Paolo75
04-06-2010, 22:19
Ciao a tutti...
sono Paolo, di Roma, 35 anni, sposato con prole.
Questa non è una vera e propria presentazione, ma solo un ciao ai possessori di RT.
Dal 24 maggio sono in possesso di una meravigliosa RT MY 2007, anche se immatricolata ad ottobre del 2006, presa con 24mila km, ad oggi ne ha 25800.
Premetto che la mia prima moto è stata un F650GS del 2002, monocilindrico dunque, che ho tenuto per un paio d'anni per poi passare alla mukka.
Il motivo del passaggio è stato essenzialmente quello di avere un mezzo che mi portasse al lavoro (da Roma a Cassino) tutti i giorni, per circa 300 km di pallostrada al giorno. E questo il giessino, che pure è stata una compagna onorevolissima, non poteva garantirmelo.
La RT l'ho presa da concessionario ufficiale, con garanzia Premium Selection, senza neanche provarla (lo so, lo so... non si fa...) e quando l'ho ritirata ho confidato al venditore che ne avevo parecchia soggezione, provenendo da una moto facile facile.
Eppure....
eppure, cavolo quanto è semplice! Non vorrei lanciarmi in facili entusiasmi ed anzi ho paura che possa tradire tutto ad un tratto, ma veramente si fa fatica a credere quanto un pachiderma simile possa essere maneggevole nel misto, ma anche nel traffico di Roma!!!
Leggendo nella vostra stanza, posso riassumere qualche risposta a vari thread:
Gomme: la mia monta -nuove- le Pilot Road 2 con la posteriore in codifica B, e devo dire che vanno davvero bene.
Consumi: circa 400 km con un pieno, forse un pò pochino, sempre a velocità codice in autostrada. Ho notato un'enorme differenza di consumi tra i 120 kmh e i 140 kmh (di tachimetro), e una buona differenza con l'uso di VPower.
Cupolino: ho la sella bassa in posizione alta (sono 1,90) e sto aspettando che dal conce me ne rimedino una alta. Buona protezione aerodinamica, cupolino tutto alto in autostrada, subito sotto la linea degli occhi sul misto, tutto basso in città.
EWS: già cambiato dal precedente proprietario
Modulo pompa benzina: azz! Cambiato ieri perché appiedato a Cassino, portato da Co.Mo. a Frosinone e problema risolto in 10 minuti.
In conclusione, per ora molto soddisfatto a parte l'episodio della pompa...
A risentirci nei vari thread!!!
Lamps
Paolo
sono Paolo, di Roma, 35 anni, sposato con prole.
Questa non è una vera e propria presentazione, ma solo un ciao ai possessori di RT.
Dal 24 maggio sono in possesso di una meravigliosa RT MY 2007, anche se immatricolata ad ottobre del 2006, presa con 24mila km, ad oggi ne ha 25800.
Premetto che la mia prima moto è stata un F650GS del 2002, monocilindrico dunque, che ho tenuto per un paio d'anni per poi passare alla mukka.
Il motivo del passaggio è stato essenzialmente quello di avere un mezzo che mi portasse al lavoro (da Roma a Cassino) tutti i giorni, per circa 300 km di pallostrada al giorno. E questo il giessino, che pure è stata una compagna onorevolissima, non poteva garantirmelo.
La RT l'ho presa da concessionario ufficiale, con garanzia Premium Selection, senza neanche provarla (lo so, lo so... non si fa...) e quando l'ho ritirata ho confidato al venditore che ne avevo parecchia soggezione, provenendo da una moto facile facile.
Eppure....
eppure, cavolo quanto è semplice! Non vorrei lanciarmi in facili entusiasmi ed anzi ho paura che possa tradire tutto ad un tratto, ma veramente si fa fatica a credere quanto un pachiderma simile possa essere maneggevole nel misto, ma anche nel traffico di Roma!!!
Leggendo nella vostra stanza, posso riassumere qualche risposta a vari thread:
Gomme: la mia monta -nuove- le Pilot Road 2 con la posteriore in codifica B, e devo dire che vanno davvero bene.
Consumi: circa 400 km con un pieno, forse un pò pochino, sempre a velocità codice in autostrada. Ho notato un'enorme differenza di consumi tra i 120 kmh e i 140 kmh (di tachimetro), e una buona differenza con l'uso di VPower.
Cupolino: ho la sella bassa in posizione alta (sono 1,90) e sto aspettando che dal conce me ne rimedino una alta. Buona protezione aerodinamica, cupolino tutto alto in autostrada, subito sotto la linea degli occhi sul misto, tutto basso in città.
EWS: già cambiato dal precedente proprietario
Modulo pompa benzina: azz! Cambiato ieri perché appiedato a Cassino, portato da Co.Mo. a Frosinone e problema risolto in 10 minuti.
In conclusione, per ora molto soddisfatto a parte l'episodio della pompa...
A risentirci nei vari thread!!!
Lamps
Paolo