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Visualizza la versione completa : Come lo vedreste un gruppo ...

Biancoblu4
30-03-2010, 23:31
...trasmissione/sospensione così sulle prossime Moto Guzzi?


http://i43.tinypic.com/2ytqsk7.jpg
fluido
30-03-2010, 23:38
Massiccio...
Smokey
30-03-2010, 23:38
Per me ha troppo poco spazio per lavorare. Ha l'attacco troppo vicino al punto
di fissaggio dove deve applicare lo smorzamento. Non va.
Biancoblu4
30-03-2010, 23:44
Oh, mica è un disegno ! Esiste.....
Weiss
30-03-2010, 23:53
a guardarlo così non riesco a capire la dinamica di questa configurazione..come può lavorare l'ammortizzatore :scratch:
Weiss
30-03-2010, 23:57
guardando i vari fulcri oserei dire che non funziona... ma bisognerebbe vederlo dal vivo a 360° ... anche se magari al quel punto lo puoi veder funzionare salendo sopra la moto...
Ma su che moto è montato???
GASSE
31-03-2010, 00:13
funziona,e a salirci sopra(purtroppo da fermo ) da buone sensazioni.
il rinvio di mezzo raddoppia la corsa che come avete già detto è corta,portandola a valori consoni all'unità ammortizzante montata...........
SeaWolf
31-03-2010, 00:21
da quello che vedo, l'attacco dell'ammo sul leveraggio deve essere svincolato dal cardano, altrimenti non funziona, troppe cerniere.
markz
31-03-2010, 00:28
...c'è un jap o cinese molto interessato che stà osservando...
Biancoblu4
31-03-2010, 00:30
Vabbè, palesiamo :lol: , la moto è questa


http://i42.tinypic.com/24vjf4k.jpg
markz
31-03-2010, 00:35
...e pure filmando!
aspes
31-03-2010, 10:02
e' una dei due prototipi presentati al salone di milano, la'ltra, quella bianca per me e' anche piu' bella ed era esposta anche a genova alla fiera primavera.Capisco che ci sono troppi particolari non omologabili, ma ogni volta che la guardo tutto il resto sparisce
Biancoblu4
31-03-2010, 10:13
Và i Jappi come la guardano.... :lol:
Mansuel
31-03-2010, 10:35
Da un punto di vista concettuale mi piace molto e funziona.

Molto bravi, finalmente qualcosa di nuovo :D
Manzini Marco
31-03-2010, 10:36
Ma il principio non sarebbe che bisogna cercare di alleggerire tutte le parti in sospensione della moto ??? Mi sembra una scelta un pò controcorrente ....
Mansuel
31-03-2010, 10:42
Concettualmente non è poi tanto diverso dallo Unit Pro-Link che montano sulle Fireblade

http://www.atnet.it/lista/casuni1.jpg

http://www.atnet.it/lista/casuni6.jpg

http://www.motorcycledaily.com/100402swingarm.jpg

http://www.motorcycledaily.com/100402swingarm.gif
SKITO
31-03-2010, 10:51
quoto Mansuel (sembra un duo level ammortizzato) dove hanno usato il leveraggio rigido (del duo) per mettere il sistema di ammortizzazione progressivo tralaltro invece il braccio del cardano è rigido
PERANGA
31-03-2010, 13:56
Secondo me per un gs avrebbe poca escursione e, inoltre appesantisce le masse non sospese.
Forse è più bello che funzionale
SKITO
31-03-2010, 13:57
quoto. PERANGA
Mansuel
31-03-2010, 14:03
Sta bene dove l'hanno messo, su una naked stradale.
Dogwalker
31-03-2010, 14:14
L'appesantimento delle masse non sospese è più teorico che reale. Anche il monoammortizzatore attuale è in parte sospeso, e i leveraggi progressivi, sospesi anch'essi, dato che lavorano di taglio devono essere molto massicci.
http://press.motoguzzi.it/press/foto/zoom/041%20stelvio12004V.jpg
Rispetto al peso di cerchio, gomma e coppia conica, quello che eventualmente aumenta è trascurabile.

DogW
nicola66
31-03-2010, 15:09
ehh?
Intanto per ancorare tutto il sistema all'astuccio del cardano bisogna riconsiderarne tutti gli spessori perchè resistano allo sforzo.
Infatti ha delle dimensioni esagerate.
Dogwalker
31-03-2010, 15:45
La scatola della coppia conica non è stressata più di prima. La testa dell'ammortizzatore è ancorata all'asta di reazione (questa sì è stata irrobustita), e la base, attraverso il leveraggio, forza il forcellone alla stessa altezza a cui è ancorato il monoammortizzatore attuale. Gli unici spessori da considerare sono quelli del punto di attacco della levetta sul monobraccio.

DogW
nicola66
31-03-2010, 15:53
http://static.blogo.it/motoblog/moto-guzzi-concept-v12-foto-ufficiali/big_moto_guzzi_v12_eicma_2009_08.jpg

http://www.webbikeworld.com/Moto-Guzzi-motorcycles/griso/review/moto-guzzi-griso-shaft.jpg

resta il fatto che non c'è logica nell'appesantire una massa non sospesa. Mai.

E qui di Kg in + non ce n'è mica uno.
Dogwalker
31-03-2010, 16:11
Infatti non ce n'è uno. Se c'è qualcosa, è molto meno di un kg (l'hai vista la foto del leveraggio attuale?) quanto alla "logica", in Honda hanno pensato che ce ne fosse una nel passare all unit pro-link, e lì l'appesantimento è reale.

DogW
zangi
31-03-2010, 16:17
volume ce,ma non è detto che pesi cosi tanto