Ammo bitubo

[Qualsiasi]

Ciao raga, ho 34.000 km sul gs std 2006 e mi attanaglia la netta sensazione che gli ammortizzatori siano diventati duri come pietre tanto da farmi sentire a cavallo di un mulo...mi chiedevo:
- è una mia sensazione in realtà a questo kilometraggio gli ammo sono ancora buoni...
- vale la pena mettere gli olhins...?
- mi hanno anche parlato bene degli ammo Bitubo.....dicono costano uguale ma di qualità superiore....qualcuno li ha montati
- aspetto uno/due anni e cambio la moto ?

è un bel lunedi mattina....:arrow::arrow::mad::mad:

[David]

Ordinato i Bitubo per il mio 1100 ben 2 settimane fa ma ancora niente all' orizzonte, se non si fanno sentire entro Luglio allora annullo l' ordine. Se arrivano, monto e dico subito come vanno....

[nicola66]

un ammortizzatore con l'uso si scarica e diventa + "tenero" caso mai.

[Qualsiasi]

Concordo che l'ammo con l'uso dovrebbe essere moscio eppure ho provato un gs 2008 di un amico ed era un'altra musica, a livello di confort era nettamente superiore...

[David]

Arrivati proprio oggi i bitubo a breve il montaggio. Se interessa tengo aggiornati....

[Alvit]

Arrivati proprio oggi i bitubo a breve il montaggio. Se interessa tengo aggiornati....
Soprattutto con foto :)

[Frikke]

Basta chiedere al Maiale...............semplice veloce ed efficace.

[Unknown]

Ciao raga, ho 34.000 km sul gs std 2006 e mi
- vale la pena mettere gli olhins...?


no no. sono soldi buttati. e chi dice il contrario non sa quel che dice hahahahaha

[axelvento]

Problema anologo con il mio STD del 2006.
Negli ultimi giri notavo un problema simile al tuo all'anteriore. Mi recavo, pertanto, in officina bmw (ripeto bmw) e dopo un breve e sommario esame di gomme, cerchi ecc... il verdetto: l'ammortizzatore anteriore non lavora più bene ed è da sostituire!!!!!
Alle mie domande sulle possibile cause visto il chilometraggio ridicolo (25.000 Km) la risposta è stata molto laconica: guardi non è mai successo prima...... il pistone è asciutto e non lubrifica, bisogna sostituire.

Spesa preventivata? Circa €. 500,00

Mah........ inizio ad avere qualche piccolo dubbio... o sull'affidabilità bmw o sulla correttezza della rete di assistenza?

[Mansuel]

Alle mie domande sulle possibile cause visto il chilometraggio ridicolo (25.000 Km) la risposta è stata molto laconica: guardi non è mai successo prima...... il pistone è asciutto e non lubrifica, bisogna sostituire.
Sul mio 2006 già a 20.000 km il posteriore aveva l'olio completamente 'andato' tanto che non teneva le regolazioni durante l'uso.

Non ci ho pensato un attimo a rimettere gli originali, presi usati degli Ohlins qui nel mercatino: ottimi.

Ci ho fatto 40.000 km ed ora dovrei farli revisionare... le prestazioni sono cambiate, ma ancora vanno :-o

[giannicincotti]

:eek: Io ho sulla mia Adv dei Bitubo molla rossa ultimo tipo e devo dire che nn hanno niente da invidiare ai blasonati Ohlins sono molto soddisfatto !! aspetto di fare ancora un pò di Km per testare l'affidabilità ;)

[pluto67]

Qualche giorno fa ho montato l'accoppiata alto di gamma wp su di un gs1200.......ragazzi, che roba....chiunque apprezzi la meccanica non puo' che rimanere esterefatto sulla qualita' percepita.....C-A-P-O-L-A-V-O-R-I.:!::!::!:
Purtoppo non ho provato la moto, ma ho forti dubbi che siano meno che favolosi.:lol::lol:
Tradissi il carotone per un gs, sarebbero sicuramente il mio primo acquisto.
Scimmia assolutamente irresistibile.
Fabio

[nicola66]

Alle mie domande sulle possibile cause visto il chilometraggio ridicolo (25.000 Km) la risposta è stata molto laconica: guardi non è mai successo prima...... il pistone è asciutto e non lubrifica, bisogna sostituire.


no dai, dimmi che non ha detto una boiata del genere.

[LUSTE55]

Io li ho su da 5000 km,mi ci trovo benissimo,ma non ho paragoni con altre marche...............Ogni regolazione la senti!!!
Te li consiglio!

[axelvento]

no dai, dimmi che non ha detto una boiata del genere.

Confermo purtroppo....

Sono abbastanza demoralizzato e, come detto prima, non so se prendermela con la bmw, visto che da alcune risposte di altri utenti sembrerebbe che ci possano essere problemi agli ammo anche a bassi chilometraggi, o con l'officina.

Proverò a portarla da un altro meccanico e sentire cosa mi dice.

Ultimamente sto avendo un po' troppi problemi con la moto e mi inizia a venir voglia di chiudere il capitolo bmw moto come feci, qualche anno fa, con bmw auto.

:mad:

[nicola66]

axel il tuo ammo, a meno che non abbia già perso tutto l'olio per rottura per paraolio, non ha niente, lo stelo deve essere asciutto.

[axelvento]

Ti ringrazio nicola.
Provvederò a rivolgermi ad altro meccanico per conferma.

[David]

Come promesso piccolo report dei Bitubo montati sul mio vecchio gs1100. La moto e' molto piu' alta ma forse perche' gli originali vecchi dopo 13 anni era andati. Quando la tiri giu' dal cavalletto centrale con tutte le regolazioni su medio sembrano duri come un macigno ma appena si va le buche quasi non si sentono e si piega in curva la moto sembra proprio su un binario. Inutile dire poi che da vedere la moto con tutti i pomelli di regolazione e quei splendidi colori rossi neri identici a quelli della moto sono fantastici :lol: Ora facendo un confronto con l' altra mia gs 2010 gs fornita di esa posso dire che quest' ultima fa il suo sporco lavoro ma niente piu' nel senso che se configuro con un casco e hard diventa precisa nelle traiettorie ma troppo dura sulle asperita' mentre se metto su normal meglio ovviamente nelle buche ma qualche ondeggiamento in certe condizioni tipo curva+buca. Insomma ho speso 'na cifra ma adesso vado su un binario e in piu' comodo in QUALSIASI condizione :D

[gigi70]

Grazie David,
ottimo report e grande acquisto!!!!!!!!!!
Sono nel mio "mirino" già da tempo i Bitubo, appena sarà possibile............ ammazzerò la :arrow: !!!!!!
Un saluto, Luigi.

[David]

Grazie David,
ottimo report e grande acquisto!!!!!!!!!!
Sono nel mio "mirino" già da tempo i Bitubo, appena sarà possibile............ ammazzerò la :arrow: !!!!!!
Un saluto, Luigi.

Praticamente con questa spesa mi sono giocato la settimana di vacanza ma vuoi vedere la goduria per anni di andare incollato alla strada in qualsiasi condizione :D

[gigi70]

Hai straragione David, ma tanto io in vacanza non ci andavo comunque, quindi............................. :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::mad::mad::mad: :mad::mad::mad:
Un saluto, Luigi.

[David]

Update: seconda uscita e un bel po' di olio sulla marmitta uscita dal serbatoio posteriore del bitubo :mad: Domani cazziatone al meccanico che e' stato lui a consigliarmeli e se l' olio non va via dalla marmitta cromata del 1100 me la ripagano. Mi ero gia' chiesto se il serbatoio cosi' vicino alla marmitta col calore non succedesse qualche cosa, infatti quando sono arrivato in garage era rovente quindi secondo me quello e' il motivo della fuoriuscita. Cmq il mecca l' ha montato come da istruzioni quindi in quello non gli do' colpa, sapevo di prendere gli ohlins :mad: Per andare come ho detto vanno bene ma se alla seconda uscita cedono gia' :(

[Supermukkard]

David contatta l'utente Blacktwin qui di QdE e spiegagli esattamente cosa ti è successo.

I Bitubo sono un ottimo prodotto e se hai avuto qualche problema lui ti darà una mano ;)

[David]

David contatta l'utente Blacktwin qui di QdE e spiegagli esattamente cosa ti è successo.

I Bitubo sono un ottimo prodotto e se hai avuto qualche problema lui ti darà una mano ;)

Contatto subito grazie tante perche' dopo la spesa e la prima vera uscita il morale e' basso :(

[blacktwin]

Ringrazio Supermukkard che mi ha mandato un sms ieri sera avvisandomi che uno dei nostri amici qdeisti aveva un problema con gli ammo...

Tornato a casa ho visto il post di David, e poi mi ha scritto una mail informandomi della cosa accadutagli, davvero spiacevole (e io ieri sera, al ritorno da un giretto nel w-end, ho trovato tracce di olio motore sul sottopancia della mai RS :mad::mad:, quindi ti capisco benissimo David...) :-o
sono cose che non devono succedere mai, ma le eccezioni (quando mai una BMW K 1200 RS con soli 167.000 Km percorsi, trasuda olio da chissàdove??? :lol:) si verificano in un mondo imperfetto come il nostro...

ci siamo già sentiti con David via mail e MP, e la cosa si risolverà velocemente in Garanzia (... ovvio...)

La sfortuna (per David) è che non abbiamo ad oggi un Centro Tecnico Assistenza a Merano, dove abita lui (ne avevamo uno, ma dopo qualche "problema" verificatosi, abbiamo revocato la Autorizzazione), sennò gli avrei detto "vai lì, che in una mezza giornata ti sistemano tutto, li ho già avvisati...", quindi presumo dovrà armarsi di santa pazienza, smontare il mono e spedirlo ad un Centro Assistenza (previ accordi col Centro che avrà scelto, o che gli avrà indicato il Rivenditore a cui si è rivolto), dove sarà sistemato il problema in Garanzia...

David, ho letto nella tua mail che stamattina sei andato al punto vendita di Merano, quindi da lì avranno contattato qualcuno in Ditta che avrà dato precise indicazioni su cosa e come fare...
per qualsiasi cosa, sai come contattarmi...

;)