ukking
15-03-2010, 20:46
Ormai mi ero abituato a portare sempre con me un borsello magnetico, nei giri con ritorno in giornata, e ne ho sentito subito la mancanza nei pochi chilometri fatti finora..
Ma i miei due soliti amici aggeggioni non si sono persi d'animo e al grido "ci pensiamo noi!" hanno trovato la soluzione, che vi mostro qui, così se qualcuno la vuol copiare..
Prima di tutto bisogna smontare il copribatteria (2 viti) e attaccarci con biadesivo dei pezzetti di acciaio sagomandoli per avere più metallo possibile.
http://img682.imageshack.us/img682/6649/acciaiod.th.jpg (http://img682.imageshack.us/i/acciaiod.jpg/)
Quindi vanno ricoperti con nastro americano, per evitare che in caso di distacco tocchino la batteria sottostante.
http://img695.imageshack.us/img695/250/acciaioenastro.th.jpg (http://img695.imageshack.us/i/acciaioenastro.jpg/)
A questo punto si devono sostituire le calamite del borsello con altre più potenti, e posizionarle opportunamente, dato che la superficie del copribatteria non è per niente liscia..
http://img687.imageshack.us/img687/7936/aprire.th.jpg (http://img687.imageshack.us/i/aprire.jpg/)
Le calamite andranno anche spessorate in maniera differenziata, perchè quella centrale lato tappo serbatoio poggia su un piano diverso da quelle laterali.
http://img389.imageshack.us/img389/2157/posizionare.th.jpg (http://img389.imageshack.us/i/posizionare.jpg/)
All'interno del borsello abbiamo messo una barretta di acciaio a sostegno delle calamite, perchè fissandole direttamente nel borsello questo fletteva compromettendo l'azione magnetica. Se le calamite non sono perfettamente parallele al ferro, infatti, la loro potenza diventa rapidamente nulla.
http://img214.imageshack.us/img214/6311/internoo.th.jpg (http://img214.imageshack.us/i/internoo.jpg/)
L'interno del borsello è stato poi rivestito...
Questo è invece il risultato del rivestimento della parte sottostante. Vorrei sottolineare che l'estetica non era un requisito di progetto....... :)
http://img534.imageshack.us/img534/525/rivestire.th.jpg (http://img534.imageshack.us/i/rivestire.jpg/)
Le calamite sono stare rivestite con la finta pelle tolta dal fondo del borsello, modellandola con la pistola a caldo e incollata. L'altro rivestimento è normalissima finta pelle, fissata con una sparapunti pneumatica. I punti comunque non toccano il copribatteria perchè il borsello poggia unicamente sulle calamite.
Questo il risultato finale:
http://img34.imageshack.us/img34/3697/finet.th.jpg (http://img34.imageshack.us/i/finet.jpg/)
Grosso modo l'azione magnetica è quella di prima, forse anche maggiore, e l'estetica della moto non è compromessa.
Inoltre, quando arriverà il copribatteria in carbonio (prima o poi....) basterà metterci qualche pezzetto di ferro e via!
Vorrei anche ringraziare il Signore del piano di sopra, che ci ha mandato abbastanza freddo e neve da tenerci occupati un paio di sabati in garage, altrimenti col cavolo che avremmo perso tempo e saremmo invece usciti in moto....
Ma i miei due soliti amici aggeggioni non si sono persi d'animo e al grido "ci pensiamo noi!" hanno trovato la soluzione, che vi mostro qui, così se qualcuno la vuol copiare..
Prima di tutto bisogna smontare il copribatteria (2 viti) e attaccarci con biadesivo dei pezzetti di acciaio sagomandoli per avere più metallo possibile.
http://img682.imageshack.us/img682/6649/acciaiod.th.jpg (http://img682.imageshack.us/i/acciaiod.jpg/)
Quindi vanno ricoperti con nastro americano, per evitare che in caso di distacco tocchino la batteria sottostante.
http://img695.imageshack.us/img695/250/acciaioenastro.th.jpg (http://img695.imageshack.us/i/acciaioenastro.jpg/)
A questo punto si devono sostituire le calamite del borsello con altre più potenti, e posizionarle opportunamente, dato che la superficie del copribatteria non è per niente liscia..
http://img687.imageshack.us/img687/7936/aprire.th.jpg (http://img687.imageshack.us/i/aprire.jpg/)
Le calamite andranno anche spessorate in maniera differenziata, perchè quella centrale lato tappo serbatoio poggia su un piano diverso da quelle laterali.
http://img389.imageshack.us/img389/2157/posizionare.th.jpg (http://img389.imageshack.us/i/posizionare.jpg/)
All'interno del borsello abbiamo messo una barretta di acciaio a sostegno delle calamite, perchè fissandole direttamente nel borsello questo fletteva compromettendo l'azione magnetica. Se le calamite non sono perfettamente parallele al ferro, infatti, la loro potenza diventa rapidamente nulla.
http://img214.imageshack.us/img214/6311/internoo.th.jpg (http://img214.imageshack.us/i/internoo.jpg/)
L'interno del borsello è stato poi rivestito...
Questo è invece il risultato del rivestimento della parte sottostante. Vorrei sottolineare che l'estetica non era un requisito di progetto....... :)
http://img534.imageshack.us/img534/525/rivestire.th.jpg (http://img534.imageshack.us/i/rivestire.jpg/)
Le calamite sono stare rivestite con la finta pelle tolta dal fondo del borsello, modellandola con la pistola a caldo e incollata. L'altro rivestimento è normalissima finta pelle, fissata con una sparapunti pneumatica. I punti comunque non toccano il copribatteria perchè il borsello poggia unicamente sulle calamite.
Questo il risultato finale:
http://img34.imageshack.us/img34/3697/finet.th.jpg (http://img34.imageshack.us/i/finet.jpg/)
Grosso modo l'azione magnetica è quella di prima, forse anche maggiore, e l'estetica della moto non è compromessa.
Inoltre, quando arriverà il copribatteria in carbonio (prima o poi....) basterà metterci qualche pezzetto di ferro e via!
Vorrei anche ringraziare il Signore del piano di sopra, che ci ha mandato abbastanza freddo e neve da tenerci occupati un paio di sabati in garage, altrimenti col cavolo che avremmo perso tempo e saremmo invece usciti in moto....