Posizione di guida, non è solo una questione di stile

[SandWhisper]

Era la fine degli anni 60, la Vespa era il mezzo a due ruote più di moda al momento, rigorosamente bianca o nera, con sella scamosciata, ma per essere veramente Cult, la posizione di guida doveva essere, busto verticale, posizione avanzatissima, con il sedere appoggiato alla sella per 4-5 cm non di più gomiti bassi aderenti al corpo.
Quella era una postura dettata dalla moda, non dalla tecnica, ma.....oggi?

Spesso, troppo spesso, mi capita di vedere, motociclisti con andatura a volte anche allegre, avere una postura sulla motocicletta, errata, oltre ad essere brutta da vedersi è anche sinonimo di uno scarso controllo del mezzo.

Sarei curioso di leggere qualche parere su come state seduti in sella, non tanto per la posizione del sedere o delle gambe, che sulle RT è quasi obbligata, ma busto braccia e gomiti come li tenete?

[Claudio Piccolo]

ma busto braccia e gomiti come li tenete?

...di solito mani dietro la nuca e gomiti in fuori ben allargati....total relax.

[parinotu]

oddio bella domanda........:) dipende dall'andatura che sto tenendo....in genere se sono " al pascolo" sto nella posizione che piu mi sconfinfera.....:) se invece decido di far lavorare la spalla delle gomme in genere tendo ad abbassarmi leggermente in avanti,sedere dutto indietro, gomiti larghi e piedi (quando possibile) arretrati sulle pedaline ( appoggio sulla pinta del piede) ..........avanti il prossimo.........

[mic1974]

Uguale a parinotu, solo che ogni tanto allargo le ginocchia e mi sposto fuori dalla sella quando le andature sono allegre....:cool:

Michele

[SandWhisper]

Sono quasi sicuro che alcuni trovano ispirazione della postura nell'espletare le funzioni alle prime ore del mattino.
Seduti comodamente sul trono di ceramica, con un giornale in mano, lasciate cadere il giornale, allargando le dita, ma senza cambiare assolutamente postura, Fatto?
Adeso ruotate i polsi di 90 verso l'interno, Fatto?
Ecco se la vostra posizione in moto è così...allora avete sbagliato tutto.

Posizione scorretta, al limite della vergogna, al primo tagliando dovrebbero non restituirgli più la moto, per la sua sicurezza oltre che per la decenza.
http://www.motomag.com/local/cache-vignettes/L640xH480/0-BMW-R1150RT-0fcba.jpg


Questa posizione è migliore, ma al limite, i gomiti, sono alla stessa altezza delle manopole, e la schiena è un pò ingobbita, ma sostanzialmente corretta considerando che è in un rettilineo
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/resources/Guida-all-acquisto-dell-usato--BWM-R-1100-1150-RT-1-La-R1100RT-00.jpg/$file/00.jpg

Qui andiamo ancora meglio, ma il gomito un pelo più alto sarebbe perfetto
http://www.corriere.it/speciali/moto/images/bmwR1150RT_02.jpg

Questa posizione è perfetta, notate che è anche elegante oltre che trasparire sicurezza, al contrario della prima immagine
http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/Abct-24_2002_032g.jpg.326176.jpg

[parinotu]

vedendo le foto.....io credo di mettermi nella posizione della foto con la mukka grigio scuro....assolutamente non la prima.....e mi sa manco l'ultima!!!!!! con la zavorrina la posizione credo somigli alla foto pur fermorestando sul fatto che sono 1.94 mentre i piloti fotografati saranno si e no 1.70..:)

[dosa]

seconda e terza foto piedi appoggiati sulla punta non sulla pianta
la mattina a casa assolutamente prima foto senza moto con rivista in mano

[BICI63]

Per me posizione N.2.......circa la foto N.1 a mio avviso il soggetto è da poco ripartito da un Autogrill dove ha mangiato un panino guasto e, in preda ad un forte torcibudella, sta cercando di arrivare alla prossima area di sosta a mutande ancora asciutte ! :lol::lol::lol:

Saluti

[Claudio Piccolo]

...però...che carina quella motoretta. :D:D :lol::lol:

[Claudio Piccolo]

...il 1200 può andarsi a nascondere. :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Manzini Marco]

........ Posizione scorretta, al limite della vergogna, al primo tagliando dovrebbero non restituirgli più la moto, per la sua sicurezza oltre che per la decenza.
....... Questa posizione è perfetta, notate che è anche elegante oltre che trasparire sicurezza, al contrario della prima immagine

...... analisi perfetta in tutto e per tutto. Ti straquoto :!:

[EagleBBG]

Quasi quasi me la rifaccio blu metallizzata, va se è bella!!!

Per la postura... direi che siamo sulle foto 3 e 4, la 4 solo se ci sto tirando un po', quindi quasi mai... piedi rigorosamente sulle punte.

[frangatto]

palle sul serbatoio,carico il peso in avanti ed in curva esco giustamente di gomito e di spalla.

gassssssssss

[Claudio Piccolo]

palle sul serbatoio,carico il peso in avanti ed in curva esco giustamente di gomito e di spalla.

gassssssssss


Va là, va là.....stà chièto!

[PALLA62]

io sicuramente sbaglio qualche cosa!
sui tornanti, faccio un po' di fatica!

http://commodoro.smugmug.com/Motorcycles/Vivione-Stelvio-e-varie/IMG5417/899131736_XkVQN-M.jpg







:lol::lol::lol:

[dosa]

a me sembri perfetto

[tes]

Io me ne sto come capita quando sono al pascolo, se invece si avvicinano le curve e voglio far lavorare le spalle delle gomme, avvicino la seduta al serbatoio piego i gomiti e passo all'utilizzo delle sole punte dei piedi.
in pratica 3-4 foto.
al pascolo invece le più disparate!

[smile50]

A volte, dopo molti km, si varia la postura per alleviare le incipienti sofferenze del fondo schiena. Detto questo, la 4 è l'obiettivo.

[Claudio Piccolo]

...il primo è il top per efficienza aerodinamica......e pippa a tutti.

[parinotu]

...il primo è il top per efficienza aerodinamica......e pippa a tutti.

ma daiiiiii mi sta bene la " penetrazione" areodinamica, ma nelle curve claudio in quella posizione.......mi sa che si leggono tante targhe.....:lol::lol::lol:

[Claudio Piccolo]

...che discorsi...quello è un professionista serio, adatta istantaneamente la posizione ad ogni situazione e traiettoria....devi vederlo come si butta fuori in curva. Cambia gins ad ogni uscita, tutti sbucciati sulle ginocchia.

[parinotu]

...che discorsi...quello è un professionista serio, adatta istantaneamente la posizione ad ogni situazione e traiettoria....devi vederlo come si butta fuori in curva. Cambia gins ad ogni uscita, tutti sbucciati sulle ginocchia.

:!::!::!:chiedo venia, non ero arivato a cotanta professionisticità!!!!!!!!:lol::lol::lol: