Visualizza la versione completa : Zumo 220
Ho visto sul sito della Touratech in vendita lo zumo 220....
Qualcuno l'ha acquistato?
Come si trova?
C.
Gebri
vadocomeundiavolo
11-05-2010, 21:14
non ho capito che differenza ha con il 550.
forse il numero dei percorsi memorizzabili.
non ho capito che differenza ha con il 550.
forse il numero dei percorsi memorizzabili.
Sarebbe da confrontare con lo zumo 660... Nelle specifiche tecniche non ha il lettore mp3 ed ovviamente ha lo schermo più piccolo.
Sul sito Garmin Italia, però, non è ancora pubblicizzato :confused:
C.
Gebri
anche io sarei interessato a capire cosa lo differenzia dal 660. Ho chiesto a touratech un consiglio tra i due e mi hanno risposto senza alcun dubbio il 660; il perchè però non lo so...
Le differenze si vedono nel sito Garmin USA
Riassumendo quelle sostanziali:
dimensioni: 220 = 10.7 x 8.5 x 2.3 cm - 660 = 13.5 x 8.4 x 2.3 cm
schermo: 220 = 3,5" 320 x 240 pixels - 660 = 4,3" 480 x 272 pixels
peso: 220 = 215 grammi - 660 = 270 grammi
durata batteria dichiarata: 220 = 8 ore - 660 = 5 ore
Waypoints in memoria: 220 = 500 - 660 = 1000
Rotte in memoria: 220 = 10 - 660 = 20
Edifici in 3D: 220 = no - 660 = si
Bluetooth: 220 = normale - 660 = stereo A2DP
Compatibilità MSN® Direct: 220 = no - 660 = si
tastiera Qwerty o ABC: 220 = fissa - 660 = selezionabile
lettore MP3: 220 = no - 660 = si
lettore audiolibri: 220 = no - 660 = si
Presa jack audio esterno: 220 = no - 660 = si
Le differenze si vedono nel sito Garmin USA
Riassumendo quelle sostanziali:
dimensioni: 220 = 10.7 x 8.5 x 2.3 cm - 660 = 13.5 x 8.4 x 2.3 cm
schermo: 220 = 3,5" 320 x 240 pixels - 660 = 4,3" 480 x 272 pixels
peso: 220 = 215 grammi - 660 = 270 grammi
durata batteria dichiarata: 220 = 8 ore - 660 = 5 ore
Waypoints in memoria: 220 = 500 - 660 = 1000
Rotte in memoria: 220 = 10 - 660 = 20
Edifici in 3D: 220 = no - 660 = si
Bluetooth: 220 = normale - 660 = stereo A2DP
Compatibilità MSN® Direct: 220 = no - 660 = si
tastiera Qwerty o ABC: 220 = fissa - 660 = selezionabile
lettore MP3: 220 = no - 660 = si
lettore audiolibri: 220 = no - 660 = si
Presa jack audio esterno: 220 = no - 660 = si
Sul sito garmin Italia non è ancora presente... forse troppo nuovo?
C.
Gebri
Acquistato Zumo 220 da Touratech completo con il loro sistema di fissaggio, sono in attesa che arrivi e poi vi farò sapere.
Comprato da tre gg - costo 388€
Sembra robusto e veloce nel ricalcolo del percorso
Nella confezione manca il ricarica batterie 220V - 14€ a parte
Completo di tutto per il montaggio su moto anche se il collegamento elettrico è un pò macchinoso
L'alimentazione non avviene su contatti direttamente messi sulla basetta porta GPS ma ogni volta bisogna staccare e attaccare il cavetto dell'alimentazione
Devo ancora capire come trasferire gli itinerari da Mapsource che mi dice che sono trasferiti ma non li trovo sul navigatore
Mi è arrivato ieri e oggi l'ho usato in macchina al posto di quello fisso. veloce nel calcolo e facile da apprendere.
Con il sistema di fissaggio TT mi cimento sabato ma mi sembra abbastanza chiaro (spero, seguiranno foto per chi fosse interessato.
per Paoloxx:
per gli itinerari trasferiti > Strumenti>Dati Utente>Importa percorso da File. A questo punto selezioni, importi e poi te li ritrovi nei percorsi personalizzati.
magari hai già fatto ma ho visto solo ora.
intanto vi dico che l'ho montato con il corredo che c'è nella confezione Garmin, devo ancora cimentarmi con il kit Touratech e il collegamento elettrico. Montato sul manubrio fianco frizione mi sono trovato benissimo. per quanto riguarda il funzionamento è abbastanza semplice, l'ho usato per arrivare a Garmisch passando per il passo Maloja e senza intoppi mi ha portato a destinazione. Dopo le soste, spento e riacceso, riprende il percorso senza esitare. Trovo importante segnalare che in compagnia di viaggio c'era chi aveva lo Zumo 660 e la differenza praticamente non esiste se non per le dimensioni del display. Mi correggo, altra differenza è che il 660 si alimenta dalla basetta, per il 220 è necessario inserire il suo spinotto.
Per fare viaggi di questo genere è + che sufficiente e costa 200€ in -.
Unica nota dolente è il bluetooth, non supporta il telefono ed utilizzando l' interfono (io uso CellularLine F4) quando si inserisce per segnalare la svolta fa fruscii fastidiosi. Io per mia scelta e comodità non utilizzo l'audio del navigatore(neanche in macchina) quindi non ho problemi con questo apparecchio però era doveroso provarlo e segnalarlo.
Se avete domande non esitate
grazie per le prime impressioni; la differenza di alimentazione basetta/spinotto in pratica cosa comporta?
;)
il 660 se con alimentazione cablata sul mezzo, quando viene posizionato sul supporto viene alimentato e si accende come giri la chiave di avviamento. il 220 oltre essere posizionato sul supporto, per alimentarlo bisogna innestare il suo spinotto tipo miniUSB. Per me è una differenza minima se non inutile. Tra l'altro lo Zumo 220 ha una durata di batteria di 8 ore da scheda tecnica, appurato che tra le 6/7 ore.
ma lo spinotto può essere collegato direttamente alla batteria della moto o il 220 si carica solo con la spina a casa per intenderci?
ma lo spinotto può essere collegato direttamente alla batteria della moto o il 220 si carica solo con la spina a casa per intenderci?
Nel kit c'è tutto l'occorrente per fare il collegamento alla batteria o allo spinotto sotto il manubrio - dopo avere inserito il navigatore nella basetta occorre solo inserire lo spinotto direttamente nel navigatore
PS nel kit non è compreso il caricabetterie 220V - a parte 14E
ok...a questo punto si può davvero prendere in considerazione al posto del 660. Grazie
mauro1709
09-09-2010, 15:35
Ok ... sicuramente da prendere in considerazione rispetto al 660....
ma secondo voi, per risparmiare ulteriormente, un bel nuvi 510 come lo vedete ?!?!?!
per chi è più ferrato ... quali le differenze principali con il nuvi 510??
Lo zumo 220 non è altro che un nuvi 510, che si trova a meno di 200 euro.....
Enzino62
10-09-2010, 00:03
non utilizzo l'audio del navigatore(neanche in macchina) quindi non ho problemi con questo apparecchio però era doveroso provarlo e segnalarlo.
Scusami ma allora perche'non hai preso lo zumo 400?te lo tirano dietro e non è altro che un 500 senza il bluetooth.
Enzo
ma che differenza c'è tra 220 e il 510????
Absotrull
16-09-2010, 12:49
Rutto@
mah! me lo chiedo anch'io dal momento che hanno caratteristiche simili e si differenziano (e di molto) per il prezzo
il 510 costa 199 euro ed anche meno
si trova a prezzi stracciati effettivamente, ora sto leggendo un po' di post sul form, ma sto diventando matto!! tra Garmin e TomTom è peggio che tra Palestinesi e Israeliani!
Absotrull
16-09-2010, 15:16
Io ho appena venduto il mio 510 comprato a luglio corredato da un bel pò di accessori
Non mi sono mai abituato alla grafica (brutta, parere mio) ma soprattutto trovavo allucinante e farraginosa la gestione del software interno, mappe, poi ecc... con l'inutile e continuo ricorso al programma installato sul pc anche per la semplice simulazione di un itinerario.
Ho comprato un TomTom Go 750 approfittando di una promozione
Certo non è specifico per moto, non può caricare le mille mappe terrestri e marine del Garmin ma il suo utilizzo è a prova di scimmia urlatrice.
Non è neanche impermeabile ma la volta che (forse) prenderò la pioggia lo coprirò con un sacchetto trasparente per le mozzarelle ed un elastico :)
ma che differenza c'è tra 220 e il 510????
da quanto ho capito leggendo dal sito USA di Garmin, il 220 è "tropicalizzato" secondo le norme IPX7 per uso outdoor (cioè in altre parole dovrebbe essere impermeabile fino a 1mt di profondità), mentre il 510 è solo per uso automobilistico e non ha nessuna protezione agli agenti atmosferici.
il 220 inoltre ha a corredo tutto ciò che serve per il montaggio sulla moto, cavo alimentazione compreso, mentre il 510 no.
altro non saprei... ;)
Absotrull
16-09-2010, 15:28
Flute@
credo che tu sia in errore ;)
dalla scheda tecnica di Garmin Italia per il 510:
http://www.garmin.it/automotive/auto/serie-500-auto/010-00700-16.html
"Il nüvi 510... e la completa impermeabilità (a norma IPX7).
confermo che nella confezione sono già comprese le staffe da moto e da auto
Il bluetooth funziona alla perfezione (vivaddio)
http://img42.imageshack.us/img42/2439/panoramicau.jpg (http://img42.imageshack.us/i/panoramicau.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
qui il 510 sulla staffa Ram-Mount
http://img707.imageshack.us/img707/6114/88427044.jpg (http://img707.imageshack.us/i/88427044.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Absotrull
16-09-2010, 15:31
Edit
il craddle Ram-Mount, la custodia ed il dvd con la mappa europea visibili nella foto li avevo acquistati a parte
la staffa da moto Garmin ed il relativo supporto (imho) sono a dir poco urèndi
...
Il bluetooth funziona alla perfezione (vivaddio)
chiedo venia, avevo sbagliato il confronto :confused:
in verità però ci sono alcune cose che non capisco: il BT funziona solo come collegamento verso l'auricolare o può fare, come ad es. nel 660/550, anche da "ponte" verso un telefono cellulare?
per me è importante avere anche la possibilità di usare il telefono, col 550 infatti potevo collegare il cellulare e l'auricolare direttamente allo zumo che si occupava di "smistare" i segnali da e verso i vari accessori.
questo con il Nuvi non è possibile?
Absotrull
16-09-2010, 16:47
Flute@
mi spiace non poterti essere d'aiuto, ho tenuto il 510 molto poco e mi sono limitato a collegarlo all'interfono bluetooth :(
letterale
16-09-2010, 17:05
Ho il nuvi 510 e per me ha un'ottimo rapporto qualità/prezzo. Ho ridato un'occhiata alle caratteristiche del 510 sul sito garmin confrontandole con quelle riportate più su tra gli zumo 200 vs 600 e... davvero non trovo giustificazione: lo zumo 200 è uguale al nuvi 510 solo che costa uno sproposito in più!
letterale
16-09-2010, 17:08
questo con il Nuvi non è possibile?
Non uso il BT, ma credo sia possibile collegarlo ad un solo apparecchio per volta, senza poter fare da ponte
Enzino62
16-09-2010, 21:43
il 510 non puo'fare da ponte per il cellulare.si puo'collegare il BT solo per ascoltare la voce guida.
io l'ho avuto per due giorni,scoperto l'arcano l'ho venduto.
La grafica pero'e ottima meglio dello zumo.
Enzo
Enzo, cosa hai preso al posto del 510 ?
Ho venduto la moto ed il nuovo proprietario ha voluto anche lo ZUMO 550 che c'era montato sopra, adesso sono indeciso tra zumo 660 (che però mi sembra troppo grande per la moto) o zumo 220 - nuvi 550 che dir si voglia.
Non vorrei passare in casa TomTom non fosse altro per le migliaia di waypont, rotte e tracce che ho in Garmin e che dovrei riconvertire nel nuovo formato...
ciao Mike800
ho letto un tuo topic in cui parli dello zumo 220, volevo sapere come ti trovi dopo un po di tempo che lo utilizzi e poichè è il mio primo gps per moto volevo chiederti come lo si connette elettricamente alla moto, io ho una r1150r con lo spinotto caricabatteria, c'è un connettore che per questa presa?
ciao e grazie
X Faper
con lo Zumo 220 mi trovo bene, non è al livello del 660 ma per l'utilizzo che ne faccio è + che mai. Ti puntualizzo che il Bluetooth non è collegabile al telefono ovvero lo Zumo 220 lo puoi solo collegare con l'interfono, personalmente non utilizzo l'audio del GPS quindi non mi crea problemi. Per quanto riguarda i percorsi è veloce nel calcolo e le mappe sono complete.
Per il collegamento io ho cablato il cavetto in dotazione Touratech (ho acquistato anche il kit con supporto)comunque con la confezione Garmin c'è a corredo il carica batteria da auto (spinotto grande).
La batteria ha comunque un'autonomia di 5/6 ore.
http://img338.imageshack.us/img338/4188/img00232201007181029.jpg (http://img338.imageshack.us/i/img00232201007181029.jpg/)
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http://img687.imageshack.us/img687/9941/img00233201007181029.jpg (http://img687.imageshack.us/i/img00233201007181029.jpg/)
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ma che differenza c'è tra 220 e il 510????
Ce n'è una sostanziale secondo me ed è puramente commerciale, in pratica la serie nuvi è tipicamente orientata ad un uso "automobilistico", gli zumo sono destinati all'uso "motociclistico" e quando usi la parola "moto" tutti i prezzi magicamente raddoppiano o triplicano....
Sinceramente, vedendo i rispettivi manuali, io ho trovato poche differenze e secondo me non rapportate al maggior prezzo:
Il 220 ha in più rispetto al 510
- mappe Europa contro Italia-Grecia
- supporto moto migliore (forse anche l’alimentazione a fili liberi ma chiedo conferma ai possessori)
- funzione calcolo carburante
- credo anche tastiera su più pagine per l’utilizzo con i guanti
Invece ha in meno:
- gestione cartografia da trekking e nautica
Io ne ero interessato in quanto vedevo il 660 troppo grande, ma non gli hanno messo la gestione della rubrica del cellulare come ai sui fratelli maggiori ed a questo punto ho optato per il 510
ALLORA
io di navigatori non ci capisco molto, ad un mio amico (compagno di viaggio) hanno regalato uno zumo 220 con tutti cazzi e mazzi
ora lui ne capisce meno di me
so che devo installare, tramite cd, il mapsource....ok ci siamo
ora nelle mappe disponibili bosnia e montenegro sono fornite solo di strade principali**
come faccio io a precaricare, tramite pc, un percorso dettagliato da BAR - Danilovgrad - il nostro hotel a sarajevo ?
lo posso importare da maps ? (**tenendo conto di cui sopra)
Se hai solo le strade principali di Bosnia e Montenegro sul navigatore puoi inserire tutte le rotte che vuoi, lui ricalcolerà usando solo ed esclusivamente le strade che ha.
Dovresti aggiungere una mappa dettagliata di quella zona per poter utilizzare le rotte.
Una soluzione possibile è aggiungere una mappa di openstreetmap della zona che ti serve.
QUalche altra info qui http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:OSM_Map_On_Garmin/Download
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |