Cambio loghi da 650 a 800 F GS.

[papipapi]

Ragazzi finalmente "dopo varie in.....e :mad: e discussioni basta chidere all'amico zetarancio" ho cambiato i loghi alla mia moto da f 650 gs a f 800 gs mantenendo grafica e dimensioni e posto uguali all'originale, fatto fare da un grafico amico;) ( Perche' come ripeto il 650 twing non e' un 650 ma un 800 a tutti gli effetti solo che a 71 cv:eek:) domanda: quanti 800-1000 di cilindrata conoscete che anno + o - questi cavalli ???? Appena riesco a inserire ( piu' che altro a capire e a ridurre le foto) le inserisco e se interessa a qualcuno ( i loghi) saro' ben lieto di inviarle, cosi mamma bmw si rendera' conto della c....a:D:toothy2:

[mattia]

E' e resta un F650gs anche se cambi i loghi. I cavalli in meno non si aggiungono con i loghi (oltre ad altre differenze tipo le carene, l'altezza della moto, ecc.), se volevi l'F800 cacciavi gli euri in più e prendevi quello.
Tu hai ora un F650gs e non c'è logo che tenga.

[papipapi]

Secondo me sbagli e ti possso spiegare anche il perche', che puo essere condiviso o no sempre restando sulle proprie convinzioni che pero' possono essere discusse liberamente, senza nessuna polemica:
Ti faccio solo una piccola premessa, non e' stato assolutamente un questione di eurini (ringraziando il buon DIO), perche' come e' accessioriata la mia dalle 8500 € iniziali e arrivata a 11200€ e gia' che c'ero avevo fatto 30 si poteva fare anche 31, personalmente ho preso il 650 " come dici tu " perche' e' piu' stradale ed e' piu' gestibile dell'800 che sinceramente mi sembra che sia piu' adatto ad un fuoristrada impegnativo e dopo se devo essere sincero quella ruota anteriore da 21 e' un po bruttina ed anche il consumo non scherza "circa 10-12 km a litro di differenza", pero' ci sono i pro' e i contro, come il doppio disco, le forcelle, quindi ognuno sceglie la moto che si adatta alla propria personalita', all'uso che ne deve fare, ecc.
Penso che non devo ricordarti che ho un cm.798 con 71 cv con la sigla 650 e c'e' un 798 cm. con 85 cv con la sigla 800, basta solo questo " forse" per farti capire che ho un 800 cc. che uno voglia ammetterlo o no.
Se vuoi ti posso fare anche una lista di tutte le moto " come dicevo prima che sono piu' o meno inferiori o superiori di cc", Guzzi-harley davidson-triumph -anche qualche giapponese, ecc. che anno meno cavalli.
Comunue e' certo "come dici tu" che ho una moto che c'e' scritto f 650 gs.,solo scritto.
Forse non conviene "discutere su questo argomento perche' ognuno "parlo per me" rimane del proprio parere, pero' il tutto mi sembra costruttivo, un saluto dal buon papipapi

[mattia]

Resto della mia idea, il tuo resta un 650. E non è solo sulla carta, lo resta di fatto, viste le differenze non da poco tra una e l'altra moto.:)

[fra88mi]

a me han detto che con i loghi nuovi va piu forte e non tira piu a destra...

[doic]

che ficooooooo gli adesiviiiiiiiiiiiii

senti Papipapi....io mi son comprato un Ural come questo (http://www.bikez.com/pictures/ural/2008/27135_0_1_2_pustinja%20750_Image%20credits%20-%20Ural.jpg) ,se levo gli adesivi originali e ci metto quelli della Bmw ce la faccio a renderla credibile?
Gli adesivi me li fai tu in cambio ti passo quelli dei passi dolomitici.......tanto anche non ci vai i tuoi amici non lo sanno e resta un segreto tra noi.............dai ok ho capito.....affare fatto!

[matteo10]

MA a parte gli adesivi quindi il 650 è un 800 di cilindrata? Non lo sapevo. :confused:

[gianfry62]

io col mio ho passato i guai con l'assicurazione online l'ho rimandata indietro 2 volte perche pensavano che fosse 650 di cilindrata...
Ai miei amici quando dico che ho una BMW F650 GS ma che è 800 cc sapete cosa mi dicono...AI LA MOTO TAROCCATA...
Non è comunque una questione di logo o adesivi e comunque i miei originali si sono arricciati e si sono tolti...

[euronove]

Io avrei messo un adesivo con scritto "800cc", che mi sembra anche giusto!
Ma mai e proprio mai gli stessi adesivi dell'F800GS!

OT
a me han detto che con i loghi nuovi va piu forte e non tira piu a destra...
Urca, c'è davvero questo problema?

[utente cancellato_]

MA a parte gli adesivi quindi il 650 è un 800 di cilindrata? Non lo sapevo.

Appunto è qui sta il fallo IMHO della BMW, solo nel nome.
Han fatto una confusione insanabile tra la vecchia mono con una o due candele
(twin- confusione nella confusione) e la nuova twin bicilindrica (800 spompata).
Moto che possiedo e della quale sono soddisfattissimo (sella esclusa) e che vorrei cambiare solo col 1200 GS ma va tanto bene che un pò mi dispiace... e titubo etc etc.
Alla BMW tra l'altro pensano di far fare in Cina la vecchia mono (che avevo anche ma che è tutta un'altra moto; mono appunto).
Sai che caos quando si tratta di rivenderla o di parlarne se sei senza foto o uno non se ne intende tanto. Vedi i numeri di vendita, parlano da soli.
Un gran bella moto relegata in sordina per la insipienza di alcuni.
Una Cenerentola, insomma.
Forse si poteva chiamare "GS 800 ST" o "GS 800 F" chessò o "GS 70 cv" o... "minimalista" o "GS 800 monodisco" o "GS per fanciulle".
**p

[blackbart]

ma perche' tutto questo rodere per un nome ? ma tirate via tutto e via.

[ZETARANCIO]

Papipapi ....ma come .....anche qui ?!!! ;) Lo sbaglio lo ha fatto la Bmw chiamando la moto 650 quando effettivamente è un 800 ,penso che sia unico nel panorama motociclistico :mad:,se conoscete altri casi correggetemi ,però io non metterei il logo della 800 gs ,al limite ne fai uno personalizzato o togli tutto ,hai scelto la "650" per delle tue valide considerazioni,lasciala così,non avrebbe senso farla somigliare all "800 " .;)

[lipana]

alla domada che moto hai? rispondo BMW GS i piu' non chiedono il modello specifico ma al limite mi chiedono la cilindrata a cui rispondo 800..ovviamente..

[albiwifi]

F798 GS preciso e originale.

anche la 316 (serie e30) era un 1800 (a carburatore) e non un 1600, ma andava ugualmente bene ..

[nestor97]

Fermo restando che ognuno fa quello che vuole ;) , penso che nel caso specifico di papipapi di cambiare la scritta f650gs in f800gs equivale al "vorrei ma non posso" !:(
Come detto da altri, se la scritta non la ritieni adeguata e corretta all'effettiva cilindrata della tua moto, togli tutto o inventati una scritta originale che ti piace :cool:

[f800Paul]

concordo in pieno cambiare il 650 con 800 mi sembra di cattivo gusto
poi se ti piace così fai pure

mi pare che ci sia qualche cosa di freudiano in tutto questo :)

[Gastonepap]

Se cambi la scritta evidentemente hai una moto della quale non sei soddisfatto e vorresti avere la f800gs... non ha senso cambiare le scritte... la moto è diversa sostanzialmente, cerchi freni altezza cupolino ruota anteriore... oltre alla potenza del motore e varie che non ricordo e che non so...

a me piace molto la f650 e devo dire che va bene nel traffico cittadino o per brevi viaggi... e se avessi preso questa piuttosto che l'800 l'avrei fatto con convinzione e cosi sarebbe rimasta...

a questo punto fatti fare due simil testate in metallo e applicale a stile r1200gs... puoi dire che hai un 1200 depotenziato...non ha senso...non ha senso...IMHO!!

[Gastonepap]

è come se uno è ingegnere e lo chiamano tutti geometra...
lui è ingegnere lo stesso, ma ruga un po' no?

succede anche a me quando mi chiamano ragioniere mentre invece sono dottore comm con due lauree. evidentemente vedono la giovane età e immaginano che ancora sia "piccolino" per essere dott comm :):):)

cmq tornando alle scritte, oltre al fatto che a me se la moto è quella quella deve rimanere, non mi piace cambiare nulla oltre a migliorarla tipo comodità ecc...
ma cambiare scritta mi sembra esagerato...la scritta serve solo per "far vedere" agli altri...toglila totalmente e fai prima...e più bella figura...

[MagnaAole]

Le scritte identificano il modello e non la cilindrata, tutto il resto è voler prendere per il culo chi non sa riconoscere i 2 modelli della BMW; a prescindere dalle motivazioni addotte da chi ha sostituito gli adesivi (personalmente mi sembra che si stia arrampicato sugli specchi per giustificare questa sua scelta), è evidente che sta millantando, ovvero sta cercando di spacciare il modello F 650 GS della BMW per una F 800 GS.
Assurdo pensare che a qualcuno possa veramente interessare che cilindrata hai sotto il culo (se non a qualche microcefalo), anche perchè la moto è apprezzata a prescindere dalla cilindrata, l'unico al quale veramente interessa farlo sapere è chi sostituisce gli sticker.
Sulla mia attuale moto (nonchè di Nestor) non c'è un solo sticker che faccia risalire al modello o alla cilindrata, così, tanto per dire ...;)

[bootsy]

idem la mia.nessuna grafica,.
va un po' piu' piano,ma mi piace la discrezione...

[sauternes]

ma scusa non potevi farti fare direttamente un adesivo con scritto "ce l'ho più lungo di quel che sembra"???
a parte gli scherzi questa credo sia la discussione più assurda di tutto QdE, Monty e Cantina inclusi...

[bigbe@r]

azz...ma fare un 3d alert, no eh?

me lo stavo perdendo :lol:

e comunque io nella mia ho tolto gli stemmi e adesivi biemmevvù e ho messo i caccattiemme.....

per confondere le idee all'avversario


mi pare che ci sia qualche cosa di freudiano in tutto questo :)

e anche junghiano

[nessy]

A mio avviso BMW avrebbe dovuto chiamarle entrabe 800 differenziado, però, le sigle. Così fa solo confusione.

[blackbart]

ironico:
@nessy, si cosi' poi chiamava F800EGS ( Einstiegsmodell ) e F800GS (Glande Strasse)... sai che casino cosi'.

avessero fatto i seri potevano fare F800GS e F800GS ADV .... ma la adv in casa bavarese non si tocca... quindi....

rimango della mia, perche' rodersela cosi' tanto, dateci gas e vedrete che la soddisfazione di far vedere che una moto va anche con la scritta 650 e' migliore.

[Bebeto]

come giustamente ha fatto notare già Magna la BMW le ha chiamate F650GS e F800GS solo per distinguere i 2 modelli senza nessun riferimento alla cilindrata , quindi secondo me cambiare le scritte non ha alcun senso :( , almeno io non lo farei mai , e concordo pienamente anche sul fatto che intanto chi capisce un minimo di moto (almeno BMW) sa benissimo che cilindrata ha il motore che hai sotto il sedere :laughing:

[nessy]

Sostengo che BMW abbia fatto una cavolata a chiamarla così. Ok, è diventata, con tutto il rispetto, la moto entry level, facile e gestibile anche da un principiante, ma è, e sarà sempre, un'ottocento. Anche perchè l'omonimia con il 650 mono, porta a confusione.
Si sarebbero potuti sforzare un attimo e trovare un nome più idoneo. Ottocento qualcosa.

[aresmecc]

:lol: Se ti da soddisfazione metterci f800gs metticelo senza farti troppi problemi, i problemi grossi devono averli quelli con l'800 che ti dicono che non vanno messi e ti dovevi comprare l'altra. Tanti un po' di anni fa avevano la Ritmo 60 e ci mettevano 70-75-80 addirittura qualcuno 130 TC :lol:

[nestor97]

Scusa aresmecc quali sono i problemi grossi di quelli con l'800 ? :(:(

Ma fammi il piacere........

[SteMN]

Anche bmw auto ha 3 motorizzazioni 2000cc che chiama 1.8, 2.0 e 2.3.

[frejusse]

Se a qualcuno interessa, io appena presa la 650 (ottima moto peraltro, io venivo dal mono ed era tutt'altra musica in peggio) ho tolto gli adesivi perche' erano gia' mezzi spiccicati (la moto era di due anni anche se perfettissima). E non mi sogno di rimettrli ne 650 ( bruttini) ne 800 (bugiardi). A me piace lei, non quello che c'e' scritto sopra. Pero' ammetto che l'idea commerciale di BMW per il nome non e' stata il massimo. Io avrei proposto F800 GS ON e F650 GS ON/OFF. Che vi pare?

[papipapi]

Ragazzi ma perche' vi scaldate per cosi' poco:rolleyes:, ognuno fa quello che ritiene piu' giusto per se', aver cambiato un logo, cioe' da 650 a 800 ( perche' e' cosi 800), credo di non aver :enforcer: nessuno.
Resettiamo il tutto rispondendo ad alcuni amici:love8:
Riguardo all'amico doic, va benissimo, contento tu'.
Riguardo all'amico fra88mi, adesso che mi ci fai pensare, notai un certo in cremento della velocita', non c'ero arrivato:confused:grassssiiee.
Riguardo all'amico zetarancio, sai tra' siciliani ci si capisce, sono un po':mad:
Riguardo all'amico belinassu quoto quello che dice lui, perche' personalmente ho chiamato bmw "espimendo le mie impressioni a riguardo" e mi confermavano cio'.
Riguardo all'amico messy quoto pienamente la sua opinione e non perche' sia di parte, ma semplicemente perche' e' la verita:weedman:
Comunque ragazzi, vorrei rispondere a tutti ma non posso devo andare al mare:cool: e dopo "se ho ben capito ed e' giusto" ognuno rimane della sua opinione:toothy2:Buona domenica a tutti.

[chiccof800]

Mha.... So solo che mi piacerebbe veramente tanto, andare a lavorare in bmw, magari nell'ufficio dove ricevono le telefonate dei reclami, penso che passerei la mattinata a ridere e il pomeriggio pure....
Quasi se doic ha adesivi dell'elefante ne prendo un paio, cosi posso dire di esserci stato puire io

[MagnaAole]

Chicco, perchè qui non ridi abbastanza?
Va che prima di telefonare scrivono qua, per cui le anteprime mondiali le trovi solo e sempre su QDE.
Bu sta pensando di fare un sito a pagamento: PREMIUM QDE, il meglio del peggio

[doic]

ci sarà pure una sottosezione dal nome "offresi badante"....serve per quelli che cliccano "sì" ovunque ,dal regolamento alla privacy, poi ti dicono "ma io non sapevo nulla"........ sono simili a quei personaggi che dicono con aria depressa che hanno la moglie incinta ma non si spiegano del perchè.......

[f800Paul]

questo 3d è proprio spassoso non c'è limite al peggio
oggi mi sento trash quasi quasi cambio pure io il logo
la mia la chiamo F800GS Q (per quasi) 1200 o al limita Q1200GS dove q è sempre quasi

[papipapi]

Adesso penso che si stia esagerando, personalmete pensavo di fare una cosa carina alla quale tanti "amici " (boooh) del sito avrebbero fatto i loro commenti positivi o negativi " era indifferente " in modo scherzoso ed eticamente adeguato al loro grado di intelligenza e educazione " pero' pensandoci bene si chiedeva troppo, vero", purtroppo cosi non e' stato, quindi consiglio quei "poverini " di guardarsi intorno prima di esprimere i loro commenti a dir poco infantili. Voglio dirvi di piu' "perche' personalmente mi riteno una persona educata e che non vuole scendere al pari di certe (diciamo) persone " che se' , "avendo i miei seri dubbi" abbia interpertrato male la loro ironia, il tutto puo' essere annullato con delle scuse da parte mia " che gia' vi porgo " e da delle Vs. " penso sensate " scuse.
Per il momento i miei distinti saluti.

[chiccof800]

MA si sta a scheza'!
A parte tutto però come lo guardi lo guardi, sto 3d non lo capisco..Posso capire il tuo disappunto nei confronti del nome, ma scusa, che te frega se c'è scritto 800 500 o c1?!! Graficamente non cambia niente o per lo meno con le prese d'aria lato dell' 650, sembra una taroccata.Poi la moto è tua e ci puoi scrivere quello che vuoi.Sul fatto 650/800 se n'è gia parlato, sono state delle scelte della casa, da consumatore puoi dissentire semplicemente non acquistando il prodotto..E' una moto, alla fine si fa benzina e si guida, bella o brutta basta che te pias! senza pensare che il bello e il brutto è singolare..
Poi qua' prevale l800 era intuibile una reazione del genere..

[fra88mi]

io per la mia ho fatto fare gli adesivi F 850 gs. per rimanere al passo coi tempi dato che a settembre esce il modello nuovo e l'800cc diverrà obsoleto...

[tony fish]

la reazione presa per i fondelli era più scontata che intuibile...
il cambio nome sembra quello che mette la scritta turbo alla uno dell'86...

diciamo che in quanto a personalizzazione personalmente la trovo di dubbio gusto.

fossi in te avrei speso il mio tempo magari a cambiarle livrea personalizzandola seriamente (ho visto una 1200adv nuova con dei colori pazzeschi bianco perla e righine blu e rossa) piuttosto che sbattermi per scriverci 800.

ma poi il gusto è personale, ognuno fa quello che gli pare se a lui garba, ovvio che se scrivi in un forum quello che fai, avrai pareri concordi o disaccordi, ivi compresa l'ironia :)

[Gastonepap]

voglio le foto...

[f800Paul]

dai è così
ci si percula un pò a vicenda ma poi ci si accetta così come si è

tu sulla tua moto ci puoi fare quello che vuoi

c'è qualcuno che la moto la mette in salotto vicino al caminetto la spolvera e la guarda tutto il giorno
contenti loro ........ contenti tutti
ma non ti posso di certo dire che condivido la loro filosofia motociclistica come non condivido il fatto di cambiare il logo in F800GS
a me piacciono le personalizzazioni non i tarocchi

tarocco nel senso di NON ORIGINALE non nel senso di ciofeca
insomma se entri dal conce BMW e gli chiedi una F800GS che noto ti da .... e se gli chiedi una F650GS che moto ti da??? il senso è tutto qui
poi posso condividere che il nome F650 non sia il più adeguato ma questo è e fino a quando mamma BMW non lo cambia rimarrà F650GS
:cool::cool::cool:

serenamente Paolo

[george]

Ancora????????

[MagnaAole]

scusate Doic o Anna,

mi sembra che nel post n 39 di Papipapi dal titolo "risposta conclusiva per chiusura argomento" appaia palese l'intenzione da parte di chi ha aperto questo 3d di volerlo chiudere.

Se così sembra anche a voi, io proporrei di assecondare il suo desiderio; chi desiderasse gli adesivi di papipapi può sempre richiederli con MP

[Enzofi]

il cambio nome sembra quello che mette la scritta turbo alla uno dell'86..in epoca di "turbo", alla mia Bianchina familiare misi l'adesivo "normal". Almeno non ci si poteva confondere

[Giessino09']

Papipapi ma tu stavi pure nel tingavert ? senti ti dico sinceramente che qui è così.... il forum è questo e và in questo modo... (che piaccia o meno ) cerca di allentare la morsa perchè alla fine se lo segui con un pò di attenzione trovi un sacco di cose utili, e poi bisogna scherzare un pochino .....
Per il logo non fai prima a tagliare i numeri ? Così rimane solo la scritta GS e magari chu guarderà la tua 650 rimarra per sempre nel dubbio!
Ciao

[passin]

Papipapi imho potresti fare un adesivo e cambiare il sottonik da "pivello mukkista" a "mukkista 800"...

Sempre se è daccordo il doic però...

[blackbart]

son prese in giro non c'e' bisogno di offendersi e che ognuno faccia quello che vuole sulla sua moto, e' chiaro e innegabile, la hai presa e facci quello che vuoi, se un mio commento ti ha offeso scusami ;-)

[jjerman]

Ma che prese in giro e prese in giro.
Se il rispetto della verità richiede una guerra siamo pronti a sfoderare le ns. sciabole!
Anche io proprio non ce la facevo!
http://jjerman.smugmug.com/VARIE/Miscellaneous/gs1130/918332727_uZkjp-M.jpg

[chiccof800]

Papipapi imho potresti fare un adesivo e cambiare il sottonik da "pivello mukkista" a "mukkista 800"...
Si dai, cosi vediamo cosa gli appioppano! E' rischioso chiedere, o solamente esprimere un parere...Poi una mattina ti svegli e trovi el sorprese..
Sta proprio male la scritta 1130 Gs..Metterei CL per differenziarmi ormai gs è inflazionato

[MagnaAole]

GLS (Gran Lusso Sfrenato) potrebbe andare?

non oso immaginare se sto topic finiva sul Walwal....

lo massacravano, altro che ironia infantile! :lol:

[chiccof800]

Si può sempre spostare, cosi da aumentare i pareri, le idee..Ma che cacchio vuol dire Gs poi?! E' da quando è comparso questo 3d che me lo chiedo

[blackbart]

Gelande Strasse, Fuoristrada/Strada in Tedesco.

[chiccof800]

Quel glande li non me pia, cambiero' logo

[blackbart]

:) :) :) ah guarda io gli adesivi li ho strappati via ieri sera non ne potevo piu' di vederli, ho lasciato solo quelli dei seashephard che tifo tanto e penso che faro' qualche crystal da applicare.... sapete dove vendono crysstal a metro quadro zebrato per caso ?

[papipapi]

son prese in giro non c'e' bisogno di offendersi e che ognuno faccia quello che vuole sulla sua moto, e' chiaro e innegabile, la hai presa e facci quello che vuoi, se un mio commento ti ha offeso scusami ;-).

Anzi sono io che devo chiedere scusa ragazzi, purtroppo son fatto cosi, sono molto impulsivo:(, gia' e' passato tutto, anzi non e' mai cominciato niente da parte mia,comunque appena riesco a capire il modo di mettere le foto le inserisco sicuramente:arrow::goodman::toothy2:

[luckygs]

F798 GS preciso e originale.

anche la 316 (serie e30) era un 1800 (a carburatore) e non un 1600, ma andava ugualmente bene ..


Concordo con te ricordo di una 323 di un mio amico che in realtà è un 2500 cc!
I casi di moto con cc diversi dalla sigla, aggiungo, non sono limitati a questo; mi ricordo di una ktm 590 forse :!::!: che non lo era affatto ma aveva qualche cc in meno tipo 525!
Io darei retta a questo consiglio......assolutamente....F798GS!!!
Ciaooooo

[zigo]

Mi intrufolo - niente brufolo - in questa spassosa ma intelligente discussione per una "scimmia" che mi è venuta da quando ho preso la giessina 650 - azz sono passati appena sei giorni con caduta e relativa depressione nel ricavalcarla - e anch'io vorrei già farla assomigliare all'800 ma mica con gli adesivi ne - scusami "papipapi" se giro il coltello nella ferita - ma chiedendoVi se mai è stata qui stilata una lista superdettagliata di tutte le differenze fra l'una e l'altra, magari ragazzi l'avete già fatta questa lista della spesa all'incontrario nel senso che sia solo un elenco, mica una corsa all'acquisto, molto molto meticoloso per confrontare queste due "bestie". Dal canto mio per appoggiare + la mia piccolina dico che con il colore argento e le ruote in lega e addirittura quel singolo dischetto anteriore abessato è molto "gazzella" mentre la 800 che ho visto qui a Padova color arancio proprio pareva troppo "leona" e naturalmente tecnica, molto specialistica per me che amo la tranquillità dell'andare.
Sperando che mia moglie stasera mi lasci almeno andare dal distributore a fare 10 €uri...ha paura che ricaschi.

Zigo

[er-minio]

Io con gli adesivi Boxercup ho guadagnato una 70ina di cavalli, e velocitá massima oltre i 300km/h.
Peró devo sistemare la cilindrata perché l'adesivo sul codone dice solo 1100, ma in realtá é un po' di piú.

[tony fish]

le differenze tra una e l'altra oltre che quelle riguardanti tutta l'estetica delle plastiche serbatoio, della becca anteriore e del cupolino, sono svariate.
prime fra tutte le forcelle a steli rovesciati (le forche tradizionali del 650 hanno circa 5 cm di escursione in meno), il momoammortizzatore progressivo al posteriore, il cerchio da 21 davanti, il doppio disco e ovviamente i cerchi a raggi (i cerchi in lega fanno della 650 una moto decisamente più stradale), la gomma dietro più larga, e poi boh la 650 ha la sella più bassa e credo anche il manubrio più stretto.

oltre a ciò ovviamente il motore più potente e con un'erogazione diversa.
e ora sto pensando se sto dimenticando qualcosa

[ɐlɔɐlɔ]

Quando piove metto gli adesivi RT...

[Enzofi]

con gli adesivi Boxercupche uomo, che tempra, che audacia

[zigo]

@tony fish: ecco per esempio le plastiche al serbatoio - se non ci sono da fare buchi col trapano - sarebbero molto fighe sul 650:cool::cool::cool:

il costo chissà...vado già ad ipotecare il 730:confused:


Zigoooooooo

[chiccof800]

Dilettantismo in confronto alla mia.cilindri finti a lato, con tanto di coperchio in carbonio.e adesivi Dell m3.e molto piu stabile nelle curve.ora aspetto gli adesivi delle dolomitiche da doic e poi sono pronto, a tirare il manubrio in piega.glande della strada..gs...la mia diventerà 800 CLA-A (consumo limitato alterno- Adventure) con le taniche arrivo a 16 piu 10 l Islanda e mia!


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[Enzofi]

tutta un'altra moto

[ɐlɔɐlɔ]

Magari è un 800 con la ruota del Sì...

[dario_spa]

non c'è che dire...la ruota a raggi è molto ma molto più bella!!
sembra veramente con la ruota del Sì

[utente cancellato_]

dario, sono solo "opinioni" !

Ma per me belinassu ha fatto un ottimo lavoro, complimenti !

A mi me piasi !

La ruota in lega, così com'è, anche.

La nostra moto, avrà difetti come tutti e tutte ma è una vera ...

GAZZELLA.

(solo per questo non la cambio, per ora, con la 1200...)

**p

[dario_spa]

no no...aspettate
non ho mica detto che è brutta...la moto è venuta benissimo!! mi piace....
la mia opinione, ovviamente personale, era solo sui cerchi!!
tutto qua!!
la moto per il resto è venuta benissimo!! ottimo lavoro!!...
mi piace molto soprattutto quell'adesivo f798 :D

[dario_spa]

mitico superbravo!!

[dario_spa]

beh...già così va meglio!! a questo punto cambierei anche le forcelle...e il gioco è fatto!

[utente cancellato_]

Luce e sole !!!

a me nera non piace.

La vedo appunto molto, troppo appesantita e Lei è una GAZZELLA.

In questo e solo in questo è la sua forza.

Non trasformatela in un orrido e pretenzioso aborto di GS 800.

O comperate la 800.

C' è una sottile differenza per chi la coglie.

; - )

per il resto... moto ghe ne xe tante...

**p

[tony fish]

resta che i cerchi in lega sono abominevoli e mi devono spiegare questa scelta per la 650... sono davveroc osì poco costosi rispetto a dei normali cerchi a raggi come quelli dell'800 (che mica monta dei takasago)

[chiccof800]

La 650 è piu stradale, per quello è modificata in quella maniera

[fra88mi]

che senso ha trasformare una 650 in una 800?? me lo dovete spiegare....
quando passo dal conce per il tagliando gli chiedo se posso aprire i cilindri a 180°, cosi' diventa una vera bmw con il boxer...

[chiccof800]

Questa si che è una bella idea! E al posto del cardano il bastone della scopa
Io rimango dell'idea f 125 cla-a

[zigo]

Sono entrambe bellissime...io non ce la facevo "finanziariamente", già il 650 è una bella mazzata di soldi per me e l'800 è specialistico per tanti aspetti tecnici. Sto facendo i primissimi kilometri col 650 e ha un sound unico senza avere l'Akrapovic e cmq mai e poi mai ci farei modifiche per taroccarla alla sorella maggiore. E' una ragazzata che facevamo con le Vespa PX su cui stava scritto 125 ma poi sotto avevamo tutti un Pinasco 175:lol::lol::lol:

Zigoooooooo

[pierangelo75]

Belinassu hai idea di quanto possa costare far verniciare i cerchi e i foderi della forcella di nero?
Immagino si debba usare qualche vernice speciale, è un lavoro che può fare qualunque carrozziere?

[dario_spa]

mah....se dovessi cambiar i cerchi...
forse preferirei comprarne un altro paio (nuovi o usati) e farli verniciare...xò quelli originali li terrei originali e basta...
certo si spende il doppio e anche più...xò boh...forse farei così io...

[Freebird]

quando andavo ai raduni dei Kappisti con la deauville, cercavo di passare inossevato...http://img97.imageshack.us/img97/7049/dsc03622a.jpg

[pierangelo75]

mmmh... bella, si, ma secondo me va fatta anche la forca
Ma se li fai a bomboletta non c'è il rischio che si rovinino?
Il lavoro sono sicuro che verrebbe bene, ma poi col tempo? quando la vernice inizia a venir via? troppo rischioso secondo me...

[pierangelo75]

Io una volta preparai la mia mountain bike e la portai dal carrozziere per farla verniciare a forno... il risultato esteticamente fu ottimo ma col tempo notai che la vernice non era resistente come l'originale e in alcuni punti veniva via... anche in seguito a urti o piccoli graffi.
All'epoca mi dissero che per evitare questi problemi avrei dovuto farla verniciare a fuoco.
Ora con i cerchi della moto non so, chiedevo apposta... pensi che la vernice della bomboletta resisterebbe a tutti gli urti delle pietruzze e alle abrasioni? E come li puliresti quando si sporcano?


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[MagnaAole]

li avevo fatti neri su un'altra moto e ricordo che ci avevo dato anche una mano di "trasparente" (che c'è sia opaco che lucido) e serve proprio per rendere più resistente il colore di fondo.
Comunque è un lavoraccio, con i cerchi a raggi poi non ne parliamo...

[doic]

l'argomento era il cambio adesivi,visto che si è esaurito si può chiudere ......

[papipapi]

Per prima cosa chiedo scusa a Doic, per essermi permesso di riaprire un topic chiuso ma e' una brevissima parentesi, solo ed esclusivamente per mostrare agli amici che mi hanno inviato MP privati le foto dei loghi.
Mandero 2 foto una dx ed una sx (ancora imparo ad immetere le foto su una unica scheda:mad: ) comunque ci provo:toothy2:.
Un salutohttp://img830.imageshack.us/img830/2284/dscn0122q.jpg (http://img830.imageshack.us/i/dscn0122q.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) a tutti e di nuovo le mie scuse:!:

[papipapi]

http://img816.imageshack.us/img816/8301/dscn0123u.jpg (http://img816.imageshack.us/i/dscn0123u.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[ZETARANCIO]

Il logo in se stesso è di buon gusto,niente da dire,ma messo sulla tua mi ricorda un pò quelli che sulla Punto 1100 ci mettono adesivi tipo "16v " ,"Turbo ","Racing",ecc,ecc .:lol::lol::lol:

[lucar]

scusa senza offesa ma mi scappa un rotfl:lol::lol::lol::lol::lol:

[Gioxx]

<Secondo me hai guadagnato in allungo!

[doic]

ho unito e riaperto la discussione..........se uno vuole metterci il suo di culo tra le pedate è giusto accontentarlo......

[papipapi]

Ringrazio il bossssssss Doic.
Effetivamente sentivo qualcosa di diverso e forse a ragione Gioxx :evil4::toothy2:

[33ejb]

ironico:
@nessy, si cosi' poi chiamava F800EGS ( Einstiegsmodell ) e F800GS (Glande Strasse)... sai che casino cosi'.


Glande Strasse: cos'è, un modello con una strana sporgenza sotto alla sella?
:sign10::sign10:

[blackbart]

AHAAHAHAHA e' vero, Gelande strasse, perdono!

[Bububiri]

Boia che casino....

[pitos]

che senso ha trasformare una 650 in una 800?? me lo dovete spiegare....
quando passo dal conce per il tagliando gli chiedo se posso aprire i cilindri a 180°, cosi' diventa una vera bmw con il boxer...
in effetti....però contenti loro....

[pericleromano]

me l'ero persa.....

[azrhan]

Mi sono fatto tentare da quello che ho visto in giro...:arrow::arrow::arrow:

Ecco il risultato.

http://img703.imageshack.us/img703/5851/foto2g.th.jpg (http://img703.imageshack.us/i/foto2g.jpg/)
http://img264.imageshack.us/img264/6820/fotofo.th.jpg (http://img264.imageshack.us/i/fotofo.jpg/)

[img=http://img703.imageshack.us/img703/5851/foto2g.th.jpg] (http://img703.imageshack.us/i/foto2g.jpg/)
[img=http://img264.imageshack.us/img264/6820/fotofo.th.jpg] (http://img264.imageshack.us/i/fotofo.jpg/)

[Gastonepap]

ommiooddio...:mad::mad:

[azrhan]

Aò... a me il 650 non andava giù...
;)

[Gastonepap]

e vabbè ma era meglio che levavi tutto secondo me...

[R72]

a me han detto che con i loghi nuovi va piu forte e non tira piu a destra...

da quando in qua un frontemarcia tira a destra?

in effetti non ho capito la mossa di bmw di non mettere sulla moto l'effettiva cilindrata, i cv servono per pagare il bollo e basta

[R72]

che ficooooooo gli adesiviiiiiiiiiiiii

senti Papipapi....io mi son comprato un Ural come questo (http://www.bikez.com/pictures/ural/2008/27135_0_1_2_pustinja%20750_Image%20credits%20-%20Ural.jpg) ,se levo gli adesivi originali e ci metto quelli della Bmw ce la faccio a renderla credibile?

no, ci devi cambiare anche i coperchi delle valvole

[R72]

alla domada che moto hai? rispondo BMW GS i piu' non chiedono il modello specifico ma al limite mi chiedono la cilindrata a cui rispondo 800..ovviamente..

ma così sembra un R80:confused:

[Gastonepap]

ma almeno tu un incremento in qualcosa l'otterresti... sarebbe cmq una moto diversa sia dalla 650 che dalla 800...
ma cambiare gli adesivi mi sembra prendere in giro se stessi!!!

[gianfry62]

Perche non ci facciamo fare adesivi con la sola scritta GS e magari qualche altro adesivo agrressivo...

[Tourer55]

E' e resta un F650gs anche se cambi i loghi. I cavalli in meno non si aggiungono con i loghi (oltre ad altre differenze tipo le carene, l'altezza della moto, ecc.), se volevi l'F800 cacciavi gli euri in più e prendevi quello.
Tu hai ora un F650gs e non c'è logo che tenga.

Mattia forse hai ragione, ma la politica BMW su questa moto è stata completamente sbagliata. Devo dire che meritava più attenzione ed avrebbe venduto molto di più senza la squalifica "della casa" a 650. E' una motoretta che con qualche euro di modifiche (filtro, gomme, e sospensione anteriore), riesce a tenere u passo non da 650, ma alla pari del 800. Posso dirlo con certezza perchè mi sono preso delle grosse soddisfazioni su "strada storta".
Io ho già tolto la scritta 650 perchè è deprimente. Già all'EICMA 2008 aveva creato scompiglio quando i visitatori leggevano 650 sulla carena e 798 sulla scheda tecnica.
La mia è così, e mi piace un casino e mi diverte tanto. Forse più dei 3 boxer che ho avuto (R850R, Rockster e R1100S).

[mattia]

Tourer io non denigro il 650 anzi, probabile che in futuro faccia un downgrade al 650 perchè forse l'800 non è adatto a me, vedremo non so ancora, però quello che volevo dire che secondo me non ha senso comprare una moto con delle caratteristiche ben precise e poi voler cambiare dei loghi perchè si prova un senso di inferiorità motociclistica. La trovo una cosa sciocca, non è la moto inferiore, semmai è il manico di qui la guida, come tu stesso confermi con le soddisfazioni che ti sei preso su strada, loghi o non loghi. ;)

[Tourer55]

Tramuto il "forse hai ragione" in "certo..". Comunque confermo che a volte non mi spiego il marketing. Tant'è che nel test della nuova Tiger di Motociclismo ha ripescato la TDM (moto valida ma datata) e non la 650GS, perchè i signori BMW l'hanno declassata a tale categoria. E sulla piccola BMW non è mai stata fatta una prova decente, mai. Sempre un piccolo trafiletto d'angolo come appendice alla più importante 800GS. Mi fermo per non uscire dal tema. ;)

[Giessino09']

Confermo tourer le qualità e tutto quanto dici , infatti secondo me uno dei motivi della poca riuscita è esattemente questo ( in ITALIA) , averla chiamata 650 e che di 650 non ha proprio nulla.
Mi auguro che riescano a "copiare " dalla thriump che ha fatto due 800 ed a quanto pare ne stanno vendendo......
Il 2011 ha portato il mono 650 e BMW sta ancora a guardare invece di aggiornare le sue moto

[Tourer55]

Appunto. A logica il mono avrebbero dovuto chiamarlo 500GS!
data la formula 800-650 = 150
ne segue 650-150 = 500
:)

[Giessino09']

ahahahahahah vero ...
Ehm.. e il C1 150 ?

[Tourer55]

Ecco, preparerò il logo 650+150GS. Così sono tutti contenti

[doic]

'mazza ragazzi......talvolta a leggervi non si capisce se siete in depressione perchè non avete l'adesivo giusto o semplicemente state cercando conforto e certezze per l'acquisto che avete fatto
quando avrete finito di farvi dei bei pipponi astrogalattici forse sarete più sereni ;) :lol:

[dario_spa]

:lol: :lol: come non quotare doic...

non è l'abito che fa il monaco insomma!!

[Tourer55]

A parte che non ho capito la politica della casa. Perchè è una moto che ho comprato come moto di passaggio, e poi mi sono reso conto che non è la ciofeca che BMW può far sembrare con il nome che gli hanno dato (anzi, come detto è straordinaria nell'equilibrio).
Questo mi dispiace. Ma forse può essere che abbiano deciso di fare dare un nome da "Entry" a una moto soddisfacente. Può essere. Per quanto riguarda la depressione, mi deprime che anche i giornali specializzati non la considerino un 800 ma 650 e la paragonano a Trans-alp, Vstorm...ovviamente massacrandole. La derpessione non esiste, perchè te la fai passare al primo Passo alpino, o strada bordo lago....basta che sia un misto-stretto.

[dario_spa]

ma appunto...e allora qual'è il problema?!?
e poi anche l' "800" è stata ai tempi messa a confronto con varie transalp tenerè ecc...ecc..
sono solotanto prove...test...chiamali come vuoi...magari ad esempio col tenerè hanno fatto un confronto anche su qualche percoso in off...così....cosa che obiettivamente non possono fare con la "650"...

poi penso che bmw le abbia dato un nome come dici tu da "Entry" di proposito...per far avvicinare a questo tipo di moto anche persone alle prime armi...che magari vedendola magari più bassa...la scritta "650"...

[papipapi]

Che casino ho alimentato :dontknow: e dopo come dice il buon :!: Doic, il mio :bootysha: lo metto dove mi pare " senza fraintendere :evil:" ;)
X @ Dario spa, come avevo detto precedentemene ho scritto a mamma bmw ponendogli il quesito in questione e la loro risposta è stata che era scelta aziendale per ricordare il grande successo del mono 650 cc, ma anche per loro è un 800 cc con 71 cv.
A prescindere da tutto rimango fermamente convinto delle mie idee :toothy2:

[Giessino09']

Ma quale depressione .... uno dei motivi per cui sarebbe stato preferibile fare come triumph è questo.....

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-650-gs/f-650-gs--2004-07/index.html?msg=2898416

Vedere il mono 650 che secondo me non vale ... a confronto a quel prezzo...
E 650 twin che è un altro pianeta svenduto anche a 5000 euro...
Tutto qui...

[george]

Ragazzi io vi sto' leggendo! State per caso passando un momento difficile? I vs discorsi non hanno alcun senso. Non pensate che potreste diventare " quelli della 650"????

[rol-pm]

io cerco un adesivo da attaccare sotto l'originale con scritto:
"mukkista NOc"
ma non lo trovo ... :confused:

[pericleromano]

Giessino ma come si fà a portare come esempio un caso limite?
Chi vuoi che la compri un mono di quasi 4 anni a quel prezzo?
Se metti altri 2000 euro compri il bici f650gs.
Se volevi portare acqua al "bizzarro" mulino di cambiare il logo avresti dovuto portare un esempio nella media e non un assurdo caso limite.
Il 650 è e resterà una motoretta entry level fatta da BMW per attaccare il mercato degli 8000 euro.
Queste sono, spesso, della filosofia "poca spesa tanta resa" ma pretendere che tenga pure il prezzo no, azz non si può pretendere.
Tutte le moto di questa categoria svalutano in fretta x una ragione molto semplice: essendo realizzate con componentistica che ha meno appel nei confronti della clientela (forche, cerchi, fregi etc.) buone cmq ma percepite (ed in realta lo sono) come componentistica "economica" (che ...... non vuol dire scadente.....) non diventeranno mai oggetto di culto e pertanto sono destinate a svalutare più degli altri.
Una delle prime moto con questa filosofia sono le Bandit, in Italia non hanno riscontrato il successo che hanno avuto in F e D e te le tirano dietro.
Non è che se cambi nome (o peggio adesivo) cambia molto......
Piuttosto penso che la 650 anche grazie all'erogazione ancora + morbida sia una splendida base x una special: forche USD da 48, cerchi TK neri a raggi 18-21, mono Ohlins estetica rivista etc.

[Tourer55]

pERICLE, APPOGGIO IN PIENO! HO SEMPRE SOSTENUTO CHE LA MIA 650gs è una splendida base di preparazione. Anche con poca spesa (rispetto alle altre BMW) puoi tirare fuori un gioiellino! Inoltre, non essendo esasperatamente Enduro o Stradale, si può scegliere la tipologia di trasformazione, anche se vedo "motardina col 19" la migliore via, visto anche l'agilità della moto. Manca qualche cavallo in alto e vero, ma in basso e quindi dul misto stretto è un mostrillo. Quindi, io preferisco NON avere adesivi, lasciarla bianca e trasformarla lentamente in un motardino elegante e rifinito

[pericleromano]

io andrei di super enduro, anche perchè la ottima erogazione è ideale x quell'utilizzo

[Tourer55]

Ecco il bello della motoretta 650 :)

[Giessino09']

[QUOTE=pericleromano;5568039]Giessino ma come si fà a portare come esempio un caso limite?


@pericleromano

Certo, e confermo quello che dici e proprio per questo ho portato un caso limite .... mi spiego meglio . ( La notte dormo lo stesso coi loghi 650 ;) ).
Quello che voglio dire è semplice , secondo mè avrebbero dovuto avere in bmw alcuni accorgimenti , come il nome 800 anzichè 650 anche se è stata una scelta (forse poco accorta ) per accedere al segmento.
Che sia una moto con soluzioni tecniche economiche ci siamo , MA non condivido quello che dici sul genere di moto come il Bandit... :( perchè ti posso fare l'esempio del Transalp che riguardo a tecnica è al di sotto della Giessina , ma si vendono come il pane e non svalutano in fretta ed è oggetto di culto .
"Secondo mè in qualche modo la sigla ha inciso un pò in negativo sulle vendite del nuovo e di conseguenza sull'usato".
Vedi esempio della XC che con alcune modifiche tecniche che sicuramente conosci , dà alla clientela la possibilità di scelta tra un modello piu stradale ed uno più off divenendo concorrente nel settore enduro.........
Quanto al prezzo 8600 euro di base non mi sembrano tanto entry level , ci compri una utilitaria , forse per questo da cliente bmw esprimo un parere.
Con questo resto cmq del parare che la 650 è una ottima moto tuttofare.............

[doic]

con il prezzo dell'Adv 1200 ne compri due di utilitarie.........a ragionare così però di moto non se ne comprano più.

[Giessino09']

Si Doic è vero ....

[george]

guarda che la transalp costa 1000 euro di meno e di meno non ha nulla rispetto alla 650!!!

[Tourer55]

"Quanto al prezzo 8600 euro di base non mi sembrano tanto entry level".
Se poi aggiungi 2 opzioni come la mia passi i 9.300,00 escluso borse ed ABS!
Il prezzo dell'usato è un discorso inutile in quanto voglio vedere quanti rivendono il 1200GS alla cifra che vorrebbero, vista l'inflazione di usato!
Su un punto siamo d'accordo pare tutti: Hanno massacrato le vendite con la scritta 650. Ma l'800Gs doveva vendere di più, questo è una scelta ben precisa di BMW. E inoltre non doveva avere concorrenza interna da altre moto.

[Tourer55]

"guarda che la transalp costa 1000 euro di meno e di meno non ha nulla rispetto alla 650!!!"
E' molto obsoleta.

[pericleromano]

La Transalp non rappresenta una entry level ma un prodotto consolidato.
Non esiste una Transalp da 8000 euro ed una da 5800 euro.
Esiste la Transalp, punto.
Inoltre quando si parla di modello entry level non ci si riferisce al valore del costo in assoluto ma si deve per forza di cose paragonare al brand ed al segmento di riferimento: x es. se compri un anellino di Cartier di gamma entry level sarà più costoso dello stesso prodotto acquistato da un comune gioelliere....
Il problema non è di nome ma di segmento commerciale: la 650 paga sul mercato dell'usato (ingiustamente) poichè percepita come parente povera della 800.
Allora se per lo stesso principio la avessero chiamata F1000GS ce compravi na casa quando la vendevi?

[papipapi]

Mi sa che faccio come Tourer55, la vernicio Bianca " che è veramente bella senza loghi " ;) solo che spenderei sicuramente di più, cosi risolvo l'inconveniente che purtroppo mamma bmw ha generato, perchè è solo una grossa c..zz...a che hanno commesso, purtroppo anche nelle migliori famiglie succede questo :mad: :toothy2:

[george]

sara' pure obsoleta, ma non pensare che la 650 o come la vuoi chiamare sia tanto superiore. Perdonami! Al prezzo richiesto non devi aggiungere niente. Solo le borse per viaggiare!!!! Poi non voglio pensare che tutti quelli che la comprano sono incompetenti.

[Giessino09']

@george

Ho avuto 2 transalp , uno del 90' e l'altro del 2000 e con la giessina non hanno a che vedere nulla.
Il telaio dall'88 al 2011 è pressochè uguale.
Forcelle idem , aparte l'aggiunta del 2° disco ant.
Forcellone post. identico dal'88 al 2011.
Blocco motore a V dal 2000 ad oggi è stato modificato in piccoli particolari ,sarebbe quello dell AT del 1988 rivisto.
5 marce e a 140 km/h è strozzata
A parte le carene sostanzialmente è rimasta la stessa.
Che sia affidabile non c'è dubbio , ma il paragone non tiene secondomè.

@pericleromano

Francamente non ho capito cosa vuoi dire.

[george]

va bene, ha il 2°disco, ruote in lega a raggi, ottimo motore, pessimo cambio, estetica dubbia, affidabilita'....ecc.. Vende da nuova e da usata. Ma il problema non è questo! Dovete essere contenti di possedere la VOSTRA moto. L'avete scelta voi! Quella è...!al di là della sigla se 650, 800, 0 1200. Se adesso non vi sta' piu' bene, vendetela e acquistate quello che vi pare. Concludendo invece di scrivere andate in moto. E se non potete mettetevi davanti alla tele. Ciao scherzo ovviamente.

[lipana]

george da ora in poi ..il saggio!!..vado a vedere la tele

[george]

Anche io. Inter bayern

[Efrem]

Ciao papipapi, non sei l'unico:

http://f800riders.org/forum/showthread.php/41400-F650GS-speciale?highlight=f798gs

e in quanto alle sei pagine di post alle spalle, hai avuto un'ottima occasione per capire quanto sono varie le teste delle persone e che ben poche hanno capito che ognuno ha il suo modo d'intendere la moto...;)

Okkio anche a ciò che ognuno mette come avatar...ci puoi leggere qualcosa di chi ci sta dietro...

Bye :-)

[papipapi]

Avevo ragione io ehh, non potevo farmi anticipare da uno del Canada, altrimenti lo staus simbol ITALIANO, l'inventiva che vantiamo in tutto il mondo andava a farsi fottere, dovevamo rivedere anche la storia :lol::lol: ???? Maremma bukaiola come dice il ConteMascetti :laughing::toothy2:

[gasgas78]

sennò si poteva lasciare gli adesivi e cambiare il motore..

[papipapi]

x @ gasgas78

Era molto più costoso e quindi o optato per il detto, massimo rendimento spesa zero ;) :toothy2:

[Efrem]

Ormai sono tristemente convinto di una cosa, così come il cibo si mangia con gli occhi, la giessina si venderà come la versione con la 21' anteriore quando (presumo non tarderà troppo per ragioni commerciali mamma BMW a seguire TRIUMPH con un prossimo restyling...) montaerà sulla stradale il doppio disco ed il motore con analoga potenza all'altro, oltra ad una sigla che riporti la corretta cilindrata...:confused: e tutto ciò nonostante il monodisco che montiamo porti a spazi d'arresto più contenuti rispetto al doppio del 800 GS e che il motore poco meno potente (sui banchi prova delle riviste rende alla ruota solo 5-6 cavalli in meno) abbia un erogazione più fluida ai bassi regimi, ripeto, si mangia con gli occhi...;)

Bye :)

[papipapi]

x @ Efrem

Sante parole, anche se sono sicuro che ciò non accadrà perchè i crucchi sono :mad::mad: comunque era la cosa più logica da fare, va bè l'importante e che la GS c'è il resto non interessa ;) :toothy2:

[dexMilano]

Io, che ho preso la 650, non sapevo neppure che esisteva prima di vederla, per sbaglio, dal concenssionario dove ero andato per provare la 800.
Quando vado in giro la gente mi chiede se è un nuovo modello, perchè in giro di 650 ce ne sono poche.

Personalmente trovo molto logica la scelta di Triumph, il nome è chiaro e differenzia i due modelli, esattamente come voleva fare BMW, sbagliando però la logica.

D'altronde la 800 costa 2k in più e di certo a BMW conviene vendere quella.

Io comunque sono contento, fuoristrada non ne faccio e la 650 è più che adatta.
Certo che il doppio disco...

dex

[papipapi]

A prescindere da tutto lo ripeto di nuovo e sono convinto di avere un 800 cc perchè è così e poi non è che TRIUMPH a fatto la cosa giusta e che BMW a sbagliato :dontknow: ;) :toothy2:

[Efrem]

@ dexMilano

Non aver timore riverenziale per il doppio disco ;)...per esperienza diretta, così come riscontrato a suo tempo da INMOTO, ti posso assicurare che il giessino 650 frena in minor spazio, anche se pecca un poco di progressività.

Il 650 è più agile e rassicurante nel misto stretto, la 800 un poco più comoda per le gambe lunghe (leggere come escursione sospensioni) e da guidare più "rotonda" con il settaggio di serie delle stesse.

La 650 è secondo me anche più fruibile in ambito cittadino, in generale perciò più eclettica della 800 ma, conseguentemente, anche meno "specializzata" per off road o turismo "avventuroso".

Bye :)

[papipapi]

Per il turismo tranquillo la ns è il top ;), del resto la distinzione trà le Giapponesi le Ducati / Mv ecc. e Bmw è la tranquilittà la pagatezza la differenza la distinzione nella guida :eek::toothy2:

[george]

Ancora su questo argomento??? Incredibile....non ho parole.

[papipapi]

x @ george

Basta non leggere questo argomento ed il problem è risolto ;) e poi meno male che non hai parole............meglio :toothy2:

[george]

Dici che la moto e' un piacere incommensurabile? Bene, usala!

[Efrem]

Moderatoriiiii...il troll verde lo banniamo o no ?

Grasssie ;)

Bye :)

[Zeno]

Capitato per caso qui dentro, senza entrare nel merito della questione, mi sento di invitare il "Papi" a scrivere almeno in un italiano correggiuto.
Prima lezione: differenze tra a e ha, anno e hanno.

Ci sentiamo tra un mesetto per l'esame finale :lol:

[Giessino09']

@ Zeno

Sei bastardo inside..... :lol::lol::lol:

[Roberbero]

Voi poverini col 650, lo dico in senso ironico daltronde ho avuto per tanti anni un 650, non avete capito che non è per far concorrenza all'800, che la bmw non valorizza adeguatamente il 650, ma per non far concorrenza al 1200, e lì la differenza non è solo 2000 euro.
Immaginate un 650, pardon 800, con la sella più comoda e un cuppolino più protettivo.

[mattia]

@Zeno è una battaglia persa: se ti metti a leggere il forum e non solo questa sezione trovi di quegli errori di grammatica e sintassi che fan accapponare la pelle, altro che cambio loghi. :lol::lol:

[SteMN]

Okkio anche a ciò che ognuno mette come avatar...ci puoi leggere qualcosa di chi ci sta dietro...

...e comunque mi soffermerei su questa affermazione..

[gasgas78]

mo quasi quasi sull'800 ci metto gli adesivi del 1200 e me lo rivendo a più di quello che l'ho comprato...
e tu?se un giorno lo vendi nell'annuncio che ci metti?650 o 800?e se la polizia ti chiede il libretto?metti gli adesivi pure su quello?
comunque ogni volta che ritorno su sta discussione mi ammazzo dalle risate...

[papipapi]

x @ Zeno

Meriti una risposta adeguata al tuo livello culturale altissssimo " superlativo asssolutisssimo ".
Per prima cosa credo che sbagliare è umano, che non avesssi incappppato con un CRISTO :!: sulla terra ???? Come dice il grande Totò: ma mi faccia il piacere.
Ps: Comunque ci possiamo sentire anche prima se vuoi, poveri noi :(.

X @ steMN

Meglio che ti soffermi lì, ma......da quale pulpito viene la predica, non c'è più religione.....sono io che mi fermo quì :silent:

[SteMN]

Vè bèlo, la mia voleva essere ironia...

[Giessino09']

Mio zio che ha la 3^ elementare , 87 anni ed una vita sacrificata su campi agricoli dice sempre "non è importante la forma ma la sostanza!" cioè capirsi senza stare a vedere la pagliuzza negli okki altrui.

[papipapi]

Anche la mia voleva essere ironia......gnazio " ognuno ha il suo dialetto ":lol:


x @ Giessino09'

Tuo zio era un saggio ;) :toothy2:

[lelottogs]

...non e' stato assolutamente un questione di eurini (ringraziando il [B]buon DIO.....personalmente ho preso il 650 perche' e' piu' stradale ed e' piu' gestibile dell'800.... ed anche il consumo non scherza "circa 10-12 km a litro di differenza......
Com'è 'sta storia dei 10/12 km/l di differenza nei consumi?? A leggerla così sembra proprio una questione di eurini, altrimenti che c'entrerebbe questa differenza?? Sulla gestibilità della moto mi pare proprio 'na chiavica. Cosa vuol dire gestibilità della moto?? Meno pippe mentali, ragazzo!!;)
E' come dire: "La gente pensa che ce l'abbia piccolo ma dato che non posso girare con l'attributo di fuori, allora metto una maglietta con scritto: Io 28 cm. e tu?? Mah..... :scratch:

[bigbe@r]

ragazzi

anzi

picciotti,

il cazzeggio ci può pure stare, è nell'animo di QdE, ma sarebbe (o fosse, che dici zeno?) bello non andare sul personale.

volemose bene :blob:

[SteMN]

Non parlare in dialetto però, sennò mi tocca dirti che il cuscus fa schifo.

[bigbe@r]

ecco qua un altro 'gnurant

cous cous si dice cous cous, lo sanno anche gli affriccani :lol:

[papipapi]

x @ bigbe@r

Trà Siculi ci si capisce " origini e parentela di LICATA (AG) " il rispetto per noi è sacro e poi "loro" sono ragazzi non li puoi estinguere :lol::goodman:;)
Sinceramente non tocchiamo questi argomenti altrimenti si rovina un filo già sottile che pochissimi " meno male " godono a pensare di rovinare, va bè basta resettiamo il tutto, tanto steMN parla sempre con ironia :confused:.

X @ lelottogs

Siamo in democrazia e quindi sei libero di pensarla come ti pare, ma per è cosi, punto.
Solo per precisare a tutti, sempre ringranziando DIO il quale oltre al piccolo benessere economico concessomi mi a anche dato tanto senso di educazione e rispetto per tutte le persone con le quali ho il piacere di parlare sia del Qde che nella vita di ogni giorno. :wave::toothy2:

[SteMN]

..lo sapevo io che dovevo prima passare da google... cous cous cazzo, cous cous!! E adès come ci torno a s.vito se qualcuno mi scopre?

papipapi...

E allora! Risolto il problema, al posto degli adesivi 800 lascia quelli 650, ma metti una piccola scritta "però grazie a dio sono benestante". Così le malelingue non ti faranno più arrabbiare

[papipapi]

Il punto che già ho cambiato gli adesivi porca paletta :mad:, mi hai dato un'idea riguardo alla scritta benestante metto solo quella altrimenti si possono pure confondere diventa troppo lunga, dammi un'altro consiglio che dici la metto sulla fiancata di dx " cosi quanto sorpasso si vede " o sul serbatoio - sella - top-case :scratch:.
Comunque la cosa certa che la scrivo in corsivo, sssiii sssiii ;) :toothy2:

[papipapi]

Scusa steMN ti devo fare un richiamo " non prendertela " DIO ( credente o no ) si scrive così, per l'immenso rispetto che gli dobbiamo.

[Efrem]

Quoto pienamente il richiamo alla pacificazione di Bigbe@r ;)

Avrei però auspicato che i moderatori, formali per altri aspetti (giustamente, ci mancherebbe ;)) su questo 3D richiamino al rispetto altrui il gruppo di troll verdi che fanno attacchi direttamente alla persona di Papipapi...

Se ai troll che lo attaccano non interessa questo argomento, invece di replicare per gettare fango, possono continuare a scrivere le loro cose (che per altri magari sono caxsate a loro volta) sui loro 3D.

A me per esempio stanno sulle scatole quelli che cambiano lo scarico pensando di andare più forte o anche solo per fare più rumore, ma mica vado a scriverlo sui loro 3D in cui esaltano il tipo dell'ultima marmitta montata...è una loro scelta e la rispetto, semplicemente non leggo i loro 3D.

Se qualcuno poi non lo sapesse (ed inizio a sospettarlo sperando che sia solo questo il motivo di tanta animosità) i motori del F 650 GS e del F 800 GS sono identici per cilindrata, differiscono solo per gli alberi a camme ed altri particolari volti ad ottenere un'erogazione più dolce perdendo solo pochi cavalli (guardare le curve al banco, non i dati sui depliant, please).

Come in tutti i forum è normale avere opinioni diverse, ma da qui ad attaccare le persone tanto per farlo, senza alcun rispetto per le diverse altrui...certo che se arrivassero i pompieri all'inizio dell'incendio... ;)

Bye a tutti, invitandovi ad andare a divertirsi in moto invece di scaricarvi a scrivere commenti poco amichevoli :)

[doic]

Caro Efrem.....un paio di cosette semplici che aiutano la "convivenza"
Se ci sono messaggi ritenuti offensivi et similia si ha il dovere di segnalarlo ai moderatori di sezione,i troll verdi sono una brutta piaga dei forum ma devo anche dire che non mi sembra ve ne siano in questa sezione
Ognuno è libero di scrivere dove vuole ma non posso fare a meno di notare che alcuni utenti hanno l'abitudine di difendere a spada tratta le loro scelte trattando gli altri come dei poveri pirla che ovviamente si rifanno intervenendo a gamba tesa in qualche discussione,ci tengo inoltre precisare che questa discussione era stata precedentemente chiusa ,che un'altra dello stesso tenore è presente nel Walwal e che leggendo la discussione relativa ai consigli d'acquisto della 650Gs si percepisce lo stesso tenore e guarda caso ci sono i soliti 2/3 nomi presenti......
Ora visto qualche battuta sul personale e qualche intervento "cattolico" ritengo che la discussione possa tranquillamente proseguire parlando di motori e telai e se proprio non ce la fate andatevi a fare un giro in moto
Evitiamo repliche che come risultato porterebbero alla chiusura della discussione......grazie

[mattia]

Efrem la penso esattamente come Doic.
Avevo letto più indietro un tuo appello ad un nostro intervento verso questi ipotetici troll in questa discussione. Io di troll qui non ne ho notati neppure uno. I nick che hanno scritto in questa discussione è tutta gente che partecipa al forum abbastanza attivamente e di troll non c'è manco l'ombra.
Se ravvisi che qualcuno abbia offeso altre persone con insulti lo segnali, altrimenti visto che mi pare che siamo persone adulte e spero anche intelligenti credo che la discussione possa continuare con toni pacati, con un po' di sana autoironia e con argomenti di interesse generale. :)

[Giessino09']

[QUOTE=doic;5749211]........i consigli d'acquisto della 650Gs si percepisce lo stesso tenore e guarda caso ci sono i soliti 2/3 nomi presenti......

Eccomi.. sono uno dei 2-3 nomi c@@@@@@@i .......:-p
Ovviamente appena venduta la giessina nn lo farò più......;)

[Efrem]

@ doic

@ mattia@

Non penso sia solo mia opinione che il moderatore debba "moderare" e penso che ciò sia solitamente e prioritariamente nelle vostre intenzioni ;).

Qui siete stati entrambi tra i primi a rispondere a papipapi; non voglio togliere il fatto che voi siate utenti come gli altri (anzi, sarebbe meglio ricordarlo sempre) e perciò liberi di esprimere le proprie opinioni, ma mi sembra che se ne sia fatta sin da subito una questione "personale" e dopo pochi post, da parte di alcuni, si sia perso il senso del rispetto delle scelte altrui trascendendo da un confronto costruttivo e passando alla risposta gratuita, se non per offendere...

Per la pacifica convivenza, osservo che di sana ironia, purtroppo, ne ho vista pochina in questo 3D.

Non mi pare peraltro che nessuno sia stato trattato da "pirla"; se volete chiudere la discussione va bene, almeno sarà impossibile aggiungere altro a quanto ho visto sopra :(

Del resto esiste, come ricordate giustamente, il 3D "consigli d'acquisto", dove i toni mi pare siano ben più pacati ed il confronto aperto senza pregiudizi di sorta :).

L'invito ad andare tutti in moto l'ho fatto anch'io, si, forse è meglio per tutti, vero ? :D

Bye e buon giro a tutti :)

[papipapi]

Mi sono iscritto a questo Forum per rilassarmi, trovare amici con cui condividere la passione della moto dei viaggi e fare tesoro dei consigli essendo un appassionato delle due ruote ed in più per esprimere le mie opinioni in piena libertà e col massimo della educazione.
Ringrazio l'amico Efrem per la presa di parte e tutti gli altri amici che in modo democratico e non offensivo hanno espresso il loro parere sia in positivo che in negativo.
La mia età ed esperienza mi porta a dire che " l'abito non fà il monaco " chi vuol capire capisca, sottolineo che l'importante è confrontarsi sempre con la massima educazione che un Forum e una discussione può richiedere. Come detto precedentemente (restando fermo sulle mie convinzioni) per mè la questione è chiusa, anzi non è stata mai aperta perchè il tutto scivola sulla mia persona ;)

Un saluto Papipapi :toothy2:

[doic]

bene...sebbene la questione fosse chiusa alcuni hanno ritenuto di dire l'ultima adesso invece è chiusa definitivamente ;)

[Salbo87]

Ma x favore!!! L'800 comsuma praticamente uguale, va più forte ed è più comoda grazie anche al cerchio da 21 che "salta" dossi e buche. Poi perdonatemi ma quei cerchi inguardabili della 650 o 700 gs...i cerchi a raggi donano un altro stile. Poi se la volevi stradale potevi prendere la f800r. La 650 è semplicemente un entry level...

[doic]

e avanti..............tu invece sei entry level come utente...vedi tu

[Salbo87]

Dv è il problema!? Nn si può commentare!?

[pericleromano]

speriamo ne facciano una da turismo col cerchio da 42..... :lol::lol::lol:

[mattia]

Direi che l'argomento e' arrivato al capolinea e possiamo chiudere! Se volete potete continuare sul Monty! :)