diagnosi ammortizzatori

[mariox]

ma voi come fate a capire se un'ammortizzatore è finito,o è in procinto di esserlo?
salgo sulla moto da fermo e verifico se va giù "facilmente"?
la moto ondeggia in curva?
è troppo dura nei salti,anche quelli minimi?
...la mia non ha nulla di tutto questo ma ha 60000km e monta gli originali...
alla peggio che può succedere? se sono pigro a revisionarli...
potete suggerirmi come e quali prove fare per capire il loro stato.
grazie

[ilmezza]

Il primo indizio è un trasudamento di olio dallo stelo dell'ammortizzatore,come seconda cosa la moto sui buchi rimbalza

[CammelloStanco]

Confermo, rimbalza sui buchi, ondeggia nei curvoni non è precisa quando imposti la traettoria in curva, "dondola" ad alta velocità in autostrada

[PERANGA]

E' che solitamente il degrado avviene progressivamente, le persone si abituano alla guida e non sentono grosse differenze.
Però quando cambiano ammo, si ritrovano di colpo con un'altra moto

[CammelloStanco]

E' che solitamente il degrado avviene progressivamente, le persone si abituano alla guida e non sentono grosse differenze.
Però quando cambiano ammo, si ritrovano di colpo con un'altra moto


:!:Verissimo. Così come quando son passato dai miei originali con 80milaKM ai gialloni.

Diciamo che lo senti se ti "CONCENTRI!

[Il Maiale]

60000 km?

non sono finiti, ormai sono in prescrizione!

erano già finiti 30mila fa minimo

[Ultimo]

Io li ho cambiati a 102.000.
Davanti era proprio scoppiato e ogni irregolarità dell'asfalto la sentivo sulle spalle e sul collo.
Ho messo gli Ohlins che sono un altro pianeta.

[sylver65]

a 30 mila si cambia moto, non gli ammo.

[Biancoblu4]

....l'onere lo si lascia agli acquirenti che , ovviamente , ascoltato il venditore circa la qualità del mezzo , non li cambieranno e la moto gli sembrerà andare benone .....

[mariox]

conoscete qualcuno a torino che revisiona gli ammo?

[PERANGA]

Col decadimento degli ammortizzatori si usura la parte idraulica, quindi l'azione della molla ( che unvecchia moolto meno ) non viene più contrastata dall'idrauliuca sia in compressione che ritorno.
La moto diviene ondeggiante, rimbalza sui dossi, ha comportamenti strani in piega, non riuscendo a mantenere la traiettoria