Visualizza la versione completa : Una va più forte dell'altra!
Al solito alla fine di un bellissimo tour da 1000Km con mio cuggino (chiaramente eravamo in Germania su autostrada priva di limitazioni sulla velocità) ci siamo appaiati ad 80km/ora ed abbiamo spalancato.
Provato per 3 volte....mi è sempre andato via :mad:
Premesso che:
1) abbiamo entrambi un GS1200ADV 2009
2) abbiamo entrambi tra i 10.000 e 11.000Km
3) abbiamo entrambi la stessa benzina dentro
4) abbiamo entrambi lo scarico Akrapovic con DB Killer inserito
Inoltre:
Lui aveva le borse laterali vario chiuse
Lui aveva il top case
...in teoria sarei dovuto andare via io.
MA
Lui s'e' fatto il rodaggio
Io ho preso la moto con 3300km (usata)
Lui tutti i giorni che la usa fà autostrada (e "tira")
Io tutti i giorni che la uso faccio città
Possibile che la mia sia ancora legata e che la sua sia meno legata perchè và in autostrada?
Idee?
:confused:
Fatto è che
avete provato a scambiare i guidatori?
magari il cuggino la tira meglio di te :lol:
nessun modello di moto confrontato con un altro uguale in tutto va nello stesso modo.
Paradossalmente (ma anche no) due motori uguali provati al banco hanno "cavalleria" differente. ;)
e adesso come faccio?:(
Secondo voi si può slegare?:eek:
...oppure è proprio che la mia è un polmone e la sua và più forte?
...oppure è proprio che la mia è un polmone e la sua và più forte?
rassegnati e vivi sereno :)
Vara Dero
07-07-2010, 14:33
cambia cuggino.......
prendi quello col t-max........
e le infradito.......
e adesso come faccio?:(
una serie di piccoli accorgimenti possono aiutarti a recuperare.
. eliminare gli olii vari: si riducono le perdite di pompaggio e il peso
. gonfiare le ruote a 6bar: si riduce l'attrito di rotolamento
. siliconare le plastiche per migliorare l'aereodinamica
. ruotare il contakm in senso antiorario (sopratutto questa)
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
NOOOOOOOOO non lo accetterò mai!!!
Il punto è che vado decisamente più forte di lui....
ma sul dritto ed in uscita curva mi và via.....
INACCETTABILE!
e adesso come faccio?
fatti un bel giro con la fidanzatina e portala in un capo di grano .;)
Deleted user
07-07-2010, 14:40
sul walwal sicuramente riceverai ampie e dotte delucidazioni
dici???
E che si scrive sul Walwal?
prova a dimagrire un pò :lol:
nicola66
07-07-2010, 14:46
e adesso come faccio?:(
Secondo voi si può slegare?:eek:
...oppure è proprio che la mia è un polmone e la sua và più forte?
no, sono 2 polmoni entrambe indistintamente.
feromone
07-07-2010, 14:47
Solitamente una moto leggera va più veloce....e se le due moto pesano uguali può darsi che invece tu è tuo cuggino ...
http://i.ytimg.com/vi/sKLQCse89nE/0.jpg
1100 Gs for ever
Deleted user
07-07-2010, 14:48
lui era cucciato a mo' di uovo sotto il cupolino?
va che i polmoni s'incazzano........qui si parla di cadenassi a due ruote
Scusate, e' vero o e' un clone di solo_moto_di_classe?
Mi sembra vero, anche se incredibile.
Per il resto quoto Doic.
avrà pagato un pò meno degli altri e gli hanno rifilato una moto spompata....
la mia non va un'ostia, ma mi sono rassegnato e preferisco pensare di essere un fermone piuttosto che accettare di aver preso una sòla....:lol::cool:
Deleted user
07-07-2010, 14:59
sicuro di non essere un paracarro?
anche a me un .... Derapper andava sempre via in curva, sul dritto ecc ecc
nicola66
07-07-2010, 15:02
e tu cambia strada.
Berghemrrader
07-07-2010, 15:12
Magari si è dimenticato di dirti che ha una centralina modificata...
nicola66
07-07-2010, 15:15
magari aveva dentro una marcia in meno.
drummer62
07-07-2010, 15:16
Non andare più in Germania e risolvi :kermit:
Diavoletto
07-07-2010, 15:29
scommetto 100 euri....che giù dal gavia vi sego tutti quanti
La morale e': barbun, la moto si prende nuova! Usata e' una sola!
nicola66
07-07-2010, 15:33
scommetto 100 euri....che giù dal gavia vi sego tutti quanti
giù dal Gavia è tutto dritto.
sylver65
07-07-2010, 15:36
la questione è seria, non siamo nel Monty.
Inserirei queste risposte nelle VAQ a futura memoria.
Io indagherei sul perchè tuo cugino sentiva la necessità di "andarti via"..
Biemmevuo
07-07-2010, 15:48
Lui s'e' fatto il rodaggio
Io ho preso la moto con 3300km (usata)
Lui tutti i giorni che la usa fà autostrada (e "tira")
Io tutti i giorni che la uso faccio città
Possibile che la mia sia ancora legata (...)?
Ti sei risposto da solo!
Aggiungerei che qualcosina di suo lo mette la centralina "intelligente" (ma quando mai?:confused:) che regola la carburazione in base alla tua andatura "media".
nicola66
07-07-2010, 15:49
Al solito alla fine di un bellissimo tour da 1000Km con mio cuggino (chiaramente eravamo in Germania su autostrada priva di limitazioni sulla velocità) ci siamo appaiati ad 80km/ora ed abbiamo spalancato.
Provato per 3 volte....mi è sempre andato via :mad:
t'ha fregato, aveva dentro la 3^
Il cugino aveva il modulare chiuso.
giramondo
07-07-2010, 15:57
Aggiungerei che qualcosina di suo lo mette la centralina "intelligente" (ma quando mai?:confused:) che regola la carburazione in base alla tua andatura "media".
Adesso faccio una figura da pirla :confused: ma...
...è vera 'sta cosa??
Biemmevuo
07-07-2010, 16:08
...se non fosse vera...che ci starebbe a fare la centralina?:cool: a sto punto era meglio quando c'erano i carburatori!!!
sicche?
Secondo voi se da adesso in poi la slego recupero o la frittata è fatta e ho il motore che è un polmone? :cwm21:
La seconda che hai detto...
provo una risposta semiseria
1)e' effettivamente possibile che a 10000 km fatti sempre in citta' il motore possa essere non ancora al meglio, sopratutto se non si tira mai una marcia.
2)magari se tu pesi 100 kg e tuo cugino 75 nel breve ti puo' prendere sicuramente qualche metro..
Deleted user
07-07-2010, 16:20
secondo me non la recuperi piu', il polmone ormai ha l'efisema....
unica soluzione: falla diventare come una di quelle che hai in firma; ex ....
Manca il dato del peso contenuto nelle borse, della resistenza indotta dall'abbigliamento, e la quantificazione di "quanto" "andava via".
5 metri?
10 secondi?
Bisogna essere precisi.
Deleted user
07-07-2010, 16:22
PS: grazie, Stuka!
dovere ....
R_michele_S
07-07-2010, 16:22
Molto dipende anche dal segno zodiacale delle moto, IMHO
guidopiano
07-07-2010, 16:23
scommetto 100 euri....che giù dal gavia vi sego tutti quanti
ma credo anche su dal gavia
.....o la frittata è fatta e ho il motore che è un polmone? :cwm21:
esatto....buttala in discarica.... dimmi dove e quando che me la accatto io :lol:
guidopiano
07-07-2010, 16:28
sicche?
Secondo voi se da adesso in poi la slego..........
è troppo bello QdE ...imparo sempre cose nuove
non sapevo che il boxer avesse i fermi come gli scooter ....
merda la mia deve ancora averceli ...... :( non me sono mai accorto
Deleted user
07-07-2010, 16:31
Guidopiano , hai fatto il meccanico per 20 anni , dai qualche dritta all'utente disperato!
Comincerei dall'allineamento cilindri.
guidopiano
07-07-2010, 16:35
non so dare questo tipo di auto , anche perchè non c'è medicina quando non c'è nessun malessere
un'aiuto potrebbe darglielo lui (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=4922905&postcount=1)
NOOOOOOOOO
Non dirmi così....
io andrei dal conce a protestare vibratamente.........
R_michele_S
07-07-2010, 16:37
O da un esorcista.
MIO CUGGINO tra gli 80 e i 210 mi prendeva almeno 30 metri
Dici che devo dire al meccanico di vedere l'allineamento dei cilindri?
dipende dal numero del telaio......con quello hai tutte le informazioni che cerchi
settimana prossima ho il tagliando del 10K
Dico qualcosa in particolare?
su pianeta bicilindrico c'erano delle dritte...;)
Dici che devo dire al meccanico di vedere l'allineamento dei cilindri?
sopratutto dall'alto.
guidopiano
07-07-2010, 16:43
Dici che devo dire al meccanico di vedere l'allineamento dei cilindri?
io dico che se dici una cosa così al meccanico .....
lo metti in serie difficoltà :confused:
o ride :lol:
o piange :(
R_michele_S
07-07-2010, 16:43
Per me è l'olio.
Non c'è altra spiegazione.
MIO CUGGINO tra gli 80 e i 210 mi prendeva almeno 30 metri
Dici che devo dire al meccanico di vedere l'allineamento dei cilindri?
E' una cosa che puoi fare anche tu: guarda la moto di fronte attentamente, se un cilindo e' piu' basso dell'altro va regolato. Potrebbe anche essere che lo sfasamento si presenti anche non solo verticalmente ma anche longitudinalmente, in questo caso te ne accorgi guardando il motore da sopra, un cilindro potrebbe essere piu' indietro dell'altro e in questo caso son dolori...
guidopiano
07-07-2010, 16:47
te Boro !!! mi sa che il Valerio lo stai a pija per culo ..... non mi convince ciò che hai scritto
managdalum
07-07-2010, 16:58
MIO CUGGINO tra gli 80 e i 210 mi prendeva almeno 30 metri...
si vabbè, ma sopra i 210 cosa succedeva?
te Boro !!! mi sa che il Valerio lo stai a pija per culo ..... non mi convince ciò che hai scritto
Luigi mi aveva spiegato cosi'.
il franz
07-07-2010, 17:14
Tutto normale, al banco prova prima di essere montato sul telaio un motore Gilera un 125 "tirato" nel 1990 doveva dare una potenza tra i 26 e 29 CV. Superarla impossibile :-) se era qualcosa meno generalmente si verificava lo spessore della guarnizione di base cilindro riducendola.
Sono andato a vedere i cilindri!
Uno è più avanti dell'altro!!!!!
L'ho preso a calci e adesso sembrano pari!
R_michele_S
07-07-2010, 17:19
Sono andato a vedere i cilindri!
Uno è più avanti dell'altro!!!!!
L'ho preso a calci e adesso sembrano pari!
La procedura corretta sarebbe appoggiare il cilindro più avanzato ad un muro, mettere la prima, frizione e giù gasssssssssss.
Però anche la tua metolodogia empirica può andare... :)
Ragazzi...sono ingegnere meccanico e perito meccanico....di motori ne so`qualcosa.
L'olio non è perchè l'ho cambiato...ma credo davvero che sia questione di rodaggio....
Se fate una ricerca per "break in" su google, ci sono degli interessanti siti che fanno vedere la differenza di tenuta delle fasce elastiche su motori che hanno seguito un rodaggio (break in) fatto a modo ed un rodaggio fatto "alla belino" come lo chiamiamo a Genova.
La differenza è abissale.
Mi domandavo se qualche esperto sa se ci possa essere un problema di rodaggio fatto male oppure se è solo la moto ancora legata.
Leggendo quel sito per altro ho visto che il rodaggio consigliato è parecchio simile a quello che ha fatto mio cugino (a motore caldo ci si dà dentro abbastanza di brutto).
...io purtroppo non ho avuto modo di farlo...sicchè adesso è un polmone...
sigh.
(altro dettaglio...il motore è veramente disassato nel Boxer contrapposto...questo per permettere alle bielle di infulcrarsi sull'albero motore...c'e' circa 15 mm di disassamento)
;-)
se interessa a qualcuno...
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Alexandro
07-07-2010, 17:24
potrebbe essere un problema di colorazione..si sa che quelle rosse vanno più forte:mad:
Ma, secondo me era nella corsia di sorpasso. Lì vanno tutti più forte...
wildweasel
07-07-2010, 17:29
fatti un bel giro con la fidanzatina e portala in un capo di grano .;)
Poi però ricordati della promessa di montarle le pedanine... :lol:
http://i49.tinypic.com/a3tlf.jpg
managdalum
07-07-2010, 18:16
quando i cavalli mancano l'unica è lavorare di fino sull'aerodinamica: abbassa tutto il cupolino, anzi, levalo proprio. Tuta aderentissima, possibilmente in lattice e lubrificato; precarichi al minimo e posizione raccolta
wildweasel
07-07-2010, 18:18
Hai provato a mettere un chilo di zucchero nel serbatoio del cuggggino? dicono che funziona... :lol:
er-minio
07-07-2010, 18:27
Risposta semiseria. Non sono un esperto.
Premesso che, dipende se ti cucchiaiavi, dal vento (con sti paracarri vale pure quello), da come cambiate le marce e quando e da altri trecentoduemilionivirgolaotto fattori...
Quindi sul vostro "lancio" non mi pronuncio. :wink:
Mi domandavo se qualche esperto sa se ci possa essere un problema di rodaggio fatto male oppure se è solo la moto ancora legata.
Si la differenza c'é.
Io ho avuto una R1150R che si é fatta nei primi due/tre anni di vita, tutte le settimane Roma/Spoleto composti in 60km di autostrada e restante centinaio e spicci di Flaminia, entrambi i tratti diciamo non proprio a guida rilassata.
All'epoca provai un paio di eRRe identiche alla mia, che avevano girato prettamente in cittá, ed il fatto che fossero belle impolmonite si sentiva e pure tanto.
A partire dai tanto lamentati battiti in testa.
A parte cielo dei pistoni/valvole incrostate... su i possibili e vari problemi tecnici e soluzioni/pulizia/recupero non mi pronuncio visto che ho circa la conoscenza del motociclista medio al riguardo.
si vabbè, ma sopra i 210 cosa succedeva?
Rimetteva la prima in avanti come coll'Honda Cub 50 e dava la facciata.
managdalum
07-07-2010, 18:38
:lol:.......................
Berghemrrader
07-07-2010, 19:56
Magari tuo cugino ha fatto eseguire scrupolosamente tutti i 59.769 richiami ufficiali e tu qualcuno meno...
ettore61
07-07-2010, 20:03
colori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!uguali
Panzerkampfwagen
07-07-2010, 20:23
Sicchè che faccio?
Cambia dieta. Una bella fagiolata con le cotiche e lo recuperi. A razzo.
er-minio
07-07-2010, 20:29
Cambia dieta. Una bella fagiolata con le cotiche e lo recuperi. A razzo.
Macchè, pianta un cacciavite nella gomma del cugino.
Molto meno sforzo.
guidopiano
07-07-2010, 21:02
Ragazzi...sono ingegnere meccanico e perito meccanico....di motori ne so`qualcosa.
bhè a volte è un vantaggio a volte no
dopo questo 3ad ....ho il timore che la tua non sia una vita facile :cwm21:
Ragazzi... (break in) fatto a modo )
maledetta ignoranza :mad: ca@@o è il brache -in :arrow: un nuovo tipo di reggicalze:eek: ????????
Zio Erwin
07-07-2010, 21:42
DK, vendila subito....
nicola66
07-07-2010, 22:19
(altro dettaglio...il motore è veramente disassato nel Boxer contrapposto...questo per permettere alle bielle di infulcrarsi sull'albero motore...c'e' circa 15 mm di disassamento)
;-)
ma va ?
http://www.bmbikes.co.uk/photos/mechanicalphotos/r75-5%20drivetrain.jpg
vicocamarda
07-07-2010, 22:45
Io per allineare i cilindri ci sono andato col piede di porco facendo leva con la barra paracilindri, ora sono precisi e la moto va pure molto meglio, non so se quest'ultima è solo una impressione...ma è così
guidopiano
07-07-2010, 22:50
te tieniti pronto !!!
che a Valerio ho consigliato di farsi dare qualche dritta da te
er-minio
07-07-2010, 23:37
(altro dettaglio...il motore è veramente disassato nel Boxer contrapposto...questo per permettere alle bielle di infulcrarsi sull'albero motore...c'e' circa 15 mm di disassamento)
Perfavore qualcuno avverta TEOK!
vicocamarda
07-07-2010, 23:53
te tieniti pronto !!!
che a Valerio ho consigliato di farsi dare qualche dritta da te
Non potevi dare consiglio migliore...se va a leggere di là c'è già scritto nel dettaglio qual'è il metodo...infallibile :lol::lol::lol:
Kilimanjaro
08-07-2010, 08:11
Cambia dieta. Una bella fagiolata con le cotiche e lo recuperi. A razzo.
Verissimo!
Io dopo un pasto così batto tutti!!!!
Kilimanjaro
08-07-2010, 08:13
Molto meno sforzo.
Macché!!!!
Il postbruciatore va da solo che è una bellezza!
L'importante che siano cannellini di Sulmona..
HO TROVATO.....
ZK... IL CUGGGGINO AVEVA LA W-POWER E TU BENZA COMUNISSIMA..... ECCO SPIEGATI I TRENTA METRI :lol:
nicola66
08-07-2010, 09:45
Ragazzi...sono ingegnere meccanico e perito meccanico....di motori ne so`qualcosa.
Se fate una ricerca per "break in" su google, ci sono degli interessanti siti che fanno vedere la differenza di tenuta delle fasce elastiche su motori che hanno seguito un rodaggio (break in) fatto a modo ed un rodaggio fatto "alla belino" come lo chiamiamo a Genova.
differenza che è strumentalmente misurabile con relativa semplicità.
Fossi in te a questo punto farei un confronto tra le 2 moto al banco prova.
fortealamo
08-07-2010, 09:52
a me vanno sempre via TUTTI, cugini e non.
ma e' SOLO perche' nn ho fatto il rodaggio!
managdalum
08-07-2010, 10:05
.... vado decisamente più forte di lui....
ma sul dritto ed in uscita curva mi và via....
però, scusa, il fatto che ti prenda 30 metri tra gli 80 ed i 210 non mi sembra sufficiente a compensare il suo minor manico in uscita di curva.
Mi viene il dubbio che al tuo ego convenga che ti tenga il polmone così com'è ...
NIKOKAPPA
08-07-2010, 10:37
Un confronto così a caxxo non è plausibile nei risultati.
Scambiatevi la moto e riprovate.
Poi può darsi che le moto siano agli estremi delle tolleranze: i motori, lavorati di precisione, hanno margini di tolleranza che si traducono in differenze di potenza fino al 5%.
Quindi se le due sono ai margini estremi ecco spiegata la differenza.
ma era una ripresa da 6^?
Antoantonio62
08-07-2010, 11:34
Potrebbe avere una centralina differente.... un mio amico l'ha sostituita ed in terza si alza, quando spalanca il gas. :( Però la mia tutta originale e con borse in alluminio + Top Case, pieno serbatoio........ dopo alcuni rettilinei lo raggiunge lo stesso........ morale........ chi se ne frega, pensa alle curve e non all'autostrada......:arrow:
granchio
08-07-2010, 11:42
...il motore è veramente disassato nel Boxer contrapposto...questo per permettere alle bielle di infulcrarsi sull'albero motore...c'e' circa 15 mm di disassamento ;-)
E' uno scherzo, vero?
Io ho preso la K perché mi ero accorto che la GS nuova che stavo trattando aveva i cilindri disassati:mad:
Mica aveva ragione il conce che sono così di fabbrica?
O no?:cool:
un mio amico in terza si alza, quando spalanca ( Però la mia :(:
solo in terza ??????? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
vittorio
08-07-2010, 12:02
la mia in terza quando spalanca, mi alzo
in quarta quando mi alzo, spalanca (da sola)
in quinta mi alzo, si alza e non spalanca
in sesta si alza, spalanca, derapa, si scazza e io scendo (e mi rialzo)
(fa troppo caldo...)
la mia in terza quando spalanca, mi alzo
in quarta quando mi alzo, spalanca (da sola)
in quinta mi alzo, si alza e non spalanca
in sesta si alza, spalanca, derapa, si scazza e io scendo (e mi rialzo)
(fa troppo caldo...)
AHAHAHAHAHAHAHAHAHA CAPPOTTAI !!!!!!!!!!!!! posso metterla come firma AHAHAHAHAH
franzkappa
08-07-2010, 13:02
MIO CUGGINO tra gli 80 e i 210 mi prendeva almeno 30 metri
Dici che devo dire al meccanico di vedere l'allineamento dei cilindri?
30 metri a 210 kmh vengono percorsi in 0.514 secondi.
hai controllato il gioco del gas?
vittorio
08-07-2010, 13:34
....quando spalanca in una spelonca poi pencolo senza palanche e non mi alzo più...meglio una quarta (taglia).....
è ora di vacanze...
Bene ho deciso.
Stasera vado a casa di mio cugino e GLI SPARO.
Voglio vedere se mi va' via anche così.
Cacchi suoi se ha fatto un buon rodaggio.
A me una cosa così non me la doveva fare. :cwm21:
vicocamarda
08-07-2010, 13:37
Bene ho deciso.
Stasera vado a casa di mio cugino e GLI SPARO.
Voglio vedere se mi va' via anche così.
In questo modo va via e non torna più :lol:
vittorio
08-07-2010, 13:41
se gli spari di certo non si ALZA più...poi però è meglio che SPALANCHI tu...
anche se non rimanesse legata per motivi meccanici ,comunque tende ad accumulare molte piu' incrostazioni carboniose un po' da tutte le parti
anche se non rimanesse legata
Acc. inizio a confondermi, cioè se una e legata come fa a spalancare ??? http://www.faccine.eu/smiles/1145717923-Sconvolte (3).gif
chiariscimi questo concetto Aspes :lol:
nicola66
09-07-2010, 10:10
anche se non rimanesse legata per motivi meccanici ,comunque tende ad accumulare molte piu' incrostazioni carboniose un po' da tutte le parti
come una stufa ?
... MIO CUGGINO, MIO CUGGINO ... mi ricorda un po' il mitico Elio ... :-)
... beh che dire ... sono un po' considerazioni celoduristiche :-))) ma se se la cosa davvero Ti avvinghia la psiche a tal punto da non dormire la notte...
. filtro dell'aria sporco?
. candele piu' consumate ... (o meno adatte alle condizioni ambientali...)
. benzina diversa (magari tuo cugino aveva fatto benza in Germania dove so di certo che la 95 vale una 98 nostra...)
. gomme diverse (diversi attriti, minore resistenza)
. banalmente, rodaggio diverso... (avere il 3 % in piu' di prestazioni con un buon rodaggio è cosa banale...)
Potrei continuare sino a domani, ma fossi in te mi arrenderei al responso del fato: la TUA VA PIU' PIANO.
Non ce ne sono due che vanno uguale... anche sulle prove in pista, a volte tra due esemplari c'è anche di piu' del 5 %... fattene una ragione e dormici sopra sereno!
Ciao.
M
come una stufa ?
beh, a te non devo certo spiegarlo. Ricordo peraltro un episodio sintomatico, una fiat punto usata sempre e solo in citta' dalla moglie di mio fratello, a un bel momento non andava piu', era lentissima a salire di giri al punto di pensare a guasti. Portata in officina mi ha detto mio fratello che il meccanico l'ha portata su un vialone e lo ha percorso a limitatore su e giu' 3-4 volte, dallo scarico e' uscito di tutto, glil'ha ridata che andava come un treno.Gli ha pure detto che lo faceva abitualmente su auto che giravano solo in citta' . Auto a benzina (niente a che fare con i discorsi dei fap).
vicocamarda
09-07-2010, 14:29
Allora faccio bene io che mi faccio sempre l'autostrada a manetta :lol:
Allora faccio bene io che mi faccio sempre
:cool:
cambia avatar . :)
guidopiano
09-07-2010, 15:25
questo thread va spostato sul Monty .......
ormai è alla deriva :( ....... anzi è partito già come una barzelletta
Panzerkampfwagen
09-07-2010, 17:39
Anch'io mi alzo con una terza. Coppa C.
Tricheco
09-07-2010, 18:05
mah................
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |