Perchè le nostre mucche...

[testina_70]

Non montano le gli steli rovesciati e i dischi a margherita?

[MotorEtto]

Perché questa è una prerogativa delle Kawa..... Forse un giorno ci arriverà anche BMW, stai tranquillo!;)

[robertag]

e a cosa servirebbero su una mucca tipo RT o LT, ad esempio?:confused:

[gianenrico]

penso che non servirebbero a nulla su una rt gli steli rovesciati visto che ha un monoammortizzatore che lavora al posto loro sui dischi a margherita è solo una moda nulla di piu e comunque su una rt non servirebbero a nulla non credo che tu stacchi cosi violentemente alle alte velocità da aver bisogno di un disco che teoricamente dovrebbe surriscaldarsi meno

[robertag]

esattamente...la stessa dicasi per le pinze radiali. completamente inutili nella stragrande maggioranza delle moto:confused:

[phantomas]

Credo che la caratteristica peculiare di una mucca sia quella di avere delle "prerogative" che le altre moto non hanno. Invece di copiare gli steli rovesciati Bmw monta sospensioni con schemi inusuali sulle R e sulle K; invece di avere 4 cilindri in linea frontemarcia con orientamento quasi verticale monta il boxer, la sogliola o il 4 fronte marcia quasi coricato dell'ultimo K. Insomma, credo che alla Motorrad pensino più a creare qualcosa di diverso e (a quanto pare) parimenti efficace....Altrimenti NOI come faremmo a farci montare dalla :arrow:??????

[Zio Erwin]

Non montano le gli steli rovesciati e i dischi a margherita?

La mia gli steli rovesciati li ha....

[phantomas]

La mia gli steli rovesciati li ha....

Eh, vabbè, ma per il resto che cos'ha di convenzionale????? Poi, sulla tua "mucca" di campagna gli steli rovesciati hanno un senso....

[robertag]

assulutamente...:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow ::arrow::arrow::arrow:

[Hellon2wheels]

Poi, sulla tua "mucca" di campagna gli steli rovesciati hanno un senso....
eppure io 'sto cosa dello stelo rovesciato sulle moto da fuoristrada non è che la capisco molto, considerato che lo stelo è la parte più delicata della forcella e quando rovesciato è più esposto a prendere sporcizia e botte.

[zerbio61]

io vedo gli steli rovesciati solo quando mi ribalto purtroppo !:lol:scusate la battuta, comunque la RT non ne ha bisogno, proprio perche' il suo uso e' turistico, discorso che vale anche per i freni

[carlo.moto]

Se li offrono come optional a 2000 euro, per molti diventeranno indispensabili

[robertag]

@carlo.moto...
questa è una "PERLA":lol::lol::lol:...mò me la scrivo!!!
...ma puttroppo è anche la realtà...:(:(:(:(:(

[play]

non montano nulla di moderno sulle bmw, tipo ride by wire mappe selezionabili e quanto altro di moderno o innovativo, solo per risparmiare e fare piu' margine di guadagno. ed anche quello che trovi montato in gran parte e' fatto solo per non spendere una follia in fase di progetto e ricambi. es il cambio sulla rt1200 non e' neanche verniciato. tolta la carena per sostituire l'olio del cambio ho pensato.... ma vaff...

[PATERNATALIS]

Io ho i dischi a cannabis, altro che a margherita!

[robertag]

@ PATERNATALIS...
:lol::lol::lol:...

[Viggen]

Le pinze radiali sono nate semplicemente per poter cambiare facilmente diametro dei dischi sulle moto da gara. Non vedo perche uno debba cambiare diametro su una tourer...:lol:

[phantomas]

Le pinze radiali sono nate semplicemente per poter cambiare facilmente diametro dei dischi sulle moto da gara. Non vedo perche uno debba cambiare diametro su una tourer...:lol:

Si, è un pò come cercare di capire il sesso degli angeli.....
Quante diavolerie hanno montato sulle altre moto che non servono a niente?
Le pinze radiali o gli steli rovesciati, il cambio elettronico o l'ammortizzatore di sterzo elettronico? Un componente deve essere installato e studiato per l'uso specifico che dovrà avere. Il Telelever serve a dare confort su una tourer, il cardano serve a non fare venire l'orticaria sulla manutenzione della trasmissione finale, il raffreddamento ad olio per i regimi delle mucche è più che sufficiente.....Parere personale, intendiamoci......;)

[Viggen]

Beh, insomma, penso che tutto serva a qualcosa.
L'unica cosa che veramente non serve ed è solo una questione d'immagine sono proprio le pinze ad attacco radiale...

[zangi]

@play...il cambio è verniciato..solo di una colorazione diversa,gli steli rovesciati hanno funzione di cambiare equilibri delle masse sospese oltre che fornire una rigidità maggiore al sistema avantreno,con telelever questo sembra non fornire le sue utilità,sulle pinze radiali invece non sono d'accordo,accompagnata da una misura pompa adeguata possono fornire una migliore modulabilità,è resistenza all'affaticamento,quindi utilissime non solo per le corse,ma anche per il turismo

[Viggen]

Tra pinze radiali e pinze tradizionali non cambia molto in fatto di capacità frenante.
Semmai la differenza vera è tra pinze biblocco e pinze monoblocco e tra pinze a due pastiglie e pinze a 4 pastiglie. La diversa posizione delle viti di attacco alla forcella non combia un gran che. Il vantaggio evidente è il poter posizionare la pinza ad una distanza diversa dal perno ruota solo inserendo delle bussole di misura adeguata tra pinza ed attacco...
Ma potrei sbagliarmi...attendo la stroncatura...:lol:

[Zio Erwin]

....... es il cambio sulla rt1200 non e' neanche verniciato. tolta la carena per sostituire l'olio del cambio ho pensato.... ma vaff...

In concessionaria dovrebbero fare una selezione prima di vendere a chiunque.....

[zangi]

@viggen,infatti io non ho menzionato capacità frenante,ma modulabilità è resistenza all'affaticamento,non ha più superfice frenante?...può darsi che mi sbagli...

[phantomas]

La forza frenante è data dalla superficie delle pastiglie e dalla pressione esercitata (più o meno uniformemente) dai pompanti. Una pinza a sei pompanti tradizionale ha quidi più superficie frenante di una radiale a quattro pompanti. Consideriamo, inoltre, che l'attacco radiale è stato pensato quasi esclusivamente per praticità legata alla velocità di sostituzione della stessa nell'uso agonistico. Pensate che con due viti in testa e il quick lock delle tubazioni in pochi secondi cambiano le pinze da asciutto a quelle da bagnato...La forza esercitata sulla superficie del disco è sempre la medesima...:cool:

[zangi]

mah...sarà cmq a me risulta che la posizione offra molti più vantaggi di una convenzionale
maggior rigidità=minor stress=stessa potenza frenante con minori torsioni,perchè questo sistema è comunque ancorato agli estremi,non solo su un lato come quelle convenzionali
minor consumo pastiglie,per uniformità di pressione...mi riferisco solo a ciò che porterebbe ad una gt,non a livello sportivo
grazie a questo si potrebbe adottare una pompa +dimensionata rispetto all'attuale,in modo da avere una frenata molto più modulabile,anche a livello di moto gt.però una cosa non la capisco chi afferma che non serve,lo fà solo perchè non lo adotta bmw?o perchè convinto che con telelever questo non funziona?non ho mai fatto riferimento ad una maggior potenza frenante,anche perchè le nostre gt con freni potenti si avviterebbero,con torsioni lancinanti,ma pinze ad attacco radiale opportunamente studiate per le nostre moto portano solo vantaggi

[robertag]

...con due viti in testa e il quick lock delle tubazioni in pochi secondi cambiano le pinze da asciutto a quelle da bagnato...La forza esercitata sulla superficie del disco è sempre la medesima...:cool:
vero. ma principalmente le pinze radiali permettono, togliendogli o aggiungendogli spessori, un velocissimo cambio di dimensione dei dischi in modo da adeguarle al diametro di questi ultimi.

[phantomas]

vero. ma principalmente le pinze radiali permettono, togliendogli o aggiungendogli spessori, un velocissimo cambio di dimensione dei dischi in modo da adeguarle al diametro di questi ultimi.

Infatti; quel che volevo dire è che 'sti ammenicoli qua sono principalmente studiati per un uso agonistico e che, come tali, difficilmente, nell'uso quotidiano, ne possiamo verificare l'efficacia. Dubito che chiunque di noi, in base al giretto che vuol fare, si metta lì a cambiare il diametro dei dischi dei freni o smonti le pinze con le pastiglie morbide per sostituirle con quelle con mescola più dura......:confused::confused:

[robertag]

già infatti...
eppppppoi le nostre mucche stanno bene così come sono con pregi (per me tanti) e difetti (per me pochi)...natiche larghe, zoccoli ben piantati al suolo e mammellone striscianti sull'asfalto...fantastiche!:lol::lol::lol:

[phantomas]

già infatti...
eppppppoi le nostre mucche stanno bene così come sono con pregi (per me tanti) e difetti (per me pochi)...natiche larghe, zoccoli ben piantati al suolo e mammellone striscianti sull'asfalto...fantastiche!:lol::lol::lol:

Brau!!!!! E' sempre la storia delle "good vibrations".....:):):)

P.S: Eppoi noi ci lamentiamo del brodo grasso!!!!! Un mio amico appassionato dell'ala dorata ha comprato, tempo fa, la CBR 1000 RR Repsol in edizione limitata, la prima. Prezzo di listino senza sconto, casco dedicato, targhetta numerata, grafiche replica originali, particolari extra-serie e........pinze anteriori radiali Tokiko, posteriori Nissin. AAAAAARGHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!

[zerbio61]

le mammellone striscianti, mi fanno pensare a una vegliarda di 90 anni ! dai !:lol:

[robertag]

...traballanti e striscianti mammellone:D
vibration is positive:lol::lol::lol:

[robertag]

le mammellone striscianti, mi fanno pensare a una vegliarda di 90 anni ! dai !:lol:
...beh, più o meno l'età del BOXERONE!:lol::lol::lol:

[zangi]

dunque secondo voi...ciò che non monta bmw è inutile.....

[phantomas]

dunque secondo voi...ciò che non monta bmw è inutile.....

No, non intendevo specificatamente quello. Dicevo solo che su qualsiasi mezzo o su qualsiasi aggeggio atto al movimento vengono installate componenti più o meno indispensabili che, guarda caso, paghi anche se non le usi. Certo, fanno molto figo al Joe Bar......Il ragionamento è bell'e semplice: è inutile montare i dischi in carbonio su una moto da strada.....Ho i fendinebbia sull'RT, ma a me non servono.....:rolleyes:

[robertag]

dunque secondo voi...ciò che non monta bmw è inutile.....
beh, diciamo che se mi accingo a comprare un rt mi aspetto di trovarci bauli di serie e abs, per esempio, piuttosto che dischi-margherita o altre dotazioni racing sfruttabili, forse, solo in pista...:confused:

[Paolo75]

+10 quote di Phantomas e Robertag.....

[robertag]

grassie... phantomas ne merita anche di più con il nuovo avatar....
louis defunes è un mito...

[phantomas]

grassie... phantomas ne merita anche di più con il nuovo avatar....
louis defunes è un mito...

Grazie, Robertag; ero indeciso tra uno Snoopy in sidecar con Woodstock sul calessino e l'immagine del mitico Luis in Fantomàs '70....e la scelta è ricaduta proprio sul mito!:arrow:

P.S. Notizie della "capriolata" in clinica?

[zangi]

io invece,nonostante ne sia contento,mi aspettavo
1-che non si arruginiscano le viti,è le piastre laterali
2-che il baule posteriore,visto che è una tourer,si aprisse bene,invece due gocce,s'imbratta che spingi il tasto è si riga
3-che le pastiglie si consumassero bene,come succede nelle radiali!!!,è invece no si consumano sempre più da un lato che l'altro,la post poi la butti via che metà è a zero,l'altra praticamente a metà
4-che quei tubi di livello,almeno in questa fossero verniciati bene,è invece niente si sono sverniciati in modo orribile,è una tourer è normale lavarla con idropulitrice
5-poi non parliamo di lasciarla fuori di notte con temp sottozero perchè avviarla.....bisogna essere attenti
6-tutto questo in 37k è18mesi,io capisco che non sono uno che la tratta bene,visto che la uso molto d'inverno.ps robertag,mia madre è di fiumalbo è da li da te io d'inverno ci passo minimo 2 volte,in moto....
tutto questo senza nulla togliere alla bella moto che è però l'obbiettività...innanzitutto,quindi se vi soffermate a dire che le radiali servono solo in pista,è non è vero!!controllate i consumi,forse si risparmierebbe ad avere ''ammenicoli'' migliori.stiamo parlando di una gran tourer,moto che è normalissimo usare anche d'inverno.certo che se ad arruginire d'inverno è un mv agusta,non avrei da ridire....non è fatta per quello,ma rt??? la mia precedente rt 1100 trattata uguale,ci son voluti 150000k è diversi inverni per ridursi cosi!!

[robertag]

@phantomas...
sono stato ieri dal legale...mi ho detto di avere ancora un pò di pazienza:(:(:( prima di dare il "via" al veterinario per le cure del caso.
l'unica consolazione è che comunque non potrei ancora mettermi in "piega" causa caviglia la quale dopo la risonanza che ho fatto il 27-05 è risultata fratturata all'astralago, per furtuna in maniera composta, più due legamenti danneggiati di cui uno in modo totale...:mad::mad::mad:
ora vado da uno specialista di quelli tosti per vedere che mi aspetta in futuro...non posso rinunciare assolutamente alla mucca e nemmeno alla montagna, mia seconda passione:mad::mad::mad:
questo è quanto...:(

[robertag]

@ ZANGI
..:Dne sei contento però ti sento anche amareggiato:( e da quello che scrivi ne hai ben donde...
un paio di appunti, però:
1) che la mucca si possa lavare con l'idropulitrice non è vero; te lo dice anche il libretto di uso e manutenzione, ed è così per qualsiasi moto o aggeggio meccanico con parti vulnerabili scoperte senza esclusione,in molti casi, anche della vernice.
2) il sale che probabilmente raccogli con l'uso invernale è quello che ti ossida la mucca. il modo migliore per toglierlo (ma tutto, in verità, non si toglie) è quello di usare l'idropulitrice a temperatura alta altrimenti il getto sarebbe ancor meno efficace. ma a questo punto si ritorna al punto 1...
premesso che io non ho tutti i tuoi problemi probabilmente perche', come avrai letto in qualche mio post, la mia mucca, in inverno, dorme al calduccio su una cosa devo darti ragione: la batteria. l'originale è pietosa.
ora alcune domande::confused::confused::confused:
che viti ti arruginiscono?
per piastre che parte della mucca intendi?
idem per i tubi di livello. What are they?
P.S. quando passi da qui dammi una postata che, se ho la mucca guarita dall'infortunio, facciamo due pieghe verso abetone;)..senza contare che si potrebbe unire anche il phantomas:cool:

[zangi]

le piastre sono quelle con le pedane sia conduttore che passeggero
i tubi di livello sono la forcella ,dato che forcella non è son chiamati da bmw tubi di livello
quali viti?troppe per elencartele,dimenticavo piccole macchie di ruggine sul mozzo coppia conica,il buco,è qualche rialzatura vernice pure sul cambio dove si accoppia con il motore,l'idropulitrice io la uso,con il sale acqua fredda,non calda.per cui per rimanere in tema se montassero steli rovesciati,sarei contento,perlomeno la qualità sarebbe sicuramente migliore,in più superfice liscia,facile da pulire,se montassero pinze radiali sarei contento,oltre alle differenze già elencate nei precedenti post,ci sarebbe un consumo migliore delle pastiglie.

[robertag]

con le piastre mi confermi che il problema è il sale. quelle sono in alluminio che con la sola acqua non può ossidare. oltre tutto sono anche verniciate...
piuttosto che l'idropulitrice a freddo ti conviene la spugna a caldo, però bisogna lavare la mucca ogni qualvolta si sporca di sale, altrimenti è tutto inutile a meno che non la si costruisca interamente di acciaio inox...;)

[phantomas]

@phantomas...
sono stato ieri dal legale...mi ho detto di avere ancora un pò di pazienza:(:(:( prima di dare il "via" al veterinario per le cure del caso.
l'unica consolazione è che comunque non potrei ancora mettermi in "piega" causa caviglia la quale dopo la risonanza che ho fatto il 27-05 è risultata fratturata all'astralago, per furtuna in maniera composta, più due legamenti danneggiati di cui uno in modo totale...:mad::mad::mad:
ora vado da uno specialista di quelli tosti per vedere che mi aspetta in futuro...non posso rinunciare assolutamente alla mucca e nemmeno alla montagna, mia seconda passione:mad::mad::mad:
questo è quanto...:(

.....azz!!!!! Allora avevo ragione che il capriolo stava bene con la polenta.....Se non altro per VENDETTA!!!!!! Sul fatto di "farsi vedere da uno bravo" (:lol:) credo che sia il minimo vista l'importanza dei "danni".....AUGURONI....

Per il giro sull'Abetone è una buona idea, anzi buonissima!!!!!!:D:D:D

[robertag]

sì, hai ragione. capriolo e polenta: "la morte sua" :lol:
...magari si unisce il giro all'abetone con la scofanata ai funghi & crescentine:D:D:D

[phantomas]

sì, hai ragione. capriolo e polenta: "la morte sua" :lol:
...magari si unisce il giro all'abetone con la scofanata ai funghi & crescentine:D:D:D

:-p SLURP!!!!!!! :-p

[robertag]

azz! phantomas, ieri sera, ora di cena, accendo la tv su sky classics e appena arriva l'immagine vedo il tuo avatar...ma com'è? QdE via satellite?!:lol::lol::lol:

[phantomas]

azz! phantomas, ieri sera, ora di cena, accendo la tv su sky classics e appena arriva l'immagine vedo il tuo avatar...ma com'è? QdE via satellite?!:lol::lol::lol:

Noooooooo, davvero? accidenti!!!! Non lo sapevo........:mad:
ma era proprio Fantomas '70 o De Funes in generale? No, perchè se è così chiedo subito i diritti d'autore.....:lol:

[robertag]

...era Fantomas '70; accesa la TV è apparso il fotogramma tal quale al tuo avatar (phantomas mascherato da commissario). incredibile...poi ho seguito tutto il film, molto vecchio anche per me visto che è del '64. io allora avevo 6 anni:mad:
comunque uno spasso!:lol:

[phantomas]

[QUOTE=robertag;4843461]...era Fantomas '70;


Incredibile!!!!
A farlo apposta non ci sarei riuscito. Pensa che Phantomas è il mio nickname da quando ero VAM in Aeronautica a Ghedi al 6° Stormo Diavoli Rossi :snakeman: (Sigh, 21 anni fa.....)

[robertag]

beh, dai! sei comunque più giovincello di me...io ero in A.L.E. ma 32 anni fà:mad::mad::mad:
per fortuna il nostro "bestiame" ci tiene in... tenera età...:lol:

[phantomas]

Come si dice: Dalle stelle (o dai cieli).......alle stalle (:laughing:)

(Sono stordito forte, eh?)

[robertag]

...non ti potevi esprimere meglio:!: