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Mi sembrava la gomma un po "pesante" controllo era giu' di brutto brutto di pressione, davanti tutto OK, controllo, c'e' un bel chiodo, di quelli con le zigrinature delle sparachiodi:)
Deve essere li da almeno almeno una decina di giorni,
Che faccio e' sulla spalla la parte che a malapena tocca se si piega, non ditemi devo cambiare la gomma :(
..............Yes ....................
nicola66
22-03-2010, 00:18
io a quelli che fanno questo tipo di domande e non mettono di che moto si tratta gli taglierei le gomme.
umberto58
22-03-2010, 00:33
io non la cambierei così se nevica ancora hai + grip
RedBaron
22-03-2010, 00:37
dove vive Alvit, la neve la vedono ogni 10 anni :lol:
Rumpestump
22-03-2010, 00:38
Sarà dura che nevichi in Florida :)
Rumpestump
22-03-2010, 00:38
Anticipato :mad:
i tubeless li ho sempre fatti riparare senza alcun problema. sfiga volle che anteriore e posteriore del vecchio treno di gomme forassero entrambe a causa di una vite piantatasi nel battistrada quando avevano pochissimi km di vita. le ho fatte riparare dal gommista con quella specie di stringa di gomma col mastice, lavorando esclusivamente dall'esterno. dopo la riparazione le gomme han funzionato benissimo per migliaia di chilometri. nel tuo caso saranno miglia, vai tranquillo!
er-minio
22-03-2010, 00:59
io a quelli che fanno questo tipo di domande e non mettono di che moto si tratta gli taglierei le gomme.
Lo sanno tutti che Alvit ha l'Harley. :lol:
Alvit: io con un paio di chiodi feci la riparazione. Se fatta bene regge. Ovvio che erano gomme che tenevo su per un po' e poi ho sostituito prima del tempo.
Non so quanto incida il fatto che sia sulla spalla...
umberto58
22-03-2010, 01:30
dove vive Alvit, la neve la vedono ogni 10 anni :lol:
appunto così se nevica van tutti per le terre e lui fa un figurone :lol:
E' un gommonedellamadonna quello del FatBoy 2010, azz ha solo 2500 miglia...domani vado a sentire da qualche gommista !
alvit la riparano senza problemi scommetto con meno di 5 dollari
alvit la riparano senza problemi scommetto con meno di 5 dollari
Questa che mi dai, e' finalmente una BUONA notizia :)
ora vado a letto pero :)
callistojr
22-03-2010, 07:05
Buonanotte...:lol::lol::lol:
una riparazione se fatta bene è ok! a me era entrata una vite a di 6 mm e dopo riparata ho finito la gomma sensa problemi spesa 8 euri...
andreawake
22-03-2010, 08:27
dove vive Alvit, la neve la vedono ogni 10 anni :lol:
si nei film catastrofisti......a Miami nevica una volta ogni 20.000 anni.....:laughing:
io a quelli che fanno questo tipo di domande e non mettono di che moto si tratta gli taglierei le gomme.
mi sfugge il perchè,cosa cambia con il tipo di moto???
nicola66
22-03-2010, 08:43
http://meteolive.leonardo.it/meteolive-notizia-29211-la_neve_in_florida_divide_il_mondo_scientifico_col pa_del_global_warming_macche,_negli_stati_uniti_pu o_succedere_di_tutto.html
il franz
22-03-2010, 10:12
Vai tranquillissimo con una riparazione fatta come si deve hai la gomma come nuova.
Un chiodo nel battistrada e' sempre riparabile.
Il problema sorge se e' piantato sul fianco fuori dal battistrada, o se il foro e' dovuto ad altri oggetti piu' grandi.
dr.Sauer
22-03-2010, 10:43
Alvit metti Flat Free nelle gomme e non ci pensi più.
http://www.flatfree.com/videos/flatfreedvd1/index.html
...http://www.youtube.com/watch?v=YfgALaSbmI0
....guarda questo filmato..............
http://meteolive.leonardo.it/meteolive-notizia-29211-la_neve_in_florida_divide_il_mondo_scientifico_col pa_del_global_warming_macche,_negli_stati_uniti_pu o_succedere_di_tutto.html
Nicola66 si e' vero quest'anno e' venuta un ondata di freddo che mai avevo riscontrato in 18 anni che sono qui e soprattutto cosi a lungo, settimane, in pratica da fine dicembre a questi giorni. Pero' la neve che tu indichi e' anord della florida Jackson ville e' come dire trieste da noi, Miami fai conto sia a Lecce :) Pero' per noi a Miami che siamo abituati a viaggiare oltre i 30C anche 18 C ci fa freddo :)
http://img501.imageshack.us/img501/5105/img4034gogommakitgs8.jpg (http://img501.imageshack.us/i/img4034gogommakitgs8.jpg/)
Io uso questi della wurth durano fino alla fine della gomma
Diavoletto
22-03-2010, 17:49
Nicola66 si e' vero quest'anno e' venuta un ondata di freddo che mai avevo riscontrato in 18 anni che sono qui e soprattutto cosi a lungo, settimane, in pratica da fine dicembre a questi giorni. :)
è colpa del condor.....
da troppo gassone e sposta il nigno
...spostando il nigno arriva il freddigno
Allora vi racconto come avrei risolto.
Vado da Advanced Autopart, e vedo un kit come quello del filmato di animal ( #22) e leggo le istruzioni....Temporary repair meglio andare poi da un gommista professionale.
Allora vado da un gommista, no qui niente riparazioni di gomme moto, un meccanico, motociclista, mi da la business card di dove va lui, e' vicinissimo sicche vado a vedere.
E una piccola officina con tutte moto corsaiole allineate di clienti credo, piu' a sud c'e' la pista di Miami homestead, e chiedo se riparano la gomma che ha un chiodo piantato dentro.
La osservano si si potrebbe fare ma non garantiamo la durata perche' il chiodo e' un po di lato, sempre pero nel battistrada quello che tocca l'asfalto solo se si piega parecchio :) .
Ci vogliono $65 + 20 per il patch, piu' tasse insomma un centinaio di dollari.
COme mai faccio io, perche' c'e' da smontare il cerchio pulire bene la gomma dentro insomma un po di lavoro, ribilanciare il tutto e rimontarla piu' no garanzia.
E quanto costerebbe nuova? vanno di la un paio di telefonate, sa quella gomma e' esclusiva HD la fa la Dunlop insomma ci vogliono $150.
Ce la faccio a fare 30 miglia con sto chiodo? Si ce la potresti fare ma non te lo consiglio se va via la gomma va giu' di brutto e vai nei problemi.
Morale son tornato allaAdvanced Autopart ho comprato il Kit e adesso, seguendo il filmato di animal, senza il casino di contorno pero' grazzieaddio, la gomma e' a posto. vediamo quanto dura :)
Dura fino alla fine della gomma: Ieri ho sostituito il posteriore che avevo riparato un anno e 5000 miglia fa con il kit che comprai al Walmart per 10 dollari.
L'importante, a mio parere, e' di utilizzare l'allargatore per pneumatici di tipo radiale che si differenzia da quello tradizionale per la fattezza ad elica e non a denti.
Il foro infatti va allargato senza tagliare le tele come invece fa l'allargatore a raspa che asporta materiale.
Il problema con l'allargatore ad elica e' l'estrema forza richiesta per inserire il funghetto o la cordicella.
Per fortuna che il kit prevedeva un estrattore dotato di maniglia in plastica di grandi dimensioni che si prende bene in mano altrimenti ero ancora li' a cercare di infilare il funghetto.
vediamo quanto dura :)
Dura tutta la vita della gomma, se l'hai fatto bene.
In totale ne ho fatte 5 (ad amici) e tutti hanno finito la gomma.
Alvit....se tutto è andato bene (forse la posizione da qualche difficoltà) la tenuta della riparazione normalmente resiste molto bene.......il proprietario della GS ADV del filmato, per sicurezza la portò a controllare dal gommista......gli dissero che la riparazione era perfetta.....e di stare tranquillo.......
Spero che vada così anche a te!!
A presto!
...http://www.youtube.com/watch?v=YfgALaSbmI0
boia faus che casino :lol::lol::lol::lol:
Cerea a W
Stamattina ho fatto una 60ina di miglia quasi tutta autostrada, vicinissimo alla corsia di emergenza :) non si sa mai, per ora tutto bene !
Bububiri
23-03-2010, 17:32
Posso augurarti in bocca al lupo......:D :D :D
riparare le gomme tubeless è una operazione che si fa, e che da dei buoni risultati, ma non sempre, se con chiodo sono stati tranciati i fili di acciaio della carcassa per esp è pericolosissimo non sostituire la gomma, ed è una cosa che non si può vedere ad occhio nudo.
I kit di riparazione servono per tornare a casa e poi sostituire la gomma (per sicurezza) così c'è scritto su tutti i kit, ma anche l' esperienza lo insegna.
I kit di riparazione servono per tornare a casa e poi sostituire la gomma (per sicurezza) così c'è scritto su tutti i kit, ma anche l' esperienza lo insegna.
Ma quale potrebbe essere lo scenario peggiore?
secondo me, al massimo perde pressione piano piano o mi illudo?
Ben che ti vada perde pressione piano piano, mal che vada ti esplode il pneumatico perche' hai tagliato il filo d'acciaio della carcassa.
Credo che dipenda molto da come si usa la moto: non mi fiderei a girare in pista con una supersportiva ma per il turismo a medio e lungo raggio ad andature americane non credo che l'esplosione sia un evento da prendere in considerazione.
Ma quale potrebbe essere lo scenario peggiore?
secondo me, al massimo perde pressione piano piano o mi illudo?
purtroppo non ho la foto di un GS al ritorno dalla Spagna.
Comunque lo scenario peggiore è che smagliandosi la rete di acciaio della carcassa (che è quella che tiene la gomma ben sagomata e la rende rigida) sulla gomma si formano delle vere e proprie bolle diaria che si interpongono nei vari strati della gomma deformandola completamente.
RedBaron
23-03-2010, 23:42
Alvit: forse e' un suggerimento stupido, ma prova ad inserire una camera d'aria in modo che essa faccia tenuta (sempre che i tuoi cerchi lo permettano).
Sulle BMW obso (le 2 valvole per capirsi) la casa madre suggeriva di utilizzare sempre camere d'aria in gomma naturale (e non sintetiche) perche' anche con un chiodo piantato potessero sgonfiarsi lentamente senza perdere subito la pressione.
Mah! Per ora ho ricontrollato la pressione, ormai ho fatto un centinaio di miglia oggi e non ha perso nemmeno una lineetta!
devo solo fare altre 3000 miglia e poi la cmbio. Tanto le strade di qui sono piatte e diritte pochissime curve in pratica i raccordi autostradali o gli incroci :)
robiledda
24-03-2010, 07:54
Secondo me puoi stare tranquillo, io è da maggio che giro con una riparazione del genere, fatta da un gommista in 5 minuti e per 6,00 €.
il segreto è usare pneumatici del tipo giusto,e i chiodi avranno paura!
http://www.youtube.com/watch?v=Kzm968RCnVM
filippo51
24-03-2010, 10:59
Ciao Alvit, mi dispiace per la foratura, come hai risolto per l'ammaccatura del serbatoio?
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