KTM 990 ADV provata!!!

[Zeuss]

Ieri pomeriggio, approfittando del caldo, ho fatto un giro in moto che mi ha portato fino ad una Concessionaria KTM.

Il proprietario vedendo che avevo il GS, ha preso le chiavi della 990 ADV e mi ha detto:

TO' PROVALA!!!! (in segno di sfida)

Un po' scettico, calzo il casco, guanti, metto in moto e parto!!!!

Devo dire che già la posizione è strana, ti ci devi abituare a stare su di un grattacielo, avendo avanti anche la ruota da 21.....

Sicuramente non è una moto per viaggiare, ma per smanettare, apro in seconda e la ruota posteriore parte leggermente!!!!
Il motore del GS lo sento piu' fluido meno nervoso.

Insomma senza farla lunga....
NON MI PIACE

Non cambierei mai il mio GS per la KTM 990 ADV....(il GS in confronto è un salotto con TV, DVD e anche digitale terrestre).

Ma tanto di cappello, ha un bel motore!!!! :!::!::!::!::!:

[andreawake]

Non c'è paragone......io ho avuto il 1150 adv, il 1200 adv e ora finalmente ho visto la luce.
La differenza che passa tra il gs e il 990 è la stessa che passa tra la Stelvio e la Multistrada. La lana e la seta........

[alpneus]

:happy1::happy1:

[Zeuss]

Chiariamo una cosa!
Non ho detto che la 990 fa schifo, anzi è favolosa!!!

Ma quello che cerco io in una moto, per ora, l'ho trovato nel GS!!!

Confort di guida, fluidità del motore, erogazione graduale ripsetto alla 990.

E' chiaro che se voglio fare off, col GS non lo faccio!

[CammelloStanco]

Io la provo domani. E non sto nella pelle. Spero che il conce me la lasci per un po'. La vorrei affiancare al 1150...madonna che scimmia assurda.

[Rado]

Sicuramente non è una moto per viaggiare, ma per smanettare (...)
Non direi proprio, è una moto per viaggiatori. E' comoda, molto stabile, rispetto al GS ha un picco intenso di vibrazioni sui 5.500 giri che però non disturba tanto.
L'unica domanda da porsi è: viaggio anche in fuoristrada? Se si, la scelta d'elezione è per il K, sul quale si sta in piedi senza alcun impaccio. Se no, è solo questione di gusti, fanno entrambe le stesse cose e ormai sono più o meno equivalenti anche come potenza, anche se nel GS questa è più diluita e progressiva.

[chomo]

Io la provo domani. E non sto nella pelle. Spero che il conce me la lasci per un po'. La vorrei affiancare al 1150...madonna che scimmia assurda.

ma non eri sul punto di prenderti un dr o qualcosa del genere per smaialare?

[Zeuss]

.........................Se no, è solo questione di gusti, fanno entrambe le stesse cose e ormai sono più o meno equivalenti anche come potenza, anche se nel GS questa è più diluita e progressiva.

Esatto, infatti io parlavo di gusti personali, proprio la potenza diluita, progressiva (come dici tu), io la preferisco.

Se dovessi fare un paragone, io tra una donna aggressiva ed una dolce, preferisco la dolce che quando vuole sa essere aggressiva!!!

[Claus70]

L'unica domanda da porsi è: viaggio anche in fuoristrada? Se si, la scelta d'elezione è per il K, sul quale si sta in piedi senza alcun impaccio.

perchè? sul GS non si può stare in piedi?

[chiè]

zeuss non 6 l'unico, anche io prima di prendere il gs provai il 990 adv e dopo aver provato il gs scelsi quest'ultimo, mi è piaciuto di più, questione di gusti personali...

[Ziubelu]

Chiariamo una cosa!
Non ho detto che la 990 fa schifo, anzi è favolosa!!!

Ma quello che cerco io in una moto, per ora, l'ho trovato nel GS!!!

Confort di guida, fluidità del motore, erogazione graduale ripsetto alla 990.

E' chiaro che se voglio fare off, col GS non lo faccio!

Ma basta con ste cazzate !! Io ho avuto un GS1200 ed ora ho una KTMADV... il comfort di guida è esattamente lo stesso. Con un cupolino Touring la KTM è fantastica anche dopo 500km in autostrada e più protettiva del GS standard... nonostante sembri più snella la conformazione dei serbatoi la rende più protettiva del GS anche per le gambe !! La sella è più stretta ma se non piace di soluzioni ce ne sono una marea...

... a me sta cosa che il GS è un salotto e la KTM una cadrega da trattoria sta sulle palle semplicemente perchè non è vero! :mad:

Per quanto riguarda invece l'erogazine del motore.. quella hai ragione ed è effettivamente molto soggettiva.. a me fa impazzire mentre per molti è troppo.. daltronde nn siamo tutti uguali.. :lol:

[Diavoletto]

vogliamo parlare degli scarichi caldi?
e poi non pieghi col 21

[Zeuss]

E' certo Ziu....

Ma è solo una questione di sensazioni!!!
Prima del GS ho provato altre moto...
PAN, TDM, GW, ma nessuna mi ha dato le sensazioni che mi ha dato il GS.

Sul GS ci stai tranquillamente anche in piedi, io lo faccio, vedi foto AVATAR....

La KTM ha una erogazione fantastica, ma troppo nervosa per i miei gusti.
Una cosa che ha fatto impazzire della KTM è il rumore...
Lo scarico ha un suono semplicemente FANTASTICO :!::!:

[alpneus]

vogliamo parlare degli scarichi caldi?
e poi non pieghi col 21

e mettici pure la catena ... che palle sempre li a registrarla ed ingrassarla ... :(:(:(

[Zeuss]

vogliamo parlare degli scarichi caldi?
e poi non pieghi col 21

Giusto!!!!
Una cosa che ho dimenticato di dire e che sentivo molto calore all'altezza delle mie chiappe!!!

Per piegare non so, non l'ho provata piu' di tanto ma il 21 mi fa paura.
Anche se il Conce mi ha detto che il cerchio anteriore del GS, in curca tende a chiudere lo sterzo mentre con il 21 della KTM questo non accade!!
Booooooohhh....


P:S. per non parlare della manutenzione alla catena.......

[Diavoletto]

Sul GS ci stai tranquillamente anche in piedi, io lo faccio, vedi foto AVATAR....




:rolleyes:

ma come fai a guidare in piedi??...

:rolleyes::rolleyes:

minkia il col ktm non riesco

[Zeuss]

Io sono circa 1,78 cm .......
Tu quanto sei alto???

[brontolo]

(..)
Per quanto riguarda invece l'erogazine del motore.. (..)
Sulle 2010 l'erogazione è meno sgarbata, è diventata gentile! Da froci!

[Deleted user]

Io sono circa 1,78 cm .......
Tu quanto sei alto???


con o senza orecchie?

[Zeuss]

Io compreso le orecchie sono 1,78 (cacchio che mi conosci STUKA???)

Comunque qui mi ci si vedo meglio

http://www.postimage.org/image.php?v=Ts80Cvr

[alpneus]

Sulle 2010 l'erogazione è meno sgarbata, è diventata gentile! Da froci!

ahahaha vero ... dovrebbe provare una 2006 ... :cool::cool::cool:

[Deleted user]

Io compreso le orecchie sono 1,78 (cacchio che mi conosci STUKA???)

Comunque qui mi ci si vedo meglio

http://www.postimage.org/image.php?v=Ts80Cvr

no, dicevo per Diavoletto, la cosa con o senza cambia parecchio, ci sono in ballo una dozzina di cm ...

[chiè]

il k è PIù!! in tutto, c'è poco da dire!!

zeuss hai fatto incazzare i kappisti!! lo dovresti sapere che sono permalosi :lol::lol:

diavolo sei un istigatore!!! :lol::lol:

[Diavoletto]

Io sono circa 1,78 cm .......
Tu quanto sei alto???

se sei 1,78 cm hai un problema

io sono 190 cm


comunque il fatto è che è pericoloso io non mifido a guidare in piedi..

comunque il tuo concessionario non ha ragione. io col K le rotonde le devo fare piano senò col 21 la moto non tiene

[live to ride]

Insomma alla fine è proprio un carretto stà ccaccattiemme...

[Diavoletto]

con o senza orecchie?


con stamminkia

[Ziubelu]

Io compreso le orecchie sono 1,78 (cacchio che mi conosci STUKA???)

Comunque qui mi ci si vedo meglio

http://www.postimage.org/image.php?v=Ts80Cvr

Ecco tieni presente che io sono alto così quando sono seduto !!! :lol:
Qui la mia in versione Touring.. un salotto ma incazzatissimo !!!
Nota la conformazione del serbaotio che protegge le gambe perfettamente.. il cupolino che protegge busto e spalle.. e il cambio SHIMANO SIS 300 rapporti ... "gioca con noi... ZIUBELU!!!!... tana tana tattatarattA' !!! scusate un momento di pazzia alla OK il prezzo è giusto !!

http://9gbw3w.blu.livefilestore.com/y1pT8HUqBr2PjflYc1EfPen89gHqzzifvnMJr--Ivz_OtASWRL1zkEDLoSz4RETim1e8VwOLVQS2vvTRv4UoGwNPn KENZSSgRAJ/KTM.jpg

[chiè]

sòòòòòòcciaaaaa!!! che bellaaaaa :)
vuoi fare un cambio alla pari con un gs 08 full opt??!!! hihihi ;)
scherzo è......!!!!

[Deleted user]

@Ziu da quando hai smesso di fumare spari cazzate in maniera esponenziale, non che prima ...

però hai una gran bella moto!

[1Muschio1]

...peccato non è gialla ;)

[Zeuss]

Ragazzi....
Ma io vi sto facendo i complimenti!!!!
Ho detto solo che IO preferisco il GS!!!!!

[Diavoletto]

@Ziu da quando hai smesso di fumare spari cazzate in maniera esponenziale, non che prima ...

però hai una gran bella moto!

tu capisci di moto come eltongion capisce di faiga.

[Ziubelu]

Ragazzi....
Ma io vi sto facendo i complimenti!!!!
Ho detto solo che IO preferisco il GS!!!!!

Zitto !! tu preferisci la KTM solo che non lo sai ancora.. solo che fino a che non te ne sarai accorto farai meglio a stare in silenzio ed a tenere le tue esternazioni paranoiche solo per te !!!!! :lol:










p.s. azz Stuka a sto giro sei stato velocissimo !!!

[Diavoletto]

Ragazzi....
Ma io vi sto facendo i complimenti!!!!
Ho detto solo che IO preferisco il GS!!!!!

anche io infatti ho sbagliato acquisto....

[Deleted user]

eltongion tromba piu' di me e te , sicuro!!!

[Morrimoto]

Già....è solo questione di "lato"

[Ziubelu]

Scusate a proposito di Eltongion.. questi sono 2 geni indiscussi !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=xm_cGx3xiXw

[Diavoletto]

eltongion tromba piu' di me e te , sicuro!!!

se prenderlo sotto la coda per te è trombare io sono contento di trombare meno....anzi
di NON trombare

[Zeuss]

Ecco, come al solito si finisce col parlare di trombamenti!!!!!!!!!

Si parlava di moto nel senso di motori e non di moto nel senso di .....

[Deleted user]

vabè, eltongion (che tromba piu' del diavolo) a parte?
a me quella moto piace, ma sono nano e non tocco .
ps: Ziubelu 500 km di fila li ha fatti solo col mercedes slk , non fidatevi ...

[Tric]

io ho fatti 900 km in giornata da Parigi a san remo facendo circa 400 km di montagne... fermandomi solo per benzina...
arrivato ero un po' provato ma io sono giovane:):)

[Claus70]

...
a me quella moto piace, ma sono nano e non tocco .
...

queste frasi mi mettono una tristezza che neanche immagini... guarda che ha il motore, non devi spingere con i piedi come i Flinstones

[brontolo]

(..)
arrivato ero un po' provato (..)
Traduzione: arrivato avevo il culo rotto!

[Tric]

queste frasi mi mettono una tristezza che neanche immagini... guarda che ha il motore, non devi spingere con i piedi come i Flinstones

ROTFL:lol::lol:

[Tric]

Traduzione: arrivato avevo il culo rotto!

nego categoricamente... solo leggermente provato.... :lol::lol::lol:

comunque piu che il sedere la schiena mi duoleva.

[dpelago]

Da froci!

La compero !:lol::lol::lol:

Dpelago KTM 990 SMT

[CammelloStanco]

Allora la smettiamo che domani la devo provare... mi devo portare il 19 da casa così lo monto durante la prova...:lol:

L'ho visto andare uno qui su QDE col suo 950 a carburatori...sì esatto :eek: non piegava proprio una fava, fermissimo....:!:

Non faccio nomi

[pluto67]

E nessuno dice che oltre a non piegare a causa del 21, con quelle gomme li (che oltretutto non tengono una cippa ) e le camere si buca sempre.....:(:(

P.S non solo l'erogazione nuova è da froci, ma anche il colore (bianco...):eek::eek:

Fabio

[Pacifico]

Ma andate oltre... ancora a parlare di moto vecchie!?!?!? :lol::lol::lol:

[Deleted user]

queste frasi mi mettono una tristezza che neanche immagini... guarda che ha il motore, non devi spingere con i piedi come i Flinstones

ho capito e quando mi fermo cosa ci metto sotto i piedi... il motore?
mona!!

[alpneus]

P.S non solo l'erogazione nuova è da froci, ma anche il colore (bianco...):eek::eek:

ahahahahhahahh ... verissimo ... :lol::lol::lol::lol::lol:

Ma andate oltre... ancora a parlare di moto vecchie!?!?!? :lol::lol::lol:

come vecchia ... sta uscendo il 1200 ... :cool:

[Pacifico]

come vecchia ... sta uscendo il 1200 ... :cool:

Anche il 1200 sarà vecchio già prima di uscire.. :cool:

[alpneus]

Anche il 1200 sarà vecchio già prima di uscire.. :cool:

parliamone .. :cool:

[Pacifico]

Inizia tu... :lol:

[alpneus]

Inizia tu... :lol:

non mi permetterei mai ... prego prego ... :lol:

[Zeuss]

Allora?
Chi ne vuole parlare?

[Zeuss]

Vabbè, comincio io!!!

Sarà sempre una copia del GS 1200, nonche della Multi 1200...
Con qualche cavalluccio in piu' e basta.......

[Claus70]

ho capito e quando mi fermo cosa ci metto sotto i piedi... il motore?
mona!!
se sei rigido come una panca e non riesci a spostare il culetto dalla sella non è colpa mia, ti consiglio un corso di ginnastica per la terza età.
Stuka, hai mai pensato di comprare un quad?

[CammelloStanco]

Uffa allora esce sto KADV1200....meno male così si abbassa il prezzo di quel cancello osceno del 990. Ed i 950 li regaleranno

[Claus70]

Uffa allora esce sto KADV1200....meno male così si abbassa il prezzo di quel cancello osceno del 990. Ed i 950 li regaleranno

il 950 è l'unico modello che comprerei

[CammelloStanco]

il 950 è l'unico modello che comprerei

Perchè è più affidabile? Si rompono meno cose? Perchè il motore è più imbizzarrito? Scalda meno......... :mad::mad:
Why? Insomma'?? :lol:

[advmino]

Parletene bene o parlatene male, vechie, nuove, gialle, arancioni, cerchiate o no...
ma per me la REGINA rimane sempre lei...
l'hanno fatta i Jap, purtroppo e ci sono volute almeno 4 moto per tentare di farla dimenticare...
non vi dico qual'è tanto lo sapete tutti ...
queste estate in Svizzera mi sono fermato da un mecca della KTM, s'era staccato un filo che avevo colegato io sotto la sella all 12 volt accendisigaro) ero con la AT.. il mecca KTM ha detto: Meno male che non la fanno piú, noi non ne venderemmo piú

Kiss

[Claus70]

Perchè è più affidabile? Si rompono meno cose? Perchè il motore è più imbizzarrito? Scalda meno......... :mad::mad:
Why? Insomma'?? :lol:

guarda che il motore imbizzarrito NON è un pregio bensì un difetto.
Il 950 è a carburatori, meno elettroniva inutile e motore più fluido.
Inoltre a me personalmente piace di più perchè è molto simile a quella del 2002 che ha vinto la Paris-Dakar

[1Muschio1]

.... zio kan ... mi sa che la multi ha preso il posto del K nella solita diatriba da bar ... solo che ha spostato l'asticella molto in alto (soprattutto e solo dal punto di vista delle qualità stradali) rispetto a quello che offre oggi il mercato ... anche se a dirla tutta ... la SMT .... mmhhh ... ;)

[CammelloStanco]

Io non diatribo, le voglio tutte e due e basta:eek:. Se poi vicino ci mettete un mono resing ed un drz 400, sono a posto. Mi cancello anche dal forum :lol::lol:

[ivanuccio]

Chi vuol fare l affare?http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?p=4703231#post4703231

[alpneus]

Chi vuol fare l affare?http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?p=4703231#post4703231

azz mica male ...

CAMMELLOOOOOOOOOOOO ... approfitta ... ;););)

[susty]

Se va cosi' e' una favola...http://www.youtube.com/watch?v=oVGry7-gZkg&NR=1 :arrow::arrow:

[alpneus]

Se va cosi' e' una favola...http://www.youtube.com/watch?v=oVGry7-gZkg&NR=1 :arrow::arrow:

scherzi ... hanno fatto un fotomontaggio ... mica le puoi fare quelle cose con una moto da 200 kg. ...

[beegio]

in questo caso il merito è del pilota.

[alpneus]

in questo caso il merito è del pilota.

spetta va ... fallo con un ADV da 260 kg. con il cardano ed il telelever ... poi vediamo come è ridotta dopo tutti quegli atterraggi ...

[memobon]

se sei rigido come una panca e non riesci a spostare il culetto dalla sella non è colpa mia, ti consiglio un corso di ginnastica per la terza età.
Stuka, hai mai pensato di comprare un quad?

eh figa, stuka, non ci arrivi ?
cazzo, quando sei al semaforo e non hai marciapiede da una spanna vicino, hai su la morosa, 3 borse , serbatoio pieno e palle grosse, salti giu al volo e la tieni in eqilibrio, no ?:lol::lol:

[Pacifico]

Se va cosi' e' una favola...
:lol::lol::lol::lol: se la sai portare così... forse è meglio.. :lol::lol::lol::lol::lol:

[susty]

In tutta onesta con le tassellate ho seguito un amico con una Husqwarna 510 solo che lui volava ed io sembravo un bradipo...........pero' salivo quasi ovunque...penso proprio che con il Karotone non mi avrebbe dovuto aspettare molto......e poi con la ruota da 21 non mi sarei sdraiato per un bastardissimo sottosterzo ...........;)

[susty]

scherzi ... hanno fatto un fotomontaggio ... mica le puoi fare quelle cose con una moto da 200 kg. ...

Dimenticvo una cosa...io sono alto 185 e per raddrizzare la mia 1150 adv devo metterci le gambe e le braccia...l'ho fatto con la Adv 990 r ed e' bastato solo stringerla tra le gambe che stava dritta .............uno sperttacolo.........mi giravo per vedere se mancava qualcosa tanto e' leggera..................:arrow:

[Zeuss]

Leggere è leggera, sicuramente piu' del GS, ma si sente piu' calore e poi mi sembra di stare sui trampoli....

[susty]

Non sono trampoli....sono sospensioni.................;)

[alpneus]

Dimenticvo una cosa...io sono alto 185 e per raddrizzare la mia 1150 adv devo metterci le gambe e le braccia...l'ho fatto con la Adv 990 r ed e' bastato solo stringerla tra le gambe che stava dritta .............uno sperttacolo.........mi giravo per vedere se mancava qualcosa tanto e' leggera..................:arrow:

era una battuta ... :lol:

[susty]

L 'ho capita...e' solo che questo e' l'unico report che posso esprimere sulla 990 dato che ancora non ho potuto provarla eccetto che da fermo sedendomi sopra .........:mad:

[frangatto]

il K è una moto da fuoristrada, il gs..........................da viaggio.

[CammelloStanco]

http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_67.gif

Che cavalla.

Allora, prima di finire di esultare vi racconto le condizioni della prova: sveglia alle 8, occhi insanguinati e voce incatramata (tornato dalla festa alle 2,30), mi rimetto insieme, accendo la "IENA" (punto metano 48cv) e vado a recuperare l'amica zavorra (era solo stata sulle supersportive prima http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_cool.gif ) .

100 Km e sono al conce KTM di Schmelz (DE, vicino a Saarbrücken), MITICI KRUKKI http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_clap.gif fuori dal conce (molto grande con un tot di parco usato) c'era ad aspettarmi un KADV con 230km all'attivo ed i pippoli sulle gomme.

Entro, firmo 2 fogli, ci danno 2 bei caschi SHOEI xr1000 e le giacche da moto, il tipo mi spiega 2 cose sulla moto (attento che è un po' nervosa, c'è un po' di on-off, la frizione stacca più secca del GS, devi riempire i serba così e cosà. STOP)

Mi consigliano una strada che porta su dai monti, occhio al velox e divertiti, tieni la moto quanto vuoi. Accendo, respirone e parto http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_cool.gif .

E' leggera leggera leggera, la sella è strettissima, mi sembra di sedermi in basso come fosse su di un chopper, tocco con le ginocchia piegate (verrà MOLTO comodo tra un po' http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_rolleyes.gif ) Il rumore è ok anche con lo scarico originale.

Primissimi KM in città, faccio benza (ce ne sta poca o mi sbaglio? Non ricordo i dati son troppo sflippato)...Davvero incredibilmente leggera rispetto al GS ADV 1150, nessuna fatica, come quando ho provato il DRZ http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_redface.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_eek.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_eek.gif

Bon... la strada si apre, 23°, sole è alto nel cielo, nemmeno una nuvola, nemmeno una macchina, strade sinuose ed asfalto che ci giochi a bigliardo talmente è perfetto (ri-grandi KRUKKI).

Beh...apriamo un po', vediam che succede... http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_dance.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_dance.gif ...il K prende giri che è una meraviglia, è SUPERDIVERTENTE, protezione ok fino a 120 (cupolo originale), non sono uno smanettone, quindi questa parte della recensione è un po' farlocca... Diciamo che , rispetto al mio GS che ha Y- scarico - eprom è tutto un altro mondo, ha perfettamente ragione chi dice che le moto non sono paragonabili, è tutto troppo diverso.

Iniziano le curve (larghe), la moto è reattiva, ma il GS è più facile da far scendere in piega (questa può essere 'na cassata, ero al mio 15esimo KM col K), stabilissima in curva, davvero, rigorosa e supersicura.

Altre curve, più strette, nessunissimo problema o imbarazzo o "paura da prima volta", è facile facile facile.

2 tornanti e frenate più decise, sì c'è trasferimento di carico, ok che non c'è il telelever, ma anche entrando un po' pinzati la moto non allarga la traettoria, BENE! http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_clap.gif

Frizione: basta farci un po' l'abitudine e poi non da nessun problema
Manubrio stretto, UNA BICILETTINA http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_arrow.gif ma non c'è più largo?
Freni ANT e POST super ok per come sono abituato ad andare io, intuitiva.

Sensazione (ok solo sensazione) di sentire la strada molto di più che col GS, sembrava di avere davanti il road book ogni tanto, fa così DAKAR quella forma del muso http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_mrgreen.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_mrgreen.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_mrgreen.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_dance.gif

Provo un'andatura più tranquilla, chiaccherando con la passeggera (sì....mi ero dimenticato di averla...) lei è contentissima, si gode il panorama ed è serena, la sella è comoda, mi dice... http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_mrgreen.gif

Proseguo il giro, stesse sensazioni, passiamo per un tot di strade in mezzo alla foresta, finchè mi dico, beh, già che devo fare il test...testiamo tutto http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_dance.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_dance.gif

Mi butto su di una delle tante stradine nel bosco, fondo compatto, un po' sconnesso, terriccio etc.

ECCO, LI' HO GODUTO

La differenza col GS si è fatta sentire in maniera radicale, un altro mondo per la facilità, l'assorbimento delle buche, i cambi di direzione...aprire il GAS fuori dalle curvette.... http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_evil.gif roba che con la mucca, se lo fo senza tasselli, ero già con la faccia per terra.... http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_redface.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_cry.gif

Ho proseguito nella foresta col sorriso fuori dal casco, che dire, estasiante, divertentissima e facile, devi pensarci la metà del tempo prima di fare le cose, se prendi una traettoria sbagliata puoi correggere al volo, se esiti prima di immetterti sulla strada principale, pinzi, metti giù il piede e zero problemi, ripeto... è leggera.

Inversione tra un tronco e l'altro con la zavorra seduta dietro....beh...3 manovre e ZAK, pronti via si riparte...col GS non era esattamente così.

Riporto la moto (avevo fatto 10 € di benza e mi danno indietro la metà dei soldini).

Mi metto a parlare col conce di tutto di più, parliamo del GS, delle "vecchie" 950 ADV, e.....mi dice........ http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_evil.gif vuoi provare a sederti sulla "R" ?? http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_eek.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_eek.gif Di corsaaaaa!!!!

Ne aveva lì una nel garage, imponente, con ancora il cupolo da montare http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_72.gif ecco, toccavo in punta, ma che fig@!

Veniamo agli usati ed ai prezzi, qui ora urge il vostro consiglio:

KADV nuovo, come quello provato €13.400 (non ne abbiamo però nemmeno parlato) http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_rolleyes.gif

Hanno in negozio un KADV Arancio, anno 2009, 12mila KM, è quello che usava la concessionaria per le prove, dato in affitto 2 volte, per un giro di 4 gg ed uno in tunisia.
Moto immacolata, ancora in garanzia, € 10.000 http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_eek.gif non trattabili, fanno il tagliando dei 15000 (quello costoso mi dice il mecca) al 50% del prezzo (cioè http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_arrow.gif circa € 250)

Estenderei la garanzia di altri 2 anni (€400) e poi vorrei aggiungere il cupolo turing, gli AKRA col terminale in carbonio (€1200!), le protezioni calore in carbonio e le barre paramotore.

Ovviamente è impossibile avere riscontri per fidarsi dei 12.000 km fatti da chi l'ha usata prima di me http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_doh.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/eusa_doh.gif ma il sospetto che sia stata maltrattata è fondato, se chi la affittava se ne ne è sbattuto.... http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_cry.gif

Alternativa, conce KTM qui in Lussenspurgo, il KTM 990 nero 2006 con 1 anno di garanzia solo dal conce (NON europea/mondiale KTM) http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_confused.gif immacolato pure quello, 17.000 km, un tot di parti carbon ed altri opscional. € 8.000

Ho maturato una certezza.... http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_62.gif http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_62.gif, il GS lo dovrei vendere.

Starò qui al nord per un 4 o 5 anni, qui la stagione motoristica è ridotta, il K , con una sella alta al GEL sarebbe alla fine l'unica moto che userei...no way...avete ragione, tenerle entrambe...per cosa... non riuscirei ad usarle abbastanza....
Aggiungo che esteticamente il K fa + sangue. http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_neutral.gif

Mi rode, cazzarola se mi rode, sul BMW ho la sella rifatta, gli ohlins, un delirio di cazzatelle più o meno grandi...ma... no way, anche se non sarebbe un problema mantenerle entrambe...voi ve lo immaginate...venerdì h 17, spunti il crapino dalla finestra dell'ufficio e ti vedi lì nel parcheggio un KADV con AKRA ed ALU HB montate... COME C....FAIIIIIIII A RESISTERE!!!!!!!

Quindi si preannuncia la visita col GS presso il conce in DE e qui in Lux, per provare la quotazione, farsi venire qualche idea per gli opscional montati sul GS, davver c'è un tot di roba, passerei un po' tempo a smontare...d'altronde se la do dentro così...col caz che me li valutano...

Please...che consigli date a quest'anima persa? Il 12 Maggio parto da Alessandria e, dopo un po' di KM per AT e DE porterò quassù il GS...

Cerco anche nel vs mercatino un buon KADV, non ho idea di quanto mi valuterebbero il mio GS e , venderlo tra privati, tribolerei e basta, è un 2001...

Attenzione! Il GS mi piace un sacco http://www.lc8.org/phpBB3/images/smilies/icon_lc8_mukka.gif, mi piace andarci e mi diverto. Questa è una moto DIVERSA. L'ho comprato spinto dalla passione e ci ho fatto un sacco di "avventure":eek:, dopo tutto quel che ho fatto col GS, penso proprio che con il K avrei fatto le stesse cose e di più.

[marren]

io mi accatterei questo.......
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=268277

[alpneus]

L 'ho capita...e' solo che questo e' l'unico report che posso esprimere sulla 990 dato che ancora non ho potuto provarla eccetto che da fermo sedendomi sopra .........:mad:

ok ok ... ;););););)

[teo11]

Eccoci qua Cammello!!!Appena rientrato dall'outlet (ci son cascato, ho comprato un maglione e una polo:confused::confused:)...non avevo dubbi che ti avrei trovato qui dopo la tua telefonata!!!:arrow::arrow:
La mia idea te l'ho già data....a parte che ormai sta scimmia del K ce l'hai da quando ti conosco (e forse pure prima) quindi un giorno o l'altro so che chiamerai in diretta dal conce per dirmi che hai firmato il contratto.....per il resto, visto il futuro che prevedi, tenere GS e KTM significherebbe a mio parere lasciare il GS quasi sempre in garage....anzi, forse sempre...
Fattelo valutare nudo e crudo da loro, e nel frattempo mettilo in vendita sul web (anche se per te che sei un po' lassù e un po' quaggiù non è semplice star dietro alla vendita) così vedi se può interessare.....tutto quello che hai su, lo vendi in un paio di giorni nel mercatino....chiaro che vista l'età e i km, non è che ci prendi i miliardi...però tenerlo per lasciarlo sotto il telo non ne vedo il senso...

A presto!

P.S: come detto lascerei perdere il 2009 che ti offre il conce...anche se ci metti la garanzia, mi sembra un po' altino il rischio che sia stata maltratta per quei 12000 km e magari ti ritrovi con una serie di "rognette" future che, anche se non le paghi, ti fan sempre girar le balle...

[CammelloStanco]

Quella di cenere fa molto sangue, ma devo capire quale è la scelta più saggia per il mio GS.

Come detto altrove, potrei


tenerla togliendo tutti gli accessori (ma rimane il fatto che la userei poco)
mettermi lì io con calma infinita a smontare tutto e rimettere le cose originali
valutare col conce se mi tira su il prezzo lasciandoci sopra gli opscional + costosi

[utente cancellato_]

ll KTM è una moto da fuoristrada, il GS....da viaggio.
Leggera è leggera, sicuramente piu' del GS, ma si sente piu' calore e poi mi sembra di stare sui trampoli....
Son contento che sei contento !
**p

[CammelloStanco]

...non avevo dubbi che ti avrei trovato qui dopo la tua telefonata!!!:arrow::arrow:


Caro TEO! Lo studio sociologico dell'autlet è stato interessante? Qui ad AL ci sono i camper posteggiati fuori delle famigli che ci passano il WE....:mad::mad:
.

L'ultima volta cheti ho telefonato, stavo valutando le ALU...dopo 1 settimana le ho comperate :lol:

Temo di sapere anche io come finirà 'sta pantomima, ma il problema di come gestire al meglio il GS c'è eccome:



non sono in grado (temo), da solo, di rimettere tutto come mamma l'ha fatta ---> potrei togliere io le cose più facili ed immediate e poi dire al conce di mettermi "nel prezzo" il ripristino della moto originale con i miei pezzi.
stare dietro alla vendita sul mercatino sarebbe proprio impossibile...io in Lussemburgo, con "puntatine" in Asia ed USA...e la moto da vendere in garage in Italia :mad:, dovrei spogliarla di tutto lo spogliabile e farmi almeno un viaggio aereo da ITA su in LUX col pieno di pezzi di moto nelle valigie...:mad:

[teo11]

Lo studio sociologico dell'autlet è stato interessante? ....

C'era davvero un campionario di svariata umanità (nonchè qualche bella topa)

dovrei spogliarla di tutto lo spogliabile e farmi almeno un viaggio aereo da ITA su in LUX col pieno di pezzi di moto nelle valigie...:mad:


Per questo puoi sempre affidarti a qualche amico a cui lasciare i pezzi;);););)

A prescindere da tutto, non è escluso che seppur con i suoi km e qualche anno alle spalle, il tuo GS non sia decisamente più appetibile lassù al Nord che qui in Italia, dove sopra i 50/60 mila km la gente prende paura....ne parlavo a suo tempo col conce dove ho preso il 1200 e mi diceva che il mio 1150ADV lo teneva per un pò lui e se poi non andava, lo girava in germania dove non si spaventano (giustamente) per un GS con 80mila km...

[CammelloStanco]

Cmq la passeggera non era baffone, sai? Un'altra...sempre fidanzata,...:toothy10: quindi ho buone possibilità, è il mio campo.

[vitone44]

Come ti capisco, cammellostanco, io ho provato la Kadv R, no riesco più a dimenticarla !
mi è rimasta nel cuore mi sembrava di andare in bici ..:arrow::arrow::arrow::arrow:

[CREG]

http://img14.imageshack.us/img14/3007/saltino.jpg

[CREG]

http://img198.imageshack.us/img198/3964/3181872l1.jpg

[CREG]

http://www.motoriders.ch/uploads/lc85.jpg

[CREG]

http://i41.tinypic.com/b65vkz.jpg

[CREG]

http://img407.imageshack.us/img407/1001/00000000074fbrl.jpg

[chiè]

ecco a cosa servono 2 serbatoi, in uno ci metti la benza, nell'altro la red bull!! :lol::lol:

[CammelloStanco]

Queste foto-montaggi non aiutano le scimmie.

[CREG]

e per finire........ il 21 non piega!!!!!!!! :lol:

http://www.pianetariders.it/wp-content/gallery/test_ktm_adventure_2/Ktm_Adventure_test_d.jpg

[CREG]

Queste foto-montaggi non aiutano le scimmie.

fotomontagginasega :lol::lol::lol:

[CREG]

offerta speciale, paghi una 990e ne prendi due :lol:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs445.snc3/25546_1395253171873_1548516051_966726_8142075_n.jp g

[CREG]

http://www.youtube.com/watch?v=98pEFwoejiQ :lol:

[chiè]

bel video, però è anche un bel manico chi guida, non è che la moto và da sola!!

[CammelloStanco]

http://www.youtube.com/watch?v=KXkHYOb1yXE

Nel caso avessi dubbi

[chiè]

nessun dubbio, è risaputo che il k vada meglio del gs in off, quello che volevo dire è che la moto non fà miracoli, e chi la guida alla fine che fà la differenza, e il tipo che fà quei numeri nel video di creg, li farebbe anche con un ciao!! estremizzando il concetto :lol::lol:

[CammelloStanco]

:-p
I dubbi erano eventualmente i miei, figurati! Condivido al 100%, se anche domani mi danno il KADV-R con i tasselli e tutto, cisaranno 150mila persone col gs 1159 standard che in off mi sverniciano...

E' l manico cje fa ed il pelo...

Quasi tutti quelli dei video hanno le moto che, anche le fracassano, stretta di mano e "pazienza"", con la "tua" è un po' diverso

[chiè]

Quasi tutti quelli dei video hanno le moto che, anche le fracassano, stretta di mano e "pazienza"", con la "tua" è un po' diverso

esatto!!

p.s. non volevo mettere in dubbio le tue capactà è, era solo x dire ;)

il 990 cmq è un gran ferro anche secondo me :D

[sailmore]

x CAMMELLO STANCO

io ti dico di prendere la 2009.
per quanto possano averla "strapazzata" come dici tu ti assicuro che è così tanta che non è possibile stressarla più di tanto. non è un mono a cui puoi tirare il collo in fuoristrada.
prendi quella che ha la garanzia e vai tranquillo.

PS:
questa è lamia che sto trasformando per i motorally.

http://img545.imageshack.us/img545/3139/img0020g.jpg (http://img545.imageshack.us/i/img0020g.jpg/)

[susty]

Cammellone......non mi dire che ti compri la carota per seminarci in terra di Islanda??????;)

[CREG]

allora.... dato che ho l'ADV-R da poco, 2 mesi, mi permetto di dire cosa fa lei e cosa devi mettere tu.....
io sono uscito dal conce e al km numero 5 l'ho buttata in sterrato e palta.... basta, ho capito che lei puo'....... lei fa tutto...... ma proprio tutto...... dai curvoni a 180 in CISA , ai pistini da cross, dalle carraie alle mule ...... fa tutto!!!! e' la moto totale!!!!! MA....purtroppo c'e' sempre un ma...... :mad: nei viaggi e' piu' scomoda di un BMW, nei pistini e' peggio di un cross e nelle mule e' peggio di un mono....... ;) e' cosi', con lei puoi fare tutto, ma a seconda di cosa fai ci devi mettere del tuo....... fare i salti non e' difficile, salire su una sponda di palta non e' difficile.... fare una pista enduro per i mono e' difficile..... fare i curvoni veloci in asfalto a cannone e difficile..... fare enduro in salite e discese ripide fangose , e' difficile.....
il limite e' mio, non di certo suo.

[CammelloStanco]

Sono appena tornato da una serie di partitoni a beach volley (spettacolo di giornata oggi, qui in Lux ci son 3 campi da beach - manca il mare - ) e finalmente ho conosciuto un po' di gente del posto.

Vacca miseria c'eran 2 gnocche significative, pure simpatiche...tornerò a giocare a beach molto presto :la:. Una era solo fidanzata con una guardia carceraria: andrò per forza con il K a giocare a beach, per le fughe....:ctf2:

A essere sinceri, spero di poter prendere quella "ex-prove clienti" del'09, perchè il concessionario mi ha davvero fatto un'ottima impressione e poi avere + 2 anni di garanzia (400€:evil3:) mi fa assai piacere.

Altrimenti, fangala tutto, la prendo BIANCA, nuova di pacca.:D

@ sailmore: ho letto un delirio di pagine stanotte su LC8.org, pure i tuoi post sulle trasformazioni della tua. Ti faccio i miei complimenti, vorrei fare le stesse cose. Non sono sicuro per gli scarichi (ma nel 3ead di là, dai "nemici":lol:, ho già spiegato...). Per MP ti chiederò un paio di cose...dopo l'acquisto :!:

@ GREG: condivido appieno le tue considerazioni. Il motivo principale per cui IO cambio è che, rispetto al 1150, il KADV è più 360°. Di questo sono convinto. Parliamo poi di "curvoni a 180" o di "mule da mono" o di "cross"... : beh, io non li cercavo col GS, nè lo farei col K...il motivo del passaggio è la maggior fruibilità.

Tanto il mio "manico" :tongue10: non cambierà dall'oggi al domani tra GS e K, cambierà la facilità di portare la moto a fare le stesse cose che prima richiedevano "perizia" e "cautela", è un discorso molto personale, se metti per esempio Suinus Maximum o Full Zex o Fagòt o il Duca...queli mi disintegrerebbero a prescindere...ma loro sono loro ed io sono io....quindi...

Come metro di paragone prendo le uscite fatte con gli amici che hanno i 1200 o analoghi 1150...beh...o eravam tutti fermoni o tutti manici...ma visto che nessuno rimaneva indietro o impazziva per stare al passo, mi reputo "happy happy in the middle":toothy7: , come aspettative, sono ben lontano dalle foto di GREG...anche nel "peggior viaggio" con avventure nel mondo si arriverà dove si vede nelle foto, le piste da cross non mi gustano e per i salti...beh.. quelli un po' sì....

[CammelloStanco]

Beh, ovviamente se prendo il K e mi fo l'Islanda,<< vi svernicio a tutti >> e vi aspetto al vulcano!!!! :D:D:laughing::laughing:

[Zeuss]

Ok, ho letto ancora i vostri post e le mie incertezze sono diventate certezze!!!

Io uso il GS praticamente, in totale, su strade ordinarie, per viaggiare e credo che tra il GS e il KTM, nei viaggi, vada molto meglio il primo!!!!

Se volgiamo parlare di sterrato allora non c'è assolutamente paragone ma direi che se voglio fare enduro/cross, prendo qualcosa di ancora piu' leggero......

Insomma ho aperto questp post con la prova che IO ho fatto e per l'uso che IO faccio della moto e devo dire che resto sempre della mia convinzione, ovvero
PREFERISCO il GS...
Non capirò una cippa di moto ma è una questione di sensazioni!!!!

Sul GS mi sento piu' sicuro che sul "trampolone"....

Attenzione, NON dico che la K fa schifo, dico solo che preferisco alla K il GS!!!
Tutto qua!!!

[CammelloStanco]

Praticamente...stessa prova e conclusioni opposte! Il mondo è bello perchè è vario!

Pensando proprio all'espressione istintiva "trampolone", a me viene in mente "bicicletta"...ma son sincero, non perchè sono un gigante od un manico paura...è proprio diversa l'impressione che se ne ha.

Io so che farò MOLTO più asfalto, in proporzione, che sterrato, ma so anche che appena vedo una strada bianca mi ci butto sempre, che tornerò in Tunisia, che andrò in posti dove di asfalto ce n'è pochissimo...so che al mare lasciavo sempre la donna sotto l'ombrellone ed andavo a cercare gli sterri con il GS scarico...beh...sono stato spiegato

[CammelloStanco]

ma non eri sul punto di prenderti un dr o qualcosa del genere per smaialare?

E' vero, ma poi ho cambiato vita e nazione...quindi sono tornato in condizioni di fare dei bei mega viaggi con tanto OFF dentro.

[Zeuss]

Beh allora se le tue intenzioni sono quelle di fare parecchio sterro allora OK, daccordo con te, il GS per lo sterro non va poi tanto bene....
Ma bisogna ammettere che per viaggiare, piegare è OK!!!!

[CREG]

ZEUSS, viaggiare , vibra meno una BMW ed e' piu' comoda........ ma piegare fidati che i karotoni fan paura ;)
CAMMELLO :lol: vedrai che appena la prendi ti inscimmierai nel fuoristrada serio :lol: e' la fine di ogni ktm :lol:

[Zeuss]

ZEUSS, viaggiare , vibra meno una BMW ed e' piu' comoda........ ma piegare fidati che i karotoni fan paura ;)
CAMMELLO :lol: vedrai che appena la prendi ti inscimmierai nel fuoristrada serio :lol: e' la fine di ogni ktm :lol:

CREG, sono pienamente daccordo con te!!!!

[Ziubelu]

Mah io continuo a dire che tutta sta differenza tra ADV e GS non la vedo.. e poi tutta sta gente che compra la KTM e va a fare fuoristrada vorrei proprio vederla.. fondamentalmente credo che chi compra la 990 lo fa per avere qualcosa di diverso rispetto al solito GS, magari con un motore un pò più cattivo ma che nel 80% dei casi userà esattamente come usava il GS percui in strada !!

Detto questo continuo a pensare che il GS sia una grandissima moto.. sicura, divertente, potente, facile. Io l'avevo già avuta e quando ho dovuto cambiare moto ho preferito cambiare e prendere la 990.. mi trovo benissimo ma di certo nn sono uno di quelli che urla "ma va io non tornerò mai indietro.. "

[vitoskii]

ho provato il 990 dell'amico Salimore in off e lui ha guidato la mia gs std in versione off (gomme tkc e aleggerita dei vari orpelli): dopo una 20 di km ci siam ripresi ognuno il prorio mezzo e siamo arrivati alla solita conclusione...........
vantaggi
GS: motore con una coppia strepitosa che risponde come un trattore ad ogni apertura del gas ed ad ogni marcia
Ktm: sospensioni, leggerezza e controllo maggiori

contro:
GS: peso e sospensioni
Ktm: nessuno

in off non c'è storia..... su strada e per i viaggi leggete qualche post dell'amico sturmtruppen

[Ziubelu]

ho provato il 990 dell'amico Salimore in off e lui ha guidato la mia gs std in versione off (gomme tkc e aleggerita dei vari orpelli): dopo una 20 di km ci siam ripresi ognuno il prorio mezzo e siamo arrivati alla solita conclusione...........
vantaggi
GS: motore con una coppia strepitosa che risponde come un trattore ad ogni apertura del gas ed ad ogni marcia
Ktm: sospensioni, leggerezza e controllo maggiori

contro:
GS: peso e sospensioni
Ktm: nessuno

in off non c'è storia..... su strada e per i viaggi leggete qualche post dell'amico sturmtruppen

Sturmtruppen l'ha appena presa !! :mad::mad:

[Zeuss]

Sturmtruppen l'ha appena presa !! :mad::mad:

Sturmtruppen la ha appena tolta, ha preso una RT.
Credo piu' per una questione di comodità di viaggio con sua moglie!!

[Ziubelu]

Sturmtruppen la ha appena tolta, ha preso una RT.
Credo piu' per una questione di comodità di viaggio con sua moglie!!

Appunto.. uno che la tiene 2 mesi e poi non prende una GS ma un RT non può essere preso ad esempio per parlare della comodità della KTM nei viaggi. :mad:

[chiè]

http://www.youtube.com/watch?v=K6wkjOo90Kg&feature=related

non male x essere una bmw!!

[CammelloStanco]

Ok, ma è un'HP2E, non un GSADV...Spendi un po' di soldini per rendere un'HP2E adatta per il turismo...diciamo che tutto dipende...da dove pende...

L'ago della bilancia...spendere un botto per "endurare" il KADV ha poco senso (per il mio portafogli) come spendere un botto per "touringare" l'HP2E.

Ed ecco 2 parole inventate.

[chiè]

sì, ero solo per controbilanciare la discussione!! l'hp2 è più da paragonare alla 990 se
però è bello il video!!

[berta]

..questa è lamia che sto trasformando per i motorally.

http://img709.imageshack.us/img709/8379/img0025ak.jpg (http://img709.imageshack.us/i/img0025ak.jpg/)

che parafango hai montato ?

[Ziubelu]

sì, ero solo per controbilanciare la discussione!! l'hp2 è più da paragonare alla 990 se
però è bello il video!!

Vabè ma paragonare l'Hp2 alla 990ADV non ha proprio senso.. la ADV vince sotto tutti i fronti !!!

[CammelloStanco]

Quel video è da iuporn!!!!! :lol::arrow:

Col K in off fai di più che col GS, se hai manico....Invece io voglio fare le STESSE cose del GS....faticando un decimo :lol::lol::D

Se poi decido di fare LA STESSA FATICA, allora voglio fare dei numeri da circo equestre coi cavalli eroinomani.:arrow:

[chiè]

hahaha :)

allora buon divertimento cammello!!

zio non dir minchiate!!! hahaha

mi sembra un pò troppo pulito il tuo k a giudicare dalle foto!!! ha mai messo i piedini fuori dall'asfalto???!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[sailmore]

che parafango hai montato ?

è il parafango della 690SM con i parasteli della 85SX

[berta]

è il parafango della 690SM con i parasteli della 85SX

bello, sembra ben riuscito. Hai dovuto tribolare molto per adattarlo ?

[sailmore]

Mah io continuo a dire che tutta sta differenza tra ADV e GS non la vedo.. e poi tutta sta gente che compra la KTM e va a fare fuoristrada vorrei proprio vederla.. fondamentalmente credo che chi compra la 990 lo fa per avere qualcosa di diverso rispetto al solito GS, magari con un motore un pò più cattivo ma che nel 80% dei casi userà esattamente come usava il GS percui in strada !!

Detto questo continuo a pensare che il GS sia una grandissima moto.. sicura, divertente, potente, facile. Io l'avevo già avuta e quando ho dovuto cambiare moto ho preferito cambiare e prendere la 990.. mi trovo benissimo ma di certo nn sono uno di quelli che urla "ma va io non tornerò mai indietro.. "

qualcuno in fuoristrada ci va :lol::lol::lol::lol::lol:
http://img130.imageshack.us/img130/9558/foto12rr.jpg (http://img130.imageshack.us/i/foto12rr.jpg/)

http://img535.imageshack.us/img535/214/foto15g.jpg (http://img535.imageshack.us/i/foto15g.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

a parte gli scherzi, quello che avete detto è tutto giusto.
se si dovesse usare solo su strada la 990 è una moto come altre che sono in commercio.
il sul valore aggiunto è la qualità generale, il fascino della moto tecnica che ti puoi cucire addosso come vuoi, e il piacere intimo che si prova a fare fuoristrada anche serio con una 1000 da 200kg.

@BERTA
non tantissimo.
bisogna utilizzare degli spessori, rondelle in teflon, per dargli la giusta inclinazione da non fargli urtare il radiatore.
poi con Dremel ho un pò lavorato per adattare i parasteli. cmq è tutta plastica di buona qualità, quindi con il Dremel e un pò di caldo si modella facilmente.

[chiè]

bravo sail ;)

[Zeuss]

Quindi credo che piu' o meno, si è tutti concordi nel dire che:

- KTM meglio sulla terra....
- GS meglio sull'asfalto / viaggi .........

[alpneus]

Quindi credo che piu' o meno, si è tutti concordi nel dire che:

- KTM meglio sulla terra....
- GS meglio sull'asfalto / viaggi .........

tutti chi???

io continuo a preferire il K anche su strada ...

[bobbiese]

io anche.....

[CREG]

io pure....... nn mi piaciono il cardano, il boxer e il telelever...... :cool:

[tigrotto]

io ho avuto il ktm 990 adv 2007 ho fatto 35.000 poi ho comprato un gs 1200 ho fatto 6000km non mi e' piaciuto ed ho ricomprato il ktm 990 adv 2009...
secondo me e' un fatto molto soggettivo a me il gs rispetto al ktm non e' piaciuto soprattuto per il piacere di guida..le sensazioni che ti da il 990 sono decisamente di un altro pianeta..poi che alla resa dei conti magari con il gs su strada ci vai anche piu veloce senza rendertene conto a me non frega io in moto voglio avere delle sensazioni di piacere il gs non me le dava..paradossalmente e' quasi troppo neutra e facile da condurre con il suo tiro burroso e forzuto e la sua ciclistica imperturbabile..che mi annoiava...comunque di sterrati ne faccio 100km all'anno a dire molto ma preferisco il 990...e come comodita' siamo li anzi il 990 ha la sospensione meno secca dietro e nelle buche si va sul velluto...il difetto piu grosso e' il calore che ti costringe a comprare gli akra o mettere il monoscarico...comunque ogni opinione e' soggettiva l'importante e' divertirsi delle marche non me ne e' mai fregato niente ..ho fatto 60.000km con un tiger 955 verde ramarro e ne ero contentissimo...:eek::eek:

[CammelloStanco]

Senti Tigrotto...GPR monoscarico ha il SOLO vero grande vantaggio del calore, oppure ce ne sono altri?

[Ziubelu]

..ho fatto 60.000km con un tiger 955 verde ramarro e ne ero contentissimo...:eek::eek:

Azz fino a qui eri andato benissimo.. ma adesso non sei più credibile !!
Anzi Tigrotto potresti salutare tutti ed auto-bannarti dal forum?? Anche senza salutare va bene... :lol:

[Zeuss]

Senza nulla togliere al KTM sulla terra, se hai un po' di dimistichezza (manico)puoi fare cose anche col GS

http://www.youtube.com/watch?v=8hSnErpm2lw&feature=related

:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

[wildweasel]

Ma quello non è Sala? :rolleyes:

[CREG]

quello non e' off.....
questo e' off e lui e' un ragazzo "normale", non un professionista, un nostro amico caro di CATANIA in giro coi MYKTM Siculi.....

http://www.youtube.com/watch?v=JT4bkArrNxs

:D

[CammelloStanco]

Quotone Creg, il GS nel video di ADVSchool non è quello di Sacchini? Ierinotte vedevo il video del K a Catania, però che leppa che prende nello spezzone dopo! Si vede che è una persona "normale", è vero! E cmq va via serenamente anche con i mono.

Con lo stesso manico, applicato al KTM.....

[sailmore]

in effetti io ho posseduto tutte le GS a partire dalla 1100 e non si può fare nessun paragone sulle qualità in fuoristrada: la 990 è semplicemente irraggiungibile.
su strada la 990 è molto emozionante ma il gs è estremamente piacevole e redditizio nella guida.
vi dico che gli amici con il gs comunque non riescono a starmi dietro nella guida impegnata e quindi mi sono reso conto che volendo andare allegri il 990 resta più rapido anche su strada.
restano assolutamente valide tutte le altre considerazioni sulla guida turistica e di tutti i giorni, il gs è più "fruibile" nel complesso.
e poi il "sistema bmw" è semplicemente un riferimento per le altre case e ktm non gli si avvicina neanche per scommessa.

[Testaquedra]

Senza nulla togliere al KTM sulla terra, se hai un po' di dimistichezza (manico)puoi fare cose anche col GS

http://www.youtube.com/watch?v=8hSnErpm2lw&feature=related

:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

In discesa e normale strada bianca.....ci vai anche in Vespa:laughing::laughing:

Il Tigrotto poi ramarro è un mito!!:D:D

[Fabri1970]

qui sotto le vediamo vicine-vicine:

http://www4.picturepush.com/photo/a/3343592/img/3343592.jpg --affiancate--


http://www1.picturepush.com/photo/a/3343594/img/3343594.jpg

--dal davanti---

http://www3.picturepush.com/photo/a/3343596/img/3343596.jpg

---in riva al fiume 1 ---

http://www2.picturepush.com/photo/a/3343600/img/3343600.jpg

---in riva al fiume 2---

http://www1.picturepush.com/photo/a/3343604/img/3343604.jpg

---da dietro al fiume---

http://www3.picturepush.com/photo/a/3343611/img/3343611.jpg

---al fiume laterali---

http://www5.picturepush.com/photo/a/3343613/img/3343613.jpg

---al fiume laterali 2---

sono per me il top..... nel loro segmento.... PARLO DI UN K 2010 E GS STD 2007

prestazioni + k
maneggevolezza + k
sospensioni + k
frenata entrambe abs pari-pari direi

sensazioni alla guida.... la k sembra mastodontica anteriormente..una volta su sembra di stare su una bici, preferisco il gs come "calzata" cmq
calura: ---k ++++GS
autonomia .... meglio il gs

rapidita' nei cambi direzione meglio il k.... strane sensazioni con la 21 anteriore , ma si va giu' in piega in un attimo...

stile/personalita'/estetica???? MI HANNO FATTO STACCARE L'ASSEGNO PER IL GS.


per me la K e' piu' un'amante.......

la gs piu' una moglie..... (chissa' ora quante me ne tocca sentire da fidanzata e amici qui....) :mad::mad::mad::mad::mad:


ULTIMA NOTA:quando il tempo fa schifo.... amo divertirmi in officina a personalizzare.... col GS mi passo davvero il tempo...... non si finisce mai... molto piu' personalizzabile.....

GRAN BEI MEZZI ENTRAMBI CMQ..


:D:D:D:)

[tigrotto]

Senti Tigrotto...GPR monoscarico ha il SOLO vero grande vantaggio del calore, oppure ce ne sono altri?

l'altro vantaggio sostanziale e' il peso si tirano via 10kg rispetto agli scarichi standard..e non passa piu il collettore vicinissimo al mono percio' dovresti avere un rendimento piu costante anche di quello...

[Rob66]

posso aprire un piccolo capitoletto sull'affidabilità del K? I pareri, che io sappia, sono davvero discordanti. C'è chi dice che ha un sacco di rogne.... Voi che ne pensate?

[bobbiese]

Toccandomi........in quasi 2 anni di 990 non ne ho avuti.
Non posso dire altrettanto bene dei 9 mesi con il Gs1200.
Va a culo......

[Zeuss]

In discesa e normale strada bianca.....ci vai anche in Vespa:laughing::laughing:

Il Tigrotto poi ramarro è un mito!!:D:D

Se non c'hai un minimo di esperienza, sulla strada bianca non ci vai manco in pianura.

Comunque, sono daccordo con voi, per fare off sicuramente il K è mooolto meglio del GS e sono abbastanza daccordo sulla disamina fatta da Fabri1970, tranne in qualche punto ad esempio....
Secondo me sul K si sente di piu' il calore .....

Ma poi è una questione di gusti, esteticamente anche IO ho preferito staccare l'assegno per il GS, con ABS, ESA etc. etc.

Anzi ieri ho fatto un po' di terra leggera, regolando l'ESA in posizione SOFT, l'anteriore si alza molto ...
Davvero bello!!

[Fabri1970]

calura: ---k ++++GS




credo di essermi espresso male....... avevo usato i piu' e i meno per lodare o meno una o l'altra.....


zeuss volevo proprio dire che la k scalda molto di piu' del gs..... i meno erano in senso negativo come giudizio.... tutto qua.... ...vabbe' allora si puo' usare il k nella stagione invernale e il gs nei mesi caldi.... skerzoooooooo :smilebox::smilebox::smilebox:

:):)

[Zeuss]

Ahh ok avevo inteso male io!!!

Ok allora arriva il caldo, mettete in garage il K!!!! :mad::mad::mad::mad:

[sailmore]

........................

ULTIMA NOTA:quando il tempo fa schifo.... amo divertirmi in officina a personalizzare.... col GS mi passo davvero il tempo...... non si finisce mai... molto piu' personalizzabile.....

GRAN BEI MEZZI ENTRAMBI CMQ..


:D:D:D:)

No dico, starai scherzando vero? :lol:
Non so cosa intendi tu per personalizzare, perchè se si tratta di aggiungere chincaglieria varia della Wunderlich e della Touratech stiamo parlando di una similcustom senza molto valore tecnico.
Semmai e la Kappona che è una base sulla quale potere intervenire su qualunque parte della meccanica per renderla una moto da pura competizione.
In teoria la puoi rendere un mezzo per affrontare una vera Dakar. :)
La base tecnica e la tipologia sono idonee a essere manomesse e variate in ogni modo.
Se solo pensi che alla mia ho incrementato la escursione delle (ottime) sospensioni di 40 mm :cool: con pochi interventi e pezzi di ricambio.

il vero problema/difetto del K è il calore, davvero opprimente nei mesi caldi.

[sailmore]

posso aprire un piccolo capitoletto sull'affidabilità del K? I pareri, che io sappia, sono davvero discordanti. C'è chi dice che ha un sacco di rogne.... Voi che ne pensate?

I problemi li ho avuti con le GS e li avuti con il K. Ma se sono cose che i concessionari risolvono con piccoli interventi in garanzia non mi preoccupano affatto.

[Fabri1970]

SAILMORE dovevo aggiungere esteticamente..... sul fatto di personalizzarla.... meccanicamente/ciclisticamente nulla da obbiettare... sono d'accordo con te.... il GS mi sembra piu' portato a farci spender i soldi per chincaglieria e adesivi vari.... insomma per tuning estetico....

[Sturmtruppen]

Sturmtruppen l'ha appena presa !! :mad::mad:
Sturmtruppen l'ha presa e vendura quando non aveva nemmeno un anno.

[Sturmtruppen]

Appunto.. uno che la tiene 2 mesi e poi non prende una GS ma un RT non può essere preso ad esempio per parlare della comodità della KTM nei viaggi. :mad:
10 mesi e 10mila km.

[alpneus]

posso aprire un piccolo capitoletto sull'affidabilità del K? I pareri, che io sappia, sono davvero discordanti. C'è chi dice che ha un sacco di rogne.... Voi che ne pensate?

fai che chiuderlo subito il capitoletto ...

esperienza personale ... ho avuto molte più rogne con i GS che con il K ... ;););)

con la differenza che con il GS per sistemarle (in garanzia) ho dovuto vendere le moto ..
sarò stato sfigato io che ne ho presi 2 "rognosi" di GS ... però BMW soldi miei non li vede più ... ;););)

[CammelloStanco]

Questa mattina sono andato a far valutare il GS al conce KTM in Germania, per l'occasione ho loustrato la mucca e montato le valigie touring, insomma, pacchetto completo 8)

Dopo solo 2 ore e mezza di trattative e 2 cappuccini la proposta finalissima è questa:

1) Valutazione mio GS 1150 ADV 90mila KM smontando tutti gli optional € 4.000

2) Costo KTM 990 Adv 2009 orange 12 mila KM, ex noleggio del conce, garanzia KTM € 10.000

3) Optional che ho fatto quotare:
- Akra & Mappatura
- Protezioni Tubolari
- Protezioni Carbon Serbatoio
- Adesivi trasparenti serbatoio
- Griglia radiatore
- Manopole Riscaldate
- Borsello Post. KTM
- Supporto Zumo 550 (leggo bene ora che non è la basetta completa che ricarica anche il GPS, quindi penso ci monterò un'altra cosa e mi tengo il suo supporto originale :naughty:
- Cupolo Touring
- Spessori Manubrio
- Protezioni Telaio
- Alu Cases Black in cambio delle mie HB ALU standard :shock:
- Attacchi quick-Lock per Alu

4) Altro: smontaggio di Y+Terminale+Ohlins dal mio GS e ri-montaggio parti originali

5) Costo dei punti 3) e 4): € 1500


In totale: la differenza € 6000 + optional € 1500= € 7.500 per portarsi a casa la cavalla arancione superfull optional


Ed ho ancora circa €1.300 di optional del GS da rivendere :wink:

Che ne dite?
Faccio il salto?

[Giacam]

:happy1::happy1::happy1::happy1:

[ramon]

Go..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marren]

DIGLI DI SI PRIMA CHE CAMBIA IDEA!!!

Diciamo che non è regalata ma la pemuta di usato su usato, da un punto di vista commerciale, è sempre una sola (per entrambe le parti.....).

Per queato rara e da cogliere se voluta.

[CammelloStanco]

Ogni consiglio è ben accetto, in particolare quelli corredati da motivazioni economiche...

Grazie Marren, penso anche io che non sia vendibilissimo il mio GS con 90K km, d'istinto comprerei quel KADV, anzi, comprerei la S che le troneggia accanto (ma non ha l'ABS).

Tuttavia preferisco fare una scelta ragionata, che contempla anche la possibilità di sfruttare la muccona in Islanda e per tutta l'estate, per poi acquistare il KADV a settembre...

[bobbiese]

se vai in islanda passa subito al k...... che la te lo godi davvero. in fuoristrada, ma anche su strada bianca nn c'e paragone, Sembra galleggi sulle buche e ti da molta piu' sicurezza. imho.