Visualizza la versione completa : IN MOTO di aprile 2010: Prova GS 1200 ADV.
Ciao ragazzi.
Mi son perso il numero di In Moto di aprile, con la prova della nuova S 1200 ADV. Non e' che qualcuno ha la rivista e mi puo' fotocopiare la prova?
Il numero gia' e' stato ritirato dalle edicole...
Se qualche anima pia si rendese disponibile gli manderei per mp il numero di fx e/o l' email.
Grazie anticipatamente
Tank
P.S su Roma potrei anche passare di persona
P.S. a proposito, che dice la prova? Le restazioni son peggiorate rispetto alla precedente ADV, come gia' rilevato da Motociclismo?
ma è il numero dove è provata insieme alla nuova RT?
se sì ci penso io ,scannerizzo il tutto e posto qui i link
ma ormai da lunedì. ora sono in negozio e il giornale è a casa in posizione strategica :lol::lol:
:DSi, proprio quello dove c''e pure la RT 1200.
Grazie mille!!!:D
GOINAHEAD
17-04-2010, 16:30
peggiorate tutte e due...
pacpeter
17-04-2010, 16:36
se vuoi ti dò la rivista ...............
mandami un MP se la vuoi
peggiorate tutte e due...
peggiorate una par di balle!
Certo che una moto ottiene performance inferiori se provata con il tris completo di borse ALU!!!!! :mad::mad::mad:
Solo un cerebroleso potrebbe fare una prova in queste condizioni. Oppure le hanno mantenute solo ed esclusivamente per esigenze fotografiche.
Ma in queto caso non potrei spiegarmi la velocità massima di SOLI 190 e rotti Km/h (solo pilota) quando, io per primo, completamente carico con tris completo e passeggero ho raggiunto senza neppure impegnarmi troppo i 197 effettivi di GPS!
La rivista l'ho lasciata nello scaffale... :mad:
http://lh6.ggpht.com/_Mf5eEi3FM3E/Soq2TTku-3I/AAAAAAAABsc/aUXRmt7LikU/s800/Velocit%C3%A0.JPG
nicola66
17-04-2010, 16:50
:lol::lol:
3 minuti per passare da 93 a 197.
Che aspettavi il vento a favore ?
Ohh ma datevi na regolata che avete un coso che le prende da una SV650s a carburatori.
:lol::lol:
3 minuti per passare da 93 a 197.
Che aspettavi il vento a favore ?
Mica era a fare una gara!!!!
Ero in partenza per il giro di agosto e me trotterellavo tranquillo tranquillo verso la Teteschia! Ho solo fatto un piccolo e breve allungo per verificare le potenzialità del mezzo a pieno carico.:cool:
se i dati della rivista in moto sono veritieri cio' conferma la presa per il culo del modello 2010.....
GOINAHEAD
17-04-2010, 18:19
anche nella più recente prova di Motociclismo la nuova RT non esce proprio benissimo.....
Biancoblu4
19-04-2010, 11:16
"IN MOTO" oltre ai normali listini ha, come sicuramente sapete , uno storico di tutte le prove effettuate ....... Probabilmente è più facile che dopo aver letto la rivista e magari aver consultato listino dell'usato piuttosto che del nuovo, si tralasci proprio quel resoconto che non solo è una comparativa tra moto "coeve" ma anche tra stesse moto di periodi diversi...... Ad una attenta lettura c'è da rimanere stupiti :rolleyes:;)
quoto romargi l'han provata con le alu che senso ha??????
inoltre dicono fosse una giornata fredda e con nebbia, dunque aria densa da spostare...
Ma che differenza fa se va a 190 o 195?!??!
Come fa una moto a peggiorare perche' fa 5 km/h in meno me lo dovete spiegare....:confused::confused:
Hahahahah un 1200 che non passa i 190..... Ma che cazzo di moto comperate!
una moto che dura!:lol::lol:
Hahahahah un 1200 che non passa i 190..... Ma che cazzo di moto comperate!
:wav:
ECCIAI PURE RAGIONE:lol::lol:
puf puff eccomi quà,
è quasi un'ora che scannerizzo e carico.
oh, se mi ricordavo che erano 12 pagine non mi offrivo :lol::lol:
scherzo nè.
per completezza ho messo tutte le pagine, compreso quelle che parlano solo dell'RT, così accontentiamo anche gli errati ;)
Quindi cominciamo e BUONA LETTURA a tutti!
http://i44.tinypic.com/2q053ec.jpg
http://i39.tinypic.com/2kqxkz.jpg
http://i43.tinypic.com/dggl0p.jpg
http://i42.tinypic.com/xba0qh.jpg
http://i43.tinypic.com/vwy1e0.jpg
http://i44.tinypic.com/1zedu0p.jpg
http://i43.tinypic.com/5drodt.jpg
http://i43.tinypic.com/2zrf3px.jpg
http://i43.tinypic.com/167qzc6.jpg
http://i43.tinypic.com/dbnjg2.jpg
http://i43.tinypic.com/fa3hhs.jpg
http://i44.tinypic.com/11qp929.jpg
Nella terza pagina dice che il coperchio protettivo d'alluminio delle teste è optional??? Vero o Falso???
Grazie
falso per adv vero per std
Biancoblu4
19-04-2010, 17:44
puf puff eccomi quà,
è.....]
Giacchè ci sei perchè non scannerizzi lo storico delle prove che trovi tra i listini ? Sono poche pagine . O almeno, in subordine :lol:, quelli relativi alle BMW provate?
A detta di chi l'ha presa il miglioramento si sente nell'erogazione più fluida e senza i tipici buchi tra i 4 e i 5 mila giri.
Giacchè ci sei perchè non scannerizzi lo storico delle prove che trovi tra i listini ? Sono poche pagine . O almeno, in subordine :lol:, quelli relativi alle BMW provate?
si vabbè ma ora qui ci si approfitta di un povero utente. chi mi paga tutto questo lavoro in nero? :lol::lol:
scherzi a parte basta la pagina bmw o servono anche le altre?
http://i41.tinypic.com/34hdjch.jpg
Biancoblu4
19-04-2010, 17:57
Ovviamente , valuta tu, non vogliamo oberarti, fa come ti senti.....;) Vediamo intanto se si scatenano analisi furenti :lol:
e allora prima di chiudere e andare a casa...
fatto 30 facciamo 31
ecco il listino completo
http://i40.tinypic.com/2yls7ic.jpg
http://i41.tinypic.com/34hdjch.jpg
http://i43.tinypic.com/10sb1og.jpg
http://i41.tinypic.com/34dq7n4.jpg
http://i39.tinypic.com/2e5l0yp.jpg
http://i39.tinypic.com/35cj6l5.jpg
http://i43.tinypic.com/jaet03.jpg
http://i42.tinypic.com/2s6wpz4.jpg
BUGS, sei un amico....we all love you!!!!:D:D
Piripicchio
20-04-2010, 14:36
Ciao ragazzi.
Mi son perso il numero di In Moto di aprile, con la prova della nuova S 1200 ADV.
tranquillo, non ti sei perso niente, fa cagare come prima e peggiore se gli si mettono optional!
con l'EWS poi va in tilt!
we all love you!!!!
un momento,
andiamoci piano con certe affermazioni!!
vabbè che faccio parte del gruppo " Gay con l'ABS "
ma non esageriamo,
altrimenti ci spostano la discussione sul monty :lol::lol::lol:
ciao ;)
Ora ho quasi la certezza che chi scrive le prove su Inmoto è un decerebrato.
Le mie considerazioni:
1) in merito alla velocità, leggendo che "...l'ADV non sembra penalizzata dalle tozze esporgenti borse..." , si evince che hanno effettuato i rilevamenti strumentali con le borse montate!!!!! Sono dei geni!
Questa però mi sembra più grave:
2) Per il Gs la velocità massima è di 193 Km/ effettivi, pari a 198 Km/ indicati. Fin qui nulla da dire (se non il fatto che io stesso, in due + borse cariche + passeggero ho visto i 197 da GPS ad oltre 210 indicatisul meno potente MY09).
Subito dopo vi è il paragrafo dello scarto al tachimetro: per il GS a 200 Km/h indicati corrispondono 195 km/h effettivi: come hanno fatto questa verifica, considerando che a 195 effettivi il GS non ci arriva (hanno scritto prima che la velocità max è di soli 193) ???
Probabilmente è sbagliato il mio ragionamento, aiutatemi a capire!
3) Aggiungo ora la terza perla!
Qui si parla di coppia e potenza. Da intendersi come valori fine a se stessi e non come riprsa o accelerazione. Leggo: "... come per la potenza, pure in termini di coppia prevale la GS (sulla RT) forse aiutata dalla specifica rapportatura..." :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Cosa minchia c'entra la "specifica rapportatura" con la misurazione del valore di coppia massima????
Potrei capire se si parlasse di ripresa o accelerazione.... ma qui proprio no! :mad::mad::mad:
Quelllo che scrive questa rivista lo prendo con beneficio di inventario... :confused:
perchè non accorpare questo 3d qui????????
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=257452
Ho letto l'articolo.
Non critico tanto i contenuti, quanto la forma. L'autore farebbe bene a cambiare mestiere. L'articolo e' confuso, sgrammaticato, contorto. L'autore spesso prova a fare paragoni intelligenti (a parer suo), creando metafore che non c'entrano nulla con le moto. I periodi iniziano a parlare di una cosa e subito dopo virano concludendo con considerazioni che non hanno nulla a che vedere con l'introduzione del discorso.
Somiglia molto ai discorsi che si fanno quando si e'sotto effetto di stupefacenti....di pessima qualita' tra l'altro.
Quindi, Romargi, non ti crucciare se non capisci.... non e' colpa solo dei contenuti, ma anche della forma...
Credo che mio figlio che frequenta la quarta elementare scriva molto meglio di chi scrive su In Moto.
L'articolo fa veramente, ma veramente cagare.
Tank
Quindi, Romargi, non ti crucciare se non capisci.... non e' colpa solo dei contenuti, ma anche della forma...
Credo che mio figlio che frequenta la quarta elementare scriva molto meglio di chi scrive su In Moto...
D'accordissimo su tutto.
La forma fa cagare, su questo non ci piove.
Ma peggio ancora sono i contenuti e le prove strumentali: in questo caso non c'è bisogno di saper scrivere una frase di senso compiuto, basta compilare una tabella con dati sensati!!!!
Se in una tabella scrivi che la moto fa i 193 effettivi, non puoi scirvere in un'altra che a 200 indicati fa i 195 effettivi (quando hai scritto prima che arriva solo a 193) :mad::mad::mad:
Ho sentore che abbiano incollato ad minchiam i primi risultati strumentali che avevano sottomano!
Parole sante Romargi, parole sante...
D'accordissimo su tutto.
La forma fa cagare, su questo non ci piove.
Ma peggio ancora sono i contenuti e le prove strumentali: in questo caso non c'è bisogno di saper scrivere una frase di senso compiuto, basta compilare una tabella con dati sensati!!!!
Se in una tabella scrivi che la moto fa i 193 effettivi, non puoi scirvere in un'altra che a 200 indicati fa i 195 effettivi (quando hai scritto prima che arriva solo a 193) :mad::mad::mad:
Ho sentore che abbiano incollato ad minchiam i primi risultati strumentali che avevano sottomano!
potrebbe essere anche solo un errore di stampa.....comunque il senso del discorso e che il tanto decantato modello 2010 è una bufala......se io volessi prendere un 1200 oggi prenderei sicuramente un modello 2009 con pochi km .:D:D:D
la prova su in sella da 205 cm velox max.
Biancoblu4
21-04-2010, 12:01
Vedo che monta una furente polemica......:lol: Nominalmente l'ultima citata non dovrebbe valere come In Moto....
In Sella e' il peggio del peggio....
TWISTER7474
21-04-2010, 19:16
Ho letto l'articolo.
Non critico tanto i contenuti, quanto la forma. L'autore farebbe bene a cambiare mestiere. L'articolo e' confuso, sgrammaticato, contorto. L'autore spesso prova a fare paragoni intelligenti (a parer suo), creando metafore che non c'entrano nulla con le moto. I periodi iniziano a parlare di una cosa e subito dopo virano concludendo con considerazioni che non hanno nulla a che vedere con l'introduzione del discorso.
Somiglia molto ai discorsi che si fanno quando si e'sotto effetto di stupefacenti....di pessima qualita' tra l'altro.
Quindi, Romargi, non ti crucciare se non capisci.... non e' colpa solo dei contenuti, ma anche della forma...
Credo che mio figlio che frequenta la quarta elementare scriva molto meglio di chi scrive su In Moto.
L'articolo fa veramente, ma veramente cagare.
Tank
Ti straquoto Tank, io sono una affezionatissimo lettore di in moto che reputo (reputavo) una delle riviste migliori del settore, ma anche secondo me le prove stanno prendendo una brutta piega nel senso che "poetizzano" sulle descrizioni di come vanno le moto, più che il parere di un tester sembrano discorsi di un qualche laureato in filosofia (non voglio offendere i filosofi:lol::lol:),e come dici giustamente anche tu creano metafore che non hanno davvero senso, ma quello che mi preoccupa di più è che anche nel numero di maggio la linea editoriale è sempre la stessa:mad::mad::mad::mad::(:(:(... credo che alla redazione di in moto non gliene possa fregare di meno, ma credo che abbiano perso un lettore......
Vedremo...
Lampsssssssssss
Pure io non credo acquistero' piu' In Moto. Le foto son belle, la qualita' della carta pure, ma i contenuti fanno pena.
Allora uno si prende un bel depliant e risparmia soldi....
GOINAHEAD
24-04-2010, 15:23
quoto UCCH....
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |