rt 1200 con ESA oppure senza ESA

[RubenDouglas]

ciao sto sinceramente prendendo in considerazione l'acquisto di una bmw rt 1200 volevo chiede a voi possessori se avete le sospensioni esa oppure no e perchè ? grazie a tutti

[Rumpestump]

Io non ho l'ESA perchè il primo proprietario non ce l'ha messo

[perrypa]

Io ho l'esa che avevo sperimentato sulla mia prima BMW. Non amando nè essendo un esperto di regolazioni manuali, trovo il dispositivo eccezionale per adattare il mezzo alle diverse situazioni. Certo, sono settaggi preconfigurati e non consentono regolazioni millimetriche ma davvero non ho una guida che mi farebbe notare tale differenze.

[Rantax]

...io ho l'esa........comodità assoluta......;)

......comunque ci sono due correnti di pensiero........alternativa all'esa ci sono solo gli ohlins.......comodità nulla ma resa sicuramente superiore agli originali.........:cool:

[Bert]

ESA e , se prendi la mucca nuova , sarà un 2010 perciò con ESA II.
Molto meglio nell'uso e molto meglio quando la rivenderai.
ciao Bert

[robertag]

assolutamente con ESA...vuoi mettere la comadità?

[sim2]

Si Esa senza dubbio.
Purtroppo costano un casino ma gli accessori Bmw sono tutti utili ( non a caso sugli accessori le conc. fanno budget per i ricarichi molto alti ). Prima o poi, qualunque tu scelga, ti tornerà utile !

[tukutela]

vai con l'Esa..non te jne pentirai la spesa ci sta tutta!!!!!!

[ottovolante]

Acquistata usata con ESA (moto del 2008). Che comodità.......
e soprattutto, si sentono abbastanza bene le tarature diverse adattando le sospensioni ai diversi parametri di guida (soli, con passeggero, con bagagli, ecc.)

Lamps...

[zerbio61]

ESA tutta la vita, e devo dire che effettivamente le varie regolazioni si sentono, anche quando la rivenderai sara' un plus in piu'

[pacio54]

A fine 2009 ho acquistato una RT 2005 da concessionario. Mi e' stata rilasciata una garanzia di una anno.......per fortuna perche' dopo 3 mesi l' ESA e' andata a pallino. Sostituito tutto senza pagare circa 2.400€ (valore del guasto).
Comunque e' comoda.

[Gigi]

A fine 2009 ho acquistato una RT 2005 da concessionario. Mi e' stata rilasciata una garanzia di una anno.......per fortuna perche' dopo 3 mesi l' ESA e' andata a pallino. Sostituito tutto senza pagare circa 2.400€ (valore del guasto).
Comunque e' comoda.

2400 euro per l'esa, un paio di ohlins nuovi si trovano montati a quasi un migliaio di euro in meno con un risultato finale nettamente superiore per gli ohlins.
A te la scelta .

gigi

[mammuth]

sono d'accordo con Gigi che gli ohlins sono nettamente superiori agli ammortizzatori di serie, non per niente li avevo montati sul mio precedente Gs 1200. Trovato il giusto settaggio vai come un treno.
La mia nuova RT my 2010 l'ho acquistata con l'ESA e sinceramente posso dirti che sono un gran comodità, un solo pulsante e li regoli in funzione del carico o del tipo di guida che preferisci. In città con il settaggio comfort, sono morbidi al punto giusto, mentre se vuoi passare al divertimento metti il settaggio sport e sinceramente ti godi la moto.

L'elettronica dell'ESA II funziona, mentre non posso dire nulla sulla durata della parte meccanica e idraulica degli ammortizzatori.

Se vuoi la comodità opta per l'ESA, per contro ohlins durata ed affidabilità con meno comfort.

Lamp