Il mapshare del tt in genere funziona ogni qual volta colleghi il gps al pc se ci sono aggiormaneti,ma questi sinceramente,non sono degli aggiornamenti cartografici fatti dalla casa,sono aggiormanti maccheronecci fatti da persone come noi(a volta anche sbagliati) e altri fatti da burloni che piace scherzare,e a tal proposito Tomtom informa i sui utenti che la casa stessa è esclusa da reponsabilita'su tali aggiornamenti.
Di pi' nin so'..
Enzo
..fregatura pazzesca,soldi rubati,non hai modo di espandere memoria in caso di cambio cartina...
Cosa intendi???
Spiegati meglio.
Quando aggiorni le mappe (mettiamo che io le compro originali) vorresti dire che non ci stanno??
.....Per i navigatori da auto con bluetooth fate attenzione che è un trabocchetto....
Enzo
Confermo Enzino... non basta che l'apparecchio abbia il Bluetooth, deve essere interfacciabile con sistemi auricolari direttamente, non via telefono!!... oppure via cavo, come ho specificato nel mio post precedente...
Da un pò ci sono anche GPS "NON" specifici per moto ma che comunque hanno la possibilità di essere interfacciati a un sistema auricolare BT o via cavo...
!! V_ !!
!! V_ !!
Ok, grazie Enzo, ho capito l'antifona.
Sul discorso della priorita' del bt avevo letto qualcosa ieri in proposito e mi sembra ci fosse anche qualche tuo commento in merito sulla possibilita' di non mettere il gps come primario.
E' chiaro che poi ogni modello avra' i suoi limiti.
L'unica cosa che non mi convinceva era la dimensione dello schermo dell'urban rider 2 ma mi rendo conto che se sono uscito ad usare il mio nokia quest'estate lo scherma sara' piu' che sufficiente.
:)
...
adesso compro il famoso TT urban ultimo uscito..fregatura pazzesca,soldi rubati,non hai modo di espandere memoria in caso di cambio cartina,non puoi scaricare cartine craccate perche'puoi solo aggiornare con originali,per avere l'alimantazione in moto devi comprare a parte la basetta TT2 altrimenti sulla slitta sua originale non puoi ricaricarlo.
...
solo per capire bene:
1 - a 299+65= 364 euro (listino) si ha il TT Urban Rider EUROPA + base di alimentazione 12V moto opzionale compresa. il che rispetto a uno Zumo è ancora un prezzaccio ...
2 - a 27 euro/anno hai l'abbonamento ufficiale a 4 aggiornamenti/anno,
http://www.tomtom.com/page/mapupdateservice e anche questo costa molto meno dell'abbonamento garmin e piuttosto che sacramentare per caricare mappe craccate che magari non funzionano, sinceramente per 27 euro all'anno mi piace l'idea di fare l'abbonamento. Quindi anche il problema mancanza di espansione per mappe craccate non c'è più ... o sbaglio?
a questo punto, superata l'incazzatura iniziale per la base 12v non inclusa in dotazione, perchè il TT urban sarebbe una fregatura pazzesca se in vari dite che come usabilità è meglio dello Zumo?
base 12V e slot SD a parte, che differenze hai riscontrato tra TT Urban e TT rider 2?
il software è uguale o quello dell'Urban è più castrato? o più evoluto?
certo capisco!
In un centro urbano trafficato ti quoto in pieno!
qundi riassumendo e' meglio scartare la soluzione nav auto piu' custodia? basterbbe prenderlo con il BT, se proprio non vedi perfettamente cmq l'auricolare ti da le indicazioni vocali....:confused::confused:
perche' vuoi scartare quello da auto con custodia???? :rolleyes:
basta che compri il nav. con funzione "bluetooth".... che lo posizioni in una zona ben visibile anche di giorno.... (cmq puoi impostare la visione notturna e si vede bene anche di giorno..) ....facilmente raggiungibile con la mano sx ( io con i guanti ci spippolo benissimo :eek:) e volendo in un attimo stacchi tutto.. lo porti via..e lo monti in auto :lol::lol:
piu' che altro..non capisco come si faccia a pagare quasi 500 euro x prendere quello della bmw!! :( :mad: :confused:
ps2... x la base (65 euro!!??) io non ne ho bisogno...ho collegato la presa del tomtom con uscita usb direttamente alla presa corrente accendisigari..
pertanto..spesa totale..
tomtom - 150 euro (grazie alla promozione)
supporto - 20 euro
cavetto bmw alimentazione - 15 euro
spinotto piu' collegamento da parte dell'elettrauto - 20 euro.
con 200 euro me la sono cavata...
ps 3 .. abbonamento?? secondo me non serve a niente perche' paghi solo per avere aggiornamenti x il traffico e per gli autovelox.. non sulle mappe.
le mappe si aggiornano appena colleghi il tomtom al pc ( e' vero che qualcuno puo' fare lo scherzo con map share ma alla fine sbagli una strada...non ti porta certo a sud se vuoi andare a nord...anche perche' le cose che puoi inserire sono solo: sensi unici - POI - divieti di accesso)
ps 4 .. le indicazioni se dopo un po' ti rompono puoi sempre disattivarle premendo un tasto ben visibile sul display... (ma alla fine non capisco allora a cosa possa servire avere il nav in moto...)
ps 5 .. il telefono lo collego all'auricolare.. non al navigatore perche' poi sarei costretto ad urlare mentre guido in quanto trasferisce solo la funzione audio.. :) e non quella vocale al microfono.. :(
ovviamente tutto questo se avete auricolare bluetooth con microfono incorporato tipo es. Cardo ... midland ecc ecc
dico cosi perche' ho il tomtom GO 750 (pieno di opzioni), magari il rider e' moooolto piu' scarno e puo' sembrare una fregatura..sopratutto x quello che lo fanno pagare.. :(
alla ricerca delle differenze SW, nel link allegato ho letto alcuni alcuni post molto interessanti sulle differenze garmin - TomTom.
http://www.poi-factory.com/node/21479
Poi, come sempre, ci sono alcune opinioni ben circostanziate ed altre talebane ...
Absotrull
24-08-2010, 16:25
Vip4@
Finchè si viaggia su di una strada extraurbana con poche svolte ho deviazioni l'utilizzo dell'audio può anche sembrare superfluo, basta buttare un' occhio allo schermo ogni tanto; ma se ci si sposta in un centro urbano che non si conosce è più sano (sicuro) ascoltare le indicazioni vocali ;-P
rol-pm, non sono poliglotta purtroppo ed il sito linkato è in inglese
Chiaro!:)
Mi piacerebbe fare un censimento ma alla fine secondo me in molti utilizzano la soluzione "economica" di squisio.
cmq sono ancora indeciso...:confused:
Vediamo quale :arrow: vincera'!
Chiaro!:)
Mi piacerebbe fare un censimento ma alla fine secondo me in molti utilizzano la soluzione "economica" di squisio.
cmq sono ancora indeciso...:confused:
Vediamo quale :arrow: vincera'!
beh...diciamo che su queste cose sono molto sul low cost....... basta vedere il supporto che utilizzo x il navigatore..
http://www.maxyshoppower.com/negozio/product_info.php?products_id=5412&language=it&osCsid=0f1cd2a435dd7aa1354c6374b35418f8
con un po' di gomma piuma all'interno del morsetto e' diventato irremovibile dalla sua posizione!!! :lol::lol:
ovviamente ne esistono anche altri piu' seri... ma non a 20 euro ehhehe :)
@rol
ho letto i commenti dei nostri colleghi oltremare ma alla fine si ripete la solita solfa, qualcuno e' contento del tom tom e qualcuno preferisce il garmin direi con un certo sbilanciamento di favori verso il tom tom cmq.
:mad:
Sono . e a capo
@ Squisio
perche' non hai visto il mio di supporto!!!! Universale per cellulari da 10 euro da Norauto....:lol:
scusate l'OT
@squisio
150 euro sono una bella offerta bel il tt go 750, se posso sapere dove?
c'e' anche xxl con displapy da 5'' ma mi sa che non ha il BT
Fine OT
:!::!::!:
Enzino62
24-08-2010, 17:32
solo per capire bene:
1 - a 299+65= 364 euro (listino) si ha il TT Urban Rider EUROPA + base di alimentazione 12V moto opzionale compresa. il che rispetto a uno Zumo è ancora un prezzaccio ...
2 - a 27 euro/anno hai l'abbonamento ufficiale a 4 aggiornamenti/anno,
base 12V e slot SD a parte, che differenze hai riscontrato tra TT Urban e TT rider 2?
il software è uguale o quello dell'Urban è più castrato? o più evoluto?
Io sinceramente odio le prese per il culo,quella dell'urban lo è da parte di tomtom,mi dai un gps,anche se urbano,senza la basetta per ricaricarlo e la doppia presa per il culo e che vende il cavetto di alimentazione(20 euro)pero'puoi ricaricarlo fuori la basetta...
Vedi che su ebay a 400 euro prendi il tt2 nuovo,poco piu'di quello che ti costa il tuo rider.
credo che il software non sia uguale,anche perche'lo pubblicizzano con menu'facile e intuitivo,secondo me'hanno tolto funzioni.
Sulla velocita'di ricalcolo non lo so',ma ti assicuro che il rider e molto piu'veloce a prendere il segnale quando esco dal garage e nel ricalcolo contro lo zumo.
Per quelli che ancora ridicono sul gps moto che non serve e che si puo'sfruttare quello da auto gli faccio una domanda:
Perche'invece di comprarvi il giubbo Dainese in gorotex non usate il bomberino di renna con sotto le protezioni???
tanto e lo stesso!!!!
Enzo
Oh sempre viaggiato con il TOMTOM 5 poi 6 ed infine 7 nella tasca della borsa da serbatoio ed il BT2 Midland all'orecchio. Guardavo i Garmin come fossero immondizia.
Ora che ho provato a fondo uno zumo660 per quasi 10000km, debbo dire che capisco perchè sia il prediletto dai camperisti.
Non sarà sempre amichevole è vero, però fermarsi a fumare una sigaretta ed avere il simil google-maps in 16:9 e capire quello che si andrà a fare nei prossimi kilometri, non ha prezzo.. per tutto il resto (zelig, ranzani, logo FIAT e logo BMW, .itn fatti e non lavorabili), ci sono le manine rosse.
non ho letto tutto,
mio parere e convinzione, ho usato Tom tom, Magella, Garmin.
ho ancora un Magella, che uso pochissimo. un Garmin che uso molto. ho regalato il Tom Tom. una porcata di navigatore. Ma era un robo di 6 anni fa, forse ora si sono aggiornati.
Resta il fatto che Garmin, ha inventato il sistema GPS. e questo io al cambio di marca l'ho visto.
come ricezione il meigliolre in assoluto di quelli da me usati resta il Magellan, ma non mi danno le cartine aggiornate.
Enzo, scusa ma non e' proprio la stessa cosa.
Io sull'abbigliamento non risparmio, ne va della pelle (non quella della renna ovviamente)
Rispetto la tua opinione e capisco che sono strumenti diversi con pro e contro ma credo che per un uso non intensivo, siano una buona soluzione anche quelli da auto con custodia piu' bt.
In effetti l'hai detto tu, questi ci prendono per il culo, credi che di materiel ci sia una gran differenza di costo tr i vari nav per loro, la forbice prezzi per l'utente finale e invece ben diversa, come al solito.
:)
Per quelli che ancora ridicono sul gps moto che non serve e che si puo'sfruttare quello da auto gli faccio una domanda:
Perche'invece di comprarvi il giubbo Dainese in gorotex non usate il bomberino di renna con sotto le protezioni???
tanto e lo stesso!!!!
Enzo
...,non hai modo di espandere memoria in caso di cambio cartina,non puoi scaricare cartine craccate perche'puoi solo aggiornare con originali,per avere l'alimantazione in moto devi comprare a parte la basetta TT2 altrimenti sulla slitta sua originale non puoi ricaricarlo.
e' vero che le cartine non le puoi usare...ma solo perche' le devi attivare..
questo programmino "[Activation] Beta 3 "trovato x caso sul web :lol::lol: attiva tutto quello che vuoi....
http://www.leoidea.com/2007/12/tomtom-all-maps-activation-code-generator-v606-to-v6801466/
se nn fai attenzione scopre anche il codice della cassaforte di casa!! hehehehehe :lol::lol::lol: scherzo..
ovviamente questo funge solo x i TT..
scusate l'OT
@squisio
150 euro sono una bella offerta bel il tt go 750, se posso sapere dove?
c'e' anche xxl con displapy da 5'' ma mi sa che non ha il BT
Fine OT
:!::!::!:
da marco polo expert... (ogni tanto fanno le super offerte sotto costo.. quelle sul volantino arancione x intendersi..)
cmq se controlli il loro sito trovi le stesse offerte..... molti comprano direttamente online e secondo me fanno bene...perche' io ho rischiato il linciaggio in negozio dalla ressa che c'era x accaparrarseli!!! :confused:
11° su 11 disponibili!! :!: menomale ho le gambe lunghe ed ho corso...altrimenti non me ne toccava nemmeno uno!!
cmq se cerchi bene lo trovi sui 200 euro e ti posso dire che e' davvero un'oggetto che ne vale... io sul palmare avevo il "tomtom navigator"..in confronto.. :(:( ....lasciamo perdere....
Per quelli che ancora ridicono sul gps moto che non serve e che si puo'sfruttare quello da auto gli faccio una domanda:
Perche'invece di comprarvi il giubbo Dainese in gorotex non usate il bomberino di renna con sotto le protezioni???
tanto e lo stesso!!!!
...x come la penso io alla fine sono oggetti che volendo ne puoi fare anche a meno.. (usando cartine e chiedendo info ai passanti...magari sempre a quelle piu' carine :eek: ) e pertanto non vedo il motivo di dover spendere piu' del dovuto per un simile oggetto..
io mi ero imposto una tot cifra ...e ci sono riuscito... funziona benissimo e sono piu' che soddisfatto.. :)
dopodiche' se mi dite che quelli da moto sono piu' belli da vedere è un'altro discorso... a me interessa solo il lato pratico ..e quelli da auto non sono certo secondi a quelli di moto..
poi che sia meglio il garmin o il tomtom non lo so... e sinc. non mi interessa nemmeno.... l'unica cosa che so e' che ho dovuto disabilitare la funzione "viaggia su strade sterrate" perche' altrimenti mi portava pure a cercare funghi!!! :lol::lol::lol:
ps... io nn uso goretex..... solo pelle.. :eek::eek: ma non dainese.. :pottytra:
Squisio,
per evitare di andare troppo OT mi dai un tuo contatto? ho provato a mandarti un MP ma non funziona, volevo farti qualche domanda sull'auricolare BT.
:)
Squisio,
per evitare di andare troppo OT mi dai un tuo contatto? ho provato a mandarti un MP ma non funziona, volevo farti qualche domanda sull'auricolare BT.
:)
ti ho inviato un msg mp .... fammi sapere se funziona perche' a forza di spippolare devo aver disabilitato qualcosa... ehhehe :)
Hai smanettato di brutto caro mio:lol::lol::lol:
ecco cosa mi risponde il server:
squisio ha scelto di non ricevere messaggi privati o potrebbe non essere abilitato a riceverli quindi non puoi inviarglieli.
:(:(:(
Hai smanettato di brutto caro mio:lol::lol::lol:
ecco cosa mi risponde il server:
squisio ha scelto di non ricevere messaggi privati o potrebbe non essere abilitato a riceverli quindi non puoi inviarglieli.
:(:(:(
ahahaha....boh..chissa' che ho combinato.. :mad:
cmq ho fatto l'ultimo tentativo in mp..fammi sap altrimenti ti daro un contatto.
:)
Ho il 660 e l'unica cosa che non mi piace è la grafica e la scarsa definizione. Lo utilizzo specialmente in 2D perchè mi piace vedere bene tutte le strade attorno a dove sono.
Per l'ultimo viaggio in auto ho però preferito usare il navigatore del cell. (HTC HD2 con Igo8) che ha una definizione ed un'interfaccia anni luce dal 660 (che ho lasciato sulla moto)
Io ho lo zumo ma non sono soddisfatto:
- dei percorsi proposti
- della velocità di refresh dello schermo (è molto scattoso nonostante non ci siano attivati/caricati POI e non ci sia alcuna memory card) che mi fa titubare in prossimità di incroci complessi o di rotonde etc.
- menù molto scarni epoche possibilità di personalizzazione.
Sono invece molto d'accordo sul discorso robustezza, veramente tedesca.
Magari il 660 non ha questi difetti !!!!
Almeno spero, visto che mi sto orientando li per l'acquisto...
Absotrull
27-08-2010, 21:01
passin@
Il software e la grafica, con poche differenze, sono quelli
graziano56
28-08-2010, 17:04
..scusate avrei qualche domanda, ho trovato ad un prezzo ragionevole un rider 1 Italia, si possono caricare la mappe europee sull'SD. e qual'è la differenza tra il rider1 e il rider2? Conviene prendere direttamente il rider europa o conviene trovare da qualche parte le mappe da aggiungere. Grazie
Per esperienza personale posso dire che la cosa più importante e assolutamente irrinunciabile per un GPS da utilizzare in moto è che sia interfacciabile con il casco, naturalmente l'ottimo è via Bluetooth ma volendo va bene anche a filo.
Un GPS montato su una moto senza possibilità di avere l'audio nel casco è inutile e anche pericoloso... IMHO...:(:(
NB: ho sottolineato "utilizzare" perchè se deve essere solo un gadget allora la cosa è diversa...
!! V_ !!
mah.. anche qui il discorso è soggettivo, io per esempio lo tengo muto anche in auto perchè sentirlo parlare mi infastidisce.
Però (in moto) l'ho montato in posizione centrale e rialzata, così lo posso inquadrare a colpo d'occhio e senza distogliere lo sguardo dalla strada
mr.renzo335
02-09-2010, 15:25
scusate
usando il tomtom urban rider europe da qualche mese posso dire che:
NON è fornibile da tomtom nè da nessun altro la basetta CON funzione di carica, NON disponibile fino a circa novembre 2010.------
NON è possibile alimentarlo in nessun altro modo senza complicazioni tecniche e scardinamento della flangia che protegge la porta usb.--------
è solo possibile caricarlo con il carica da casa in dotazione, la batteria al litio dura acceso circa 3-4 ore. fuori casa, finita l'autonomia si resta con le cartine "cartacee".---
lo schemo è sufficentemente grande x ogni esigenza.------------
è idiot-proof, mooolto intuitivo nell'utilizzo.----------
veloce il software (rispetto al garmin).----------
bluthoot eccellente, rapido in connessione, diretto tra auricolare e dispositivo.------
aggiornamenti map-share giornalieri gratuiti.-----
schermo antiriflesso: in pieno giorno con il sole alle spalle non si vede na mazzzzza, nemmeno con luminosità a manetta, ma non è peggiore di tutti gli altri navi.---------
impermeabile, se inizia na pioggia torrenziale lo lasciate lì e proseguite il viaggio.----
compatto e solido, non è da poco, il garmin è molto ingombrante.----
a conti fatti, se rimanete a viaggiare in europa, mi sembra un discreto prodotto a meno di 300€. la sua pecca + grande? ad oggi non hanno ancora commercializzato la sua indispensabile basetta con funzione carica!!! vergognoso.
bye
magondo61
07-09-2010, 22:20
Ho usato il TT700 con molta soddisfazione per diversi anni sull'auto e poi ho provato , con difficoltà di utilizzo, ad usarlo in moto .......
Al suo trapasso ho acquistato lo Zumo 660 , all'inizio ho rimpianto:mad::mad: la facilità di utilizzo del tt , acuita dal fatto che il mio zumo soffriva di malanni di gioventù , avendolo preso dopo poco che era uscito.
Fatto il nuvilife(abbonamento a vita agli aggiornamenti) ed aggiornandolo costantemente,almerno 2/3 volte l'anno , devo dire che tutto ha preso a marciare nella massima tranquillità e soddisfazione ..............unico rimpianto è quello che sul Garmin ci sono pochissime strade sterrate , cosa invece che non succedeva con il TT
conclusione:
il TT è più facile ed intuitivo
il Garmin zumo 660 è sicuramente più solido e performante se veramente si pensa di utilizzarlo in moto , anche in fuoristrada :D
Absotrull
08-09-2010, 10:24
Per chi fosse interessato ai percorsi sterrati Garmin ha appeno reso disponibile la TrekMap Italia 2.0
mah.. anche qui il discorso è soggettivo, io per esempio lo tengo muto anche in auto perchè sentirlo parlare mi infastidisce.
Però (in moto) l'ho montato in posizione centrale e rialzata, così lo posso inquadrare a colpo d'occhio e senza distogliere lo sguardo dalla strada
quotone, anch'io ho l'audio disabilitato e trovo molto piu comodo guardare le indicazioni "prossima svolta". Fondamentale la posizione, in alto e centrale per non distrarsi dalla quida.
graziano56
14-10-2010, 13:42
Ma tra lo zumo serie 500/550 e il tom tom rider2, chi tra i due ha lo schermo più brillante di giorno e che dà meno riflessi?
Vi dico la mia (li ho avuti entrambi e non amo le guerre di religione).
La premessa banale è che non esistendo un navigatore per tutto è necessario capire prima cosa ci si deve fare (auguri quindi a chi vuole andare nel deserto con lo zumo 660!). Zumo 500 e Rider 2 servono secondo me solo a muoversi velocemente sulle strade del mondo e da questo punto di vista i miei voti sono tutti per il rider: è più veloce, è molto più configurabile e si trova molto più velocemente la strada da A a B dovendo scegliere solo pochi parametri.
In particolare dello Zumo 500 mi hanno fatto innervosire alcuni limiti assurdi quali la lentezza nel ricalcolo dei percorsi oppure la visualizzazione dell'arrivo solo in tempi basati sui limiti di velocità delle strade (che significa che lui non ti dice quanti chilometri mancano e se sei in un ingorgo sei fottuto perchè presuppone che su strade urbane tu vada sempre a 50 km/h)
E' vero che Garmin ha inventato i navigatori ma è anche vero che il suo blasone lo riserva ad apparati maggiormente specializzati. Ho comprato recentemente uno splendido GPSMAP 62s con Trekmap Italia scoprendo un modo diverso e coinvolgente di intendere un GPS. Lo uso per le mie escursioni fuoristrada col giessino e ne sono entusiasta.
Ciò non toglie che se devo andare da A a B per Roma uso ancora il Tomtom! ;)
IMHO
Enzino62
14-10-2010, 22:15
ti quoto,anche io ho avuto lo zumo 500 per poi passare al tt2 e poi ritornare nuovamente allo zumo 550.
In sintesi:
il tt2 è piu'preciso e veloce ed è assolutamente facile e intuitivo da usare,pero'ha una basetta debolissima e la macchina stessa si deteriora subito,il suo antiriflesso è falsissimo non quanto quello dello zumo.
lo zumo è massiccio come i tedeschi,non ha pippe,è solidissimo e sopratutto ha una funzione che a me serve tantissimo,la tracciatura del percorso in modo che ritorni dalla stessa strada.
ho scelto la rubustezza a discapito della menegevolezza
Enzo
graziano56
15-10-2010, 09:30
grazie Enzo, per sopperire alla robustezza della staffa, utilizzando il supporto della Touratech la situazione migliora? Il supporto in questione dovrebbe assorbire le vibrazioni e teoricamente far si che tutta la struttura non ne soffra e duri più a lungo. La brillantezza dello schermo è così scarsa e piena di riflessi? Ho provato lo Zumo 550 di un mio amico ed è una meraviglia.
Absotrull
15-10-2010, 09:37
graziano56@
se non hai già acquistato il supporto Touratech ti suggerisco di dare un'occhiata anche ai supporti della Ram-Mount (www.ram-mount.it), sono solidissimi e sopratutto hanno il pregio della modularità: si adattano a tutto ed i caso di cambio del navigatore possono essere riutilizzati sostituendo il solo craddle (culla) del navigatore
graziano56
15-10-2010, 10:16
@ Absotrull sto contrattando con uno per il rider 2, il rider 2 ha già in dotazione il sistema ram-mount per attaccarlo alla moto, il tutto si attacca alla staffa originale. il sistema della Touratech invece, fornisce solamente una specie di gabbia per la staffa originale http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=14_117_652&products_id=4393 e poi il tutto si attacca al sistema ram
Absotrull
15-10-2010, 12:52
non si finisce mai di imparare :)
Enzino62
15-10-2010, 15:11
infatti,il problema non è l'attacco per la staffa ma la staffa stessa del tomtom,la parte cernierata,dove ci sono le due viti che fanno da cerniera,credo che la staffa antivibrazione possa salvare il tutto.
per lo schermo non è che lo zumo al sole sia proprio chiaro,pero'sembra un po'meglio del tt2.
ripeto,per me'il milgiore come funzioni e velocita'e'senza dubbio il tt2,pero'lo zumo è granitico e sopratutto ha quella funzione che ho detto su'che a me'serve tantissimo.
Graziano se vuoi il tt2 te lo posso fornire io a prezzo di realizzo con ultima mappa aggiornata,contattami in MP se ti interessa.
Enzo
ripeto,per me'il milgiore come funzioni e velocita'e'senza dubbio il tt2,pero'lo zumo è granitico e sopratutto ha quella funzione che ho detto su'che a me'serve tantissimo.
Enzo
Enzo anche sul rider si puoi avere qualcosa di molto simile: è sufficiente installare il software gratuito reverseITN dal sito http://www.webazar.org/tomtom/reverseitn.php?lang=uk
ci sono poi mollti altri software gratuiti nello stesso sito ed anche in altri con cui si possono estendere le funzionalità del rider o modificarne i colori visualizzati sulla mappa: è quello che avevo definito "maggior configurabilità"del tomtom rispetto allo Zumo che è granitico nel software almeno quanto lo è nell'hardware! ;):lol:
Per quelli che ancora ridicono sul gps moto che non serve e che si puo'sfruttare quello da auto gli faccio una domanda:
Perche'invece di comprarvi il giubbo Dainese in gorotex non usate il bomberino di renna con sotto le protezioni???
tanto e lo stesso!!!!
Enzo
Enzo spero tu ti riferisca all'abbigliamento tecnico in pelle per quello in cordura (di qualsiasi tipo) ha una resistenzanza che non arriva a 30 secondi in caso di caduta.....
Apperò, giusta osservazione
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