[R1200] cupolino adv su std

[robiledda]

... che strano spoiler! Funge?

[zooropa_68]

Si moltissimo!!! Mi toglie le turbolenze dal casco, non vado più senza! È di una azienda tedesca mi sembra WRS si chiami, lo fanno anche altri Touratech Wunderlich etc, ed è veramente efficace

R1200GS STD my07 "La Maya"

[blacksurfer]

...sembra una mascherina da carnevale :lol:
ma se funziona ... ;)
non capisco la funzione dei buchi però ... per guardarci attraverso?!? :confused:

[zooropa_68]

Guarda non lo so neanche io di preciso...😱 volevo provarla e l'avevo trovata usata su ebay tedesco a 15-20e, presa al volo e da quando l'ho messa su la testa ed il collo ringraziano😀
fra settimana scorsa e questa ho fatto 2900km da Italia a Spagna e ritorno, vento laterale mi ha scassato tanto ma frontale non dà più fastidio 👌👍

R1200GS STD my07 "La Maya"

[blacksurfer]

le raffiche di vento laterale in autostrada sono terribili :mad:
la sensazione di insicurezza e instabilità che ne deriva mi toglie la gioia del viaggio :(

[zooropa_68]

Anche a me danno fastidio....però riducendo un pò la velocità e facendo (quando possibile) strade normali invece di autostrada lo sopporto. Settimana scorsa partendo da Savona mi sono fatto tutta la costa azzurra e la Camargue, soprattutto in Camargue si ballava però il viaggio invernale ne valeva proprio la pena 😀

R1200GS STD my07 "La Maya"

[blacksurfer]

cupolino adv montato ... o perlomeno ho cercato di montare il tutto ... peccato che mi ritrovo con le vitone dei manopoloni laterali troppo corte e non riesco ad avvitarci all'interno il controdadino a cupola :mad:
La boccola filettata ovviamente si, ma per il controdadino il filetto non basta :(

Ho chiamato la BMW per chiedere se ci sono viti più lunghe per il cupolino adv , ma mi hanno risposto che a loro risultano uguali a quelle dello std. :mad:

Bisogna mica togliere qualche cosa per montare il tutto?!?
Io ho messo tutto come da disegno di montaggio ma le vitone mi sembrano proprio corte .... :(

[blacksurfer]

qualcuno mi può aiutare? :!:

[zooropa_68]

Io ho solo la boccola filettata...😳 la moto l'ho presa usata ed era così....dove hai visto che ci va anche il controdado?

R1200GS STD my07 "La Maya"

[apoto]

Io l'ho preso usato e fatto montare da meccanico, tutto liscio, senza pezzi aggiunti o modifiche...boh.

[MAURI_57]

non mi risulta che ci sia un controdado..i pomelli si avvitano solo sulla boccola filettata...ma se ci pensi bene è ovvio che non ci sia un controdado se vuoi cambiare la posizione del cupolino in viaggio basta allentare i pomelli e regoli il cupolino come ti pare sulle tacche poste sul supporto del cupolino :)

[blacksurfer]

Io ho solo la boccola filettata...😳 la moto l'ho presa usata ed era così....dove hai visto che ci va anche il controdado?

R1200GS STD my07 "La Maya"

sul foglio delle istruzioni di montaggio ...
però in effetti potrebbe essere sufficiente la boccola filettata che tanto muoversi non può muoversi visto che è sagomata ed entra nel telaietto.
A te la vitona esce di molto dalla boccola ? a me di pochissimo ... infatti il controdado non riesco proprio ad avvitarcelo.
Saranno mica state accorciate le mie vitone? :confused:

[zooropa_68]

Appena posso verifico e ti dico...però quoto in pieno MAURI_57, per poter cambiare inclinazione non puoi avere controdado....😀

R1200GS STD my07 "La Maya"

[robiledda]

Si Black per il cupolino ADV la vite e' più lunga, io le avevo prese in BMW ai tempi
Comunque il controdado e' solo una sicurezza, evita di perdere tutto se si smolla con le vibrazioni, non è indispensabile se tieni controllato il serraggio.
Infatti molti ti hanno risposto che loro non lo hanno,

[blacksurfer]

grazie ragazzi! :!:

[robiledda]

agevolo il confronto, c'è circa 1 cm di differenza

http://i.imgur.com/iRHBtsA.jpg

questi sono ancora i perni 1° tipo con la manopolina tonda, quello con la manopola triangolare dell'ADV ce l'ho montato sulla moto ed ha la stessa lunghezza di quello più lungo

[blacksurfer]

OOOOOooh!
finalmente :D
io ho quella corta !!! potevo stringere quanto volevo , ma 1 cm. è un cm.
era proprio impossibile inserire quel maledetto controdado :mad:

[blacksurfer]

volevo, per chiudere la discussione, postare le foto della vecchia GS std, nella stessa posizione, con cupolino basso in posizione verticale (al max possibile) e col cupolotto adv originale Bmw. Spero possa essere utile a chi ancora sta pensando al cambio...

http://i66.tinypic.com/14cfuza.jpg

http://img.pixady.com/2017/02/519193_wp20170131231921pro_460x259.jpg

[robiledda]

e il commento sulla protezione all'aria? :)

PS ma che bella moto... pari pari alla mia ;)

[blacksurfer]

mah ... ti dirò ... :confused:
un pò di più copre, quei 10 cm. circa di differenza si sentono, anche se francamente credevo meglio ... :lol:
Dalle foto penso che si capisca comunque che se uno tiene il parabrezza std tutto verticale l'aria viene già parecchio deviata verso l'alto.
Poi io sono alto 1,92 e per forza di cose rimango un pò esposto con entrambi. L'importante è che ho appurato che non mi disturba per niente la visuale : il plexi adv deforma un pò e andando può dare fastidio. L'ho provato piegandomi e guardando attraverso.
Il mio sguardo invece (per fortuna) rimane sempre ben al di sopra del bordo superiore ;)
Anzi, il nuovo cupolo mi costringe a traguardare ancora più avanti sulla strada, cosa che mi aiuta nella guida e non sempre ero portato a fare.


E poi ... montato è davvero bello! :cool:

[Peppez]

confermo , sono ritornato anche io all'originale dopo aver messo su uno alto 51 cm , per il passeggero che si lamentava di turbolenze! provato con tutte l'inclinazioni possibili .....tornato all'origine!

[azzo]

anche a voi capita che a velocità elevate il cupolino ADV, montato con il suo archetto al posto dello standard, inizi a vibrare fastidiosamente, facendo vibrare persino la strumentazione?

Ieri mi è capitato a 150 km/h costanti e dopo un poco ho rallentato perché mi dava fastidio, sino a 140 nulla.

Non sono andato oltre i 150 perché non sono un grande fan della velocità, però mi è parso strano che vibrasse tanto, è la prima volta che lo noto proprio perché di solito faccio strade lente e non arrivo a queste velocità.

Ho montato tutto da mesi, compreso archetto e guarnizioni delle viti, cupolino ADV alzato alla penultima tacca, provato a scendere di una tacca ma non cambiava nulla.

[Magnete]

A me nessuna vibrazione
Gs triple Black del 2011 capolino montato da circa 30.000 km


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[robiledda]

Anche a me mai nessuna vibrazione, montato anni e anni fa...
forse perché al massimo vado a 140?

[azzo]

boh...chissà...
mi pare molto franco, anche se cerco di muoverlo da fermo...
leggevo che qualcuno monta due o-ring negli innesti degli attacchi bassi

[MAURI_57]

si confermo io ho messo 2 o-ring negli innesti degli attacchi bassi vibrazioni sparite ed è molto più saldo ciao

[azzo]

Guardato ora. Ho già gli o-ring...[emoji30]


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[azzo]

E se provassi a invertire le cerniere degli attacchi bassi, quelle con gli o-ring?
nel senso, ora piegano verso l'alto, le scambio sinistra destra così piegano leggermente verso il basso e lasciano passare meno aria tra cupolino e faro?
o forse ho sbagliato a montarle e devono piegare verso il basso? non mi pare ma mi viene il dubbio :confused::confused::confused:

[robiledda]

guarda bene sugli snodi dovrebbe esserci scritto una L per quello di Sx ed una R per quello di Dx, comunque dovrebbero guardare in su.

[azzo]

Grazie!
non avevo fatto caso alle lettere, ci guarderò.
Ho fatto una prova montandoli in giù, ma non ho tante occasioni di fare i 150:lol:

Forse hanno preso un po' di gioco, al contrario sembra più stabile ma non vorrei forzare gli attacchi che sono delicati

[robiledda]

Ma hai a portata di mano le gallerie per Colico ... per i 150!��

[MAURI_57]

Ciao a tutti seguivo con interesse questa discussione e pensa che ti ripensa ho sperimentato sulla mia pelle anzi su quella della moto questa soluzione.
Premetto nel dire che non sposto mai la posizione del parabrezza mi trovo benissimo così come è al max dell'altezza.
Il mio parabrezza è un WRS quello intermedio senza il famoso archetto in dotazione all'adventure.
Ho ordinato presso un ricambista moto che tratta GIVI O KAPPA un kit di fissaggio parabrezza BMW GS 2004 (vedi foto con codice) ho scelto KAPPA perchè costa meno ed è la stessa cosa ho speso 11,50 euro.
http://funkyimg.com/i/2LcF1.jpg (http://funkyimg.com/view/2LcF1)

Sfruttando le viti torx che fissano il fanale le ho sostituite con delle brugole in acciaio inox M6 x 40mm fissando le staffe, dopodichè una volta posizionate ho provveduto a forare il cupolino per far passare una vite sempre inox M6 x 20 mm svasata e relativa rondella a tazza (sempre inox vedi foto) tra rondella a tazza ed il parabrezza ho messo delle rondelle in nylon per le vibrazioni tra la staffa ed il parabrezza interno ho messo delle rondelle in gomma sempre per via delle vibrazioni, serrare il tutto con dado autobloccante, mi raccomando non stringere a “morte” la vite non è necessario pena la scheggiatura del parabrezza. E' possibile usare anche la ferramenta in dotazione ma ho preferito usare materiale in acciaio Inox.
Nota: per forare il parabrezza una volta posizionate le staffe ho forato dall'interno all'esterno usando come guida il foro della staffa. IMPORTANTE forare prima con una comune punta piccola per il ferro ben affilata ed allargare il foro con una punta da 7/8 mm Non fare girare il trapano al massimo deve girare piano rischio la scheggiatura del parabrezza.
Devo dire che ora fa veramente corpo unico con tutta la struttura della moto.
Per chi vuole cimentarsi Buon Lavoro


http://funkyimg.com/i/2LcFC.jpg (http://funkyimg.com/view/2LcFC)


http://funkyimg.com/i/2LcFK.jpg (http://funkyimg.com/view/2LcFK)


http://funkyimg.com/i/2LcFX.jpg (http://funkyimg.com/view/2LcFX)


ciao a tutti

[azzo]

@ robiledda: dove pensi che li abbia fatti domenica i 150 per accorgermi della vibrazione?
:lol::lol::lol:
No in verità ero in Germania, ovviamente.
Avrei anche la galleria del Barro e quella dell'attraversamento ma non sono proprio lunghissime ;)
Ho pure le gomme lisce, poi scopro da un post nel walwal che i faretti abbagliano, insomma sto messo una schifezza, aspetto che mi portino nelle patrie galere:!::!::!::rolleyes:

[edotto]

Mi collego a questo thread senza aprirne un altro...vorrei prendere il cupolino intermedio fume scuro da WRS moto. Io sono alto 185 cm e cercavo qualcosa di più protettivo ma non mi piace quello dell'adv...
L'unica cosa che mi frena e della quale non vorrei poi pentirmi è la tonalità del fumè scuro... io adoro il fumè scuro ma non vorrei che fosse troppo d'impatto frontalmente sulla GS, qualcuno ha una foto del suddetto cupolino montato? Grazie in anticipo.

[robiledda]

ecco

https://i.imgur.com/fWCiJQi.jpg

https://i.imgur.com/3nDbFfm.jpg

[edotto]

Grazie Robi, è la tua? Quindi questo è l'intermedio di WRS fumè scuro?

Spet-ta-co-lo!

[azzo]

Che bella l’ADV rossa, insieme alla gialla sono le mie preferite

[robiledda]

quello è l'intermedio WRS fumè

... personalmente ti consiglierei questo anche se bisogna poi montare l'archetto dell'ADV

https://i.imgur.com/93hpMAr.jpg

https://i.imgur.com/f5ZYwyb.jpg

https://i.imgur.com/25ahcVF.jpg

https://i.imgur.com/rdkf3zA.jpg

[edotto]

Quello dell'adv non mi piace, troppo grande.

Preferisco quello intermedio WRS, mi garba proprio! Tra l'altro, oltre allo sconto odierno del 5%, ho pure un buono di 10€ da usare sul sito derivante da un acquisto di un paio di anni fa per la vecchia ducatozza che avevo....

Grazie!

[GIGID]

Quello dell'adv non mi piace, troppo grande.

Preferisco quello intermedio WRS.

Grazie!


Plexi ADV su STD ... la morte sua ... a detta non solo mia, vedi anche @rescue



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[edotto]

Alla fine ho ordinato l'intermedio fumé scuro di WRS. :hello1:

[zooropa_68]

Credo che per la tua altezza l'intermedio non basti...io sono 1.80 e con quello dell'ADV (montato su STD[emoji41]) avvertivo comunque molte turbolenze e rumore nel casco...risolte con lo spoilerino (nel mio caso MV Verholen) [emoji2][emoji106]

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[edotto]

Ti dirò, un po' di aria non mi da fastidio.
Vedo che già con quello standard ho una buona protezione, con l'intermedio guadagno quel cis che basta. [emoji106]

[Gad]

Buongiorno,
sono un "vecchio" utente ma non entravo nel forum da anni. Chiedo cortesemente se qualcuno mi consiglia un cupolino per proteggere la passeggera che soffre parecchio le turbolenze oltre i, diciamo, 110 km/h.
La moto è un GS 2011.
Grazie, Marco

[Le2Leggende]

Ciao Gad,

Ho appena montato sulla mia il cupolino WRS Caponord (5cm più dell'originale) e se sto week non mi rompono le @@ finalmente verrà testato a dovere.

Occorrerebbe sapere l'impostazione della tua altezza sella e le vostre rispettive altezze per capire se ci sono altri fattori che creano turbolenza.

Nel mio caso, sella alta, io 1.78 e mia moglie 1.62

[Le2Leggende]

Aggiungo, come mi ha fatto notare qualcuno su whatapps :lol:, con i miei 100kg di sana cucina italiana, faccio da frangivento a mia moglie:lol:

[Gad]

@Le2Leggende ti ringrazio molto, io sono 1.77, sella alta, cupolino std sempre in posizione alta, moglie 1.75, infatti lei guarda la strada da sopra il mio casco...

[Gad]

@Le2Leggende ho guardato il sito di WRS, caspita il Caponord è bello alto, non ti dà fastidio? Grazie ancora :-)

[robiledda]

Gad hai provato ad abbassare un po' il cupolino? Tenuto tutto alto è facile che crei turbolenze

[Gad]

No... dietro il cupolino ho il traversino con supporto cellu e telepass, non so se riesco ad abbassarlo, ci provo. Grazie per la dritta @robiledda!

[Le2Leggende]

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=10571402#post10571402

Qui trovi il 3d con le varie fotografie.

Come ti dicevo devo ancora provarlo (confido in questo week se mi lasciano in pace con il lavoro ed il bel tempo)

[Gad]

Grazie. Attendo tue news allora!

[Le2Leggende]

Ciao Gad,

ahimè i miei sogni di fare un giro Domenica si sono infranti con emergenza al lavoro sia per me che per mia moglie :mad::mad:

Ma sabato, complice l'appuntamento da mio nipote presso la sua officina, ho cambiato le gomme e per togliere la cera ci siamo concessi il giro dei 3 laghi.

Turbolenze non ne abbiamo avvertite ne io davanti ne mia moglie dietro e tieni presente che, visto il caldo, abbiamo usato caschi jet.

Visto che siamo confinanti come provincia nessun problema nel farti provare il cupolino maggiorato con la tua signora a bordo.

Per adesso mi ritengo soddisfatto ;):smile:

[Gad]

Grazie mille Le2Leggende, buone notizie quindi! Grazie anche per aver proposto il test. Penso di fare addirittura l'acquisto, ti scriverò le prime impressioni di viaggio, anche della signora :-)
Intanto buona estate!
Gad

[Le2Leggende]

Se acquisti dal sito WRS, clikka sul tasto "Fai una proposta di acquisto".

Di solito ti rispondono con un buono sconto applicato al prezzo finale ;)

[Gad]

@Le2Leggende @robiledda Ciao, è passato un po' di tempo ma... qui le mie ultime sul parabrezza GS 2011. Dopo qualche tentennamento ho montato un GIVI AirFlow AF330:
https://www.givi.it/per-la-tua-moto/product/bmw/r-1200-gs-04--12/screen/af330
Magari non è bellissimo, ma regolato tutto arretrato e con deflettore a metà altezza mi toglie COMPLETAMENTE il rumore aerodinamico (caspita all'inizio non ci potevo nemmeno credere) e migliora sensibilmente anche il comfort della passeggera a velocità autostradali. Spettacolo!
Grazie ancora e buona strada,
Marco

[ingenio]

Buondì Gruppo,
Qualcuno di voi può gentilmente dirmi quanto è l'interasse tra i due fori del cupolino per l'attacco dell'archetto ? Ho un archetto Ali, magari va bene per il wrs touring ....
Grazie !!!

[robiledda]

Se hai un archetto per l'ADV il cupolino della WRS dovrebbe andare bene

[baikal]

Buondì Gruppo,
...Ho un archetto Ali, magari va bene per il wrs touring ....
Grazie !!!

L'hai provato con il cupolino originale? ho letto alcune recensioni su AliExpress che i fori i alto non sempre corrispondevano ai fori del cupolino originale ( nella inclinazione ).
Il risparmio è notevole rispetto all'originale

[ValeChiaru]

Wrs è la migliore come spessore resistenza e qualità costruttiva... Con l'archetto originale vai tranquillo perni prodotti wrs.
Spendi una volta e bene, non te ne pentirai.