CammelloStanco
04-07-2010, 23:05
:lol: Oggi l'ho fatta gridare :lol:
Appena tornato da un bellissimo giro: tutte le Ardenne più valle del Semoy!
Partito con ca. 700, tornato con 1230, sorrisone, polvere e moscerini :D
Che bel giro, 90% asfalto, solo prudente divagazione su sterro nella foresta e per il resto GASSSSSSS!
Dopo aver coricato la moto giovedì scorso, quando mi son ributtato oggi su per il bosco, avevo 1 po' + di cautela, infatti quando ho trovato il bivio dove a destra c'era la pietraia(soft, ma sempre sassoni in salita erano) e a sx la strada normale....beh, per una attimo si è chiusa la vena e volevo salire su di gas come un camoscio drogato...poi mi è apparso il carrozziere e mi ha daeeto "non fare il minchione", hai la moto in assetto SPORT, non filtra manco i moscerini... 'ndo cazzo vuoi andar da solo....
E così...
Ieri alle 23 finivo il "setting" degli ammortizzatori ;), come da manuale su "sport" e poi oggi mi son messo per strada, devo ringraziare il camionista di BERGAMO:rolleyes: che ho beccato al benzinaro di Bastogne, il tempo era molto nuovolo ed io un po' mogio...lui mi dice "tranquillo, da Bastogne in poi SOLE... MANCO un colonnello dell'aereonautica :!:: ---> sole stupendo per tutto il giro, fino alle 21.30.
Ebbene, arrivato alla soglia dei 1000km, in un posto PIENO di tornanti e saliscendi, ho deciso di vedere un po' che succede con 'sta baracca di LC8:lol:, visto che non piega, vediam se almeno accelera :eek::eek::eek:
Che sesso raga, che figata! Il motore dai 7 ai 9000 spinge spinge spinge ed il rumore (pur se ancora tutto originale) è una figata...
Insomma , la KADV va GRAN bene:
Piega tanto
Se CAMBI la configurazione delle sospensioni si SENTE un casino!
Frena tanto
Accelera troppo...bisogna star un po' attenti ecco...rispetto al 1150:-o
Non va a passeggio bene come il GS
è una figata 'LABS! Entri deciso, scali le marce, freni deciso ancch col posteriore, lo SENTI che sta bloccando e ZAK! Arriva l'abs, che BELLO!:D
E' vero che il motore "scalcia" un po', lo "senti" che è lì sotto e dice "andiamo?! Ma quando apri? E perchè non apri? E perchè aspettiamo..."il tutto ripetuto per 2 cilindri....:lol:
Qui un po' di foto (http://picasaweb.google.it/luca.avalle/ArdennesLuglio2010?feat=directlink)
Appena tornato da un bellissimo giro: tutte le Ardenne più valle del Semoy!
Partito con ca. 700, tornato con 1230, sorrisone, polvere e moscerini :D
Che bel giro, 90% asfalto, solo prudente divagazione su sterro nella foresta e per il resto GASSSSSSS!
Dopo aver coricato la moto giovedì scorso, quando mi son ributtato oggi su per il bosco, avevo 1 po' + di cautela, infatti quando ho trovato il bivio dove a destra c'era la pietraia(soft, ma sempre sassoni in salita erano) e a sx la strada normale....beh, per una attimo si è chiusa la vena e volevo salire su di gas come un camoscio drogato...poi mi è apparso il carrozziere e mi ha daeeto "non fare il minchione", hai la moto in assetto SPORT, non filtra manco i moscerini... 'ndo cazzo vuoi andar da solo....
E così...
Ieri alle 23 finivo il "setting" degli ammortizzatori ;), come da manuale su "sport" e poi oggi mi son messo per strada, devo ringraziare il camionista di BERGAMO:rolleyes: che ho beccato al benzinaro di Bastogne, il tempo era molto nuovolo ed io un po' mogio...lui mi dice "tranquillo, da Bastogne in poi SOLE... MANCO un colonnello dell'aereonautica :!:: ---> sole stupendo per tutto il giro, fino alle 21.30.
Ebbene, arrivato alla soglia dei 1000km, in un posto PIENO di tornanti e saliscendi, ho deciso di vedere un po' che succede con 'sta baracca di LC8:lol:, visto che non piega, vediam se almeno accelera :eek::eek::eek:
Che sesso raga, che figata! Il motore dai 7 ai 9000 spinge spinge spinge ed il rumore (pur se ancora tutto originale) è una figata...
Insomma , la KADV va GRAN bene:
Piega tanto
Se CAMBI la configurazione delle sospensioni si SENTE un casino!
Frena tanto
Accelera troppo...bisogna star un po' attenti ecco...rispetto al 1150:-o
Non va a passeggio bene come il GS
è una figata 'LABS! Entri deciso, scali le marce, freni deciso ancch col posteriore, lo SENTI che sta bloccando e ZAK! Arriva l'abs, che BELLO!:D
E' vero che il motore "scalcia" un po', lo "senti" che è lì sotto e dice "andiamo?! Ma quando apri? E perchè non apri? E perchè aspettiamo..."il tutto ripetuto per 2 cilindri....:lol:
Qui un po' di foto (http://picasaweb.google.it/luca.avalle/ArdennesLuglio2010?feat=directlink)