R 1150R Regolazione sospensioni.

[gibona]

Salve a tutti,presumo di riproporre per l'ennesima volta il quesito della regolazione delle sospensioni ...abbiate pazienza, sono nuovo e non posseggo il libretto di uso e manutenzione della mukka per cui, se qualcuno di buona volonta, in maniera elementare potesse rispondere ad alcune domande glie ne sarei molto grato;:mad:
1) lettere S-H cosa significano sulle viti di regolazione del telelever e del paralever?
2) lungo la manopola del precarico, vi sono due puntini rossi, che tipo di regolazione si ha in questo punto?
3) per velocità medie autostradali 120/130 Kmh e guida tranquilla nel misto, qual'è la migliore regolazione considerando due persone a bordo (totale 160 kg) le borse e poco altro?
Grazie per le risposte in anticipo:!::!:

[Bert]

S= Soft = Morbido
H= Hard = Duro
e si riferiscono al freno idraulico di ritorno
Quando avevo la r1150r con pesi solo un pò più scarsi e borse tenevo la seguente regolazione :
Precarico molla = tra medio e max
Freno idraulico = da tutto chiuso (H) svitato 3/4 di giro (270°)
Poi , è sempre una faccenda molto personale e dipende , anche , dallo stato delle sospensioni.

ciao Bert

[gibona]

Grazie della risposta Bert, ma ti chiedo, nel precarico della molla non avevi le tre scritte "Low - STD con due puntini rossi e High? Medio dovrebbe essere STD?

[Bert]

gibo
Non ricordo i 2 puntini rossi ma , in effetti , per medio intendevo STD.
Ricordati , cmq , che è una regolazione che andava bene a me.
Può essere una base di partenza sulla quale lavorare.
Ricordati che la vitina H-S svitata per più di un giro e mezzo...serve niente
ciao Bert

ps. Secondo usanza QdE metti il tipo di moto in firma

[gibona]

OK Bert ricevuto, non sapevo della firma. La mukka ha pascolato per 22.000 km tranquillamente, le sospensione dovrebbero essere a posto.