Alimentazione nuvi 510

[Deddy]

Ciao a tutti, possiedo un nuvi 510 e ho acquistato per alimentarlo,evitando di andare solo a batteria, l'accessorio staffa universale a fili liberi dallo store garmin. Ho quindi il cavo di alimentazione con i due fili liberi all'estremità.
Funzionerà il nav se adesso lo collego, utilizzando il cavetto bmw con i tre fili gialli, alla presa apposita della moto o devo attaccarlo direttamente alla batteria???? Grazie

[letterale]

Oi... la cosa interessa anche a me, da quello che so non puoi collegare direttamente il nuvi 510 alla batteria. L'alimentatore da auto che c'è nella confezione esce a 5 V., la batteria è a 12 V. Il nuvi ha sul retro solo una presa mini USB e da lì entri solo a 5V.

L'accessorio della garmin a i fili liberi, ha anche un suo trasformatore? Come hai risolto?

[ZAGOR]

Mi accodo alla risposta:confused:

[letterale]

Non so come l'autore del post iniziale abbia risolto, io intanto prendendo spunto da questa discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?p=4800142) ho ordinato questo connettore USB:
http://www.burnsmoto.com/usb-power-socket-weatherproof.php

Quando mi arriverà, spero a breve, lo collegherò al cavetto bmw con i tre fili gialli sotto al serba, poi con un normale cavo USB alimenterò il nuvi. Non ho ancora deciso dove piazzare il connettore USB, vedrò più avanti

[Mauri]

Nessuna novità? :cool:

[letterale]

Ancora nulla, sperem che arrivi... presto

[Mauri]

Facci sapere, provato per la prima volta oggi il nuvi 510: con bluetooth e audio disabilitati la durata della batteria è stata di 5 ore effettive. Troppo poco: quasi quasi mi faccio una seconda batteria ...

[crazymicky81]

ho aquistato la piastra ram mount sul sito della garmin e nella confezione c'era il kit alimentazione moto. è da quasi un anno che è attaccato diretamente alla batteria, ome consigliato dall' officina BMW...

[Deddy]

eccomi, allora io ho comprato l'accessorio staffa a fili liberi dal sito garmin, http://www.garmin.it/automotive/auto/serie-500-auto/010-00700-16/accessori.html poi ho comprato dal conce il cavetto con i tre fili gialli per collegare il nav all'apposita presa sotto il becco del gs! a breve appena ho un pò di tempo monto tutto ma non penso ci saranno problemi:D:D

[Andrea V]

.......qualcuno ha risolto ?? Anche io vorrei alimentare il Nuvi 510 direttamente dalla presa della moto(quella posta sotto al serbatoio). C'è qualche cavetto ( mini usb e connettore normale) già costruito ?? Cosi facendo va sotto cannbus; funzionerà ??? Fin'ora ho alimentato tramite "accendisigari" montato sul manubrio((collegato direttamente alla batteria) e alimentatore da auto, ma non mi piace !!!!!
Ciao a tutti !!!!!:D

[SharkyRM]

Il connettore predisposto per l'alimentazione del navigatore è a 3 fili, di questi vanno utilizzati il giallo per il positivo ed il marrone x il negativo. Il terzo va isolato in quanto non viene usato. Se vuoi fare le cose per bene ordina in concessionario il connettore specifico e vai a saldare i cavi volanti del cavetto di alimentazione del navi. In alternativa puoi tagliare il connettore originale e monatre un KET a tenuta stagna. In questo modo sarai sotto alimentazione Canbus, ovvero il tuo navi sarà alimentato finche il quadro è acceso e ancora per 3 minuti dopo lo spegnimento dello stesso dopodichè ti chiederà (Garmin) se spegnere il dispositivo o passare ad alimentazione a batteria. Spero di esservi stato utile. Ciao

[Andrea V]

@Sharky

Grazie !!!!!!!:D:D

[gianniv]

Una precisazione se utilizzate la presa sotto lo sterzo DOVETE utilizzare solo GPS che non abbiano nella basetta di ancoraggio il riduttore di tensione altrimenti il riduttore rimmarrà sempre collegato alla prese e quando userete il mantenitore BMW vi andrà in errore.
...e guardando questo:
http://www.garmin.it/automotive/auto/serie-500-auto/010-00700-16/accessori.html
mi sa che il riduttore di tensione è sempre collegato.
Ciao

[letterale]

E' come dice gianniv, qui dal post #32 trovate i sintomi e le possibili soluzioni:

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=231545&page=2

In sostanza, l'alimentatore Garmin a fili liberi per il nuvi510 può essere collegato allo spinotto vicino allo sterzo (e quindi sotto can-bus) senza creare alcun problema alla batteria della moto: alimenta il navigatore quando il quadro della moto è acceso e stacca la corrente quando chiuso, tutto perfetto... MA nel caso in cui si debba collegare il manutentore di carica originale BMW (io ho quello grigio) alla presa accendisigari vicino alla sella, il manutentore va in errore (spia error rossa).

[Absotrull]

Complicarsi la vita? ;)

http://www.powerlinkproducts.co.uk/pluginchargers.html

[letterale]

Non è così semplice, pensa che prima dell'alimentarore Garmin ho provato una presa USB stagna... MA anche in questo modo c'era il problema del manutentore, oltre che in questo caso il cavo USB se non ha una supercazzola di resistenza garantita Garmin non funge bene.. provare per credere...

e poi è che non voglio un altro accrocchio a cui dover collegare un altro accrocchio a cui....

[Andrea V]

@Letterale

........ma se quando colleghi il manutentore della batteria, stacchi la presa USB dal nuvi, non dovrebbero esserci problemi, o no ??

[letterale]

Come scritto dall'altra parte l'errore del manutentore è indipendente dal collegamento USB tra nuvi e alimentatore garmin.
Dipende invece dal collegamento tra spinotto e alimentatore garmin. Se stacchi questo tutto è ok.

[SharkyRM]

Di questo non posso dire perchè non provato personalmente. Ho un manutentore Optimate che utilizzavo sul transalp e sulla mia mucca ...sgraat sgraat non ho mai avuto necessità di utilizzarlo.

[acelaviaggi]

Grazie al consiglio di Sharki RM e dopo aver chiesto conferma a uno dei migliori meccanici BMW (Patrizio Muschiacchio) circa l'utilizzo di un altro tipo di connettore, ne ho comperato uno completo (maschio e femmina) a tre vie, costo € 3,00 a tenuta stagna. Non appena completerò il lavoro vi porterò a conoscenza della funzionalità del nuvi 510, mentre si alimenta dal canbus.

[SharkyRM]

@Acelaviaggi
:D

[gary73]

io ho fatto così:
http://img834.imageshack.us/img834/8085/img0112ws.jpg (http://img834.imageshack.us/i/img0112ws.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img403.imageshack.us/img403/7303/0101114307lg.jpg (http://img403.imageshack.us/i/0101114307lg.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Il collegamento è diretto alla batteria, pulito, funzionale e pratico...imho

[acelaviaggi]

Finalmente oggi ho completato il lavoro e sembra che funzioni tutto perfettamente.

[acelaviaggi]

Riporto quello che ha fatto il mio grande elettrauto di fiducia con tanta pazienza:
1) Cambiati i connettori utilizzando uno completo a tenuta stagno a tre vie (maschio e femmina), anche se ne basta uno a due vie in quanto si lavora solo sul filo positivo e negativo. Ho sostituito il connettore completo perchè è molto difficile il reperimento del connettore maschio originale; 2) ho procurato un semplice cavo usb per il garmin 510; 3) sono stati applicati sul cavo usb due trasformatori (da 1 amper se non ricordo male) cadauno per trasformare la corrente da 12v a 5v, carica d'ingresso necessaria per il 510; 4) racchiuso in un contenitore di rullino fotografico il ponte dei fili effettuato per trasformare il voltaggio da 12 a 5, il tutto siggillato accuratamente per impedire il passaggio di acqua e umidità. E' stato effettuato un lavoro che ha portato via molto tempo e pazienza pertanto vi consiglio di procurarvi il cavo comperato da Gary 73, che ha già il trasformatore di corrente integrato nel cablaggio di alimentazione e sostituire il connettore originale con uno completo o a due o a tre vie a tenuta stagno di facile reperimento.

[Enzino62]

Si,ma se usi il mantenitore originale bmw tutto quell'accrocchio ti dara'sempre errore al mantenitore.

Enzo

[stac]

Io il 510 l'ho messo così.
http://lh6.ggpht.com/_RWbMfyLRlfE/TQtPIemletI/AAAAAAAAA0c/PLTKIKwAORo/s640/FILE0328.JPG

[SharkyRM]

@Acelaviaggi
Scusa ma come si suol dire....a volte la spesa non vale l'impresa.
Non so se l'elettrauto che ti ha montato il tutto è un tuo caro amico e ha deciso di farti il lavoro gratuitamente. Altrimenti mi viene da pensare che quello che hai risparmiato nell'acquistare il cavo di alimentazione a fili separati lo hai speso nella manodopera x l'elettrauto. Mi auguro che oltre ad essere elettrauto sia anche pratico di circuiti elettronici in quanto non basta ridurre la tensione da 12V a 5V ma è necessario aggiungere qualche componentino per stabilizzare e filtrare. Il connettore originale bmw costa 10,00 euro, una volta saldati i 2 fili del cavo, sarebbe bastato inserirlo sulla predisposizione e ........plug! fatto!!! Comunque tutto è bene quel che finisce bene......buon divertimento!

[SharkyRM]

Io il 510 l'ho messo così.

una risposta un po' OT........il telecomando della X170 io l'ho montato intorno al paramani e in pratica mi ritrovo i 2 pulsanti davanti al dito indice quando uso la frizione, molto più pratico e non devi lasciare il manubrio.
Ciao

[stac]

Io ho preso un maschio per la presa di corrente BMW, (quella sul fianco), l'ho collegato con un breve filo ad una femmina di accendisigari di tipo nautico, il tutto sta comodamente nel sottosella e all'occorrenza viene connesso all'alimentatore del Nuvi. Il filo con la miniusb passa sotto i fianchetti e giunge senza problemi nella zona degli strumenti.
Comunque, credo che la soluzione migliore sia quella di sfruttare la presa specifica BMW, che nella mia si trova in corrispondenza del radiatore, magari con trasformatore stagno dotato di fusibile ed uscita miniusb.

[acelaviaggi]

@Acelaviaggi
Scusa ma come si suol dire....a volte la spesa non vale l'impresa.
Non so se l'elettrauto che ti ha montato il tutto è un tuo caro amico e ha deciso di farti il lavoro gratuitamente. Altrimenti mi viene da pensare che quello che hai risparmiato nell'acquistare il cavo di alimentazione a fili separati lo hai speso nella manodopera x l'elettrauto. Mi auguro che oltre ad essere elettrauto sia anche pratico di circuiti elettronici in quanto non basta ridurre la tensione da 12V a 5V ma è necessario aggiungere qualche componentino per stabilizzare e filtrare. Il connettore originale bmw costa 10,00 euro, una volta saldati i 2 fili del cavo, sarebbe bastato inserirlo sulla predisposizione e ........plug! fatto!!! Comunque tutto è bene quel che finisce bene......buon divertimento!

il lavoro è stato svolto gratuitamente, non si pensava di perdere molto tempo.
Il connettore originale non è stato acquistato xchè il rivenditore bmw mi ha detto che aspetta già da tempo la fornitura del ricambio per altri clienti ma non arriva, quindi ho provveduto diversamente.

[SharkyRM]

immagino la frenesia.....e la :arrow:!!!
Hai fatto bene!

Ciao

[acelaviaggi]

Bravo Sharky rm vedo che hai compreso al volo, infatti quando ti assale la scimmia non vedi l'ora di scrollartela di dosso.

[Andrea V]

.........alura,oggi mi sono informato dal mio concessionario: il connettore (maschio) da accoppiare a quello già montato sulla moto,viene considerato da mamma BMW come un "utensile da officina".Non essendo un ricambio,la procedura per l'evasione degli eventuali ordini,avviene con un iter diverso dallo standard; in poche parole può impiegare anche 3 mesi (!!) prima che venga spedito.Per mio culo il concessionario ne aveva uno solo soletto e me lo sono portato a casa. Ora mi domando: posso saldare al connettore, un cavetto con finale mini USB SENZA INTERPORRERE,TRA CAVETTO E CONNETTORE, un trasformatorino o altri accrocchi simili ??? Mi spiego meglio; il Nuvi 510 è alimentato a 5V (giusto ??) dalla moto ne escono 12 (giusto ??). Il sistema canbas sistema le cose da solo o bisogna rimediare ??? O la Garmin ha inserito qualcosa che ripristina i valori ??.
Abbiate pazienza e pietà,ma per queste cose sono una pippa !!!!!
Pace e bene a tutti !!!!!!!!! :D:D
ps:per eventuali malfunzionamenti del mantenitore di carica della batteria,come già discusso sopra, non me ne frega niente, lo attacco direttamente alla batteria !

[stac]

Ora mi domando: posso saldare al connettore, un cavetto con finale mini USB SENZA INTERPORRERE,TRA CAVETTO E CONNETTORE, un trasformatorino o altri accrocchi simili ???

No non puoi.
Se ti interessa l'uscita miniusb, la soluzione è questa http://www.ram-mount.it/dettaglio_prodotto.asp?idmagazzino=442
TomTom rider, Garmin zumo (tranne 220), li puoi collegare direttamente.

[Andrea V]

Grazie per l'info Stac, ma monta il Nuvi 510 su un supporto a "gabbia"della Touratech
Credo che il cavo della Garmin con ram-mount sia incompatibile !

[SharkyRM]

c'è però da considerare che il kit ram mount costa quanto il cavo originale Garmin, a conti fatti prenderei l'originale.

[Andrea V]

Buongiorno a tutti !

Ho deciso per questo:

http://i54.tinypic.com/2ezsoe9.jpg

collegato direttamente alla batteria; e fine di mille sbattimenti e pippe !!

da catalogo Touratech:disponibile anche con attacco usb dritto
prezzo 46 euro circa

[gary73]

Ma a questo punto per la stessa cifra non ti conveniva l'originale Garmin, lo trovi pure sul sito Garmin:confused:??? Tutto molto più pulito senza tutte quelle aggiunte del cavo touratech:mad::mad:

[SharkyRM]

e quello garmin costa anche qualche euro in meno.......

[gianniv]

..... spero sia specifico per il 510 visto che ha la necessità di avere un riduttore e stabilizzatore di tensione.
Ciao

[Andrea V]

E' specifico per il Nuvi 550, che ha le stesse caratteristiche del 510 (cosi mi dicono gli esperti.........)

[gary73]

confermo! il nuvi510 e 550(full europe) differiscono solo per cartografia e bluetooth, non presente nel nuvi550;)

[letterale]

Sì ok i vari cavi e cavetti...

Ma il problema che io ho notato è che tenendo sotto can-bus il nuvi510 il manutentore originale BMW va in errore.

Qualcuno oltre al sottoscritto ha verificato cosa succede al manutentore originale BMW una volta fatti i collegamenti per alimentare il nuvi?

C'è chi ha questa configurazione e può verificare?


Nuvi 510 sotto can-bus, quindi spinotto BMW a tre fili gialli saldato all'alimentatore Garmin a fili liberi oppure Ram-Mount oppure autocostruito)
Manutentore originale BMW collegato alla presa accendisigari vicino alla sella

[Andrea V]

Riciao a tutti !!!!!!! l'astinenza da moto è brutta quindi bisogna passare tempo con qualche diversivo in attesa di risalire in sella e azzerare tutte le pippe mentali !!!!
Ho pensato di utilizzare questo,tanto per non dare 50 euri di cavetto a Garmin o Touratech.......che dite , puo funzionare ??:mad:è l'alimentatore da auto

http://i52.tinypic.com/wtydea.jpg

elimino la presa da accendisigari, e al suo posto saldo il connettore maschio BMW. Quel bussolotto alla dx della presa dovrebbe contenere un trasformatorino .....o no ??

@Letterale: se stacchi il connettore dì alimentazione del Garmin,mi sembra di capire che il mantenitore ti funziona,giusto ?? Visto che usi il mantenitore a moto ferma nel box, stacchi l'alimentazione (connettore vicino al cannotto) e buonanotte !!!
........o no ???????

[SharkyRM]

NO!! quel bussolotto lì è un filtro...un nucleo di ferrite antidisturbo.
Il circuito che abbassa al tensione a 5 Volt è sicuramente contenuto nella presa accendisigari.

[SharkyRM]

Visto che molti si stanno cimentando con soluzioni alternative ma sicuramente di poca riuscita e di sicura complicazione :):) ecco qui lo schema per realizzare un circuitino stabilizzato a 5 Volts max 1A.
Chiunque, con un minimo di dimistichezza, avrà modo di realizzarlo.
Buon lavoro!

http://img155.imageshack.us/img155/6798/stabilizzatoreditension.jpg (http://img155.imageshack.us/i/stabilizzatoreditension.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) :D:D

[gary73]

mah....:confused::confused::confused::confused:

[letterale]

Al momento l'unico modo per far funzionare il manutentore BMW è staccare fisicamente il connettore a tre fili gialli dall'alimentatore a fili liberi garmin.

Da quello che ho capito, collegando il manutentore BMW alla presa accendisigari, il can-bus preventivamente apre/sente/verifica tutte le prese di bordo e dal momento che l'alimentazione garmin a fili liberi o qualunque accrocchio per alimentare il nuvi510 che sia collegato allo spinotto a tre fili gialli assorbe corrente, il can-bus invia errore e il manutentore si ferma.

Ho provato a cercare un interruttore on-off stagno da mettere prima dell'alimentazione a fili liberi garmin, ma al di là dell'effettiva efficacia e della difficile reperibilità, al momento preferisco staccare lo spinotto a tre fili gialli: poco elegante ma efficacie.

[SharkyRM]

allora per chi fosse costretto a staccare e attaccare il connettore probabilmente è più comodo usare i connettori ket, che costano una miseria, questi per intenderci:

http://img405.imageshack.us/img405/4651/carparts.jpg (http://img405.imageshack.us/i/carparts.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Old Rabbit]

Dove li trovi a Roma.

[gary73]

Io li ho trovati dalle parti di via Nocera Umbra, zona Furio Camillo. Sono utili anche per i faretti, in modo che si possono staccare facilmente in caso di manutenzione moto e poi sono stagni!
C'è un negozio di accessori auto;)

[letterale]

Senza dover venire fin lì... si trovano presso autoricambi, elettricisti, ferramenta, obicenter??? Se devo chiedere, dico prorio "connettori ket"?

[gary73]

Puoi scrivere a bipower (Luca) che se ne intende ed è anche un venditore di ebay e non solo!


Questo è tratto da un altro forum: "Ciao Dario, grazie per la dritta sul diametro....non sono pratico per cui preferisco precisare che quando parlo di sezione in mmq mi riferisco alla sola parte in rame (senza guaina). Mi confermi che i fili originali hanno un diametro di 1.5mmq??

Adesso vengo alle tue info : i connettori sono della MTA ed il modello è s-seal 150 3 vie, puoi comprare maschi e femmine separatamente. Questo modello ospita un cavo di sezione max (solo rame) di 1.5mmq.
Li ho comprati da un normalissimo ricambista auto della mia zona e per 2 maschi e 2 femmine ho speso 6.43€
Se scrivi "connettore stagno" su ebay ti escono ma ti costano moooooooolto di +!

http://www.mta.it/on-multi/Home.html

http://img138.imageshack.us/img138/6080/superseal3150.jpg (http://img138.imageshack.us/i/superseal3150.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Old Rabbit]

Li ho cercati apposta per i faretti.
Ci sono andato giorni fa a quel negozio, a Via Nocera Umbra, che vende materiale MTA ma non li aveva e ha verificato che il distributore su Roma non ce li ha.
Sto cercando qualche negozio a Roma che li ha.

[gary73]

C'è un'altro più avanti in via Amelia "la nuova tutto per l'auto" puoi provare lì magari. Non sono facili da trovare

[Andrea V]

...da me li hanno anche gli elettrauto (installatori hi fi ecc ecc) provare.....

[SharkyRM]

...io li presi da Elettroforniture Tor Tre Teste, Via Davide Campari 209. Se non ricordo male li pagai 4 euro la coppia. Comunque si trovano nella maggior parte degli autoricambi di componenti elettrici.

[letterale]

Da quello che ho capito, collegando il manutentore BMW alla presa accendisigari, il can-bus preventivamente apre/sente/verifica tutte le prese di bordo e dal momento che l'alimentazione garmin a fili liberi o qualunque accrocchio per alimentare il nuvi510 che sia collegato allo spinotto a tre fili gialli assorbe corrente, il can-bus invia errore e il manutentore si ferma.

Aggiorno e concludo, spero definitivamente, l'iter per alimentare il 510 sotto canbus con l'alimentatore Garmin senza più generare errori strani: l'alimentatore Garmin collegato alla luce di posizione del fanale permette di avere il navigatore alimentato sotto chiave e contemporaneamente collegare senza più errori il manutentore BMW.

[F.F.]

Riprendo questo 3d perchè anch'io sto facendo il collegamento alla presa canbus al garmin62s, ho ordinato pure io il cavetto giallo alla bmw, ma mi chiedo, poi c'è da prendere il connettore originale garmin a cavi liberi che ne costa altri 42 di euro per portare la corrente da 12 a 5, non si fa prima a prendere il cavo touratech e chi si è visto si è visto?

[Flocap]

Il cavo Touratech non trasforma da 12 a 5 :( .......

[F.F.]

Azz, e come mai te lo girano come cavo "pronto all'uso"?

Allora indispensabile collegare il cavetto bmw giallo al garmin fili liberi, con già il trasformatore...

[Flocap]

Fratè, te lo danno pronto per i navigatori da MOTO che funzionano a 12v non per quelli da auto da adattare a moto che funzionano a 5v !

[F.F.]

Bene, farò il collegamento e basta, considerando che ho anche il problema della mini usb...Che palle!

[alemoto86]

Giusto il cavetto Touratech in questione è questo http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=13_116_689&products_id=8320 ed è adatto per i Navigatori da moto, colleghi questo ai fili liberi della basetta e il connettore alla spinotto sulla moto sotto radiatore/canotto di sterzo :)

o sbaglio???

[F.F.]

Sembra che non trasformi da 12 a 5...Fai prima a prendere quello bmw, costa di meno.

[Flocap]

..ma l'idea di farsi un casco con interfono ed un'amante che legge le indicazioni stradali ??... Ti assicuro che funziona... provato... ed ha dei risvolti molto positivi... Sui costi putroppo anche lì c'è da fare qualche investimento ! ;)

[F.F.]

Porta molte distrazioni, e chi è asociale come me ed ha il monosella non sarebbe il max!

;)

[Flocap]

Scuole di pensiero :) ..... Io vivo per le distrazioni .... ;)

[alemoto86]

Io sapevo con con tipo il Garmin 660 o 220 non ci son problemi, unisci questo cavetto ai fili della basetta e il gioco è fatto!!! Poi ancora nn l'ho io dunque nn posso essere sicuro!!! Però mi hanno consigliato cosi!!!

[Flocap]

per ALE: quanto scrivi è corretto infatti sia il modello 660 che 220 sono da moto alimentati a 12 v ;)

[Fede998]

gary dove hai acquistato il completo dei cavi?Io ho un garmin 860 e sto studiando il modo per metterlo sotto carica!grazie 200 e grazie della discussione dalla quale si impara sempre qualcosa!

[Flocap]

Qui trovate il cavo che cercate con la riduzione a 5v per i navigatori non per moto o per Ipod o per IPhone o per ricaricare il Palm ...
http://www.burnsmoto.com
Stefan è molto cortese e disponibile i costi sono contenuti. Lo trovate anche su Skype.

Comunque meglio l'amante ;)

[F.F.]

Il 62s va a 5

Altra soluzione che ho letto era quello della presa usb a tenuta, da valutare...

[Fede998]

ciao ragazzi, scusate se mi intrometto.Volevo avere conferma da voi esperti circa il collegamento migliore per navi garmin 860.Io ho costruito un supporto ad hoc ma mi manca il collegamento alla presa di corrente.Da quello che ho letto il sistema migliore risulterebbe quello della garmin, ma sinceramente non riesco a trovarlo....mi potete aiutare please?!?!