Orrore e raccapriccio!

[drummer62]

Ebbene si, amici miei.
Questa mattina, arrivato al lavoro con largo anticipo, mi guardavo con attenzione il motorone della Stelvio, scoprendo con terrore che

HA I CILINDRI DISASSATI !!!!!!!!!!!!!!

Vi lascio immaginare il mio attuale stato d'animo.
Mi confido con voi perchè so che, da mukkisti di vecchia data, saprete darmi i giusti consigli per non cadere in stato depressivo irreversibile con conseguente ed immediato passaggio al 4 cilindri in linea :mad::mad::mad:

Vi prego, aiutatemi ..............................................

[Deckard]

Ma come ? Ma no ! Anche la Guzzi ha il difetto dei motori boxer bavaresi !

[lucar]

drummer non sapevo che anche la stelvio fosse afflitta da quel difetto che affligge sporadicamente anche i boxer bmw.....
mo son cazzi! l'hai fatto presente al tagliando ;-)

[umberto58]

ma ti sta dando dei problemi meccanici la cosa o è solo un problema di simmetria?

[Hellon2wheels]

C'è già una campagna di richiamo in merito a questa problematica. Ti sostituiscono in garanzia tutto il motore con un 4 in linea.

[63roger63]

Ti avevo avvisato...ma no più cocciuto di un mulo...
Cmq un buon fabbro con un paio di martellate e due punti di saldatura te li allinea. ;)





:laughing:

[Vara Dero]

falle un pò di rodaggio.........
e va tutto a posto.
Sono le normali tolleranze della produzione in serie.

[Deckard]

Io sono ancora sotto con gli avvocati per la mia bxc.... presa nel 2004...ed é tutto dire !

[paolo b]

Scommetto che è stata montata un lunedì mattina.

Avranno montato (al solito) due cilindri destri..

Comunque in mezza giornata di officina risolvi in garanzia.

[Rob66]

anzi che ce l'hai trovato, il motore......

[miche58]

E' uno scherzo del concessionario, è quello con la serranda a piano terra in via....come si chiama??

[lucar]

deckard lo dico sempre io che bisogna guardarla subito dall'alto e se c'è il problema farlo subito presente al conce al primo tagliando che risolve tutto!!!!!!!!

ps: ioquesto 3d lo evidenzierei!

[Deckard]

lucar... mi ricordo ancora come se fosse ieri: guardavo dal terrazzo del mio ufficio la mia bellissima bxc dall'alto... e vedo qualcosa non in linea (sono architetto) e mi chiedo: ma li c é qualcosa non in asse....... PER DIO i cilindri sono disassati !

Comunque queste moto teutoniche sono proprio dei panzer... funzionano anche se assemblate erroneamente. Ma chi si fida a viaggiare con due cilindri disassati ?

[ettore61]

i casi sono 2 o ti tieni i cilindri disassati oppure devi stortare le bielle, le famose bielle a Z.

[lucar]

a proposito di cilindri disassati ieri sera su sky 401 ho visto la fabbrica della porsche 911 a stoccarda!!!!!!!!! tutta la catena di montaggio!!!!!! ma sapete che il motore visto dall'alto sembrava difettato!!!!!!!!!!!!! e che cazz è una brutta cosa!!!!!!!!! :mad::mad::mad::mad::mad:

@deckard una domanda ma nelle curve come fai????????? non ti sbilanci? :lol:

[drummer62]

ma ti sta dando dei problemi meccanici la cosa o è solo un problema di simmetria?

Per ora sembra funzionare correttamente. C'è qualche vibrazione, soprattutto al minimo, non so se dipenda da questo fatto.

Che angoscia!

[aspes]

e poi in frenata ti sbucci sempre un ginocchio piu' del'altro, e' inammissibile!

[RoiDagobert]

Questo è niente: d'estate hai sempre un ginocchio più caldo dell'altro, e in inverno uno più freddo. 'Ste Guzzi...

[Deckard]

@deckard una domanda ma nelle curve come fai????????? non ti sbilanci? :lol:

in effetti alle basse velocità cerca di farmi cadere all'interno della curva... ma dato che sono un missile anche in curva... che te lo dico a fare !

[Biancoblu4]

Il disassamento sarebbe un problema serio per qualsiasi altra moto, ma per il boxer , e per quanto ne sappia , anche per il twin dell'aquila sono "sfumature" se non addirittura pregi....un pò come le cose artigianali " piccole imperfezioni ancorchè visibili non costituiscono difetto ma prova dell'unicità del prodotto" ;) ;)

[chuckbird]

Io ho le palle disassate da sta storia dei cilindri :lol::lol:

[Biancoblu4]

Che vuoi farci oggi come oggi anche molti insospettabili sono disassati :lol:, quello dei cilindri cosa vuoi che sia .....

[R_michele_S]

E' una vergogna!!!!

[Maolo]

Scusate, sono nuovo....
mahhhhh ..... state scherzando vero ?????

[Curteo]

Roba da Monty :cool:
su Walwal fai la figura di quello che hai in firma... ;)

[romargi]

mahhhhh ..... state scherzando vero ?????

Certo che no!
Pensa che questa anomalia ha riguardato anche parecchi lotti difettosi di motori boxer!!!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Anche le BMW non sono immuni da questi difetti di montaggio dei cilindri.:mad: Ma basta farlo presente al tagliando e lo risolvono in un paio di ore.

[Maolo]

Certo che no!
Pensa che questa anomalia ha riguardato anche parecchi lotti difettosi di motori boxer!!!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Anche le BMW non sono immuni da questi difetti di montaggio dei cilindri.:mad: Ma basta farlo presente al tagliando e lo risolvono in un paio di ore.

Cioè, nel senso, lo sapete che devono essere disassati PER FORZA...

E si sta a scherzà......

Vero ??????

[nicola66]

sicuri sicuri ?

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200908/2009-moto-guzzi-stelvio-1-109_460x0w.jpg

perchè la differenza è tanta

http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/R1200GS%285%29.jpg

[nestor97]

Cioè, nel senso, lo sapete che devono essere disassati PER FORZA...

E si sta a scherzà......

Vero ??????

Tranquillo.....:cool::cool:
Ma nel dubbio compra un bel 4 cilindri in linea ;)

[Biancoblu4]

Ossignore ...... chiamiamo un esorcista , la blasfemia è stata bella che superata......

[noiseiskinky]

tranquillo, c'e' un rimedio poco costoso: basta spessorare il cilindro piu' avanzato dal lato che affaccia sul ginocchio, fose c'e gia' anche un kit con finte alettature in vetroresina o carbonio non mi ricordo, che ha anche un prfilo interno tale da deflettere l'aria verso il basso in modo che punti le dita dei piedi piuttosto che ginocchia e coscie. Oltre ad avere un benefico effetto d'inverno, dato che le estremita' son quelle che per prime soffrono il gelo, funziona anche da monito per chi va a giro in moto con l'infradito.

[alebuk]

segane uno così non si vede più il difetto.

[nicola66]

Cioè, nel senso, lo sapete che devono essere disassati PER FORZA


non necessariamente.

[Gioxx]

Mi sa che c'è il fermo pesca!

[rasù]

irreversibile con conseguente ed immediato passaggio al 4 cilindri in linea


il 4 in linea ha i cilindri ancora più disassati.....
se vuoi un motore con i cilindri non disassati c'è questo:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Opposite_piston_engine_persp.gif/250px-Opposite_piston_engine_persp.gif

[wildweasel]

Ma basta farlo presente al tagliando e lo risolvono in un paio di ore.

:(

Purtroppo no.

C'è una circolare in giro fra i concessionari Guzzi e Bmw che dice che quel difetto è "irrilevante", non pregiudica la funzionalità del mezzo e non ne compromette il valore dell'usato. Quindi, non sussistendo il vizio di conformità, non si ha diritto alla riparazione in garanzia.

Rassegnatevi. :-o

[c.p.2]

HA I CILINDRI DISASSATI !!!!!!!!!!!!!!


la prossima settimana alla lidl c'è in offerta il risassatore

[albiwifi]

ho preso l' 800 proprio perchè fortunatamente ero venuto a sapere del difetto.
sto ancora ringraziando la persona che mi ha avvertito :!:

[Biancoblu4]

c.p.2 allora lo proviamo, se funziona bene, altrimenti ci diamo al Wankel......

[memobon]

dai . flessibile ed un paio di dischi da taglio -smeriglio " gagliardi " e il difetto lo togli
poi, viene anche piu' leggera

[aspes]

se li volete allineati c'e' solo un modo, comprarsi l'HD. Anche gli altri V longitudinali non c'e' verso, li disassano tutti
sempre detto che HD e' troppo superiore...:lol:

[wildweasel]

ho preso l' 800 proprio perchè fortunatamente ero venuto a sapere del difetto.

:rolleyes:

Contento tu.

L'800 non si limita ad avere i cilindri leggermente disassati: ce li ha addirittura AFFIANCATI e MESSI IN VERTICALE!!!!!

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

[Vara Dero]

Io lo sapevo già: su "Pianeta Bicilindrico" aveva quindi visto giusto il redattore infiltratosi a Mandello del Lario..

PB...troppo dentro al pezzo!

Grandi !!!!!!!!
:!::!::!::!::!::!::!::!::!:

[Dfulgo]

C'è ampia letteratura in merito: nella room tecnica cerca "allineamento dei corpi farfallati" che, essendo flangiati direttamente ai cilindri, una volta allineati i corpi si riallineano anche i cilindri.
:evil3:

[lucar]

lo sapevo che sto 3d spaccava!!!!!!!!! ripeto va messo in evidenza cosi che i novelli bmw possano verificare subito la cosa!!!!!!

[UCCH]

che cosa brutta :cry:

[Igor Schizzi]

Scusate, sono nuovo....
mahhhhh ..... state scherzando vero ?????

spero di si!!!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[DavAdv]

sono disassati per forza.. è un V mica un parallelo.....

[DavAdv]

praticamente sono disassati di 90° :confused:

[Umbe]

Ne è stata afflitta anche Frau Blucher ( R 80 1985 ) fin dalla nascita ma ho risolto disassando anche le pedane poggiapiedi. Però stai tranquillo, mi ha detto il pediatra di non preoccuparmi. ;);)

[Umbe]

C'è ampia letteratura in merito: nella room tecnica cerca "allineamento dei corpi farfallati" che, essendo flangiati direttamente ai cilindri, una volta allineati i corpi si riallineano anche i cilindri.
:evil3:

Sei un grande !!!!
:!::!::!::!:

[emagagge]

Troppo facile dire "Te lo avevo detto ..."

[bdade]

resto di sasso.

anzi disasso.

[bdade]

ma non è che il disassamento dipende dall'olio motore? :confused:

[passin]

Può essere, ma non sottovalutiamo il fatto di creare un vano per l'alloggiamento della batteria!!!!

[wildweasel]

nella room tecnica cerca "allineamento dei corpi farfallati" che, essendo flangiati direttamente ai cilindri, una volta allineati i corpi si riallineano anche i cilindri.

Parli bene tu!

E quelli che hanno i carburatori, come fanno?????? :confused:

[drummer62]

Ringrazio tutti per la partecipazione alla mia angoscia ma le idee più confuse di prima ...

Aveva ragione Emagagge, non l'ho voluto ascoltare :mad::mad::mad:

[NIKOKAPPA]

IO l'avevo detto.

IO L'AVEVO DETTO!

Se comprate BMW, prendete il K, se comprate Guzzi, prendete il Falcone!

Potreste trovarvi con un immane problema:

http://img20.imageshack.us/img20/6060/affidabilitdellebmwdiun.jpg

[als]

io non ho capito il problema :-o

[Dfulgo]

Parli bene tu!

E quelli che hanno i carburatori, come fanno?????? :confused:

...si vabbè..., non è che posso allineare tutto io eh...??? ...all'epoca ci saranno pur stati dei richiami...

:mad:

[PATERNATALIS]

Mi dispiace ma non capite un tubo. Come tutti i conducenti di sesso maschile avranno notato, tra i due testicoli uno scende piu' dell' altro. E, per questo motivo, uno dei cilindri e' piu' avanti. Per lasciare spazio alla gonade pendente grazie alla asimmetria del bacino cosi' deteminata.
Se volessimo studiare un poco di anatomia! E, a riprova di quello che dico, vi prego di controllare che in concessionaria quando comperate una boxer vi chiedono il sesso. il motivo e' semplicissimo. Le boxer destinate a piloti di sesso femminile NON hanno i cilindri disassati. E, quindi, attenzione anche all' usato!

[ENRICO]

certo che con quello che costano...;)

[Deckard]

E se ci organizzassimo per una causa comune ?

[andreawake]

Se ti compri una guzzi che t'aspetti?? Precisione nell'assemblaggio forse?

[drummer62]

Mi ero illuso ...

[drummer62]

io non ho capito il problema :-o

'spetta che te lo spiego:

Mettiti sul lato destro della Stelvio e controlla la distanza tra il tubo del telaio che scende ed il cilindro.
Poi ti metti sull'altro lato e fai la stessa cosa.

Se c'è differenza tra la due posizioni, hai i cilindri disassati ... come la mia!


:sad3::cry::cry::cry:

[bodo]

Non so più cosa pensare...

[BurtBaccara]

DOmani che la vado a provare do un occhiata anch'io a sta storia dei cilindri.

[drummer62]

Controlla bene. Hai un righello per misurare o te lo presto io?

[alfredo]

'spetta che te lo spiego:

Mettiti sul lato destro della Stelvio e controlla la distanza tra il tubo del telaio che scende ed il cilindro.
Poi ti metti sull'altro lato e fai la stessa cosa.

Se c'è differenza tra la due posizioni, hai i cilindri disassati ... come la mia!


:sad3::cry::cry::cry:

di un po' non avrai mica il telaio piegato...hai gia' picchiato o sei gia' cascato con la moto?

[drummer62]

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

(Però mi gratto lo stesso ... SGRAAAAAAAAAATTTTTTT)

[als]

'spetta che te lo spiego:

Mettiti sul lato destro della Stelvio e controlla la distanza tra il tubo del telaio che scende ed il cilindro.
Poi ti metti sull'altro lato e fai la stessa cosa.

Se c'è differenza tra la due posizioni, hai i cilindri disassati ... come la mia!


:sad3::cry::cry::cry:

vado a misurare!!! cinque minuti e torno ;)

[als]

cilindro sx più arretrato di 20 mm rispetto al dx.... la differenza è talmente elevata che è impossibile che sia per tolleranze di accoppiamento.
Chiedo lumi ;)

[TWISTER7474]

MODERATORI!!!!!!!!!!!!!:hiding::hiding::hiding: AIUUUUUUTOOOOOOOOOOOO

[drummer62]

E lumi siano!

:sign7::sign7::sign7::sign7::sign7::sign7:

[ENRICO]

cilindro sx più arretrato di 20 mm rispetto al dx.... la differenza è talmente elevata che è impossibile che sia per tolleranze di accoppiamento.
Chiedo lumi ;)

Vabbè basta asolare le viti di fissaggio dei cilindri e ...tutto torna in asse ;)

[petit prince]

Quando l'ho scoperto sul mio Gs, non ci ho dormito una notte, ma soprattutto quando ho scoperto che anche il kappino aveva lo stesso problema, non ho mangiato per una settimana.

[drummer62]

Finalmente una soluzione quasi praticabile, perdiana!

Ora devo accompagnare moglie e figlia al centro commerciale.
Mentre voi riflettete tengo la moto ferma, non si sa mai che
la cosa si aggravi

:sad1::crybaby::help:

[Dfulgo]

...mah..., un altro thread serio andato in vacca...

:(

[drummer62]

Parole sante!

[Don57]

Scusate, sono nuovo....
mahhhhh ..... state scherzando vero ?????

No, tutto è partito da un numero eccezionale della famosa rivista Pianeta Bicilindrico...

[1Muschio1]

... ragazzi è una cosa che si ripete ciclicamente ... purtroppo gli addetti malpagati ogni tanto si sfogano durante il montaggio ... che tristezza!

[als]

motoristicamente parlando sono ignorante come una capra ma dubito che sia un problema di costruzione.... 20 mm non le accetto quando faccio getti in c.a. figuriamoci se sono ammissibili in costruzioni meccaniche.... detto in altre parole: se fosse un problema strutturale non ci avrei fatto un decimo dei km che ho già percorso.

Aspetto pareri "illuminati" di chi ne sa di più.

[zangi]

ah ah,mi dispiace per voi....io che son figo ho fatto mettere due alberi motore così c'ho i zilindri dritti

[ernesto0557]

tutto ciò posto.....non riesco più a sedermi dritto sulla mukka. Guido inclinato verso DX !!!

[Claudio Piccolo]

Ogni tanto ne sbagliano una, stavolta è capitata a te.

[dosa]

nooooooooooooo anche la mia :mad:è tutta disassata :mad:
ok calma risolvo subito fatemi pensare e poi ci risentiamo

[zangi]

oppure si fa la modifica dei vecchi motori stellari!!!

[Loki]

Leggo solo ora. CHE SFIGA! Girello a Mandello?

[PATERNATALIS]

Alla fine basta poi mettere un cilindro ovale e si risolve il problema. Mi pare ci sia come ricambio originale e in alcuni casi lo danno pure gratis ( dipende dal disassamento)

[romargi]

No, tutto è partito da un numero eccezionale della famosa rivista Pianeta Bicilindrico...


E, se ricordo bene, la segnalazione era stata fatta da TEOK, il primo a notare questa anomalia! :!::!::!:

[als]

bisogna sacrificare una moto sul'altare votivo.... così hanno parlato i grandi saggi :lol::lol:

ale

p.s. dimenticavo... la moto da sacrificare non può essere una stelvio, quella è strutturalmente corretta ;) quindi il problema è solo vostro :lol::lol:

[zangi]

strutturalmente corretta???ma dai!!!!

[Maolo]

No, tutto è partito da un numero eccezionale della famosa rivista Pianeta Bicilindrico...

Spiega, và, che son curioso...

[Maolo]

motoristicamente parlando sono ignorante come una capra ma dubito che sia un problema di costruzione.... 20 mm non le accetto quando faccio getti in c.a. figuriamoci se sono ammissibili in costruzioni meccaniche.... detto in altre parole: se fosse un problema strutturale non ci avrei fatto un decimo dei km che ho già percorso.

Aspetto pareri "illuminati" di chi ne sa di più.

Probabilmente farò il pesce.... ma....

i cilindri sono disassati (uno più avanti dell'altro...o viceversa, insomma) perchè l'albero motore è longitudinale e le bielle dei pistoni devono essere non allineate... se no si scontrerebbero....

Nel 4 in linea, ma anche nel due, l'albero motore è trasversale....

[als]

sono io che ci sono caduto come un piccione! :lol::lol:

[Vara Dero]

Orrore e raccapriccio! ‎
quattro pagine....... 1,532 visite
Si può far meglio.............

[Dfulgo]

Probabilmente farò il pesce.... ma....

i cilindri sono disassati (uno più avanti dell'altro...o viceversa, insomma) perchè l'albero motore è longitudinale e le bielle dei pistoni devono essere non allineate... se no si scontrerebbero....

Nel 4 in linea, ma anche nel due, l'albero motore è trasversale....

...ma vah..., fosse solo per quello sarebbe bastato farle con una sezione a sbalzo...
...no, no, non cerchiamo di nascondere le magagne eh..., va bene essere un po "fan", però, siamo un minimo obiettivi..., se un difetto c'è, c'è e si vede...

Adesso sta alla casa madre fare glio opportuni richiami se il mezzo è in garanzia...!!!
:mad:

[drummer62]

Tutto risolto.

Ho notato che, quando sgaso da fermo, la coppia di rovesciamento tende a buttare la moto verso destra.
La forza maggiore espressa dal cilindro sinistro compensa quindi l'avanzamento di posizione del destro e la moto va perfettamente dritta anche in autostrada.

Mi sento sollevato. Grazie a tutti voi, anche se non ci avete capito un cazzo e non siete stati in grado di spiegare l'arcano


W LA MOTO GUZZI !!!!!!!!!!!

:!::!::!::!:

[RoiDagobert]

Ma scherzi? Anche la mia Norge andava dritta, ma dopo tre anni ho scoperto che era solo perchè andavo sempre con il vento avente un'incidenza tale da compensare perfettamente la coppia di rovesciamento.
Ho cercato di far valere la garanzia, ma non c'è stato nulla da fare, ed allora ho cambiato la moto!!:lol: