1° tagliando ...

[Suino]

.... 250 EURO ?????? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Questa è la cifra che mi hanno sparato. Vi risulta????:mad::mad:

[Garrett78]

:scratch: immagino tu voglia dire quello dei 10.000 km giusto ?

250 eurozzi mi sembra un tantino esagerato visto che dovrebbe attenersi sui 130 ...

Già provato a sentire altre concessionarie ?

:wave:

[mimmotal]

Confermo 120 - 130 €.

[pellegrino santo]

confermo 120 euri

[gostiele]

Più o meno ci siamo ai 10.000 km...

[rickyricky]

Io lo farò a fine giugno, mi hanno detto che se supero(o mi avvicino) i 200 euro la moto di cortesia è gratis (penso comunque che non la farebbero pagare, sono gentilissimi)....
Quindi immagino che la cifra si attesti lì intorno......:confused:

[Suino]

è il 1° tagliando, la moto ha 1 anno e 7500 km. Visto che parto per la Turchia faccio il tagliando.
250 EUR è la cifra richiestami da due concessionarie diverse.
A me sinceramente mi sembra una cifra completamente da fuori di testa!
In lire equivale a mezzo milione .... per il tagliando di una moto!

[warrior]

Ciao , io per il tagliando dei 10.000 ho speso 140 euro.
La tua cifra (250) mi sembra tanto.
Forse hai qualche altro lavoro da fare ?? non sò ma chiedi delucidazioni.
Ciao

[Suino]

Ciao , io per il tagliando dei 10.000 ho speso 140 euro.
La tua cifra (250) mi sembra tanto.
Forse hai qualche altro lavoro da fare ?? non sò ma chiedi delucidazioni.
Ciao

no, non ho nessun lavoro particolare da fare.
In una concessionaria (quella dove ho preso la moto) mi hanno detto che è il prezzo standard, "d'altronde se pensa che per il GS chediamo oltre 200 Euro ...". :rolleyes:
Nell'altra concessionaria invece mi hanno sempre sparato la stessa cifra dicendomi che "al primo tagliando dobbiamo cambiare l'olio del cambio e l'olio del liquido freni oltre all'olio motore, filtri, ecc." :rolleyes:
Robe da pazzi ....

[warrior]

Ciao.
No non è vero ciò che dicono , il motore boxer sia gs che rt , richiedono un pizzico di manuternzione in più , rispetto ad un 4 cilindri , ed è quindi giustificato un leggero aumento di prezzo rispetto ai k.
telefona in bmw sede centrale e lamentati e chiedi di paragonare il preventivo del tagliando con altre concessionarie bmw.
E per semplice curiosità dai una telefonatina al conc bmw auto e moto qui di terni "autocapital spa" chiedi dell officina e digli che devi portare il tuo k a fare il tagliando e chiedi quando ti fanno spendere da listino e vedrai.......poi chiama alla bmw italia e vedi...fatti rispettare
ciao facci sapere ...ti saluto

[TAG]

suino sono tanti

inoltre, strano il necessario cambio liquido freni al primo tagliando che ti hanno detto

[hartman]

Tagliando 10000 Km (olio motore, filtro olio, filtro aria, ranella, lavoro) € 214,74

[franzkappa]

Io ho speso circa 270 ed a Monaco!
Ma la maggior parte della spesa sono i cambi olio freni e motore, il resto erano tutte cazzatine da pochi euri piu` la spesa fissa per il lavoro che mi sembra sia 98 euro.
Messa in questo modo e` anche difficile discutere.

Purtroppo col 1300 co sta storia degli oli ce la stanno buttando in...
Con il 1200 per lo stesso tagliando ho speso 125 euro.

La unica buona prospettiva per il futuro sembra che sia stata approvata una direttiva eurpoea che svincola il cliente dalla rete ufficiale dei concessionari per quanto concerne la manutenzione ordinaria e programmata. Questo fara' ridimensionare i prezzi dei tagliandi.

[pacpeter]

ma l'olio motore non lubrifica pure il cambio? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

ossia: un solo olio per entrambi...........

ladri tutti e due!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:cwm21:

[Suino]

Io ho speso circa 270 ed a Monaco!
Ma la maggior parte della spesa sono i cambi olio freni e motore, il resto erano tutte cazzatine da pochi euri piu` la spesa fissa per il lavoro che mi sembra sia 98 euro.
Messa in questo modo e` anche difficile discutere.

Purtroppo col 1300 co sta storia degli oli ce la stanno buttando in...
Con il 1200 per lo stesso tagliando ho speso 125 euro.

La unica buona prospettiva per il futuro sembra che sia stata approvata una direttiva eurpoea che svincola il cliente dalla rete ufficiale dei concessionari per quanto concerne la manutenzione ordinaria e programmata. Questo fara' ridimensionare i prezzi dei tagliandi.
Secondo me stiamo arrivando al limite. 500.000 lire per un tagliando di una moto mi sembra un po' troppo. Non ti sembra che si stia esagerando?

[polifemo]

Fatto col 1300 a luglio scorso: 130 euro.

[TAG]

ma sul 1300 è previsto questo cambio olio freni che fanno a tutti???

chissà magari era per caso un timido tentativo di sopperire al problema frenata

ed ora che fanno il richiamo potrebbero anche non farlo più questo cambio?

no perchè un cambio olio freni a 10.000 mi sembra strano
per poi riperterlo quando? ogni altri 10.000 (cioè ad ogni tagliando)? o per riprendere il normale cambio ogni 2 anni?
mah...

[pacpeter]

devono pur giustificare la richiesta no?

[franzkappa]

ma l'olio motore non lubrifica pure il cambio? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

ossia: un solo olio per entrambi...........

ladri tutti e due!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:cwm21:

e si infatti sono 2 freni + motore/cambio.
senno sarebbero pure 3 !

[franzkappa]

Secondo me stiamo arrivando al limite. 500.000 lire per un tagliando di una moto mi sembra un po' troppo. Non ti sembra che si stia esagerando?

No mi sembra che abbiano molto esagerato.
Se pensi che ho speso quasi altrettanto per quello dei 1000 km! in meno di 12 mesi non so quanti kili di olii mi hanno cambiato.

Il punto pero penso che sia un altro: il K 1300 offre le prestazioni di un caccia-jet, la moto e` molto sofisticata , frizione cambio e freni sono sotto grosso stress e sono sempre sotto i riflettori della clientela e della stampa per svariati motivi per cui ora sembra che bisogna pagare olii + cari e cambiarli ogni anno.
Purtroppo per delle prestazioni che non sempre si sfruttano.

Per me la spesa gloable annuale passando dal 1200S al 1300 GT e` quasi raddoppiata, il prossimo anno scatta il V-Strom, te lo dico io.

[pacpeter]

Se pensi che ho speso quasi altrettanto per quello dei 1000 km!

quello è gratuito.... almeno in italia

[alterplato]

confermo che si tratta di un prezzo esagerato, mi farei un giro di telefonate e poi contatterei la casa madre. Stesso tagliando pagato 135.00 €.

[Suino]

La cosa si complica.
Un altro concessionario mi dice che si va dai 130 EUR in sù, ma non sa quantificarmi il prezzo.
Un altro ancora mi dice che dipende dal telaio :rolleyes:
Non avendo sotto mano il telaio della mia moto mi chiede i miei dati ed il numero del mio cellulare :rolleyes:

Ora la decisione la prendo io .....

P.S.: quoto Franzkappa sul V-strom, anzi, sul Vespa-strom per il prossimo annoi

[paolok]

Personalmente mi sono stufato di farmi spennare da BMW per i tagliandi e, visto che per me il periodo di garanzia è scaduto ho gia preso la decisione di farmeli da solo come ho sempre fatto sulle moto precedenti, non ci vorrà un ingeniere per cambiare l'olio motore, i vari filtri, pastiglie freno, ecc...
Solo per i lavori più impegnativi mi rivolgerò di tanto in tanto al conce ;)

[AIKI63]

suino sono tanti

inoltre, strano il necessario cambio liquido freni al primo tagliando che ti hanno detto

Confermo 280€ con sostituzione completa del liquido freni.
Una bella botta.

[AIKI63]

ma sul 1300 è previsto questo cambio olio freni che fanno a tutti???

chissà magari era per caso un timido tentativo di sopperire al problema frenata

ed ora che fanno il richiamo potrebbero anche non farlo più questo cambio?

no perchè un cambio olio freni a 10.000 mi sembra strano
per poi riperterlo quando? ogni altri 10.000 (cioè ad ogni tagliando)? o per riprendere il normale cambio ogni 2 anni?
mah...

Dal documento che mi sono fatto rilasciare il prossimo cambio liquido freni è fra due anni.
Peccato che nel frattempo sarà necessario cambiare le pastiglie dei freni e la cifra da pagare non cambierà.....

[Jack!]

Filtro olio 30 euro
filtro aria 40 euro
olio motore 60 euro
olio cambio 15 euro
olio freni 5 euro = 150 euro + manodopera = 250 euro.

Questo perchè il conce ti "vende" con il suo prezzo i filtri e l'olio. Se tu li comprassi aftermarket spenderesti al max 100 euro fatto in casa. Le mie moto non hanno mai fatto un singolo tagliando dal meccanico, ho rischiato la garanzia ma ho risparmiato tanto ma tanto...e mi sono divertito.

[Blackdog]

Filtro olio 30 euro
filtro aria 40 euro
olio motore 60 euro
olio cambio 15 euro
olio freni 5 euro = 150 euro + manodopera = 250 euro.

Questo perchè il conce ti "vende" con il suo prezzo i filtri e l'olio.....

Si, ma il problema è che ogni conce applica un prezzo diverso: io il filtro olio motore l'ho pagato 14,16 euro a Frosinone.:rolleyes:

[c.p.2]

il tagliando dei 10000 sul kgt mi costò 130 euro, si parlava della politica dei tagliandi di bmw. se non vado errato il cambio di tutti i liquidi è previsto ai 40000 che a me sembra già una follia.

[c.p.2]

Confermo 280€ con sostituzione completa del liquido freni.
Una bella botta.

ma a voi sembra normale che una moto con 10000 km debba cambiare l'olio dei freni? non stanno facendo pagare un loro problema?

[bobe]

cambiare l'olio dei freni non è normale,ma nella K è obbligatorio sabato scorso ho avuto 3 episodi di allungamento corsa della leva freno (non ero in pista) il conce da la colpa all'olio (vuoi vedere che in BMW hanno risparmiato sulla qualità del lube) ne approfitto per fare anche il 1° tagliando poi vi dirò

[AIKI63]

Non ci si capisce piu' nulla.....

E io pago!

[TAG]

bobe
hai già fatto il richiamo freni o la tua non entra nel lotto?

[bobe]

la mia pareva non rientrasse nel lotto.credo anch'io sia colpa dell'olio che non regge la pressione,non è fadding vero e proprio in quanto non essendo in pista ma in montagna e in salita le velocità erano basse,non credo sia colpa della pompa perchè l'azione è efficace al 90% nonostante l'allungamento della corsa della leva, e dopo un breve raffreddamento tutto torna a posto, scarterei anche l'aria nel circuito per i suddetti motivi.

[c.p.2]

La cosa si complica.
.....

P.S.: quoto Franzkappa sul V-strom, anzi, sul Vespa-strom per il prossimo annoi


Potrei per esperienza diretta consigliarvi anche un Transalp, richiede pasticche freni da 50 euro (in totale) ogni 30000 km, catena corona e pignone, ogni 50000 (se la ungete bene con i prodotti appositi anche di più) costo del kit quello bono 110 euro, un po' di olio ogni tanto diciamo per scrupolo ogni 12000 km ma quello del supermercato e ogni 30 o 40 mila anche i filtri, semplicissima da smontare si può tagliandare con un minimo di manualità anche nel posteggio di fronte a casa basta che non piova. Oppure una goldwing, due cambi d'olio in 23000 km in pratica il primo tagliando lo fa tra poco, ma non costerà 200 euro.

[rickyricky]

298.47 e ho detto tutto.....a Ruesselsheim....:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:rolleyes::r olleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::r olleyes::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

[Enzofi]

Soli 130 euro per un tagliando, anche fatto esclusivamente di cambio d'olio + minchiate varie non li pago neppure per la Panda.
I prezzi dipendono non tanto dai ricambi e materiali, ma dal costo orario che l'officina applica. E può applicare la tariffa che più gli aggrada. L'unica cosa di cui deve rispondere al fabbricante é: lavori previsti e tempo necessario per farli.
Questa settimana ho fatto il tagliando dei 60.000 e cambio olio cardano = 320. Nel lontano 2005 per il 1100 spesi 380 eur !!

[rickyricky]

Ricordo anch'io il tagliando dei 10.000 sulla R1150R a Milano mi costò 390 con sconto amico a 320......

[Swissrider]

Se puo' consolarti, il tagliando dei 1'000 (mille!) per la S mi e' costato l'equivalente di 200 €... 'nnaccia...

[rickyricky]

Azz, almeno quello per noi è stato gratuito........

[Valdez]

Raga chi è della capitale sa che andiamo a Frosinone e risparmiamo la metà quasi per i tagliandi ...quindi giudicate voi!!!!