RT2010... ne vale la pena?

[max5407]

Dopo aver provato RT 2010 mi è passata la scimmia di cambiare la my 2006.

La moto in generale, per quello cho ho potuto provare mi sembra uguale.
Il motore ha un pò di tiro in più, in basso, ma meno allungo, con un buco sui 5000 giri.
Il nuovo cupolino è peggiorato, ho più turbolenza sulle spalle e nella parte bassa della schiena.
ESA; ecco quà ero curioso in quanto la mia è senza. Confort l'ho lasciato perdere subito, tra normale e sport non ho notato differenze.
Forse l'ESA è più utile quando si viaggia a pieno carico, questo lo chiedo a voi, io non l'ho potuto provare.
Quello che mi è piaciuto di più sono i freni e il gioco del cardano che si sente moto meno.Anche il cambio è meno rumorso.
Morale, gli 8000 euri che mi ha chiesto il conce me li tengo e vado in giro con la my 2006.

R1200RT

[cecco]

L'ESA non é così malaccio, probabilmente devi abituarti.
E forse i minori rumori di cambio-cardano dipendono dal fatto che la moto era nuova.
Morale: 8000 euri sono proprio tanti, anch'io farei come te... ;)

[Manzini Marco]

Concordo con te.
Per cambiarla, per quanto mi riguarda, bisogna che ci siano dei sostanziali cambiamenti ( leggi miglioramenti ) che se non ci sono come nel caso del my 2010, non mi fanno trovare la spinta necessaria a scucire la differenza, e mi tengo la mia.

[zerbio61]

eppoi marco l'hai appena presa ! comunque l'esa fa differenza tra una configurazone e l'altra

[swordfish72]

8000 euro sono in effetti una bella somma, ma se sei soddisfatto della tua continua a goderla. Io con la my 2007 mi trovo molto bene, più la guido e più mi piace, una moto che non avevo mai considerato fino a qualche tempo fa ed invece come ci sono salito su la prima volta mi sono subito ricreduto. Grande RT !!!

[max5407]

Si, RT è una gran moto, mi sono ricreduto dopo averla provata per bene girando per tre giorni la Toscana ( base a Cavriglia) ed avermi fatto il Futa in andata ed il Muraglione al ritorno. E pensare che lo presa per caso solo perchè era una grande occasione.

R1200RT

["Paolone"]

Io dopo la prova della 2010 mi son ripreso le chiavi della mia "vecchia 2009" e ho detto "meno male me la son presa con un bello sconto e non sono proprio pentito, anzi .....".
Insomma mi sono accorto di una sola differenza, l'erogazione del motore, sicuramente proprio non un dettaglio.
L'ho elogiata perchè è una grandissima moto, ma lungi da lasciarle la mia vecchia.... in sostanza per me è proprio la stessa moto.
Insomma, chi ha la "vecchia" ancora da sfruttare può dormire sonni tranquilli, sicuro di avere ancora una moto attuale e dopo una prova del modello 2010 sicuro che nelle vetrine non c'è nulla di veramente nuovo o di stravolto...
Il cambio avverrà in futuro....:D:D:D

[Killarney]

Cecco dixit:
"Morale: 8000 euri sono proprio tanti, anch'io farei come te..."

Non gli date retta; se la prova dopo 2 minuti firma il contratto.
E' già successo.

[cecco]

VBI! Aspetto che la cambi tu, poi si prova e vedremo...! :lol::lol:

[maxriccio]

Io l'ho provata ...... e gli 8000 li spendo in viaggi anche considerando che il piccolo aumento di coppia lo paghi in potenza e quindi consumo ( 250 giri in più per arrivare agli stessi cavalli ) ... ammesso poi che serva.
L'unica cosa che mi piace veramente è il nuovo sound.

[max5407]

Io l'ho provata ...... e gli 8000 li spendo in viaggi anche considerando che il piccolo aumento di coppia lo paghi in potenza e quindi consumo ( 250 giri in più per arrivare agli stessi cavalli ) ... ammesso poi che serva.
L'unica cosa che mi piace veramente è il nuovo sound.

Concordo!
Il buco di potenza a 5000 giri, confermato dalla prova di Moto tecnica, letta oggi.

[Bert]

Il mondo è bello perchè è vario...
Ero pure io incerto sul cambio tra la mia ex '08 (prod. '07) e la 2010.
Poi tra maxirata e ottimo trattamento ho deciso , appunto , per il cambio.
Oggi , a 5k , mi ritengo molto soddisfatto.
-ESA molto meglio del precedente
-molta più coppia dove serve
-allungo inalterato
-protezione migliorata (per passeggero)
-motore + silenzioso
-consumo olio e vibrazioni minori
-consumo benza simile (se non chiedi di più)

A me non pare ci sia tutto 'sto buco di potenza a 5000 giri , in montagna esci dai tornanti che è 'na meraviglia , viaggi in autostrada a 4300 g/min e se devi andartene hai tutto quello che ti serve x arrivare rapido al max...

Se andiamo a fare un paio di conti , forse è il caso di farli bene e completi
Una RT 2010 con le cosine giuste (senza radio) passa di qlc cento i 19k€ , al max5407 ne hanno chiesto 8 in aggiunta alla sua (che è uno '06)... mi dite cosa c'è di strano?

Per quanto riguarda il rumore , invece , lo percepisco molto presente quando spalanco in accelerazione (che è per me il modo più facile per evidenziare le differenze di tiro) ma poi , a velocità costante , non lo sento molto diverso (il vento sovrasta tutto).

Se poi andiamo a vedere il cambio , i clonk-clonk della trasmissione , la maggior regolarità del motore... a me il 2010 piace un sacco.

ciao Bert

[max5407]

BERT
Ti do ragione; l'ho presa a gennaio per 10500 euri con 7500 km, se prendo il 2010 ci guadegnerei pure sulla mia, ma 8000 euri son sempre 8000 che mi stanno bene in tasca piuttosto che spenderli per una moto molto simile alla mia.
Dopo la prova ho chiesto al conce ( bmw motorrad di mestre) del buco a 5000 giri;
risposta: è vero ma perchè è nuova......
Spero di poter venire il 12 giugno e conoscere un pò di mucchisti

CIAO Max

[r.a.na.]

Gli 8000 eurozzi:rolleyes::rolleyes::rolleyes:goditeli:D:D con la Daddario :eek:....ne guadagli di salute e felicità.
Tanto sei gia possessore di una magnifica rt e fai una bella boccaccia al tuo conce:occasion::occasion::occasion::occasion::occa sion::occasion:

[Stealth]

per me ne è valsa la pena, ma è pur vero che prima possedevo da 12 anni una R1100RT. Sinceramente mai l'avrei cambiata, o almeno era questa la mia intenzione :mad: fino a quando non ho visto in foto la il my 2010: è stato amore a prima vista :eek:. E pensare che ho anche tentato di resistere nella convinzione che essendo un moto completamente nuova, prudentemente mi dicevo di aspettare che venissero prima fuori i difetti di gioventù. Purtroppo non c'è niente da fare quando la :arrow: è nei pressi. Ergo, presa senza neanche averla vista dal vivo, diciamo per un atto di fede :!::!::!:, e non me ne sono affatto pentito perché è strepitosa, meravigliosa, chiccosa, goduriosa, ecc. ecc. :-p:-p:-p. Consigliatissima :D:D

[ettore61]

la mia l'ho presa nuova il 12/08, ho gia fatto 30k non mi vien neanche la voglia di provare la 2010, non mi vien neanche voglia di provare le altre, sto troppo bene con la mia.

["Paolone"]

la mia, novembre 2009, immatricolata con il 20% di sconto e ritiro di uno scooter a quotazione eurotax.
Se avessi aspettato la primavera per la 2010, lo sconto ad essere fortunati sarebbe stato del 10% ammesso poi il ritiro dell'usato, tutto da vedere però...
Morale ballava ancora almeno un 10% che su una cifra intorno ai 20000 (la moto eccetto la radio à full) sono soldi, tanti soldi che brucerò in benzina......

[novaon]

Poi con quelle vaschette olio sul manubrio!!!!!! Se continuano così.......Mi tengo la mia 2007. Grande moto.
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R 1200 RT
R 100 GS
R 75/5
R 90 S

[robertag]

no, no! le vaschette no! le avevo appena dimenticate...e i blocchetti poi!:mad::mad::mad:

[testina_70]

ragazzi io ho la my 2010 e per ora, sgratt sgratt, è 1 gioiello...

[robertag]

@testina_70
anche a me piace molto e son sicuro che và che un piacere...ma quei due particolari proprio non riesco a digerirli:mad:...(forse) sono all'antica...