Smontaggio TESTA destra r850r!!! H.E.L.P.

[Tiziano]

Volevo chiedervi un grosso aiuto devo smontare la testa destra di una r850r del 99, il problema è il pignone della distribuzione questo pignone gira in senso anti-orario. Come faccio a mollare il citato pignone con la
chiave a brugola e come posso bloccare il motore al PMS oltre a mettere la 5 marcia per svitare la brugola del pignone?

Se qualcuno per esperienza ha fatto già questo tipo di operazione non esiti a scrivere grazie di cuore Tiziano!

[Alessandro S]

C'è un sistema per il blocco del volano attraverso l'inserzione di una spina metallica in un foro del carter frizione, lato sinistro del motore ( mi pare che il foro d'entrata si nella zona sopra il motorino di avviamento). Dai uno sguardo nelle faq, dovrebbero esserci foto e disegni dell'attrezzo.
Ciao

[Tiziano]

si ho trovato il disegno grazie però dopo aver allentato il pignone della catena della distribuzione bisogna mollare anche il tendicatena? guardando
le faq sembrerebbe così ma una conferma in più non guasta :smile:

Grazie

[Tiziano]

Ho spanato la brugola del pignone della catena di distribuzione! ora ho fatto il danno Vero!!!

[gpepe]

.. :? ..

[enzor850r]

Vuoi la risposta professionale o pratica?... meglio la seconda. Prima di tutto hai il manuale? è importante averlo. Posso passartelo. Per bloccare il motore al PMS dovresti avere una spina, non ricordo il part number, che dovresti mettere nella presa di moto del motorino d'avviamento. Il Manuale. In pratica, sul lato destro, sopra il cilindro c'è un tappo di gomma. Una volta tolto, vedrai la corona dentata, fai girare la ruota post con la marci alta inserita, fino a quando vedi il PMS. Se non lo vedi, sul pignone della catena di distribuzione c'è una tacca di riferimento che ti indica i vari punti del pistone. Una volta centrato metti un bel cacciavite nano dentro il foro che ti ho sopradetto. E' il miglior modo per bloccare il motore senza spine, spinotti, etc. Pensi che alla BMW smontano il motorino d'avv. solo per bloccare i pistoni? Fammi sapere. Ma senza manuale non far nulla.

[Tiziano]

Allora la moto è stata sistemata, alla brugola alla quale si era spanata la testa c'è stata saldato sopra un dado da foro interno da 14mm allargato un pò con il tornio poi con chiave a castello è stato mollato per fortuna! L' utensile che serve a bloccare il motore l'ho autocostruito trovando le quote grazie al forum dopodichè la testa è stata saldata senza smontare le valvole. Sostituite la brugola e le guarnizioni la moto è tornata a funzionare unico neo lo sporco della saldatura che può essre entrata nel motore ma con qualche cambio d'olio tutto lo sporco penso che andrà via. Purtroppo non esiste la coppa dell'olio da pulire.

A ogni modo se non si fosse mollata la brugola del comando disrtibuzione secondo me dovevo spaccare la catena di distribuizione e aprire i carter del motore, allora si che sarebbe stato un dramma.

Ciao

[Luigi]

:thumbup: Bel rovescio, te la cavi bene.

[Welcome]

:shock: :shock:

[Damiano]

:hello1: bravo Tiziano!