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birillo4
24-06-2010, 11:34
E' l'incredibile chilometraggio raggiunto dal mio GS 2010, ritirato da un mese e mezzo, prima di decidere che era sufficiente, e che poteva anche morire di colpo.

Panne elettronica totale. Spenta e mai più ripartita, con allarme impazzito, e quadrante digitale lampeggiante a tratti.

Mi fermo qua evitando di digitare cosa penso perché sarei inopportuno.

lucar
24-06-2010, 11:37
hai chiamato capitan ventosa??????????

Panda
24-06-2010, 11:38
azz...........

ggk
24-06-2010, 11:38
unstoppable vero?

fonderiadigitale
24-06-2010, 11:56
e la causa?

birillo4
24-06-2010, 11:57
Per ora ignota.
Alle 14 vengono a prenderla e me la portano in officina, vi saprò dire.

emagagge
24-06-2010, 12:01
Sono cose belle!
:happy1::happy1::happy1:

ireland
24-06-2010, 12:02
anche la mia my2009 30090km e ancora va, però effettivamente devo ammettere che mi si è bruciata la lampadina dell'anabbagliante!
Non ti preoccupare, su una moto nuova ci può stare un piccolo difettuccio, meglio ora che tra un anno quando magari sei in turchia, in tunisia, in Germania o chissà dove...e cmq sempre coperto dal servizio clienti e carro attrezzi gratuito!!
No solo per dire eh!??!?!

Alessio gs
24-06-2010, 12:14
e mo' che sarà???.....ciao.....

zergio
24-06-2010, 12:17
speriamo ce riescano a ripararla.

lolly
24-06-2010, 12:47
magari si è solo staccato o non fa bene contatto il cavo della batteria...:lol:

ovviamente era per scherzare... visto che quando stacchi i morsetti fa la stessa... quando fa contatto il quadro si accende, altrimenti si spegne, poi accenderla è dura visto che fa un po contatto ed un po no...

jena74
24-06-2010, 12:53
Ti sono vicino speriamo che si risolva tutto facilmente

Lampeggi

Jena74

Ale73
24-06-2010, 12:54
ci può stare tutto, ok, però a moto nuova... che brutto, che delusione!
hai tutta la mia solidarietà

gigi70
24-06-2010, 12:56
..........
Mi fermo qua evitando di digitare cosa penso perché sarei inopportuno.

Come ti capisco!!!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

Berghemrrader
24-06-2010, 13:04
Il problema di certe rogne (soprattutto elettriche) è che devi semplicemente prendere il telefono e chiamare il carro attrezzi, non puoi fare altro.
E' una delle cose che mi fa più arrabbiare (non poter nemmeno "provare" a capire di cosa si tratta).
E' pur vero che ci sono talmente GS in giro che la quantità di guasti cresce di conseguenza, ma da fastidio lo stesso.

Welcome
24-06-2010, 13:32
speriamo ce riescano a ripararla.

Ehh.. mica detto che ci riescano...gia' successo che risulta non riparabile e la buttano via.

axanar
24-06-2010, 13:37
Ehh.. mica detto che ci riescano...gia' successo che risulta non riparabile e la buttano via.

o magari fanno come quando porti in assistenza un iPhone ancora in garanzia: te ne danno uno rigenerato... ;)

prendiamo a ridere perchè ci sarebbe veramente da piangere quando accadono queste cose alle moto nuove... :mad::mad::mad::mad::mad:

memobon
24-06-2010, 14:03
va la' che te la sistemano, la unstoppable
pero' oggi ce' la partita, sei sicuro che passino a prendertela ?

vicocamarda
24-06-2010, 14:04
Qualcuno ti dira che sono cose che posso succedere ma l'importante che si possano risolvere. :mad::mad::mad::mad:
Io sarei andato di corsa dal conce Ducati per una permuta immediata

gianluigi34
24-06-2010, 14:31
....ho fatto bene a non mettere l'antifurto!!!

Anni fa impazzì l'allarme della moto che avevo e dovetti farla portare al meccanico con carro attrezzi, perchè lampeggiava tutto.

Da allora, mai più antifurti su moto!!!

MagnaAole
24-06-2010, 15:17
gianluigi dai! anche tu ti ci metti con questi luoghi comuni...
magari l'antifurto non centra un cacchio oppure è stato montato post fabbrica in qualche maniera da un meccanico che aveva la luna storta...; cioè, chi può dire adesso il come e il perchè è successo?
aspettiamo che a birillo dicano esattamente cos'è successo e soprattutto vediamo in quanto tempo gliela riparano; poi ogni commento avrà sicuramente più senso e logica, adesso sono tutte ipotesi

gianfal
24-06-2010, 15:18
Miiii, non vorrei essere al posto tuo! sarei troppo ....zzato

lucar
24-06-2010, 15:33
birillo la mia prima risposta era chiaramente ironica... :-)
guarda porta pazienza! che io sappia qui dentro sei il primo a cui succede una cosa del genere... se ti può consolare a me dopo 300km si è accesa la spia ews e son rimasto a piedi.... e prova a chiedere a stuka... lui avrà fatto si e no 200metri :-))))))
ps: ora mi banna :-)))))

WildSte
24-06-2010, 15:37
La moto a quest'ora dovrebbe essere già per strada....
Facci sapere che ti dicono, premi per la sosituzione!

sorrj
24-06-2010, 16:19
maledetta batteria!!!!!!!!!! già successo hanno dato la colpa al tom tom

WildSte
24-06-2010, 16:40
Ma come la colpa al tom tom.... tristezza....

agiovita
24-06-2010, 18:48
Vorrei tirarti su il morale. La mia 39 km mi fermo ad un semaforo e più ripartita. Figurati gli amici che erano con me.. carro attrezzi officina bmw per scoprire che era solo problema di batteria difettosa. AUGURONI
______________________________
Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma

Mansuel
24-06-2010, 19:00
Da allora, mai più antifurti su moto!!!
Quotone!!!!
:D

L'antifurto: se lo conosci, lo eviti!

Anche sulle auto.

birillo4
24-06-2010, 19:20
Vorrei tirarti su il morale. La mia 39 km mi fermo ad un semaforo e più ripartita. Figurati gli amici che erano con me.. carro attrezzi officina bmw per scoprire che era solo problema di batteria difettosa. AUGURONI
______________________________
Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma

Bravo, i primi exit poll parlano proprio di questo. Col booster è partita regolarmente, e l'officina Pellegrin di Milano che ho chiamato al telefono manco m'ha fatto finire di parlare interrompendomi per chiedermi se avessi avuto problemi alla batteria.
Da quanto mi ha detto ne stanno montando di pessima qualità, con i risultati conseguenti.

Domani vedo di farmela cambiare.

Spadablù
24-06-2010, 19:49
Se non è la batteria ma i problemi sono più seri,vedi di fare del casino e fatti valere,cacchio !!!
Siamo con te,minacciali con la mazza chiodata !

RubenDouglas
24-06-2010, 21:11
ciao tienici aggiarnati

vicocamarda
24-06-2010, 23:20
Ma allora tutti questi ca@@o di soldi che paghiamo per una bmw, per che cosa sono visto che montano componeni che fanno cagare. Vedi ESA, Batteria, etc etc

gianluigi34
25-06-2010, 11:34
Quella delle batterie scadenti è una mancanza grossolana da parte della BMW.

Tutto il mondo sà che le batterie montate sulle BMW sono di scarsa qualità: su 17 moto e 18 scooter da me posseduti, solo su 1 moto (entro i primi 2 anni di vita) è successo che la batteria mi ha abbandonato ed è la F800GS. Sarà un caso? NO!

E adesso che ho la GS1200, temo la stessa sorte.

Ma insomma, che su una moto con aggeggi elettronici seconda solo allo shuttle, si monti una batteria scarsa di qualità e di potenza (muore dopo 1,5/2 anni, se non si sono intoppi prima) è uno scandalo, soprattutto per quanto si paga la moto e per quanto costa una batteria come costo di produzione...

Dicono la crisi, ma questa è soltanto paraculaggine.

MagnaAole
25-06-2010, 11:52
riguardo alla potenza: la batteria della 2010 è da 14 Ah come le più celebrate e non più da 12 come le precedenti
sulla qualità: no comment :-o

io aspetto sempre il responso

gianluigi34
25-06-2010, 12:00
Si è vero, però hai sempre l'impressione che utilizzando la moto e i suoi congegni elettronici, devi sempre muoverti con accortezza, sennò gli tiri il collo e te la rischi...vedi uso TOM TOM (mal visto dai tecnici bionico-nucleari della BMW).

...e comunque vediam che sentenziano.

nestor97
25-06-2010, 15:05
riguardo alla potenza: la batteria della 2010 è da 14 Ah come le più celebrate e non più da 12 come le precedenti
sulla qualità: no comment :-o

io aspetto sempre il responso

Preciso che la più blasonata ( vedi Odyssey ) non ha 14 ma 15 Ah con un picco di corrente di avviamento di 535 Ampere.........;)

Io ce l'ho da circa un mese con 2000 km sulle spalle e ti garantisco che non è un'idea ma la messa in moto è completamente diversa da prima: come "sfiori" lo start il motore parte e gira rotondo rotondo.....:!::!:

La sua originale ce l'ho in scatola a riposare nell'armadio ......se qualcuno la desidera.......:lol:

Deleted user
25-06-2010, 16:33
queste batterie sono un mistero, io ci ho fatto 50k , c'è gente che non fa 3 metri, mah.
va a culo ...

jena74
25-06-2010, 17:58
io sul vecchio gs 1200 rimasi a piedi dopo pochi mesi sostitui la batteria in garanzia e non ho avuto più problemi per quasi tre anni.

Babydesmo
25-06-2010, 19:20
GS 1200 MY 2008 presa a settembre 2009. La scorsa settimana sono sceso in box dopo un mesetto che non l'ho usata (meglio il Dominator per fare "certe" cose) e......niente da fare!!!

Batteria completamente a terra dopo appena 9 mesi... e il bello che durante l'inverno mettevo anche il manutentore ogni 15 gg.....è bastato un mese ferma..... 'a BMW :gib:

StreetHawk.73
25-06-2010, 21:58
GS 1200 MY 2008 presa a settembre 2009. La scorsa settimana sono sceso in box dopo un mesetto che non l'ho usata (meglio il Dominator per fare "certe" cose) e......niente da fare!!!

Batteria completamente a terra dopo appena 9 mesi... e il bello che durante l'inverno mettevo anche il manutentore ogni 15 gg.....è bastato un mese ferma..... 'a BMW :gib:

Secondo me è stato questo il tuo errore, alla BMW mi hanno raccomandato che a moto ferma è un bene tenere sempre la batteria in carica tramite l'apposito alimentatore e stabilizzatore, in qs. modo non si corre il rischio di trovarsela scarica, visto che le centraline la consumano . . . ( se poi è a terra perchè s'è rotto un elemento, qs. è un altro discorso).

Io ho seguito il loro consiglio e dopo 2 anni e 26.000 Km. non ho mai avuto problemi.

ziocello
26-06-2010, 00:03
tutte le batterie prima o poi si esauriscono, quelle BMW lo fanno prima...eheh
Comunque a mio fratello si è cortocircuitata una batteria al gel sotto un suzuky bandit 1250 con meno di 1000 km in marocco e facendolo ha invertito i poli e fuso letteralmente il raddrizzatore.
Per fortuna il danno s'è fermato li hanno montato una batteria cinese non in gel reperita a marakech ma per una settimana hanno fatto scambio di batterie per farla ricaricare in marcia tra 2 moto ogni 150/ 200 km dopo aver eliminato tutte le utenze elettriche possibili.

Babydesmo
28-06-2010, 01:14
Secondo me è stato questo il tuo errore, alla BMW mi hanno raccomandato che a moto ferma è un bene tenere sempre la batteria in carica tramite l'apposito alimentatore e stabilizzatore, in qs. modo non si corre il rischio di trovarsela scarica, visto che le centraline la consumano . . . ( se poi è a terra perchè s'è rotto un elemento, qs. è un altro discorso).

Io ho seguito il loro consiglio e dopo 2 anni e 26.000 Km. non ho mai avuto problemi.

Se alla BMW sanno di questa pecca, dovrebbero scriverlo sul libretto d'uso e manutenzione e fornire gratuitamente il manutentore della batteria...

La realtà è che le batterie che stanno montando sono sottodimensionate rispetto a tutta l'elettronica chè c'è montata sul GS e forse sono anche di scarsa qualità....

mangiafuoco
28-06-2010, 11:08
queste batterie sono un mistero, io ci ho fatto 50k , c'è gente che

Questo conferma la scarsa qualità del prodotto: in pratica il fornitore non ha un processo tale da produrre a qualità (indipendentemente dal livello della stessa) costante.

birillo4
28-06-2010, 16:42
Ritirata, batteria nuova, ovviamente in garanzia.
Ora va bene.

O per ora?

MagnaAole
28-06-2010, 18:43
l'unica cosa di cui veramente mi lagnerei è che per cambiare una batteria non servono 3 giorni lavorativi come viene ben testimoniato qui: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=278116

birillo4
28-06-2010, 19:09
In realtà sono io che ho tardato a ritirarla, la moto era pronta dal pomeriggio alla mattina.

MagnaAole
28-06-2010, 21:19
allora tutto ok dai! io mi ero basato sulla data di apertura del tuo post e il tuo messaggio n 44.
chiedo venia ;)

chiè
28-06-2010, 21:43
Da quanto mi ha detto ne stanno montando di pessima qualità, con i risultati conseguenti.


in effetti su moto che costano così poco non è che si possa poi pretendere chissà che!!! :mad::mad::mad::mad::mad: