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Visualizza la versione completa : ultima elaborazione 1150 gs adv

UCCH
16-03-2010, 21:57
dopo vari tentativi di scarichi,filtri aria,y,eprom , etc etc, oggi sono giunto alla fine:D:D:D:Dho trovato il miglior compromesso.Ho montato un'ora fa i collettori della quot-d che eliminano il compensatore ed il catalizzatore,messa eprom,filtro kn, e scarico originale a cui sono state eliminate le paratie interne:arrow::rolleyes:
Non so quanto ho guadagnato, ma avevo un 1200 gs adv e posso garantirvi che la moto va uguale!!!!!sono sconvolto,oltre ad aver eliminato un pò di kg e guidando si sente..... rispetto a quando montavo la y che ti faceva perdere tiro ai bassi, questo collettore ti da anche tanto tiro per non parlare cosa succede dopo i 5000 giri:Dpeccato che questi collettori non sono piu' in vendita, io li consiglio a tutti.Seguirà a breve prova al banco della moto;)
UCCH
16-03-2010, 22:04
ecco foto dell'opera d'arte....

http://www.flickr.com/photos/37219438@N02/4438340017/
Paoletto
17-03-2010, 12:35
Mhh, il condotto dello scarico rovente esattamente sotto la coppa dell' olio non potrebbe creare dei problemi?
GIANFRANCO
17-03-2010, 12:39
Non crea nessun problema.
La Laser, ai tempi, produceva la versione identica e si chiamava HotCam.
L'unico problema vero è che non hai piu' una piastra di protezione al motore, e non puoi piu' montare i paracilindri.
UCCH
17-03-2010, 13:59
infatti ho ordinato i parateste della touratech in alluminio, ma come va sta moto non si può descrivere........
::zinco::
17-03-2010, 13:59
però si possono prendere i collettori originali e far tagliare il compensatore, oppure, ancora meglio mettere un tappo interno, così dall'esterno non si nota nulla...
UCCH
17-03-2010, 15:10
però si possono prendere i collettori originali e far tagliare il compensatore, oppure, ancora meglio mettere un tappo interno, così dall'esterno non si nota nulla...

purtroppo non è così semplice......le curve sono diverse dagli originali ed inoltre elimina il catalizzatore.La quot - d ha trovato la curva giusta:lol::lol::rolleyes:
Muso
17-03-2010, 16:11
non oso immaginare il rombo della moto!:lol:
esteticamente bello da vedere!
complimenti ucch:D ben fatto
UCCH
17-03-2010, 18:36
IL ROMBO è eccezziunale veramente!!!!!ho il terminale originale ,con qualche paratia interna in meno............manicomioooooooooooo
GIANFRANCO
17-03-2010, 18:45
però si possono prendere i collettori originali e far tagliare il compensatore, oppure, ancora meglio mettere un tappo interno, così dall'esterno non si nota nulla...


Ale, se prendi i collettori originali, all'interno, esattamente nel destro, esiste già una strozzatura.
UCCH
17-03-2010, 20:01
e pensare che ho sempre sconsigliato di eliminare il catalizzatore......sono veramente incredulo!se c'è qualcuno che passa da torino m faccia un fischio che gli faccio provare la bestia....non vorrei essermi fottuto il cervello e magari è tutto effetto placebo....
GIANFRANCO
17-03-2010, 20:04
Ora togli il Kn, e vedrai che andrà ancora meglio...
UCCH
17-03-2010, 20:20
ci ho pensato questa mattina,mi sa che hai ragione domani lo tolgo, tanto tra 15 gg vado in tunisia e tra la sabbia è meglio togliere il kn non si sa mai....
GIANFRANCO
17-03-2010, 20:22
Fallo, e poi mi dici ;)
Per la Tunisia, cmqe avresti dovuto toglierlo.