gs 1100 relè x presa 12v info

[kalanje]

ciao
come da titolo sono un possessore di un gs 1100 del 99, volevo mettere una presa 12v oltre a quella originale nei pressi del manubrio. la questione e che non volevo metterla diretta alla batteria, ma comandata da un relè (ovviamente sempre protetto da fusibile), se qualcuno l'ho avesse già fatto a che cosa ha collegato il contatto della bobina del relè( x intenderci quel contatto che se eccitato chiude un altro contatto di solito con una portata maggiore di ampere)
grazie attendo risposte

[Lone Land]

Mi chiedo perchè metterla sotto relè.
Io ho montato una presa supplementare accanto al manubrio (forando la carena in plastica, lì dove è messa quella del 1150) e l'ho collegata in parallelo alla presa originale laterale, così sono protette entrambe dallo stesso fusibile.

[alex122]

Probabilmente perchè la presa originale non è sotto chiave, e quindi se colleghi il navigatore alla presa in parallelo questo continua ad assorbire corrente anche a moto spenta, con il rischio di farti trovare la moto completamente scarica se non la usi per 6-7 giorni...

[Lone Land]

Capisco...
Personalmente invece io volevo evitare che il navigatore si spegnesse quando spegnevo la moto anche se solo per un attimo.
In ogni caso se parcheggio la moto il navigatore lo stacco e lo porto via (sennò me lo rubano...).

[kalanje]

come dice alex122, il relè esclusivamente x il motivo che se lo monto in zona manubrio quindi a differenza di quello laterale (che e un po più riparato dagli agenti atmosferici)potrebbe esserci qualche rischio di corto.....magari non succederà mai, ma prevenire e sempre meglio che curare visto che il costo di un relè e di 4 euro la spesa non è neanche eccesiva.... e poi collegare due prese in parallelo con lo stesso fusibile non va certo bene.

[Napo orso capo]

allora :lol: tu hai un relè

puntale 85 = massa della bobina
puntale 87 = > +12 v che va verso la presa
puntale 30 = < +12 v che arriva dalla batteria
puntale 86 = + 12 v della bobina ......qui cosa vuoi avere ??

un + 30 = corrente costante
oppure
un + 15 = corrente sotto quadro

ti chiedo questo perchè se vuoi avere la chiusura del 30 col 87 dando un +15 al 86 allora il relè ha un giusto senso ad esserci

se invece vuoi un + 30 .... il relè è inutile e superfluo perchè puoi arrivare alla presa direttamente dalla batteria mettendoci un fusibile subito vicino all'attacco col polo positivo della batteria stessa

credo di essere stato chiaro ....... o forse no ......:confused:

[kalanje]

grazie sei stato chiarissimo
il relè deve ancora arrivarmi,.. quello che ho acquistato ha 4 contatti 2 di bobina e 2 x il normalmente aperto.... in pratica x fare un esempio potrei dare ai contatti della bobina il contatto che accende il quadro??

[Napo orso capo]

in pratica x fare un esempio potrei dare ai contatti della bobina il contatto che accende il quadro??

può essere una soluzione :thumbup: ......non servono entrambi i contatti basta che intercetti il filo che in uscita dal blocchetto della chiave ha i 12 v quando il quadro è acceso e lo colleghi al puntale 86 del relè .... per il puntale 85 ci va la massa un qualunque punto del telaio va bene

[bombet75]

Ciao a tutti,

ho un gs1150 del 2000 e vorrei aggiungere una presa 12v e una preas usb 5v in zona manubrio.

Dovrò installare una staffa per fissare le due prese e poi metterò un fusibile aggiuntivo su ciascuna presa.

Le domande sono:
1: la massa va a telaio oppure al - della batteria?
2: vorrei che le prese funzionino solo a quadro su ON

Potete spiegare a un bambino di 2 anni come si collegano i + e svelarmi il segreto di questi relè?

Grazie a tutti

PS: ho letto tutte le discussioni ma ho più confusione di prima (il relè esiste già sulla moto o devo comprarlo.

Chi avesse già fatto il lavoro può sicuramente darmi una mano

[VN_07]

Ciao a tutti,
Potete spiegare a un bambino di 2 anni come si collegano i + e svelarmi il segreto di questi relè?


Fonte: tecnica.transalp.it
Collegamento diretto alla batteria:
http://www.tecnica.transalp.it/img/custom_schepresaacc.jpg

Collegamento con rele':
http://www.tecnica.transalp.it/img/custom_relepresaacc.jpg

Il terminale 85 va collegato al negativo della batteria. Oppure al telaio. Fa lo stesso.
Il terminale 86 va collegato ad un punto in cui la tensione +12Volt e' presente solo a quadro acceso.
Esempio: il filo che porta i +12 Volt alla lampada di posizione.

PS:
sul 1200GS risulta comodo collegare il terminale 86 al filo di colore verde con la striscia blu, del connettore di servizio diagnostica che e' quel "barilotto" che trovi sotto la sella.

.

[bombet75]

Grazie davvero dell'aiuto,

appena ho un paio d'ore collego tutto e poi vi posto le foto.

Siete mitici...davvero!!!
:)

[bombet75]

Ci siamo quasi...
ho recuperato il "famoso" rele', la presa USB e la presa accendisigari.

Adesso devo inventarmi una staffetta per tenere il tutto in posizione.

[VN_07]

:roll: news?

[bombet75]

Sono stato poco bene ma ho recuperato tutto il necessario per il collegamento elettrico

Devo inventare un supporto in alluminio...

Work in progress

[roger.brg]

Ritiro su la discussione perchè sono interessato anch'io.

Ho un 1100gs, vorrei come bombet75 mettere una presa solo usb (5v) sotto quadro.

Devo fare esattamente come spiegato nella seconda figura (relè ecc....) oppure ci sono differenze tra montare una usb 5v o un accendisigari da 12v.

grazie