Visualizza la versione completa : Mi piace, ed avendo
Provato quel motore nella vecchia Sprint, secondo me sarà una moto spettacolare.
Mi piace molto di più della marmotta!:cool:
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-sprint-gt-2011/sprint_gt_05.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/triumph-sprint-gt-2011/sprint_gt_04.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/triumph-sprint-gt-2011/sprint_gt_00.jpg
http://www.motoblog.it/post/24475/nuova-triumph-sprint-gt-1050-2011-la-tre-cilindri-da-turismo-si-evolve
Se, dopo 'è il gs!
ahahah
provata l'ST 1050 e piaciuta tantissimo, peccato che esteticamente questa sia un passo indietro:-o
pacpeter
17-05-2010, 22:31
ho avuto la sprint...........
unici due difetti: cuoceva la gamba dx e la testa sballottava da morire.....
la versione dopo la mia la modificarono e tolsero questi difetti .
gran moto davvero
il conce mi aveva detto che c'era una novità in arrivo e che mi sarebbe piaciuta...........
ma non mi aveva detto di cosa si trattasse.............
Swissrider
17-05-2010, 22:39
Ma... bisogna possedere Photoshop per farla impennare???
ho avuto la sprint...........
unici due difetti: cuoceva la gamba ....
si trattasse.............
Ahhhahahah ecco perchè hai preso il Kawa!
pacpeter
17-05-2010, 22:50
il kawa mica cuoce la gamba dx!!!!!!
cuoce le palle!
Swissrider
17-05-2010, 22:52
Certo che ti vai a scegliere delle moto notevoli...
di lato e' molto xx....di fronte il faro nun se po guarda.....il dietro e' terribile....
che poi abbia un bel motorino nn lo metto in dubbio ma le sospinsioni?? sono piu giuspensioni secondo me...sempre che segua la filosofia del tiger--1050
Swissrider
17-05-2010, 23:42
Serious mode on:
non resta troppo spazio tra passeggero e pilota? Guardavo la foto, e mi chiedevo come deve essere fastidioso avere il passeggero che ondeggia avanti e indietro negli apri-chiudi cittadini o sui tornanti di un passo... ma magari invece e' normale per questo tipo di moto... Io sono cresciuto nella convinzione che pilota e passeggero dovessero formare un tutt'uno.
il passeggero che ondeggia avanti e indietro negli apri-chiudi cittadini o sui tornanti di un passo
Ecco.......me le metti lì e non posso più dirti niente se no Wotan mi cazia:mad::mad::mad:
Boccaccia mia statte zitta:-o
mangiafuoco
18-05-2010, 09:56
Esteticamente non è male. Peccato sia una Triumph e non una japs.
pacpeter
18-05-2010, 10:47
Peccato sia una Triumph e non una japs.
perchè, scusa?
mangiafuoco
18-05-2010, 10:58
Le moto sono solo tedesche o giapponesi, il resto sono rottami.
Secondo me anche gli inglesi hanno avuto qualcosa da dire in campo moto, certo oggi non sono ai livelli dei migliori anni.... Avevo provato la ST, mi era anche piaciuta parecchio, l'avrei presa al posto del VFR 800 VTEC ma tutti me la sconsigliarono causa scarso potere di mercato a rivenderla...
dataware
18-05-2010, 12:31
http://img687.imageshack.us/img687/8874/immagine0681.jpg
Ma perchè, poi, alla fine, ti sei orientato su questa?
Le moto sono solo tedesche o giapponesi, il resto sono rottami.
Ma ZK !!!! :-o
Ma cosa centra una triumph nella sezione dei KS ??
Gioxx sta arrivando l'ora del cambio moto??
MotorEtto
18-05-2010, 12:47
Gran bella moto, ma secondo me ha 2 difetti evidenti per una tourer:
- poca protettività con cupolino non regolabile (e difficilmente sostituibile)
- ha la catena al posto del cardano.
Per il resto un ottimo prodotto, solido ed economico.
Mi piace molto di più della marmotta!:cool:
almeno somiglia alle FVR vere (ma non ha un v-f:()
http://img687.imageshack.us/img687/8874/immagine0681.jpg
Ma perchè, poi, alla fine, ti sei orientato su questa?
Perchè mi hanno assicurato che a rivenderla dopo un anno prendevo il doppio!!! :lol::lol::lol:
marchino m
18-05-2010, 22:26
mi sà che tornan di moda le sport turer :!:
Swissrider
19-05-2010, 00:05
mi sa di no...:lol::lol::lol:
emagagge
19-05-2010, 10:51
il kawa mica cuoce la gamba dx!!!!!!
cuoce le palle!
... visto che non ti servono ... :lol:
Gran bella moto, ma secondo me ha 2 difetti evidenti per una tourer:
- poca protettività con cupolino non regolabile (e difficilmente sostituibile)
- ha la catena al posto del cardano.
Non è una tourer, è una sport tourer.
Come lo era l'xx, il vufer è come lo è il ks!
Un cupolo più alto e regolabile va bene sui furgomcini tipo rt,gt ecc ecc!
Swissrider
19-05-2010, 12:11
Comincia a dover mettere mano alla catena ogni 800 km (istruzioni S1000) con pulizia e ingrassaggio e poi mi dici se il cardano non e' un must per quella categoria di moto... La catena e' proprio solamente piu' economica per il costruttore.
pacpeter
19-05-2010, 13:31
che palle con questa storia della catena. allora: a parte il kappone ho sempre avuto la catena.
la lubrifico ogni volta che torno da un bel giro, sul cavalletto centrale, motore acceso, metto la prima , la ruota gira e una bella spuzzata. tempo: meno di un minuto.
la tensione non va registrata ogni due per tre........ certo , più è potente la moto, più spesso forse va registrata
Esatto! Oppure monti il lubrificatore automatico e sei a posto!
pacpeter
19-05-2010, 15:54
il lubrificatore automatico mi manca........................
mai sentito..................
C'è, poco estetico ma efficace!
eccolo (http://www.google.it/imgres?imgurl=http://tecnica.transalp.it/img/custom_scottoil11.jpg&imgrefurl=http://tecnica.transalp.it/ricambi_access_mod.php%3Fid%3D23&usg=__vqVp_lnl3Pv101yw08BziGAU3Pg=&h=164&w=200&sz=9&hl=it&start=7&um=1&itbs=1&tbnid=dymsV_A1okuIAM:&tbnh=85&tbnw=104&prev=/images%3Fq%3Dlubrificatore%2Bautomatico%2Bcatena%2 Bmoto%26um%3D1%26hl%3Dit%26tbs%3Disch:1)
Appena controllato, lo scottoiler c'é anche per il kawa 1400.
Vai sul sito scottoiler!
pacpeter
19-05-2010, 16:28
ma poi mi si smerda tutto........... e devo lavare la catena con lo chante clair.........:lol::lol::lol:
Swissrider
19-05-2010, 16:41
Tra l'altro Pac, sai se c'e' un cavalletto posteriore da box che si riesce a utilizzare senza l'ausilio di una seconda persona? Ne ho visto uno ma solleva completamente la moto da terra...
ciccio ciccio
19-05-2010, 17:07
... Io sono cresciuto nella convinzione che pilota e passeggero dovessero formare un tutt'uno.
è per questo che l'altro giorno ti ho visto andare in giro in moto con una bella fioletta... girato al contrario??? difficile accelerare con il gomito però? ...ahhahah... sei sempre il solito :D:D:D
pacpeter
19-05-2010, 17:18
Tra l'altro Pac, sai se c'e' un cavalletto posteriore da box che si riesce a utilizzare senza l'ausilio di una seconda persona? Ne ho visto uno ma solleva completamente la moto da terra...
ma la tua moto non ha il centrale?
che cesso...........................:lol::lol:
io il cavalletto che dici tu lo ho per il cbr e lo metto da solo...................
pacpeter
19-05-2010, 17:21
per quanto riguarda il passeggero: vero che se formano un tutt'uno si guida meglio, ma povero passeggero. gli vogliamo dare un pò di libertà?
Swissrider
19-05-2010, 18:55
ciccio ciccio, te possino...
Pac, la mia moto e' resing, non ha il centrale (e non ha il livello benzina e non ha il termometro... cassarola...).
Allora devo trovare un modo resing per issarla da solo su un caxx di cavalletto da box. Che tu ci riesca da solo non ho dubbi, tanto anche se dovesse cadere mentre ci provi non sarebbe poi un gran peccato...
Per il passeggero... no. Non glielo voglio dare un po' di spazio. Perche' se e' mia moglie preferisco che si attorcigli a me, e se non e' lei significa che e' qualcuno sicuramente non abituato ad andare in moto, e rompera' sicuramente i maroni sbattendo col suo casco contro il mio e piegando in curva nel modo opposto al mio "perche' ha paura"...
pacpeter
19-05-2010, 22:23
tanto anche se dovesse cadere mentre ci provi non sarebbe poi un gran peccato...
questo lo dici tu. ora perchè hai la moto costosa, gli altri devono far cadere le moto a terra fregandosene altamente?
comunque è questione di crederci, voglio dire è facile, basta provarci un paio di volte con una persona vicina, che ti dà sicurezza, poi lo fai da solo con tranquillità
Swissrider
19-05-2010, 22:46
quindi la tieni per il codone, passi dietro e la sollevi? o c'e' qualche tecnica piu' sicura?
(nota: era ben piu' costosa la K1200... ma devo pur prenderti un po' in giro, se no qui si addormentano tutti... e non fare il finto offeso!)
pacpeter
19-05-2010, 23:04
cavalletto laterale ( quello lo hai vero?) prendi il cav. post. agganci un braccio dello stesso alla parte più bassa del forcellone ( o nottolino se lo hai messo), mentre raddrizzi la moto con il corpo, segui con il braccio spingendo sul cavalletto, appena si aggancia l'altro lato lasci la moto e ti preoccupi solo di far scattare il cavalletto posteriore.
è un casino da dire, da fare è veramente veloce e sopratutto senza momenti di pericolo.
Swissrider
19-05-2010, 23:46
cavalletto laterale ( quello lo hai vero?)
No, e il cavalletto da box mi serve appunto per la catena ma soprattutto per non doverla lasciare sempre appoggiata al lampione sotto casa...
ma vai a cagheeeeeeeeeeeeerrrr!
Detto questo, mi procuro un cav bello stabile e robusto e con l'ausilio del vicino di casa (si, sempre lui!) mi alleno. Grazie x la dritta.
Gia' che ci sei, usa direttamente il vicino: Lo metti in ginocchio davanti alla moto, e da dietro inserisci la ruota anteriore.:lol:
Easy.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol:
A mò di parcheggio bici.:laughing::laughing:
Swissrider
20-05-2010, 07:07
Che cattivi che siete... povero vicino...
mangiafuoco
20-05-2010, 07:56
guarda su youtube, ci sono dei filmati. Anche io quando avevo il CBR lo mettevo da solo senza nessun problema.
pacpeter
20-05-2010, 08:45
Gia' che ci sei, usa direttamente il vicino: Lo metti in ginocchio davanti alla moto, e da dietro inserisci la ruota anteriore.:lol:
Easy.
ahahahahahahahahahah
bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EnricoSL900
20-05-2010, 14:41
Io sono cresciuto nella convinzione che pilota e passeggero dovessero formare un tutt'uno.
Mai avuta una fidanzata con la quinta di reggiseno? :lol::lol::lol:
La mia trova qualche problemino ad arrivare al serbatoio senza franarmi leggiadramente addosso... ma diciamo che quel che nuoce in moto fa molto piacere in altre circostanze... :lol::eek::lol::eek::lol::eek:
ciccio ciccio
20-05-2010, 15:10
Mai avuta una fidanzata con la quinta di reggiseno? :lol::lol::lol:
...INVIDIA TOTALE !!!! :D:D:D
....la mia ha la retromarcia...miiiiiii se mi sente :axe:
Ma perché guardate le triunz? Io un'azienda che risparmia un cilindro a moto per farne una gratis ogni tre, non la considero proprio!
Swissrider
20-05-2010, 21:48
Mai avuta una fidanzata con la quinta di reggiseno? :lol::lol::lol:
ma diciamo che quel che nuoce in moto fa molto piacere in altre circostanze... :lol::eek::lol::eek::lol::eek:
Uhm... non ti credo. sono sicuro che fa piacere anche in moto...
EnricoSL900
20-05-2010, 23:54
Uhm... non ti credo. sono sicuro che fa piacere anche in moto...
Rispondo semi-seriamente... :lol:
Diciamo che la ragazza, trovandosi un davanzale di tutto rispetto, ha qualche problema ad arrivare con le mani al serbatoio per contrastare lo scivolamento in avanti sulla sella, specie in caso di frenata. Se si spinge così in avanti il suo peso mi cade tutto sulla schiena e di conseguenza sulle braccia, come successe la prima volta che salì in moto con me. Il risultato fu che quella volta 80 chilometri distrussero fisicamente entrambi, tanto che poi ci sono voluti circa otto-nove mesi perché ci convincessimo a provare di nuovo: anche io ero piuttosto scettico.
Domenica scorsa abbiamo fatto il primo giretto, brevissimo, della stagione (se così la possiamo per ora chiamare...). Avevo preventivamente comprato e installato il TriBoSeat, e grazie a questo economico e utilissimo accessorio lei non mi cade più addosso. Viaggiamo tranquilli e distanziati, e nonostante non si parli di una donna tascabile è stato quasi come guidare senza passeggera. Son contento... scusate l'off topic! :D
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