Visualizza la versione completa : A chi piace alta e a chi bassa... (per eSSisti)
Dr. Ergal
27-04-2005, 14:19
COme saprete, ho appena finito di montare le sospensioni del kit Sport sul mio eSSe.
A questo punto però mi sorge spontaneo un dubbio: io che ho sempre amato la moto molto bassa di muso (ingresso più pronto) non è che mi troverò male con il mono anteriore così lungo? :roll:
Ma usare il posteriore Sport e l'anteriore normale (magari indurito al massimo) è così controproducente? :roll:
Io invece, finalmente, mi sono pentito di aver preso i semimanubri alti e voglio abbassarli, sai se qualcuno li vuole vendere??? Li scambia??? Gli avanzano???
Il tutto perchè è vero, la moto puntata più sul davanti è una vera libidine. 8)
Dr. Ergal
27-04-2005, 14:44
Ah ecco !!!! E' quello che volevo sentire !!!
Allora dici che posso montare il mono originale in accoppiata al posteriore Sport? Tanto l'anteriore avrebbe già la molla Hyperpro più dura, quindi a livello di taratura dovrei essere a posto... :roll:
Visto che oramai sei più bravo di un mekka ufficiale BMW a montare e smontare le sospensioni, io giusto per togliermi lo sfizio e per giocare proverei, la terrei settata bella dura, in modo da essere puntato sul davanti ma bello stabile...male che va smonti l'originali e monti quella più lunga. Ma io proverei.
Dr. Ergal
27-04-2005, 15:10
male che va smonti l'originali e monti quella più lunga. Ma io proverei.
Non aspettavo altro... :twisted:
Stasera provo e vedo di far qualche foto; magari poi mi dite se anche a occhio è troppo puntata o meno; comunque sabato mi infilo la tuta e farò il mio dovere di collaudatore... 8)
Ma usare il posteriore Sport e l'anteriore normale (magari indurito al massimo) è così controproducente?
e' l'assetto che ho io, giusto o sbagliato che sia
di controproducente c'e' che lo sterzo e' un po' piu' pesante,
si guadagna in rigore e reattivita' dell'avantreno, ma la gomma
lavora di piu'
(con le m1 non sono mai riuscito a usare due post. con un ant.,
il rapporto e' due ant/tre post, adesso che ho messo le diablo
'semplici' mi sa che le andro' a cambiare insieme)
boh.... mica sono un tester!
prova e vedi un po' tu...
Spartacus
27-04-2005, 17:18
COme saprete, ho appena finito di montare le sospensioni del kit Sport sul mio eSSe.
A questo punto però mi sorge spontaneo un dubbio: io che ho sempre amato la moto molto bassa di muso (ingresso più pronto) non è che mi troverò male con il mono anteriore così lungo? :roll:
Ma usare il posteriore Sport e l'anteriore normale (magari indurito al massimo) è così controproducente? :roll:
quando passo per la birra?
Dr. Ergal
27-04-2005, 17:23
quando passo per la birra?
Quando vuoi !!!
Mi si trova tutte le sere al garage, accanto alla "criatura" :eek: :eek:
vibro....
27-04-2005, 23:48
Venendo da sportive, Yam e Kawa, la preferisco caricata molto sull'anteriore anche se mi spacco i polsi......per una questione di agilità e feeling.....anche il cerchio da 5,5 secondo me non ha dei vantaggi sostanziali.....ma il cancellone vive di regole tutte sue...ho visto che indurire tutto non conviene, meglio non esasperare! :?
L' anno scorso ho sostituito i semimanubri bassi con quelli alti causa problemi ai polsi, ergo: quelli bassi che ho smontato sono a disposizione: contattami pure.
Per quanto riguarda l' assetto caricato in avanti, IMHO, sulla esse, che di suo pare un aratro da quanto e' piantata sull' anteriore, non mi parrebbe opportuno esagerare...
L' anno scorso ho sostituito i semimanubri bassi con quelli alti causa problemi ai polsi.
Cambia molto la posizione di guida, come ti trovi ora a livello di comfort ? 8)
Dr. Ergal
28-04-2005, 09:40
Ieri sera ho tolto l'ammortizzatore Sport all'anteriore e ho rimesso quello originale (che comunque monta una fichissima molla HyperPro un tantinello più "tosta").
Sabato mi aspetta un tour de force di almeno due pieni di benzina (e circa 7 passi appenninici) per testare le modifiche.
Vi farò sapere. 8)
Lo stile di guida non e' cambiato di molto(con il braccio del paralever corto si:)), a livello di confort le cose vanno molto meglio, specialmente in coppia, ed e' sparito il noiosissimo rollio che, in coppia, sui 130-140 orari mi sballottava la testa qua e la'.
Dr. Ergal
28-04-2005, 09:51
Rollio?!?!? :shock:
E soprattutto... PASSEGGERO ?!?!?! :shock: :shock: :shock: :shock:
:lol: :lol: :lol: :lol:
Io invece, finalmente, mi sono pentito di aver preso i semimanubri alti e voglio abbassarli, sai se qualcuno li vuole vendere??? Li scambia??? Gli avanzano???
I semi-manubri alti a un prezzo accettabile te li compro io.
Se interessa contattami !
Eventualmente possiamo anche fare uno scambio alla pari.
Ciao,
Marco.
E soprattutto... PASSEGGERO ?!?!?! :shock: :shock: :shock: :shock:
E pur sempre una sport touring e per giunta Bmw. :smile: :smile:
Una bella sniacchera non ce la porteresti sopra ? :eek: :wink:
Io invece, finalmente, mi sono pentito di aver preso i semimanubri alti e voglio abbassarli, sai se qualcuno li vuole vendere??? Li scambia??? Gli avanzano???
I semi-manubri alti a un prezzo accettabile te li compro io.
Se interessa contattami !
Eventualmente possiamo anche fare uno scambio alla pari.
Ciao,
Marco.
Fammici pensare un pò, non so se fare la modifica definitiva, cioè avere solo i semimanubri bassi, se volessi poi tornare indietro???
Ci penso e ti faro sapere. :?:
Fammici pensare un pò, non so se fare la modifica definitiva, cioè avere solo i semimanubri bassi, se volessi poi tornare indietro???
Ci penso e ti faro sapere. :?:
Ok, tranquillo.
Alla peggio io sposto i semi-manubri sopra la piastra e ottengo un risultato simile anche se "brutto".
Dr. Ergal
28-04-2005, 10:06
Una bella sniacchera non ce la porteresti sopra ? :eek: :wink:
Certo che sì, ma oltre al fatto che sul K100 ci starebbe decisamente più comoda(quella moto è una poltrona viaggiante), c'è da considerare che manca la materia prima... :evil: :wink:
Fammici pensare un pò, non so se fare la modifica definitiva, cioè avere solo i semimanubri bassi, se volessi poi tornare indietro???
Ci penso e ti faro sapere. :?:
Ok, tranquillo.
Alla peggio io sposto i semi-manubri sopra la piastra e ottengo un risultato simile anche se "brutto".
Ma si può fare??? Gli attacchi dovrebbero essere diversi.
Ma si può fare??? Gli attacchi dovrebbero essere diversi.
A me qui hanno detto di si'.... :roll:
si e' fattibile. bumoto docet.
Ma si può fare??? Gli attacchi dovrebbero essere diversi.
S, chiedi a Bumoto. 8)
paolo chiaraluna
28-04-2005, 10:43
Lo stile di guida non e' cambiato di molto(con il braccio del paralever corto si:
questa mi interessa, essendo prossimo a fucilare la scimmia della barra corta.
dimmi tutto........... :eek:
la S è già ben pianta davanti, ma mettendo i mono sport o i WP senza ammortizzatore di sterzo ti troverai la moto un po' ballerina anteriormente, quindi si per mono ant basso e post lungo, ma in pista i cilindri toccano prima...
Per i manubri invece si puo' cambiare da alti a bassi senza problemi, io addirittura avevo i manubri touring e gli stessi li spostavo su o giu' a seconda che andassi in strada o in pista... Ci voglio circa 5 minuti di lavoro :wink:
la S è già ben pianta davanti, ma mettendo i mono sport o i WP senza ammortizzatore di sterzo ti troverai la moto un po' ballerina anteriormente, quindi si per mono ant basso e post lungo, ma in pista i cilindri toccano prima...
Per i manubri invece si puo' cambiare da alti a bassi senza problemi, io addirittura avevo i manubri touring e gli stessi li spostavo su o giu' a seconda che andassi in strada o in pista... Ci voglio circa 5 minuti di lavoro :wink:
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