meno calore 1200?

[claudio]

Cari mucchisti vi porgo la seguente domanda.
Possibile che il nuovo motore 1200(10) scaldi meno rispetto al 1150?Possibile che sia una mia sensazione?
:)

[robertag]

ma intendi il calore che investe chi è in sella o la temperatura del motore in sè?
nella seconda delle ipotesi ho avuto la stessa sensazione con il passaggio da 850 al 1200(my06) ed in questo caso potrebbe essere anche una questione di carene...

[claudio]

Caro Robertag intendo la seconda, temperatura del motore in se.
Mi spiego meglio:Con il 1150 sentivo maggior calore sulle caviglie e piedi rispetto al 1200

[Stealth]

Confermo con la my 2010 la temperatura del motore si tiene pressocché costante, di poco sotto la line di mezzo, anche in condizioni estreme (dopo aver percorso circa km.300 su strade statali, ho proceduto a passo d'uomo per circa un'ora nel traffico cittadino, ipercongestionato, con temperetatura esterna prossima ai 28°), cosa che purtroppo non mi accadeva con al R1100RT.

[luca_53]

In questo momento viaggio su un RT 1200. Ne ho avute altre due uguali prima di questa e un RT 1150 fino al 2005. Tutte usate sia in estate che in inverno. In effetti ricordo che sul 1150 i piedi erano mantenuti piu' caldi, secondo me il 1150 era piu' protettivo di carena, infatti viaggiando sotto la pioggia gli stivali sul 1200 sono sempre bagnati mentre sul 1150 erano quasi completamente asciutti.

Ciaooooooo

[Paolino57]

Anche io nel passaggio da 1150 (2001) a 1200 (2009) ho trovato grandi differenze sulle temperature, e di conseguenza nel confort.
Il 1150 (con parabrezza givi appena maggiorato rispetto all'originale) era eccezionale in inverno e sotto la pioggia, io ricordo che dopo ore (in autostrada) avevi gli stivali quasi asciutti e la pioggia bagnava solo dalle spalle in su. Incredibile ma anche le mani si bagnavano molto meno, ed accendevo più raramente le manopole.
D'estate però era quasi un tormento, se poi capitava di fare code sotto il sole ...

Con il 1200 la situazione si è ribaltata, molto più "fresca" d'estate, un po' meno protettiva con la pioggia, visto che ora stivali e braccia si bagnano per bene.
Le manopole (ed anche la sella) le accendo più spesso, però alla fine il compromesso è migliore.

Vado un po' "off topic" ma aggiungo che per me in autostrada la 1150, oltre che più protettiva, era molto più "salda" e molto meno sensibile ai turbini ed al vento laterale.