Prima Seconda Terza.... trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[ilmazza]

Ho notato un rumoraccio che non promette nulla di buono.

Moto sul cavalletto centrale, prima seconda terza, tiro la frizione
su sente un gran rumore che pare provenire dalla zona cambio/cardano
rumore di rotolamento/sfregamento.

All'incirca di che morte devo morire in attesa di andare lunedì a far sentire il rumore dagli aguzzini?:mad::mad:

[alpi82]

potrebbe essere il cuscinetto reggispinta della frizione

[ilmezza]

con la moto sul cavalletto centrale il cardano lavora male e fa rumore

[ilmazza]

uhm quindi potrebbe essere normale? fanno lo stesso rumore anche le vostre?

[discus64]

Mi spieghi per quale motivo metti la moto sul centrale e la fai girare così ?
Io credo proprio che se non te lo fa in situazione normale non c'è nessun problema, non farlo più e vedrai che dormirai tranquillo ;)

[ilmazza]

Mi spieghi per quale motivo metti la moto sul centrale e la fai girare così ?
Io credo proprio che se non te lo fa in situazione normale non c'è nessun problema, non farlo più e vedrai che dormirai tranquillo ;)

Mah a dire il vero stavo verificando l'allineamento dei corpi farfallati..... :-p
cmq sia in marcia normale non mi pare di sentire particolari rumori... verificherò meglio :lol:

[gigi70]

Ciao ilmazza,
l'allineamento dei corpi farfallati lo fai con la moto sul centrale, cambio in folle e con il motore a 3.000 giri, per il minimo sul 1200 occorre il pc del concessionario!!!!:)
Non c'è alcun bisogno di inserire le marce, anzi meglio, non le devi inserire. ;)
Un saluto, Luigi.

[saveriomaraia]

colgo l'occasione per una domanda:

Una volta messa la mukka a 3000 giri, come ci si accorge di un eventuale disallineamento dei corpi farfallati?

[SISCO]

quello che ti posso dire che a me tirando e lasciando la frizione in folle faceva un rumore tipo rotolamento, sembrava fosse normale usura... invece dopo un po mi si è rotto il cambio!

[lolly]

ma soprattutto cosa ci fai con la moto in terza in cavalletto?

[marmo]

con la moto sul cavalletto centrale il cardano lavora male e fa rumore

quoto 100%

lamps

[ilmazza]

colgo l'occasione per una domanda:

Una volta messa la mukka a 3000 giri, come ci si accorge di un eventuale disallineamento dei corpi farfallati?

utilizzando un vacuometro!

cmq non è necessario farla girare in terza, la verifica è sufficiente farla in folle.
stavo verificando la presenza di giochi al posteriore e non so come mi è venuto in mente di far girare la ruota sul cavalletto :lol:

ok ma la mia in folle non fa alcun rumore.
ok mi sono fatto una paranoia per niente....:lol:

[ilmazza]

Ciao ilmazza,
l'allineamento dei corpi farfallati lo fai con la moto sul centrale, cambio in folle e con il motore a 3.000 giri, per il minimo sul 1200 occorre il pc del concessionario!!!!:)
Non c'è alcun bisogno di inserire le marce, anzi meglio, non le devi inserire. ;)
Un saluto, Luigi.

hai perfettamente ragione! :lol::D

[geba]

quello che ti posso dire che a me tirando e lasciando la frizione in folle faceva un rumore tipo rotolamento, sembrava fosse normale usura... invece dopo un po mi si è rotto il cambio!

Min@hia ... :rolleyes:
E lo dici così, come se niente fosse? :lol:

[bardino]

con la moto sul cavalletto centrale il cardano lavora male e fa rumore
e' cosi', il rumore proviene dal cardano che lavora storto ed il consiglio e' di evitare.

[gigi70]

colgo l'occasione per una domanda:

Una volta messa la mukka a 3000 giri, come ci si accorge di un eventuale disallineamento dei corpi farfallati?

Ciao Saverio,
tutto dipende dal tipo di vacuometro che usi!
Se usi un vacuometro a liquido il disallineamento lo vedi dal diverso livello del liquido nei tubi a livello dell'"asta graduata".
Lo regoli alla perfezione con il registro del cavo gas sul cilindro destro.
ATTENZIONE A NON FARLO SUL CILINDRO SINITRO VISTA SU QUESTO LA PRESENZA DEL TPS!!!!!!!!!
Spero di esserti stato utile!
Un saluto, Luigi.

[ilmazza]

e' cosi', il rumore proviene dal cardano che lavora storto ed il consiglio e' di evitare.
chissà perchè mi è venuta in mente di fare questa prova :mad::mad::lol:

[ilmazza]

Ciao Saverio,
tutto dipende dal tipo di vacuometro che usi!
Se usi un vacuometro a liquido il disallineamento lo vedi dal diverso livello del liquido nei tubi a livello dell'"asta graduata".
Lo regoli alla perfezione con il registro del cavo gas sul cilindro destro.
ATTENZIONE A NON FARLO SUL CILINDRO SINITRO VISTA SU QUESTO LA PRESENZA DEL TPS!!!!!!!!!
Spero di esserti stato utile!
Un saluto, Luigi.

E' giustissimo quello che dici. Oltretutto il vacuometro a liquido è molto sensibile :)

[gigi70]

Aggiungerei che è molto preciso anche rispetto all'elettronico che hanno in conce!
Un saluto, Luigi.

[mengus]

quel rumore li piu' o meno lo fanno tutte, e' generato dal gioco del parastrappi del cambio che in alcune e' molto ridotto in altre e' eccessivo. facendo la prova sul cavalletto centrale il rumoraccio si sente molto bene.

[memobon]

oggi ci provo anch io ,pero' vedo di tirare fino alla 5A

[passin]

I meccanici saranno contenti delle prove che fate...

[ilmazza]

I meccanici saranno contenti delle prove che fate...

fino a che la moto è mia sono libero di lanciarla anche contro il muro :lol::lol:

[passin]

E loro saranno ben contenti di riparartela :lol::lol::lol:

[saveriomaraia]

Ciao Saverio,
tutto dipende dal tipo di vacuometro che usi!
Se usi un vacuometro a liquido il disallineamento lo vedi dal diverso livello del liquido nei tubi a livello dell'"asta graduata".
Lo regoli alla perfezione con il registro del cavo gas sul cilindro destro.
ATTENZIONE A NON FARLO SUL CILINDRO SINITRO VISTA SU QUESTO LA PRESENZA DEL TPS!!!!!!!!!
Spero di esserti stato utile!
Un saluto, Luigi.

Grazie per le risposte, ma è stato come andare alla messa in latino, non ho capito un paternoster! :confused:

Sappiate che sono andato su google a vedere cos'è un vacuometro e che non mi ero mai accorto che qualcuno ha messo un TPS sul mio cilindro sx (che tempi!). Cmq a questo punto...che minchi@ è un TPS? :-o
Intendevo chiedere se esiste qualche sintomo del disallineamento dei corpi farfallati riscontrabili guidando o mettendo la moto a 3000 giri sul cavalletto tipo rumorini, consumi anomali, vibrazioni ecc... qualcosa che ti induca a dire "chissa che non sia..."

[gebri]

[QUOTE=lolly;4732402]ma soprattutto cosa ci fai con la moto in terza in cavalletto?[/QUOTE

Ingrassare la catena....:lol::rolleyes::lol:

C.
Gebri

[ilmazza]

Grazie per le risposte, ma è stato come andare alla messa in latino, non ho capito un paternoster! :confused:

Sappiate che sono andato su google a vedere cos'è un vacuometro e che non mi ero mai accorto che qualcuno ha messo un TPS sul mio cilindro sx (che tempi!). Cmq a questo punto...che minchi@ è un TPS? :-o
Intendevo chiedere se esiste qualche sintomo del disallineamento dei corpi farfallati riscontrabili guidando o mettendo la moto a 3000 giri sul cavalletto tipo rumorini, consumi anomali, vibrazioni ecc... qualcosa che ti induca a dire "chissa che non sia..."

Sintomi da Corpi farfallati disallineati:
- Vibrazioni
- Ruvidità ai bassi
- Scoppi allo scarico
- Squaraus :lol:

[saveriomaraia]

oppork..... allora ci siamo.
-Scoppi in rilascio: ci stanno,
-ruvidità ai bassi: è normale non riuscire ad avere moto regolare a 30 km/h? intendo qualunque marcia scelgo. E l'on-off forte? Non sento nessuno lamentarsi, sulla mia è molto fastidioso,
-vibrazioni: quelle no. Non fastidiose perlomeno.
-squaraus: metto un imodium nel serbatoio ad ogni pieno :laughing: :laughing:


C...zate a parte, mi mancano meno di 3mila km al tagliando dei 20k, posso aspettare o è il caso di non perdere tempo e farla controllare subito?

[gigi70]

Bhè, dopo i sintomi che ti ha descritto ilmazza se li riscontri sulla tua mukka mi sa tanto che è arrivato il momento di................................................ .
.................................................. .. ALLINEARE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
Ti dico però che il top del risultato lo ottieni registrando prima valvole e castelletti e poi lavando ben benino i corpi farfallati ed i perni del regime al minimo comandati dai motorini elettrici. ;)
Un saluto, Luigi.

[lolly]

E loro saranno ben contenti di riparartela :lol::lol::lol:

secondo me i meccanici saranno molto piu contenti di te, in questa prova "la scasso sul muro":chain::chain::chain:

[SISCO]

[QUOTE=saveriomaraia;4736560]oppork..... allora ci siamo.
-Scoppi in rilascio: ci stanno,
-ruvidità ai bassi: è normale non riuscire ad avere moto regolare a 30 km/h? intendo qualunque marcia scelgo. E l'on-off forte? Non sento nessuno lamentarsi, sulla mia è molto fastidioso,
-vibrazioni: quelle no. Non fastidiose perlomeno.
-squaraus: metto un imodium nel serbatoio ad ogni pieno :laughing: :laughing:

QUOTE]

Hoi lo stesso problema... guarda qua

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=269624

[saveriomaraia]

Bhè, dopo i sintomi che ti ha descritto ilmazza se li riscontri sulla tua mukka mi sa tanto che è arrivato il momento di................................................ .
.................................................. .. ALLINEARE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
Ti dico però che il top del risultato lo ottieni registrando prima valvole e castelletti e poi lavando ben benino i corpi farfallati ed i perni del regime al minimo comandati dai motorini elettrici. ;)
Un saluto, Luigi.

Ma tu fai tutte questa roba da solo?

E i castelletti? Hanno messo anche dei castelletti nella mia moto? Ma che roba sono, devo pagare l'ICI? :lol::lol::lol:

[GASSE]

di la verita........

lo hai fatto per partire di penno saltando giù dal cavalletto come si faceva con la vespa!!!!!!!

[gigi70]

Ma tu fai tutte questa roba da solo?

E i castelletti? Hanno messo anche dei castelletti nella mia moto? Ma che roba sono, devo pagare l'ICI? :lol::lol::lol:

Ciao Saverio,
un pochettino ci capisco, quindi quel che posso me lo faccio da solo!
Anche perchè una volta scaduta la garanzia......................... :lol:
Se può esserti d'aiuto dai un'occhio qui

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=257603

Se poi hai bisogno di qualche dritta e sono in grado di risponderti lo farò più che volentieri!!!!!
A proposito, prima o poi lo aggiornerò, non so quando ma lo aggiornerò!!!!!!!!!!! ;)
Un saluto, Luigi.

[saveriomaraia]

Ciao Saverio,
un pochettino ci capisco, quindi quel che posso me lo faccio da solo!
Anche perchè una volta scaduta la garanzia......................... :lol:
Se può esserti d'aiuto dai un'occhio qui

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=257603

Se poi hai bisogno di qualche dritta e sono in grado di risponderti lo farò più che volentieri!!!!!
A proposito, prima o poi lo aggiornerò, non so quando ma lo aggiornerò!!!!!!!!!!! ;)
Un saluto, Luigi.

:!::!::!::!::!:

[ilmazza]

di la verita........

lo hai fatto per partire di penno saltando giù dal cavalletto come si faceva con la vespa!!!!!!!

quest'estate ho visto un tizio su un adventure che scendeva dal cavalletto centrale al volo a marcia inserita...
già mi immagino quella volta che un perno del cavalletto deciderà di abbandonarlo... che pacca! :lol:

[gigi70]

Vedrai che se il cavalletto lo mollerà il tipo se lo ricorderà per qualche tempo!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
Comunque certe volte la gente tratta le mucche di un male............... :mad:
Un saluto, Luigi.