consigli sulla r850r [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

aliakenis

22-03-2010, 21:29

Ciao a tutti,
Per primo mi presento:
Sono un appassionato delle motociclette, in breve prenderò la patente e vorrei comprare di seconda mano una moto che sarà ovviamente la mia prima moto e che ho intenzione che lo sia per tanto tempo, perche non vorrei cambiare fra qualche anno.
Esperienze con le moto non hò tanta, ogni tanto prendo la moto di mio padre, una vecchia moto guzzi v50c del ’82 (una custom di 500cc), per fare un po’ di pratica, dando piccoli giri in quartiere.
Il uso che farò sarà in città, ma non tutti i giorni, e mi piacerebbe fare piccoli viaggi in coppia nei weekend. Se può essere utile vi dico anche qualche dato fisico: sono alto 180cm, peso 72kg e ho 34 anni.
Al inizio un amico mi aveva consigliato la ducati monster 600, ma come mi sono sempre piaciuto le bmw, mi diceva anche la f650cs scarver.

Ma in realtà a me piace la BMW R850R...

Quindi sulla R850R vi chiedo qualche consiglio:

1. Ho paura che sia troppo grossa o pesante per un principiante, può andare bene come prima moto? anche per città? O meglio prendere altri modelli (forse quelli menzionati)?
2. Freni: meglio con o senza ABS?
3. Ho visto diversi modelli per la r850r: ‘standard’, comfort, special edition… Quale consigliate? Quale sono le differenze fra i primi modelli (1994-2002) e i secondi modelli (2003-…)?
4. Meglio pochi anni o pochi chilometri? Quanto può essere un massimo di chilometri consigliabili per comprarla con la intenzione di averla per tanto tempo?

Grazie mille per i consigli.
Un saluto

veltins

22-03-2010, 22:01

ciao,vai pure a comprarla ne resterai stupefatto!
io la presi senza provare altre moto e' stato amore a prima vista e ne sono tutt'ora felicissimo,ogni volta che ci esco e' sempre un'emozione.

quadrellablu

22-03-2010, 22:13

1 Moto STUPENDA e facile da guidare. Pesante nemmeno tanto da fermo con la tua altezza che è pari alla mia nessun problema si "tocca" bene
2 Freni... una volta forse....ma perchè le guzzi le triumph la vespa o qualunque altra moto frenavano come s'intende oggi?! Vai tranquillo frenata Ottima per la moto, cilindrata sublime si dice uno dei migliori boxer bmw. ABS io non ce l'ho e non ne sento la mancanza,però dato la mia età sono trenta anni che gestisco moto senza ABS. Ci sono nato e le due dita mi vanno in automatico sulla leva del freno anteriore con la giusta pressione. Sul Forum in maggioranza lo ritengono NECESSARIO sicuramente è una bella cosa.
3 Cercare bene senza fretta a parità di prezzo trovi molte differenze sulla stessa moto. In un mese ti fai idea del mercato poi acquisti, certo era meglio per il prezzo era meglio iniziare a settembre.
4 Belle le meno recenti con i semi manubri o la versione bicolore io ho la confort dal 2004 peggiorata nelle finiture perchè con più di plastica e manubrio da venti euro, di contro cambio a 6 marce migliorato nel funzionamento, più dolce ma va bene anche il precedente a 5 che è solo più duro ma migliorabile di molto (inserire olio cambio castrol sae 75 140)
4 Occhio ai pochi chilometri se non documentabili e agli alti chilometraggi sicuramente da evitare perchè con pazienza si trova la moto a pari prezzo sicuramente con almeno la metà dei chilometri comunque si dice che il boxer finisca il rodaggio a 30000 Km

aliakenis

22-03-2010, 22:24

loco61

22-03-2010, 22:46

La mia e' del 2000 e penso che la terro' ancora per un bel po'. La linea e' stupenda. Sono passato dall' aprilia leonardo 150 al R850R ed il bello e' stato che non avevo la minima intenzione di comperarmi una BMW, le pensavo goffe e pesanti, ma un mio amico di 14 anni piu' anziano di me ha voluto a tutti i costi accompagnarmi alla concessionaria per vederle. Lui ha avuto 3 BMW a partire dalla R65 e me ne aveva sempre parlato bene. Che dire la moto mi ha scelto, r850r nera, motore nero, ruote a raggi, usata da meno di un anno, ancora con i tubi di scarico perfettamente lucidi e ritirata dal concessionario il giorno prima perche' il vecchio padrone e' passato al modello piu' grande di BMW, non ricordo il modello.
Devo dire che i primi km gli ho fatti con il terrore di finire a terra ad ogni stop (la moto e' pesantina e se ti fermi non in perfetto equilibrio ci vuole una bella forza a tenerla su), comunque di li a qualche giorno gli ho preso la mano e adesso ancora dopo 9 anni la guido con grande piacere.
La moto una volta avviata diventa leggerissima e riesci a viaggiare anche in mezzo al traffico con scioltezza, nello stretto passi tranquillamente dove le altre moto passano, e' molto equilibrata nel baricentro. Una volta per evitare un tamponamento ho bloccato la ruota anteriore per qualche metro e la moto e' andata diritta senza scomporsi piu' di tanto, non ho ABS ma avevo il passeggero a bordo. Quindi te la consiglio vivamente e' un gran bel viaggiare.

Buon acquisto :arrow::arrow::arrow:

michelino

22-03-2010, 22:48

Provala, vedrai che ti conquisterà!
Io ti suggerisco la comfort, dal 2004 in avanti, ha miglior cambio ed elettronica aggiornata rispetto alle vecchie versioni.
In alternativa una special edition con i cerchi a raggi! Bellissima

BMWBOXER

23-03-2010, 09:10

Con le tue caratteristiche fisiche nel guidare una R850R non avrai alcun problema,io sono donna mt 1,76 X Kg 58 quindi,per quanto riguarda il modello nell'ambito delle R850 cerca di prendere una Confort perché è la più moderna e la più recente-le altre che hai citate sono tutte ante 2003 anno in cui è cambiato il modello- con molte caratteristiche del 1150 come il cambio che è a 6 marce,il telaio a frizione idraulica,la centralina Motronic 2.4,cardano,ruote e freni e sospensioni;rispetto alla serie precedente-fino al 2002- non ha più l'ammortizzatore di sterzo e gli specchietti sono neri anziché cromati; per quanto riguarda l'assetto il manubrio è meno pronunciato rispetto alla serie precedente a tutto vantaggio della posizione di guida che risulta meno infossata.
Una cosa importante come per la serie precedente la sella è regolabile su ben 3 posizioni.ultima cosa ma importantissima la Confort è EURO 2.
Per quanto riguarda i Km non ha tanta importanza quanti ne ha percorsi quanto che la manutenzione sia stata fatta ad hoc.
Conclusioni: compra tranquillo una R850R dal 2003 in poi e non te ne pentirai.

alexcolo

23-03-2010, 12:46

Ciao a tutti,
1. Ho paura che sia troppo grossa o pesante per un principiante, può andare bene come prima moto? anche per città? O meglio prendere altri modelli (forse quelli menzionati)?

ho la tua stessa età e ho il foglio rosa da lunedÃ¬ scorso... non avevo mai guidato nulla prima a parte uno scooter in vacanza e ti devo dire che avevo i tuoi stessi timori... vai tranquillo, superati i 10 km/h sembra davvero di andare in bicicletta... sembra incredibile ma te lo assicuro, è proprio cosÃ¬!!!

straquoto la scelta della moto, come puoi capire dalla firma :cool:

ciao!!

Mikey

23-03-2010, 12:53

Semplicemente la miglior moto che ho mai avuto.

dino_g

23-03-2010, 18:11

Prendi tranquillamente un R850R se ti piace. E lascia perdere la Scarver, sinceramente....
Sul discorso freni non rispondo nemmeno, mi pare una fesseria galattica. Per i km non considerare questo elemento fondamentale come per un'altra moto, i boxer sono motori molto diversi, praticamente indistruttibili.
Io andrei su una Comfort, cioè dal 2003 in poi. E provane una prima, niente è meglio del proprio sedere sulla sella: cerca di "sentirla", di primo acchito pesi e dimensioni possono incutere un po' di timore.

saluti, Dino

aliakenis

23-03-2010, 20:29

grazie a tutti per le risposte, sono molto utile

bradipo

23-03-2010, 20:44

Ciao e benvenuto.

Io ho appena preso una R850R confort del 2005.
Posso dirti che e' una gran bella moto,da vedere e da guidare.
Il peso si sente solo da fermo e si guida molto bene.
Grande affidabilita' e sincerita'.

Anche la F650GS puo' andar bene come prima moto ma se
preferisci il boxer....l'850 e' perfetta.

Meglio a mio parere i modelli dopo il 2003 sono piu' nuovi ed E2.

Aggiungo,
tutte sono buone moto conta solo il saperle guidare con la testa e non con il polso.

eusebio

23-03-2010, 21:45

ciao,vai sicuro con l'r850r, ma subito. altrimenti i prezzi dopo questo mese lievitano.

MaverickR850R

24-03-2010, 10:34

Ho avuto per 14 anni una F650 primissima serie con la quale mi sono tolto le mie porche soddisfazioni compresa quella di finire lungo disteso a terra. Ho visto una R850R parcheggiata nel piazzale del concessionario e l'ho comprata immediatamente. Ci sono salito e avrei voluto buttarla nel fosso. Non riuscivo a venirne fuori: la posizione di guida, la pesantezza, le borse laterali con le quali prendere confidenza. Devo dire che per i primi trenta o quaranta metri sono rimasto un po' sconcertato. Ma poi è stato un concerto di violini. La moto risponde appieno alle tue esigenze, è docile, tranquillase vuoi che sia docile e tranquilla, ti consente di guidare cosÃ¬ come ti senti di farlo, in mezzo al traffico come in autostrada, in curva come in rettilineo. E' normale, è pesante ma appena avviata è un problema (?) che non esiste più. Dimenticavo: sono alto 168 cm e non ho alcun problema a tenerla su. :D
E non credo che la cambierò tanto presto e se proprio dovrò credo che non farò cambio ma aggiunta: la 850 la terrò comunque.

:arrow: Mav :arrow:

senzapatente

26-03-2010, 10:21

ciao, esperienza simile alle altre anche la mia: scoterino a 22 anni, poi vespa px 125 del 1982 in contemporanea poi con un leonardo 125. Ma il richiamo della BMW era troppo alto (mio fratello aveva prima un f650 - distrutto in un incidente e sostituito ancora con gesso e punti da togliere con un gs 1200) e ero assai invidioso e pauroso del fattoche non sarei mai riuscito a guidare un "mostro" (ovviamente alla "latina") come la r850r.
All'età di 37 anni, appena diventato padre mi sono regalato il mio "piccolissimo sogno": una r850r del 1996 che rispetto alla vespa e al leonardo no hanno niente a che fare.
stando a Milano per lavoro la mia paura era dover guidare tutto quel peso tra traffico, selciato e binari del tram bagnati e scivolosi:.. rispetto al leonardo e alla vespa è molto più stabile e sicura e non ho quasi (ripeto quasi) più paura di andare lungo disteso quando qui è tutto bagnato (uso la moto tutti i giorni - pioggia, neve, vento - per andare al lavoro; pochi Km, ma nel traffico cittadino).
Dimenticavo: sono alto 1,70 e peso 81 kg (non pensarte che sia tozzo,... gioco a rugby e quindi un po' paffutello) e la mucca è maneggieviolissima sopra i 3 km all'ora!
...per concludere: in settimana mi trasferisco a Genova e porto giù la moto a prendere un po' di salsedine e sole. Domandine per gli esperti.
1) sarà la prima volta che faccio l'autostrada (che è la serravalle a scendere!): qulache consiglio particolare (considerando che comunque qualche vacanza in motorino carico come un traslocatore l'ho già fatta)?;
29 esistono prodotti specifici per proteggere la mucca dalla salsedine (oltre al fatto di lavarla spesso)?

grazie e... dai che arriva la bella stagione!!!! (cosÃ¬ dicono perché qui a Milano oggi c'è un empo di mer...)

crow2k75

26-03-2010, 10:48

Io domani vado a vedere una 850 usata da un concessionario incorcio le dita

BMWBOXER

26-03-2010, 11:03

Poi facci sapere.

crow2k75

26-03-2010, 11:18

sicuramente comunque il trend che ho apeto vedi i dati, peccato che è di colre nero

ciccio bmw

26-03-2010, 11:28

Venite domenica al raduno che ne parliamo di persona delle qualita dell' r850r.

;);););)

alexpp

27-03-2010, 18:29

ciao. da ex possessore della R850R provo a fare il controcanto ed il ruolo dell'antipatico.
Solo per darti un altro parere, almeno un'altra prospettiva.
Premetto che quanto riportato in positivo dai ragazzi del forum e' assolutamente vero e condivisibile, pero'....

a mio parere e' una moto troppo rigida, prendi una buca o uno sconnesso e te ne rendi conto. Ho fatto dei giri con i figli e rischiavo di perderli.

l'altezza, anche mettendo il sellino nella posizione piu' alta, non mi soddisfaceva. Amio parere troppo bassa (e sono alto 180 cm non 2 metri)

non e' una moto da viaggio, anche se la vestono con le borse: troppa aria e a 120Km/h sei a oltre 5.000 giri con fastidiose vibrazioni

i costi di esercizio sono alti, ma questo e' vero per tutte le BMW. Che non ti accada mai che si rompa un pezzo o che il cardano perda olio...

il cambio e' tra i peggiori mai utilizzati. Rumoroso, macchinoso, legnoso, in altre moto sarebbe stato inaccettabile (ps, avevo il 5 marce)

l'usato non e' vero che tiene bene come te la raccontano, questo famoso assegno a vista e' piu' nei racconti che nella realta'

valuta con giudizio...

peppone74

27-03-2010, 22:56

ciao aliakenis, ritengo sia doveroso da parte mia avere l'ultima parola su chi sostiene prima di me di avere posseduto una "R" legnosa,macchinosa,rumorosa!?!?!?!?!?ma diamo di matto?chi vuole guidare in silenzio acquisti una bici,chi il legno guida sicuramente possiede un triciclo...ma bando alle inutili discussioni ACQUISTA ACQUISTA ACQUISTA R850R: ne posseggo una del 1997 con restyling da paura, curva di brutto, derapate ai semafori dove le r1200 si spengono al verde solo al vedermi partire, il motore pur essendo del 97 curato a dovere come faccio io è un demonio e la mnutenzione quella è per chi vuole bmw....comprala dammi retta e non la cambierai più...saluti...

HOLZIPOWER

28-03-2010, 11:14

abituato ad avere e a viaggiare con gli scooter per tanti anni, quando sono salito per la prima volta sulla r850r ne rimasi alquanto deluso..cavolo non sapevo cosa fare mi distraevo ad ogni incrocio..per via delle freccie, di come frenare e con la paura del suo peso...ma la moto era talmente bella e nuova con soli 17000 km in 9 anni (era stata il regalo di laurea di un mio amico) che l'ho comprata...dopo circa una settimana di viaggi in città e sulle curve della toscana...non sarei piu' sceso..la sognavo la notte come un bambino e quando qualcosa nella vita o nel lavoro mi andava male bastava pensare a lei e mi si schiudevano le porte del paradiso...tutto passava in secondo piano...

Conclusioni
Quando nella città in cui lavoro uso il mio scooter per spostarmi mi sembra di essere sopra ad un calesse e per la mia sicurezza vado pianissimo..tutto è instabile...eppure fino a sei mesi fa usavo lo stesso mezzo come valentino rossi...questo perchè?? perche chi usa la r850r è al top..la moto rappresenta il massimo per chi cerca sicurezza e praticità...rispetto alle altre moto sembra di guidare una bicicletta... vai sul sicuro non te ne pentirai...
ps tra l'altro alla conc di grosseto ho visto ne hanno diverse di vari anni e km...:D

BMWBOXER

28-03-2010, 13:10

(ps, avevo il 5 marce)

appunto si vede che non hai mai guidato una Confort.

alexpp

28-03-2010, 18:50

ciao aliakenis, ritengo sia doveroso da parte mia avere l'ultima parola su chi sostiene prima di me di avere posseduto una "R" legnosa,macchinosa,rumorosa!?!?!?!?!?ma diamo di matto?chi vuole guidare in silenzio acquisti una bici,chi il legno guida sicuramente possiede un triciclo...

ognuno ha le sue opinioni ma almeno capiamoci: ho parlato di cambio legnoso e rumoroso. Non di moto legnosa.

Poi, non era il Confort, va bene, era un modello del 2000, mettiamoci tutto.
Ma non dire che la R850R abbia un cambio del menga..mah, insomma e' il tipico esempio di chi si difende sempre quel che ha senza avere la capacita' di critica.
Oppure, mi viene il sospetto, non hai mai guidato altro...
e con questo chiudo perche' capisco che nel forum dell R dire che certe cose non vanno proprio benissimo, capisco che non e' facile.

SKA

28-03-2010, 22:19

....ognuno ha le sue opinioni ma almeno capiamoci: ho parlato di cambio legnoso e rumoroso........

Praticamente tutte le BMW hanno quel tipo di cambio, non solo la R, e su tutte funziona a quel modo, anche su quelle nuove non è che sia granchè seppur migliorato. Ma è consono al tipo di moto (R850) e non funziona male fa clonk e tlak ecc. ecc. e chi se ne frega.

...a mio parere e' una moto troppo rigida...

Dai, su, sono le moto "comodose" per eccellenza con il telelever che spiana tutto tanto da essere accusato di togliere feeling alla guida......forse avevi sbagliato a sciegliere il tipo di moto, adesso cosa hai?

....i costi di esercizio sono alti....

Sei sicuro che siano cosÃ¬ diversi da altre marche?(mi viene in mente Ducati, MV, per non parlare degli scooteroni) gomme, benzina e freni costano uguale per tutte, la meccanica è tutta a vista, abbiamo le Vaq e dal concessionario basta non andarci. Solo recentemente qualche altra marca ha portato i tagliandi a 10.000 km, per moto di prima del 2000 solo BMW o mi sbaglio?

tocodeom

28-03-2010, 22:19

R850R blu' 2002......da paura

BMWBOXER

29-03-2010, 12:13

per alexpp:Oppure, mi viene il sospetto, non hai mai guidato altro...

He he he vorresti aver guidato tu quello che ho guidato io..........:lol::lol::lol:

Mikey

29-03-2010, 15:53

Il cambio della 5 marce effettivamente è un pò old stile...robusto ma un bel pò grezzo.

Quanto alle doti turstiche ...con il parabrezza di serie (ante 2004) l'r 850 r batte il Gs con un tennistico 6- 6-0 quanto a confort, protezione areodinamica e stabilità, IMHO.

Motocicletta semplicemente eccellente. Di una robustezza e affidabilità fuori dal comune.

marco41004

30-03-2010, 11:23

cicanera

30-03-2010, 14:16

io ho una r1100r, presa usata circa 1 anno fà, credo un vero affare.
Non è la 850, ma se posso.....parere favorevolissimo.
Avevo delle remore (peso, ingombri, facilità di guida) ma pur non avendo particolare esperienza di super-moto....no problems!
lamps

omnidrive

30-03-2010, 14:27

r850r s.edition del 2002.
e' una moto da città
è una moto da we
è una moto da 2500km in 3 giorni
è una moto da 15 giorni in sicilia in due
13.000 km in 9 mesi...
è una vera tutto fare.
io non sono in grado di farlo...ma se sei bravo...riesci pure a fare delle belle pieghe!

ciao marco, credo che sia proprio la persona che ho sentito qualche giorno fa a proposito della special edition a san benedetto, mi sbaglio?
concordo su tutto, r 850 forever (e io spero di passare alla special appena possibile!)

blindo7

30-03-2010, 15:19

vai tranquillo è una moto bella onesta e molto maneggevole,di manutenzione ti costa meno di uno scooter 500,l'utente bmw spesso ci passeggia non è come comprare un cbr,quindi le trovi spesso in buono stato e mai maltrattate,sa comunque darti le sue soddisfazioni non solo estetiche

dugongo64

30-03-2010, 18:03

dico la mia, come vedi in firma ho due moto molto diverse tra loro e le ho scelte in quanto una arriva, dove l'altra molla imho.....
per i pregi nn mi dilungo, in quanto bene descritti prima, x il resto
la R850R è una moto comoda (molto) per una naked, se la prendi col "cupolone" anke suff protettiva per sparate di parecchi km in autostrada (certo nn è un LT/RT)
il 5 marce ha il cambio duro, k diventa molto duro se l'olio ha qualke km, è sempre imho nn è vero che è come tutte le bmw, ovvero la serie 1200 ha un cambio nettamente + morbido e preciso dei 5 marce (come la R850R ante '04 se nn erro come la mia), ancora + morbido è quello della serie F, ma meno preciso
è una moto onesta, il 5 marce frulla un po' troppo in alto, ma nn ha il tappo del kat, quindi è fluido nel riprendere i giri
va guidata rotinda e in progressione
ha un assetto di guida un po' infossato quella con i semi-manubri (dopo il 2004 nn saprei, nn l'ho mai guidata), anke se la fattura è notevole
per l'altezza da terra della sella sei della "taglia" giusta, concordo cmq con ki dice ke ha un predilezione per gente di "taglia piccola"
pesa, ma solo da fermo e come tutte (anke quelle da 160 kg nn le tieni se ti sbilanci), l'importante è avere una (almeno una) presa salda sul terreno
poi, come sempre, se scrivi nella stanza di quella moto, al 99% i commenti saranno solo positivi
ciao

dante002

30-03-2010, 20:02

Ho la comfort dal 2004 e non la cambierei con nessun'altra moto al mondo.
Ne ho avute tante, di tutte le marche ma questa è la migliore che abbia mai avuto.
Il peso non è poco ma la sostanza c'è tutta. Molto comoda per viaggiare e con le valige originali è fantastica.
Il peso si sente solo nelle manovre da fermo ma toccando bene i piedi a terra, anche questo problema è facilmente superabile. Bisogna però ricordarsi di non parcheggiare mai in discesa altrimenti serve uno che te la tira da dietro per uscire dal parcheggio.
Per il resto è pura gioia di guida, basta già muoversi a 10 Kmh ed è dolce e piacevole da guidare. Credimi sulla parola si guida come una bicicletta.
Il suo terreno ideale sono i saliscendi collinari dove te la godi tutta.
In corsica ad esempio dove mi trovavo in moto per lavoro, guidare tra tutte quelle curve e sali scendi mi sono tolto le più belle soddisfazioni che una moto puoi regalarti.
Con la comfort usufruisci della tecnologia moderna telaistica ed elettronica su una estetica di classe e collaudata e cioè del 1100R e 850R.
R850R la mukka più bella mai prodotta....secondo me....

ILMAGO

30-03-2010, 20:36

... che dire, se hai portato una guzzi 500 C quando salirai sulla R850R ti troverai non bene, ma benissimo... io l'ho presa nel 2003 e devo dire che mi piace moltissimo e mi è sempre piaciuta, personalmente (non solo perchè la posseggo) preferisco le "ante 2003" sopratutto dal punto di vista estetico, bellissime le "bicolor", la cosiddetta "confort" l'ho sempre vista come impoverita... il manubrio non lo posso proprio guardare (ripeto prima che qualcuno mi si scagli contro é una mia libera opinione;)) ...
A volte mi viene in mente di cambiarla solo per una maggiore protezione aerodinamica per i lunghi viaggi e 2/3 giorni fa ho anche messo l'annuncio per venderla... ma in realtà più ne parlo e meno sono convinto... (purtroppo non posso permettermi di tenere 2 moto...)
Il 5 marce una volta messo l'olio giusto e utilizzato con cura va veramente bene e poi il telelever è una cosa (semre secondo me) eccellente...

Vai e comprala... :):)

dino_g

31-03-2010, 13:39

... che dire, se hai portato una guzzi 500 C quando salirai sulla R850R ti troverai non bene, ma benissimo... io l'ho presa nel 2003 e devo dire che mi piace moltissimo e mi è sempre piaciuta, personalmente (non solo perchè la posseggo) preferisco le "ante 2003" sopratutto dal punto di vista estetico, bellissime le "bicolor", la cosiddetta "confort" l'ho sempre vista come impoverita... il manubrio non lo posso proprio guardare (ripeto prima che qualcuno mi si scagli contro é una mia libera opinione;)) ...
....:)

Io mi scaglio, non puoi avere questa opinione. Farò emettere un apposito editto. In questo campo non c'è libertà d'opinione, ma solo un dogma: la COMFORT è troppo meglio assai, in tutto e per tutto. E chi dice il contrario dovrà scontare pene severe, da guidare un Burgman a partecipare a un raduno di harleysti con una maglietta che dice "le HD sono pesanti, brutte e fanno schifo".

Stop.

MaverickR850R

31-03-2010, 14:15

dovrà scontare pene severe, da guidare un Burgman a partecipare a un raduno di harleysti con una maglietta che dice "le HD sono pesanti, brutte e fanno schifo".

Non sapevo che fossi a favore della pena di morte!!!!! :rolleyes:

:arrow: Mav :arrow:

ILMAGO

31-03-2010, 19:51

...e dai l'harley sono andato domenica a provarla... quindi mi sono già "portato avanti":):):);););)

Mikey

31-03-2010, 19:53

... la COMFORT è troppo meglio assai, in tutto e per tutto.....

il manubrio no!!! :lol:

dino_g

02-04-2010, 14:15

il manubrio no!!! :lol:

Sisissi, manubrio E bauletto, una sciccheria....

duck70

02-04-2010, 15:37

Dico la mia.
Anch'io l'anno scorso nella tua situazione ho dovuto scegliere la mia prima moto. Sono innamorato della R850R Confort, pero' ha prevalso la prudenza: ho preferito prendere la 650GS, moto piu' leggera ed adatta ad un principiante.
Ora voglio sfruttarla per un po' di anni, ma poi ... R850R arrivo ....

Fabrizio Bignozzi

02-04-2010, 16:08

Io avevo gli stessi tui dubbi sono Basso 1.70 e peso 64 Kg. e non ho mai avuto moto
poi mi è capitata una R1100R del 1997 con 80K Km
ho fatto un mega tagiandone con un mio caro amico BMWista.
Bhe a distanza di 10/12 giorni ( l'ho messa in strada il 23. marzo, ho già percorso 1200 Km
sono veramente soddisfatto. L'unico rimpianto: Non averla comperata prima

Ho Pubblicato le foto nell'album

R72

02-04-2010, 17:25

è una moto "buona", ha una ciclistica che ti perdona gli errori, una potenza gestibile, gran ferro

R72

02-04-2010, 17:28

Io mi scaglio, non puoi avere questa opinione. Farò emettere un apposito editto. In questo campo non c'è libertà d'opinione, ma solo un dogma: la COMFORT è troppo meglio assai, in tutto e per tutto. E chi dice il contrario dovrà scontare pene severe, da guidare un Burgman a partecipare a un raduno di harleysti con una maglietta che dice "le HD sono pesanti, brutte e fanno schifo".

Stop.

non sono di parte ma il manubrio in due pezzi forgiati è più bello di quello a corna di bue
ho già pagato dazio guidando un T max in mezzo a un gruppo di moto
gridando quanto mi facesse schifo davanti al t max club
un giornalista impietosito mi ha dato la BT1100, è andata meglio