che olio piace alla mukka?

[mike t595]

Sicuramente è un argomento sul quale sarete già passati ma sono proprio in dubbio,in negozio mi hanno detto che nelle bmw è consigliato l'olio minerale perchè essendo meno raffinato il motore ne mangia meno ma io sono della scuola che un olio così è di una qualità molto bassa cosa mi consigliate? a dimenticavo di solito quanto olio consuma questa moto?

[key750]

Sicuramente è un argomento sul quale sarete già passati ma sono proprio in dubbio,in negozio mi hanno detto che nelle bmw è consigliato l'olio minerale perchè essendo meno raffinato il motore ne mangia meno ma io sono della scuola che un olio così è di una qualità molto bassa cosa mi consigliate? a dimenticavo di solito quanto olio consuma questa moto?

Usando il tasto "cerca" trovi talmente tante discussioni da vomitare.... :lol:

Oppure vai direttamente sulle VAQ
http://vaqdellelica.altervista.org/index.html

[Darkboxer]

Quello del negozio picchialo, e digli di aggiornarsi, l'olio minerale è utlilizzato ormai quasi esclusivamente per trasmissioni, i quanto le alte temperature lo deteriorano precocemente, imbrattando il motore di scoria (come si vedeva nelle vecchie 500 quei motori aperti pieni di sedimenti fossili di oli combusti). Imbratta soprattutto valvole e alberi, aumenta la fumosità e diminuisce durata e prestazioni del motore. Bel consiglio ti ha dato quello del negozio.
OLio 100% sintetico Bardhal xtc60 15/50 o Motul 300v 15/50
e non sbagli di sicuro!!

[immamai]

esatto ben detto Dark non è poi un mistero no ....abbracciuo imma

[camelsurfer]

Sarebbe bene saper che moto hai e quanti km ha. Comunque per i primi 10000 o 20000 km sarebbe indicato un buon olio minerale che aiuta il rodaggio del motore. Poi ti puoi orientare sul un qualsiasi olio sintetico che rispetti le cartteristiche indicate sul manuale dell'utente. Se ami il fai da te puoi anche rischiare di scegliere quello con il miglior rapporto qualità prezzo: Carrefour 5W/50 sintetico che eccede la specifica API SL. Roba da 25 euro per 4 litri. E per la mia eSSe è già troppo buono.

[FranzG]

Chi conosce bene il boxer dice: "L'importante è metterci l'olio". Poi quale... Le tradizioni dei meccanici variano con la latitudine, credici o no. ;) Roma e sotto dicono 20W50 minerale anche dopo i 10000, da me a Siena si usa il semisintetico o sintetico 15W50. Il carrefour di cui ti parla Camelsurfer è talmente buono che c'è anche chi lo porta all'officina per farselo mettere - non a torto. Ma seriamente, il Boxer è un motore più semplice di altri e l'importante è che l'olio ci sia, punto.

Tra l'altro anche i consumi variano da motore a motore (certamente dipende anche dal rodaggio) e l'unica indicazione "valida" è la tolleranza massima segnata sul libretto... :confused:

F.

[camelsurfer]

Franz, lo denunci tu nell'apposita sezione o faccio io?

[FranzG]

...lo denuncio io se tu ci metti lo smile del popcorn... altrimenti io metto i popcorn e tu lo riporti! :lol::lol::lol:

F.

[camelsurfer]

Pari o dispari?

:happy1::happy1::happy1:

Comunque anche sulla mia se l'olio è quello buono della Carrefour ne mangia un po' di più.
Sara una mukka ghiotta?

[Mansuel]

Comunque leggo che qualcuno, veramente di coccio, ancora consiglia il minerale... :(

Gli oli sono di 3 tipi:

A basi MINERALI: da evitare
A basi SEMISINTETCHE: molto buono
A basi 100% SINTETICHE: da evitare per i primi 10.000km, poi ottimo (come scritto sul manualetto d'uso)

Se metti un minerale non rompi il motore ma perche' bere acqua con la sabbia dentro se puoi avere quella limpida?

Gradazione:
sul manualetto c'e la tabella per una corretta scelta in base alla temperatura ambiente.
Io metto un 10W-50 che mi copre un ampissimo range ed all'avviamento e' abbastanza fluido.
In passato ho messo anche 5W-40, per andare a -15 con piu' tranquillita', ma in effetti anche il 10W sarebbe andato bene.
Nel boxer ci puoi mettere anche olio motore per auto.

[Darkboxer]

E si... di gente di coccio ne è piena i forum:mad: comprano moto da 20.000€ e lesinano sull'olio!!! Qualche stregone ancora insiste con l'olio minerale giustificandosi che i motori boxer vanno con tutto, perchè sono motori poco raffinati, rustici! Ovviemanete non si rendono neppure contro che non vanno più su un vecchio 2 valvole ad aste e bilancieri, ma guidano una moto all'avanguardia piena zeppa di elettronica,e che adesso osano anche con le prestazioni, oltretutto i guru dovrebbero sapere che l'olio minerale, oltre ad impiastrare bene il motore, triplicare il consumo dello stesso, aumenta sensibilmente fumosità e produzioni di residui che vanno a depositarsi sul catalizzatore, e che ovviamente perde efficienza. Altra perla non meno importante, è il fatto che i nostri boxer vengono raffreddati anche con olio, passando attraverso il radiatore... se avete la possibilità guardate un radiatore olio che ha girato con il minerale, dentro c'è il catrame e che quindi è compromesso anche il raffreddamento...continuate con il minerale bravi!:D

[mike t595]

Grazie delle informazioni ...infatti mi suonava strana 'sta storia dell'olio minerale nei tempi che furono non lo mettevo mai nemmeno nel mio ape piaggio...

[FranzG]

Messaggio di servizio: fatto.

Messaggio non di servizio... ma esistono ancora i "minerali"? Alle soglie del 3000?

Cacchio... mi mancava un bel thread sull'olio... si sente la primavera perché rinascono queste splendide discussioni! :) I comuni mortali hanno il sesso degli angeli, noi abbiamo il grado dell'olio! :lol::lol::lol:

F.

P.S.: avevo quasi composto una summa della diatriba classica sull'olio, ma la lascio come discussione a tema per il raduno! ;)

[carlo.moto]

Olio di colza e basta

[FranzG]

No, quello si usa come carburante... Tutti sanno che il boxer va anche col biodiesel! :lol::lol::lol:

F.

[carlo.moto]

Allora .......olio di......ricino !!

[camelsurfer]

Seeee, comprano moto da 20.000 euri, tutte tecnologia, alte prestazioni.
Poi la usano per 15.000 km e prima che scada la garanzia la vendono.
Mi sembra superfluo far polemica sulla mia definizione di olio minerale visto che non si utilizza più puro. Olio minerale con base sintetica ovvero semisintetici per i sofisti.
Per il consumo: sul libretto della mia è riportato un consumo massimo di 100 g. ogni 1000 km.
Comunque il motore della R va con qualsiasi cosa. A volte anche a miscela.

[cidi]

....una moto all'avanguardia piena zeppa di elettronica...
quindi la domanda giusta non e' "quale olio per il motore?" ma "quale olio per la centralina?" :lol:

[Mansuel]

Comunque il motore della R va con qualsiasi cosa.
Questa e' una delle affermazioni storiche di QdE, di quelle che si ripetono non sapendo bene cosa significhi, cosi' tanto per dire qualcosa :-o

[key750]

.... A volte anche a miscela.

:lol::lol::lol: va bene l'olio per la motosega? :lol::lol::lol:

[camelsurfer]

Per me è sufficiente che ci sia olio nella coppa.
Che l'olio migliore sia migliore mi sembra un'ovvietà ma non serve spendere 25 euri al litro.

Non sono un ingegnere petrolchimico ma so che ci sono olii più o meno prestazionali.
La R non gira a 15000 giri. Arriva ad 8000 se proprio la vuoi far girare a quei regimi, ma nell'utilizzo normale la si tiene sotto i 5000. Vale a dire la metà dei giri a cui un motore veramente prestazionale comincia ad entrare in coppia.
Tanto per dire qualcosa conoscendone il significato e facendo dei numeri che non siano chiacchiere da bar.
Altrimenti possiamo discutere se è meglio la 98 ottani piuttosto che la 100 visto che siamo in argomento e sugli incrementi prestazionali di un filtro aria con scarico completo scatalizzato, del Sintoflon che fa girare un motore per 40.000 km senza olio...
Ma allora sarebbe aperta polemica.

[FranzG]

Certo, per quanto spendiamo di benza... spendere 5 euri in più per un litro d'olio non è un dramma (fanno 20 euri in più a tagliando + 5 in più per i rabbocchi ogni 10000 km, a dire tanto). L'importante è non mettere roba che sia troppo fluida a regime (il numero dopo la W deve essere 50) soprattutto in posti caldi. Un minimo di consumo in accensione (soprattutto il 1200, che non ha il cavalletto centrale ed un po' d'olio trafila comunque nel cilindro sx) ci sarà sempre. :)

F.

[NICOTACOS]

Una domanda.
Se esiste un olio sulla carta migliore che costa molto meno di uno sulla carta inferiore devo per forza spendere di più per non rischiare di essere accusato di essere un mentecatto indegno di una Biemmevù? :lol::lol:

p.s.
5 euro è quello che vengono pagati per un'ora di lavoro i "ragazzi" affittati dalla cooperativa alla biblioteca dove lavoro ;)

[kazzarola]

"Che olio piace alla mukka?"

La domanda credo sia mal posta..leggendo tutte le risposte presenti nelle numerose discussioni al riguardo, direi che la domanda giusta sia: "che olio credo sia il migliore per la mia mukka?" :D :D :D

Quello che ti piace di più, basta che sia limpido e comprato con lo scontrino...diffida da quello caduto dai camion!! ;)

Ma soprattutto (con tutto il rispetto ;) ), invece di farci le pippe mentali, usiamola 'sta moto!! :D :D

[camelsurfer]

"Che olio piace di più al proprietario della mukka" potrebbe essere una amabile soluzione alla polemica.
In effetti nessuno ha mai dimostrato che sulla propria moto un olio è meglio di un altro. A meno di acquistare due moto assolutamente uguali, con le stesse tolleranze di produzione, usandole contemporaneamente sugli stessi percorsi con lo stesso stile di guida....
La accendiamo?
VROOOOMMMM!

[Mansuel]

Molte volte proprio chi non conosce , spende il doppio per acquistare prodotti che hanno caratteristiche tecniche e prestazioni sovrabbondanti per l'uso che se ne fa.

Come già detto la qualità dell'olio non influisce solo sulle prestazioni ma sulla pulizia del motore.

Io ho preso una tanica da 4 lt. di Elf Start Synt 10W-40 a €19.00, ossia €4,75 al litro... :-o (lo trovi a quel prezzo nei supermercati Auchan o Carrefour)

E' un olio motore semisintetico con specifiche API SJ, quindi buono.

Mi fai sapere cosa compri a meno di 4,75 e che non sia "sovrabbondante" per il boxer 1200 ? :-o
grazie

[camelsurfer]

È bello dire la stessa cosa tutti insieme rimandando l'idea di essere di opinioni diverse...

[kazzarola]

È bello dire la stessa cosa tutti insieme rimandando l'idea di essere di opinioni diverse...

Appunto! ;) Che olio piace al proprietario della mukka? ;)

E' proprio questo il senso! :D

[camelsurfer]

Siamo eRRati a senso unico.

[FranzG]

[...] Se esiste un olio sulla carta migliore che costa molto meno di uno sulla carta inferiore devo per forza spendere di più per non rischiare di essere accusato di essere un mentecatto indegno di una Biemmevù? :lol::lol:

Filosofico, laconico ed efficace... Catalano non avrebbe saputo dire di meglio!


[...] 5 euro è quello che vengono pagati per un'ora di lavoro i "ragazzi" affittati dalla cooperativa alla biblioteca dove lavoro ;)

Ah... col fior fiore di obiettori che abbiamo mi buttate via i soldi pubblici in "ragazzi" della cooperativa? Questa sì che è bella...

Scherzo.

Per me 5 euri sono un pasto, comunque. Da dipendente pubblico il mio stipendio non è tale da giustificare sprechi... però se penso che le oscillazioni del carburante mi vengono a costare di più, a conti fatti... beh, considero ininfluente una spesa un po' più alta per l'olio.

Consideriamo oltretutto che il 5W-50 che prendi te NON costa 5 euro meno, ma 10 euro meno al litro... la mia considerazione era rivolta più a chi non si prende la briga di arrivare al Carrefour e preferisce spendere "poco" meno al litro per un olio preso all'autoricambi! ;)

F.

[FranzG]

È bello dire la stessa cosa tutti insieme rimandando l'idea di essere di opinioni diverse...

È il bello di QdE... se così non fosse sarebbe un forum con due-tre post di fanatici fighetti BMWisti che si fanno le seghe a vicenda... tra un'otturazione ed un ponte. :lol::lol::lol:

F.

[immamai]

:lol::lol::lol:Basta mi avete rotto io metto l'estra vergine abruzzese che mi ha regslato mio babbo:eek::eek::eek: a Natale:-p:-p:-pvuoi vadere come fà ....vieni al raduno e lo saprai....:lol::lol::lol:abbraccio immamaio

[R_michele_S]

In fondo in fondo siete tutti dei barboni, quando devo cambiare l'olio cambio la moto... e non ci penso più!!! :lol::lol::lol:


Comunque, per esperienza personale sulla 1100 S:
olio minerale (di buona marca, 20w-50) = consumi drammatici dell'olio :mad:
oliaccio sintetico da due soldi ed una lira = consumo quasi nullo ;)

[camelsurfer]

La mia se ci metto il carrefour un po' lo beve, se ci metto l'oliaccio no.
Buongustaia?

[R_michele_S]

Direi di sì... con il minerale ho consumato il tappo dai riabbocchi che ho dovuto fare...

[FranzG]

L'olio è una scerta de vita (http://www.youtube.com/watch?v=myFFYZFO4UU)...

F.

[R_michele_S]

Direi, per quanto riguarda i boxer BMW, che è un atto di fede...

[teodoro gabrieli]

Concordo.

Il nostro motore ha tolleranze d'accoppiamento non da motore racing e nemmeno tolleranze così ristrette rispetto ad altri motori motociclistici.

Anzi direi che l'uso di un olio poco denso non è il meglio perchè un olio poco denso riesce a passare in camera di combustione proprio per i giochi d'accoppiamento più laschi.

Un buon minerale va anche benone.
Certo siamo nel 2000 e quindi un semisintetico che abina le migliori caratteristiche del sintetico è meglio.
Quindi non olii poco densi come qualcuno che ho letto qui , usa.
La prerogativa del sintetico rispetto al minerale è la sua più alta capacità di detergenza (cioè pulire da depositi carboniosi della combustione) e la più alta stabilità delle sue molecole allo sbattimento.
Queste qualità protratte nel tempo tanto che i cambi vanno fatti a maggior distanza rispetto al minerale.
Leggevo anche che le morchie sarebbero causa di oli minerali , falso.
Un buon olio non lascia morchie se non bruciato, solo oli di pessima qualità lo fanno.
L'olio deterge più o meno e se rimane sui cieli dei pistoni o sulle valvole, vuol dire che viene bruciato ma a quel punto anche un sintetico farebbe la stessa fine, certo lasciando depositi minori e diversi.
Olio denso come consigliato dalla casa e semisintetico, ma se volete usare un buon minerale di qualità, il boxer non si schifa e vi ringrazierà il portafogli.



ESATTO!!

:cool: