Visualizza la versione completa : la BMW fa moto belle quando pensa alle corse...
barbasma
04-05-2005, 19:24
rendiamoci conto...
quali sono le moto più belle partorite dalla mamma bavarese?
K1200R non a caso creata per la POWERCUP...
e la HP2 che sta facendo correre nei campionati cross e rally...
tutte e due senza servocazzate, carene e confort inutili e finalmente studio specialistico della componentistica.... MOTO VERE!!!!
dopo 10 anni di sonno creativo dove l'unico scopo era creare moto turistiche da una unica base facendo una serie di moto pesantissime tutte uguali... la RT è un GS con la carena... la R un GS basso con i cerchi da 17... la CUSTOM una R con il manubrio a corna di bue.... :? :? :?
adesso che ha ricreato i reparti HP e sviluppa per le corse... chissà come mai le moto perdono 40 kg e acquistano cv su cv...
ERA ORA!!!!! :D :D :D :D :D :D :D
speriamo che sia l'inizio di un nuovo filone....
io mi escludo in partenza perchè con quei prezzi ci compro l'auto e la moto insieme.... :? :? :? :?
ma un applauso a quel genio del marketing che ha deciso che le moto sono una cosa e le auto un altra... :wink:
a barbà....aspè...
vedi prima di provarla la HP2.... sono sicuro che troverai qualche magagna anche in quella...
cosa ne sappiamo come va?
quelle moto, la KR e la HP2, sono secondo me solo strumenti di immagine, il 90% dell'immatricolato la BMW lo fa con "una serie di moto pesantissime tutte uguali", e continuera' a farlo con quelle.
Quello che piace a te, non fa testo :lol: :lol: :lol:
barbasma
04-05-2005, 19:35
beh si vede che fa testo se hanno deciso di buttarci soldi... e anche tanti....
secondo me la K1200R venderà molto meglio della K1200S.... :wink:
primo perchè costa meno (come il GS)... secondo è originale e il fighetto da bar se la compra senza problemi....
la HP2 se la usano in una gara cross si vede che va bene...
che si rompa poi è un altro discorso....
à Mattè.. ma checcazzostai a dì ?? :shock: :shock: :shock:
Tutti le centinaia di migliaia di GS 1100\1150, di RT ecc ecc secondo te sarebbero una parentesi trascurabile per la BMW ????
Guarda che questa è grossa davvero.... :lol: :lol:
non ho detto che non venderanno un c@@o, ma che le bmw vere, i cancelli in ghisa pura, sono ancora la gran parte del fatturato e cosi' sara per il prossimo futuro...
barbasma
04-05-2005, 19:53
x bleach
non parlo di vendite... PARLO DI EMOZIONI...
nessuna bmvv come le nuove ha suscitato scimmie tali...
di solito le BMVV si compravano per raziocinio...
queste nuove... NO!!!
altro target di clientela... :wink:
Matteo....
http://www.hostfiles.org/files/20050504075832_adv.jpg
se questa a vederla non ti provoca emozioni...
...qualcosa non và... :wink: :wink: :wink:
eugeniog
04-05-2005, 20:43
rendiamoci conto...
quali sono le moto più belle partorite dalla mamma bavarese?
K1200R non a caso creata per la POWERCUP...
e la HP2 che sta facendo correre nei campionati cross e rally...
tutte e due senza servocazzate, carene e confort inutili e finalmente studio specialistico della componentistica.... MOTO VERE!!!!
dopo 10 anni di sonno creativo dove l'unico scopo era creare moto turistiche da una unica base facendo una serie di moto pesantissime tutte uguali... la RT è un GS con la carena... la R un GS basso con i cerchi da 17... la CUSTOM una R con il manubrio a corna di bue.... :? :? :?
adesso che ha ricreato i reparti HP e sviluppa per le corse... chissà come mai le moto perdono 40 kg e acquistano cv su cv...
ERA ORA!!!!! :D :D :D :D :D :D :D
speriamo che sia l'inizio di un nuovo filone....
io mi escludo in partenza perchè con quei prezzi ci compro l'auto e la moto insieme.... :? :? :? :?
ma un applauso a quel genio del marketing che ha deciso che le moto sono una cosa e le auto un altra... :wink:
ma barbacarotone non esisti solo tu e le moto vere non sono solo quelle che dici tu,
perchè devi sempre dire ENORMI CAZZATE sulle moto o il genere di moto che BMW vende maggiormente ? e che noi acquistiamo e usiamo e magari amiamo ?
che C@ZZO ce ne frega del tipo di moto che vuoi TU !!!
stai diventando sempre più palloso !
La mia!!!!
:eek: :eek: :eek: :eek:
barbasma
04-05-2005, 20:46
x bleach
il problema è che quella moto l'ho provata...
praticamente una GOLDWING con le ruote da 19/17.... l'agilità di un elefante... :? :? :?
x eugeniog
io parlo sempre per me stesso... esprimo le mie opinioni... se pensate che siano quelle di tutti si vede che mi date troppa importanza...
ma mi fate arrossire così... :roll: :roll: :roll:
Dai Barba Dillo....
nn te la danno :evil: e ti sfoghi con le moto....:mad:
(cmq quelle 2 fanno sangue.......ma anche un panzer ADV ha il suo fascino..NO??) :?: :?: :?: :?: :?:
eugeniog
04-05-2005, 20:50
x eugeniog
io parlo sempre per me stesso... esprimo le mie opinioni... se pensate che siano quelle di tutti si vede che mi date troppa importanza...
ma mi fate arrossire così... :roll: :roll: :roll:
anch'io esprimo le mie opinioni, :wink:
d'altronde occorre che qualcuno ti ricordi ogni momento che sei un spaccamaroni :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
04-05-2005, 20:51
l'unico fascino dell'ADV è nella forma... bella...
ma i 270 kg di peso a secco... :? :? :?
preferisco la RT che pesa uguale...
le donne? sto periodo sono scazzato e ne trovo a carriolate.... pensa te...
è sempre vero il detto che chi ha il pane non ha i denti... :lol: :lol: :lol:
Barba tu (giustamente) vedi e valuti le moto nell'ottica di quello che sono le tue esigenze. E' normale.
Però da quello che è una esigenza personale (e gusto) arrivare a conclusioni come quella con cui hai aperto il thread.. ..bhe.. ce ne passa. :wink:
barbasma
04-05-2005, 21:05
beh è una mia opinione.... :wink:
insomma... se parlo male delle BMVV mi tirano le pietre...
se ne parlo bene mi tirano le pietre..
uffa!!! :roll: :lol:
ah ma adesso ho capito...
A VOI VA BENE SOLO SE PARLO BENE DELLE MOTO CHE AVETE VOI NON CONTA LA MARCA!!!! :wink:
poi vi lamentate che MOTOCICLISMO fa delle prove del cazzo...
SIETE UGUALI!!!!
voi siete di quelli che comprano una moto e poi cercano le prove sulle riviste per godere leggendo che ne parlano bene...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ma che ve ne fotte se piace a voi?????? :wink:
nienta da fare... non capisci una sega :lol: :lol: :lol:
ti si tirano le pietre se ne parli male perchè dici delle cazzate....
ti si tirano le pietre se ne parli bene perchè dici delle cazzate....
ora,
qual'è la costante nelle due situazioni ??? 8) 8) 8)
:wink:
barbasma
04-05-2005, 21:11
che indirettamente vi dico che avete delle moto del cazzo? :lol:
nienta da fare... non capisci una sega :lol: :lol: :lol:
ti si tirano le pietre se ne parli male perchè dici delle cazzate....
ti si tirano le pietre se ne parli bene perchè dici delle cazzate....
ora,
qual'è la costante nelle due situazioni ??? 8) 8) 8)
:wink:
Che comunque tu ti esprima
DICI CAZZATE!
:?: :?: :?: :?: :?:
mi avete convinto...
mi compro un HP2 ed inizio ad andare al bar...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Barba hai detto che ti avanzano?
Mhhhh Sondrio è un pò lontano da qua...azz...
ah ah ah
secondo me la K1200R venderà molto meglio della K1200S.... :wink:
primo perchè costa meno (come il GS)... secondo è originale e il fighetto da bar se la compra senza problemi....
fighetto da Bar a me?!?!?!? :evil: :evil: :evil: :lol: :lol: :lol:
barbasma
04-05-2005, 22:37
ok FIGHETTONE da bar... :lol: :lol: :lol:
tanto lo so che dopo ci vai anche in pista....
c'è una canzone dei CCCP che dice ad un certo punto.
'le isegne luminose attirano gli allocchi'
:wink:
barbasma
04-05-2005, 23:07
ce n'è anche una che fa...
"un erezione triste... per un coito modesto..." :lol: :lol:
mitici CCCP!!!! 8)
Ero qui che aspettavo Bumoto e la reazione " fighetto" cmq mi fate ghignare come un matto!!! :eek: :smile: :D :lol: :lol:
quali sono le moto più belle partorite dalla mamma bavarese? K1200R non a caso creata per la POWERCUP...e la HP2
Vero
tutte e due senza servocazzate, carene e confort inutili e finalmente studio specialistico della componentistica
Vero
moto pesantissime tutte uguali... la RT è un GS con la carena... la R un GS basso con i cerchi da 17... la CUSTOM una R con il manubrio a corna di bue.... :? :? :?
Vero
Perchè tanto casino? ;-)
PietroGS
05-05-2005, 10:05
Sono assolutamente d'accordo con il Barba, basta dare un occhio a questa, per rendersi conto che quando BMW pensa alle gare le moto sono stupende! :D
http://www.freephotoserver.com/files/s_-_pd_-_left_-_from_front4565.jpg
PietroGS
05-05-2005, 10:10
a barbà....aspè...
vedi prima di provarla la HP2.... sono sicuro che troverai qualche magagna anche in quella...
cosa ne sappiamo come va?
Beh, una moto che peserà 190Kg x 105cv con quella ciclistica la vedo molto bene nel misto dei passi alpini :P, nel fuoristrada, per la mia manetta bastano la metà della metà dei cv, ma comunque penso che ci si possa togliere qualche soddisfazione..... :P :D
PietroGS
05-05-2005, 10:18
se questa a vederla non ti provoca emozioni...
...qualcosa non và... :wink: :wink: :wink:
Beh, per par condicio..... anche questa mi emoziona parecchio!:D :D :D
http://www.freephotoserver.com/files/bmw_hp2_4107143.jpg
Personalmente ritengo invece MOTO VERE le GS e le RT e MOTO DA VETRINA la KR e la HP
Vedremo che genere di persone le comprerà. Secondo me gli amanti della pista (Bumoto) o del fuoristrada (PietroGS) saranno la minoranza.
PietroGS
05-05-2005, 11:12
Personalmente ritengo invece MOTO VERE le GS e le RT e MOTO DA VETRINA la KR e la HP
Vedremo che genere di persone le comprerà. Secondo me gli amanti della pista (Bumoto) o del fuoristrada (PietroGS) saranno la minoranza.
Antonio, non sono d'accordo sulla tua distinzione.
La GS è una moto fantastica, completa, tutte le GS lo sono!
La RT è una moto comodissima (posizione di guida e riparo dall'aria) per i lunghi viaggi autostradali e per una puntatina in tutto relax a Caponord.....
La K-R non la vedo una moto da pista (il discorso Power Cup è solo una questione di immagine per BMW e pura pubblicità..... vogliono spingere la moto e contemporaneamente farsi vedere con i Gran Premi, MotoGP ecc. ecc.)
E' una naked, design contemporaneo e discutibile con 160cv.....
La HP2 è una boxer da fuoristrada, è leggera e spartana con i pro e i contro che ne derivano..... per uso turistico ha qualche indubbia limitazione, ne abbiamo già parlato ma non la vedo una moto da vetrina, non ne venderanno moltissime, anche perchè non l'hanno previsto, ma è la GS più riuscita da 20 anni a questa parte ovviamente dopo l'intramontabile 80 G/S...... :wink:
Aggiungo un'ultima considerazione: il fuoristrada mi piace e parecchio: le mulattiere, la fatica, le soddisfazioni, le gare: la Valli bergamasche su tutte, tifo Giò Sala e Arnaldo Nicoli ma se mi potrò permettere la HP2 le mie puntate in fuoristrada saranno sicuramente tranquille..... per certi nostri percorsi la vedo dura; 190Kg con benza e 105cv non sono alla mia portata e rischierei di far male a me e soprattutto alla moto..... meglio una 250/400 4t..... La HP2 è stata concepita per gli amanti del fuoristrada ma non a livello "estremo": infatti partecipa a gare di Cross-Country e Rally non al mondiale Enduro..... lo sò, la conclusione è: ma allora perchè hai intenzione di comprarla e buttare via 5000euri non va bene la GS1200?
SI! va benissimo ma il discorso è che la HP2 così spartana e semplice mi ha fatto perdere la testa..... e per questo aspetto che mi passi la cotta e poi vedremo.
barbasma
05-05-2005, 12:00
la HP2 è spartana.... e diventa spartano anche il c/c di chi la compra...
:mad: :mad: :mad: :lol:
voi siete di quelli che comprano una moto e poi cercano le prove sulle riviste per godere leggendo che ne parlano bene...
SI, IO SI :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:butthead:
Bleach sei un mito :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Provo a dare la mia definizione personale di MOTO VERA / MOTO DA VETRINA.
Per me MOTO VERA è sinonimo di moto utilizzabile, nata da un progetto e costruita con delle caratteristiche che vengono sfruttate in buona parte dei percorsi che uno, con normali capacità di guida, si trova a fare.
Per capirci, una R1 in pista è una moto vera, su strada è una moto monca: ha gomme, assetto, potenza, erogazione sbagliate per quell'utilizzo.
La MOTO da VETRINA è una moto che sicuramente dà forti emozioni a chi la guarda ma ha delle caratteristiche tecniche inutili se non addirittura sbagliate per la maggior parte dell'utilizzo che uno ne fa.
Una moto si compra innanzitutto perchè ti dà emozioni, ed è per questo che siamo tutti attratti molto più dalle MOTO da VETRINA.
Diciamoci allora la verità: la compro perchè mi piace, mi attizza, mi fa sentire bene in sella, e lasciamo perdere le argomentazioni tecniche per comprare una naked da 160cv ed una tassellata da 105cv.
PietroGS
05-05-2005, 12:38
la HP2 è spartana.... e diventa spartano anche il c/c di chi la compra...
:mad: :mad: :mad: :lol:
:mad: :cry: :evil: :( :!: :arrow: :eek: :lol:
PietroGS
05-05-2005, 12:57
Provo a dare la mia definizione personale di MOTO VERA / MOTO DA VETRINA.
Per me MOTO VERA è sinonimo di moto utilizzabile, nata da un progetto e costruita con delle caratteristiche che vengono sfruttate in buona parte dei percorsi che uno, con normali capacità di guida, si trova a fare.
Per capirci, una R1 in pista è una moto vera, su strada è una moto monca: ha gomme, assetto, potenza, erogazione sbagliate per quell'utilizzo.
La MOTO da VETRINA è una moto che sicuramente dà forti emozioni a chi la guarda ma ha delle caratteristiche tecniche inutili se non addirittura sbagliate per la maggior parte dell'utilizzo che uno ne fa.
Una moto si compra innanzitutto perchè ti dà emozioni, ed è per questo che siamo tutti attratti molto più dalle MOTO da VETRINA.
Diciamoci allora la verità: la compro perchè mi piace, mi attizza, mi fa sentire bene in sella, e lasciamo perdere le argomentazioni tecniche per comprare una naked da 160cv ed una tassellata da 105cv.
Sono d'accordo su tutto! l'unica cosa, scusa se insisto, ma parlando ancora dell'HP2, non la vedo con caratteristiche così estreme da enduro: non stiamo confrontando la EXC540 e la GS1200. La HP2 è una boxer con delle caratteristiche che, a mio avviso, non ne precludono comunque l'uso su strada, anche turistico, con divertimento e soddisfazione.
Certo, rispetto al GS1200 bisogna rinunciare ad un pò di protezione, comodità sella e accettare qualche vibrazione in più, ma credo che si possa fare..... vedremo.
Va bene Pietro....... ti dò il beneficio del dubbio, sono disposto a cambiare idea, ma bisogna provarla..... quando si fà? :lol: :lol: :lol:
Scherzi a parte, si hanno notizie sui tempi di commercializzazione della HP?
PietroGS
05-05-2005, 13:38
Va bene Pietro....... ti dò il beneficio del dubbio, sono disposto a cambiare idea, ma bisogna provarla..... quando si fà? :lol: :lol: :lol:
Scherzi a parte, si hanno notizie sui tempi di commercializzazione della HP?
Anche io sono disposto a cambiare idea! :lol:
Bisogna assolutamente provarla prima di prendere qualsiasi decisione e per rendersi effettivamente conto se i nostri discorsi da bar hanno qualche fondamento..... anche se la vedo dura che te la faranno provare..... boh, vedremo
Per i tempi: il concessionario non sà una mazza o non vuole dire niente.....
forse si saprà qualcosa più avanti, le riviste parlano dell'autunno.....
:roll:
Per i tempi: il concessionario non sà una mazza o non vuole dire niente.....
forse si saprà qualcosa più avanti, le riviste parlano dell'autunno.....
:roll:
Se vado avanti così quest'inverno il GS avrà su 30.000 km........ secondo te è una scusa buona per cambiarla? :lol: :lol: :lol:
barbasma
05-05-2005, 14:00
sicuramente si...
non lo sai che le moto si cambiano quando le gomme sono consumate? :lol: :lol: :lol:
PietroGS
05-05-2005, 14:52
Orco! mi trovate impreparato, non ho ancora pensato ad una buona scusa..... i Km sono pochi, le gomme sono buone, mhhh cosa posso inventare?
Ahh! Si!, dirò che il Barba ha detto che è una moto di plastica e dopo un pò si sfascia tutta oltre al fatto che è una delle prime percui ancora peggio!
:lol: :lol: :lol:
...
non lo sai che le moto si cambiano quando le gomme sono consumate? :lol: :lol: :lol:
davverooooooooo!!! :shock:
mi avevano detto che il GS si cambia quando si svuota la finestra dell'olio........ adesso chiedo conferma nel forum tecnico. :lol:
barbasma,
non sei più reattivo, ti stai biemwizzando? da te mi sarei aspettato come risposta che un GS1200 ai 30.000 km non ci arriverà mai..... :lol: :lol: :lol:
barbasma
05-05-2005, 15:06
beh finche è in garanzia ci arriva comunque.... a furia di cambiare motori..... cambi... cardani...valvole... :lol: :lol:
la KTM ha esteso la garanzia del 950 a 3 anni.... indovina? :lol: :lol:
PietroGS
05-05-2005, 15:10
la KTM ha esteso la garanzia del 950 a 3 anni.... indovina? :lol: :lol:
Azz.... con te sono rovinati :cry:
3 anni di garanzia per KTM significa fallimento sicuro...
menomale ! Abbiamo eliminato il problema alla radice :lol:
barbasma
05-05-2005, 15:22
la KTM ha esteso la garanzia del 950 a 3 anni.... indovina? :lol: :lol:
Azz.... con te sono rovinati :cry:
ma come? se cambio la moto ogni 3 anni.... è una mossa furba... :wink:
K1200R non a caso creata per la POWERCUP...
e la HP2 .... MOTO VERE!!!!
quoto Barbasma 100%
sono d'accordo con lui che siano le due idee migliori venute a Bmw da un po' d'anni a questa parte.
.......
la KTM ha esteso la garanzia del 950 a 3 anni.... indovina? :lol: :lol:
chapeau........
... però per farmi ritornare su una Ktm devono abbandonare l'ari krishna e tornare a fare le moto rosse o blu (bianche qualche volta)....... :lol: :lol: :lol:
ma un applauso a quel genio del marketing che ha deciso che le moto sono una cosa e le auto un altra... :wink:
Ahia! Su questa affermazione non sono d'accordo con te.
La mia speranza, se ti interessa, è che la BMW mantenga un occhio di riguardo anche verso chi delle prestazioni o della leggerezza se ne frega, per il semplice motivo... che non ne ha bisogno.
Ben venga tutto ciò che "migliora" ma se io sono BMWista lo devo proprio al fatto che, non avendo un'auto (l'ho regalata e me la faccio prestare solo se nevica) e non essendo un supereroe (non si trova mai un cazzo di cabina telefonica con questi cellulari) necessito di un mezzo il più versatile possibile (GS) e poi robusto e "pensato" per macinare Km. Con buona pace per il fuoristrada.
Un esempio della mia filosofia: i cilindri sporgenti perchè col vecchio K solo io so quanto ho sofferto ai piedini quando andavo al lavoro con -10° :cry: Il cardano che, per quanto se ne dica, resta sempre e comunque meno rompicazzo della catena; il bilanciamento tipico del boxer, che sarà anche grosso, pesante ed ingombrante... ma è quanto di meglio per il bilanciamento; in ultimo il motore tutto fuorchè pompato (e per un raffreddato ad aria è un bene).
Insomma, tutte "comodità" che avvicinano più al mondo dell'auto che a quello delle due ruote.
Per il discorso "peso", bhè, li non posso darti torto. In effetti 40kg in meno sono utili ma se per ogni kg in meno (come dicevi tu in un vecchio post) mi costa 1000 euro, allora il gioco non vale la candela (anche se la scimmia mica sono riuscito ad eliminarla per quella HP :arrow: ).
Insomma. Io e te la pensiamo allo stesso modo sulle moto... solo che tu hai l'auto e io no, ed è forse per questo che tu ora hai il ktm e io ancora un GS.
Facciamo una cosa: regalami una macchina e vengo dalla tua sponda :lol:
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