R1100Rt ...tra i 3000 e i 4000 giri...

[GSOR]

Non so come si definisca in gergo tecnico, ma fra i 3000 e i 4000 giri, noto un "calo di potenza":rolleyes:, in tutte le marce, ad andatura tranquilla o allegra.
La moto è appena stata sottoposta al tagliando dei 40000, solo le candele, non sono state sostituite in quanto ancora a posto (lo dice il meccanico).
In nessuna delle mie tre precedenti 1100 avevo notato questo problema.
Mi aiutate?:lol:

[GSOR]

non ci credo.....nessuno di voi ha mai avuti problemi simili?!?!?!?

[popialfi]

prima del tagliando andava meglio? ti ha cambiato la batteria? ha registrato i CF, valvole? picchia in testa in quel regime, oltre a non andare?. sorry per la mitragliata di domanda ma è x capire. ciao

[GSOR]

ciao, è come prima del tagliando, solo che registrando le valvole e pulendo i corpi farfallati, mi aspettavo fosse più regolare nell'erogazione.
A proposito, niente cambio batteria e niente battiti in testa.

[zangi]

la mia 11oort,non è che aveva un buco a 3-4000giri,è che spingeva d'impeto a 5000giri,che tutto il resto sembrava un calo.............

[lunatico-beep]

anche la mia 1100 rt ha ca 45.000 chilometri, ma non ho mai sentito un buco di questo tipo . . . :rolleyes: te lo fa sia a motore caldo che a motore (relativamente) freddo?

[GSOR]

si lunatico, lo fa sempre......intendiamoci, non è una cosa da paura, diciamo però che è come soffocata (sofegada in veneto) ;)

[lunatico-beep]

potrebbe essere un problema di mappatura? :rolleyes:

[GSOR]

dici????.........e cosa posso fare per verificarlo?
Mi sa che l'unica soluzione è il concessionario, ma lo evito come la peste.
Il mio meccanico ha detto che era solo da regolare la "carburazione", ma la moto è tale e quale a prima.
Credi sia un controllo eseguibile anche da un NON bmw?

[lunatico-beep]

non ti so dire a 100% che ci vuole il conce, ma un software specifico senz'altro

[GSOR]

ok lunatico......grazie per le dritte!