Visualizza la versione completa : HP2 altre foto.. dal vivo...
barbasma
25-04-2005, 18:47
tranquilli è giusto per tornare sul forum... :wink:
http://marius.schradt.net/album15?page=1
http://marius.schradt.net/albums/album15/DSC03448.jpg
barbasma
25-04-2005, 18:51
cosa posso dire di questa moto...
finalmente una vera GS... però... MONOPOSTO...13 LITRI DI SERBATOIO... :?
ma non potevano fare una via di mezzo???
bastava lasciarci un serbatoio da 20 litri e delle pedane passeggero smontabili.... e sarebbe stata la perfetta moto totale...
forse alla BMVV non amano le mezze misure...
se davvero costerà 17.000 euro è fuori mercato se non per quei 4 fighetti danarosi...
se costerà vicino alla 950KTM invece è una buona alternativa.... ma rimane specialistica tanto quanto un mono da mulattiera in quella configurazione monoposto... :mad:
ma no ti accontenti mai.............bentornato :wink:
barbasma
25-04-2005, 18:58
beh vedremo... se touratech riesce a metterci le valige.... vedremo...
tanto a me biposto non serve... :wink:
se le hanno messe sul r1200r penso ci riusciranno anche qui :!:
porchitello
25-04-2005, 19:01
il caldo africano gli ha dato alla testa....
Killarney
25-04-2005, 19:02
Ciao e bentornato. Ho visto dalle foto che siete stati a el-Jem. Che itinerario avete fatto? Con cartina, please.
17000€ son tanti,la comprera qualche danaroso al suo giardiniere,che poi ricomprera' qualche fortunato dal conc, quando la rendera' xche' si e' acorto che non gli serviva :cry:
barbasma
25-04-2005, 20:59
Ciao e bentornato. Ho visto dalle foto che siete stati a el-Jem. Che itinerario avete fatto? Con cartina, please.
al EL JEM siamo andati via statale durante il trasferimento.... in TUNISIA ci sono 4 strade grosse... quindi impossibile perdersi.... sul GPS sono sulla WORLDMAP...
compra la 744 MICHELIN e viaaaa... :?:
beh vedremo... se touratech riesce a metterci le valige.... vedremo...
tanto a me biposto non serve... :wink:
Ma non ti devi trovare una donna alla quale piace andare in moto...ma lo sai quanto rido vero? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
25-04-2005, 21:04
dubito che vendano una moto monoposto... sarebbe da idioti... a quel punto non targarla neanche che è lo stesso...
Per me la venderanno come stanno vendendo le nuove k, non numeri esagerati, per quello c'è il gs e tutte le altre, solo per chi sa cosa farsene come te Barbà, per adesso, poi .... sai che il bicilindrico a 45°.... :mad: :mad:
Le moto non è più il mezzo di trasporto post-bellico, dovrebbero essere tutte monoposto, zainetti e poids lourds guidare la propria moto come fanno in germania.
Ma non sarebbe stato meglio costruire una moto del genere con un Rotax 650 e farla un pò più snella ???? Capisco che deve seguire i (bi)nari BMW ,ma una moto con parafango alto, fianchine più snelle, un pò più leggera no ???
tranquilli è giusto per tornare sul forum... :wink:
http://marius.schradt.net/album15?page=1
http://marius.schradt.net/albums/album15/DSC03448.jpg
Con la colorazione della Boxercup è davvero notevole...
PietroGS
26-04-2005, 10:34
[quote="Barbasma"]cosa posso dire di questa moto...
finalmente una vera GS... però... MONOPOSTO...13 LITRI DI SERBATOIO... :?
ma non potevano fare una via di mezzo???
bastava lasciarci un serbatoio da 20 litri e delle pedane passeggero smontabili.... e sarebbe stata la perfetta moto totale.../quote]
Barbasma ma l'hai vista questa foto?
http://www.freephotoserver.com/files/bmw_hp2_1508413.jpg
su quella moto si prende più aria che su un LC4 o un F650...
Ha meno benza del giessino che ha 17Lt (e fa più di 20Km con 1 Lt)...
la prima cosa che uno farebbe appena presa, oltre alle valigie, è un cupolino e un serbatoio decente... in pratica viene fuori il GS normale, ma con la ruotona da 21....
barbasma
26-04-2005, 11:22
x pietrogs
non è certo una borsa serbatoio e un borsello che la rendono da viaggio...
se ci mettevano due pedane smontabili.... un serbatoio in nylon come accessorio da 25 litri... il peso in questa configurazione sarebbe aumentato di max 5 kg....
del cupolino me ne frego... anche se non ci vuole nulla a fargli una palpebra in vetroresina....
comunque la moto mi interessa molto.... è il GS che aspettavo da tempo... peccato per il prezzo che se è veramente di 17.000 euro per le mie finanze è impossibile....
barbasma
26-04-2005, 11:26
... in pratica viene fuori il GS normale, ma con la ruotona da 21....
non direi proprio dato che il GS normale pesa 40 kg in più!!!
PietroGS
26-04-2005, 12:57
x pietrogs
non è certo una borsa serbatoio e un borsello che la rendono da viaggio...
se ci mettevano due pedane smontabili.... un serbatoio in nylon come accessorio da 25 litri... il peso in questa configurazione sarebbe aumentato di max 5 kg....
del cupolino me ne frego... anche se non ci vuole nulla a fargli una palpebra in vetroresina....
comunque la moto mi interessa molto.... è il GS che aspettavo da tempo... peccato per il prezzo che se è veramente di 17.000 euro per le mie finanze è impossibile....
Le pedane smontabili ci sono (= è omologata per due), per il serbatoio più capiente e le borse Zega: ci penserà Touratech.
Per il cupolino sono d'accordo con te.
Per il prezzo, parlano di 16.000 euri in Germania e facendo le debite proporzioni, per es. partendo dal prezzo tedesco del GS 1200 in confronto del prezzo italiano, direi che da noi sarà 17-17.500!
KappaElleTi
26-04-2005, 13:05
Ma non sarebbe stato meglio costruire una moto del genere con un Rotax 650 e farla un pò più snella ???? Capisco che deve seguire i (bi)nari BMW ,ma una moto con parafango alto, fianchine più snelle, un pò più leggera no ???
perfettamente d'accordo, ma non sarebbe stata moto da cliente BMW, oltretutto senza l'ingombro dei cilindri sporgenti ed una bella catena sulla trasmissione finale
speriamo che il motore del K1200 dimezzato porti qualcosa in questo senso e non solo una sport touring :wink:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |