Visualizza la versione completa : Opera completa con TTX e mono Ohlins Gold
alessandromarzi
21-06-2010, 11:47
è da tanto che volevo far diventare la mia HP E una belva per tour e viaggi a 360°:
Primo step: rinnovo delle protezioni motore Touratech e cupolino Wunderlich, e kit valige toutatech.
Secondo Step: problema autonomia e ho sostituito il serbatoio originale con un HPN magnifico da 24L.
Nel frattempo la Holan aveva prodotto i telai valige per le originali Adventure in alluminio e la tentazione è stata troppa, quindi via le Touratech al posto delle bellissime ADV.
Ora però la moto era inguidabile su asfalto per via delle cazzo di forcelle originali e dell'impianto freni.
Terzo step: non volendo spendere una cifra impossibile per mettere piastre e forcelle nuove ho optato per la soluzione Andreani: Cartucce Ohlins TTX anteriori e Mono Ohlins con taratura e molle per il nuovo peso della mia moto (pilota, passeggero, valige e serbatoio) per un utilizzo più on che off.
Il risultato è strabiliante, finalmente le staccate sono staccate e non sopravviene il terrore, il mono non cammella più e miracolosamente la moto frena!
Ora mi aspetta solo la Provenza (se sono avanzati dei soldini!)
andrearch1971
21-06-2010, 12:02
Cartucce Ohlins TTX anteriori: mi sai dare maggiori info sul dove e QUANTO????
ciao
A.
Con le forcelle rigide e la moto "aumentata" di peso un bel paio di piastre serie sicuramente cambia il tutto
alessandromarzi
21-06-2010, 12:36
per Andrearch1971: tutto da andreani, cartucce più mono 2600€ (se acquisti via internet c'è sconto)
Per Bufluca: delle piastre non ne sento la necessità per ora lavoro sullo sfilaggio forcelle. Le cambierei solo se dovessi mettere delle forcelle da 50, ovviamente considerazioni estetiche apparte (quelle originali fanno cacare visti i 18000€ spesi meritava componenti ricavati dal pieno a go-go)
una fotuccia per farci sbavare no?
Non è solo una cosa di estetica, le piastre sono un vero problema come le forcelle...
Personalmente non avrei speso 1500 euro per 2 cartuccie... A quel punto piastre e forcelle serie ci stavano con poco più
andrearch1971
21-06-2010, 14:02
per Andrearch1971: tutto da andreani, cartucce più mono 2600€ (se acquisti via internet c'è sconto)
Per Bufluca: delle piastre non ne sento la necessità per ora lavoro sullo sfilaggio forcelle. Le cambierei solo se dovessi mettere delle forcelle da 50, ovviamente considerazioni estetiche apparte (quelle originali fanno cacare visti i 18000€ spesi meritava componenti ricavati dal pieno a go-go)
TK...:arrow::arrow:
per l'esattezza le cartucce TTX costano €1070 +IVA.
Si ottiene piuttosto facilmente uno sconto del 10%
Poi pero'...per taluni c'e' il costo montaggio,ovvio che per chi fa da se' il problòema non si pone.
andrearch1971
21-06-2010, 18:23
per l'esattezza le cartucce TTX costano €1070 +IVA.
Si ottiene piuttosto facilmente uno sconto del 10%
Poi pero'...per taluni c'e' il costo montaggio,ovvio che per chi fa da se' il problòema non si pone.
non propriamente economiche .....:mad:
che cupolino Wunderlich hai montato? Io ho appena messo il Marathon ma fa pena!!!! Sembra di viaggiare costantemente dietro a un Tir, tali e tante sono le turbolenze. Appena guarisco lo smonto.
:rolleyes: dalle foto, è bellissima!!!!!!
gianluGS
21-06-2010, 22:38
una personalissima opinione fatta da chi la accapi la usa sul serio.
le piastre aftermarket se si aumenta la rigidità sull'anteriore sono indispensabili.
l'effetto anti torsione aumenta la sensibilità dell'avantreno e la sensazione di avere la moto "in mano".
la moto assorbe meglio le asperità sequenziali e i canali, e soprattutto i dislivelli del manto stradale(specie se in curva).
le piastre originali sono cacca fritta
alessandromarzi
22-06-2010, 09:05
Per GianluGS: mi dici che piastre hai comprato: marca, sito di acquisto, costo, grazie mille
Accidenti, attendete foto con pazienza, ce la dovrei fare oggi.
gianluGS
22-06-2010, 10:12
http://www.specialthings.it/bmw/bmw-hp2-enduro/kit-portatarga-kawasaki-z750-07-09.html
Gianlu, quelle che hai messo sono bellissime e andranno pure benissimo, ma non esageriamo... le piastre originali non saranno il massimo, ma neanche da buttare o ancor meno cacca fritta... mi sembra che ci sia il vizio di supervalutare tutte le modifiche che facciamo, quasi per auto- giustificarci la spesa.
Sicuramente ci sono modifiche importanti, anche io ne ho fatte, ma non sono certo diventato un manico, peones dell'enduro ero e peones dell'enduro sono rimasto...
Io le piastre originali le reputo un bel difetto e sono contento di aver "costretto" Manuel a costruirmele....
Ma non ho inventato l'acqua calda dato che Wunderlich già da anni aveva in catalogo 2 step di modifica per le forcelle ant, una solo molle+olio e una molle dure +olio+piaste...
Solo che per il mondo Hp2 c'è poco di specialistico e normalmente tutto costa 3 volte il normale...
Dopo ognuno puo sempre dire che va bene in tutte le salse dato che Bmw dice di aver fatto il top che era possibile.....
Derapper
22-06-2010, 13:11
TK...:arrow::arrow:
nel caso ti interessasse veramente fammi sapere che trasformazioni uguali con piastre ricavate dal pieno ne abbiamo fatte già qualcuna...
andrearch1971
22-06-2010, 14:33
nel caso ti interessasse veramente fammi sapere che trasformazioni uguali con piastre ricavate dal pieno ne abbiamo fatte già qualcuna...
grazie.....:arrow::arrow::arrow::arrow:
nel caso ti interessasse veramente fammi sapere che trasformazioni uguali con piastre ricavate dal pieno ne abbiamo fatte già qualcuna...
Abbiano un'idea dei costi? tnx
alessandromarzi
23-06-2010, 16:56
ecco le foto, da notare la modifica alla posizione delle pedane, più basse di 10cm (ho forato il parafango con una fresetta e ricostruito lo stesso con una "toppa")
alessandromarzi
23-06-2010, 16:57
dettaglio pedana
Ottima idea quella di abbassare le pedane, una sola curiosità, ma adesso le punte dei piedi del passegero non cozzano con i tuoi polpacci??
ciao
alessandromarzi
24-06-2010, 11:14
per ARIAN: sono al limite con il 39!!!se la mia ragazza portasse il 41 sarebbero cazzi!
Scusate la domanda da ignorante: ma queste Cartucce Ohlins TTX non hanno nulla a che vedere con le cartucce marzocchi/andreani per HP2e, vero? E si possono inserire ugualmente negli steli originali?
andrearch1971
24-06-2010, 11:59
Scusate la domanda da ignorante: ma queste Cartucce Ohlins TTX non hanno nulla a che vedere con le cartucce marzocchi/andreani per HP2e, vero? E si possono inserire ugualmente negli steli originali?
esatto: stessa modalità di installazione , ma costo leggermente superiore ( e forse anche prestazioni...):lol::lol:
Certo che questa moto è un vero buco nero per il conto corrente, a starci appresso le $$$$cimmie non finiscono mai! :lol:
andrearch1971
24-06-2010, 12:03
lasciamo perdere........diciamo che la scimmia (mia) cresce, cresce forte per 3 mesi, POI, in prossimità del versamento iva, si quieta......:mad:
Esatto Fabio...si possono montare negli steli originali
Certo che questa moto è un vero buco nero per il conto corrente, a starci appresso le $$$$cimmie non finiscono mai! :lol:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Ecco, so già che la prossima volta che vedo il mio "spacciatore" ohlins mi tocca chiedere... Che poi se uno ci mette delle forche simili non può non pensare di montarle sulle splendide piastre che produce Manuelv... :mad:
Ecco, so già che la prossima volta che vedo il mio "spacciatore" ohlins mi tocca chiedere... Che poi se uno ci mette delle forche simili non può non pensare di montarle sulle splendide piastre che produce Manuelv... :mad:
Ancora non ti so dire non avendole montate (aspetto l'arrivo delle molle), ma anche un sachs non sarebbe male. Preso ad ottimo prezzo su questo forum.
alessandromarzi
25-06-2010, 09:53
Il kit che vende Andreani di Marzocchi (quello da circa 580€) è per sostenere un pò di più l'HP2 in versione originale e per uso offroad. Io avevo un'altra esigenza:
1° dopo aver danneggiato il carter mi sono ripromesso di fare con l'HP solo sterrati leggeri e di lasciare al ktm 300 l'enduro vero
2° pertanto ho preferito avere una moto totale su base HP, che mi permettesse di fare km in tranquillità, di poter caricare bagagli e passeggero e di affrontare anche ogni tipo di "strada"
3° da qui l'esigenza di forcelle più adatte all'uso e alle prestazioni stradali e al nuovo peso del veico con bagaglio, pilota e passeggero. Ho chiesto quindi una preparazione ad hoc per tale scopo (la classica moto da raid tout terrain), il kit marzocchi di Andreani non poteva garantire tali esigenze e non era neanche modificabile.
4° Ho optato per le TTX della Ohlins, prodotte dalle Officine Andreani, adattate espressamente per il mio uso e pesi, con l'aggiunta di uno splendido mono regolabile in compressione, ritorno basse e alte velocità, anch'esso con tarature e molla dedicate al peso totale.
Credo che per un utilizzo on-off da schiappa come sono io, quando avrò i soldini prima mettero' mano alle forche. Il Cotechino, essendo da solo e con poco bagaglio, lo lascerò ancora un po' al suo posto... Queste Ohlins potrebbero essere una soluzione interessante.
Mi rivolgerò comunque ad un bravo sospensionist... sospensionologo(?)... ah, ecco: sospensionato!
io con il set completo Andreani mi trovo ogni giorno meglio. Averla utilizzata per alcuni mesi in versione standard mi fa apprezzare di più tutto è vero, ma credo comunque che per un utente medio basso come me sia quanto di meglio si possa chiedere.
Prossimo passo: i cerchi.
Più che altro "averla usata per alcuni mesi in versione standard fa capire quanto fa cagare,,,,,"
Più vado avanti capisco che se fossi stato più furbo mi accattavo un bel Africa Twin e con 5000 euro di investimento diventava il top......
alessandromarzi
29-06-2010, 12:37
BUFULCA: a ragion del vero hai perfettamente ragione, però ormai ce l'hai e o la va o la vendi! io ho deciso di tenerla e di farci una moto totale, con 110cv ed un motore comunque molto brillante e non elettrico come i normali GS.
Per quanto riguarda il conto corrente, non posso darti torto, io penso di aver abbondantemente superato i 20.000€!!!!
Io non ho bisogno di farla diventare la moto totale perchè mi sono tenuto il mio fido Gs1150 che con i suoi 130.000 km mi da sempre grandi soddisfazioni...
Comunque sull' Hp ne ho già seppelliti anche troppi... ma la tengo di sicuro altrimenti mi devo martellare i maroni...
Stavo cercando in rete qualche cosa su queste cartucce Ohlins per Hp2 ma non trovo nulla. Esiste una qualche risorsa dove andare a curiosare? Sul sito di Andreani mi mostra solo il mono e la famosa "modifica", su quello Ohlins, solo il mono... :dontknow:
MadeInSicily
30-06-2010, 21:20
Adesso parlare della hp2 come una moto di merda è eccessivo. Con questa puoi andare a fare le piste africane, farci l'off leggero per i boschi, caricarla e viaggiare e quando spogliata di telai e valigie andarci su strada come fosse un agile motard. Sinceramente io con le gomme tassellate esco dai boschi e faccio pieghe assurde, sul gs si perde la sensazione di andare in moto, non la spogli di paraventi e plastiche!
alessandromarzi
01-07-2010, 12:06
AUGUZT: io ho chiamato direttamente Andreani. Ricordati solo di chiudere l'ordine on-line per usufruire dello sconto e di mettere nel pacco delle tue forcelle una lettera con le caratteristiche tue e del tuo mezzo e di ciò che vorresti ottenere
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |