Visualizza la versione completa : problemi al cavalletto centrale
ciao, volevo sapere come risolvere il problema del cavalletto centrale ke, quando lo abbasso x poi tirarla su,nn rimane giù xkè le molle lo richiamano pertanto nn riesco a spostare il piede dall'asta x abbassarlo al punto ricurvo sul quale devo fare effettivamente leva x issarla. c'è soluzione?
MagnaAole
03-03-2010, 19:44
cazzarola, è una bella rogna, è un difetto di progettazione, purtroppo non c'è niente da fare
brusuillis
03-03-2010, 19:52
Scusami ma non riesco a capire. Io per abbassare il cavalletto centrale metto il piede direttamente sulla parte utile alla spinta (diciamo quella allargata, vicina alla pedalina passeggero quando il cavalletto è su), abbasso il cavalletto fino a terra, stabilizzo la moto affinchè tutti e due i lati dal cavalletto stiano toccando terra e spingo col piede.
Non c'è motivo di spostare il piede.
umberto58
03-03-2010, 20:27
Scusami ma non riesco a capire. Io per abbassare il cavalletto centrale metto il piede direttamente sulla parte utile alla spinta (diciamo quella allargata, vicina alla pedalina passeggero quando il cavalletto è su), abbasso il cavalletto fino a terra, stabilizzo la moto affinchè tutti e due i lati dal cavalletto stiano toccando terra e spingo col piede.
Non c'è motivo di spostare il piede.
anche io faccio così
è che non riesco a immaginare in che altro modo si potrebbe fare
Ma primma ti a metti in sciu cavallettu laterale? Doppu metti u pe in quellu centrale, mettila drita e fanni forsa tiandula in derè... me pa che cuscì ti ga duviesci fà :-p:-p:-p:-p:-p
Germibestia
03-03-2010, 20:32
si usa la terza gamba
gladiator
03-03-2010, 20:33
cavalletto centrale: ROGNE!
Scusami ma non riesco a capire. Io per abbassare il cavalletto centrale metto il piede direttamente sulla parte utile alla spinta (diciamo quella allargata, vicina alla pedalina passeggero quando il cavalletto è su), abbasso il cavalletto fino a terra, stabilizzo la moto affinchè tutti e due i lati dal cavalletto stiano toccando terra e spingo col piede.
Non c'è motivo di spostare il piede.
quoto 100%!!:)
e poi salto direttamente sopra alla leva del cavalletto.
il resto lo fa da sè!
Quasi meglio del rockster che non aveva la 6^!!! :lol:
:happy1:
F.
Sul forum "QdE per la sicurezza stradale", il primo post (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=258545) ti dà un link allo splendido testo di Wotan, dove c'è un paragrafo in proposito...
F.
Beemer2V
03-03-2010, 21:21
un bel crs di itln no?
Ma il problema dov'è ? Io lo tiro giù e poi la tiro su...Facile facile
nestor97
04-03-2010, 07:09
ciao, volevo sapere come risolvere il problema del cavalletto centrale ke, quando lo abbasso x poi tirarla su,nn rimane giù xkè le molle lo richiamano pertanto nn riesco a spostare il piede dall'asta x abbassarlo al punto ricurvo sul quale devo fare effettivamente leva x issarla. c'è soluzione?
La procedura corretta è questa:
prima di scendere dalla moto, apri il laterale, la appoggi e scendi; una volta giù, la raddrizzi con le due mani, chiudi il laterale, ALZI di peso la moto e nel contempo chiami un amico che ti abbassi e blocchi il centrale in modo che non si chiuda; a questo punto il gioco è fatto: cali la moto e lei è posizionata correttamente sul centrale!
Per ripartire la procedura è esattamente contraria; sempre fatto così,con le mie BMW e, a parte un gran mal di schiena e braccia , tutto ok! Tra l'altro non si striscia nemmeno il centrale in questo modo .......
daniele52
04-03-2010, 07:19
Scusami ma non riesco a capire. Io per abbassare il cavalletto centrale metto il piede direttamente sulla parte utile alla spinta (diciamo quella allargata, vicina alla pedalina passeggero quando il cavalletto è su), abbasso il cavalletto fino a terra, stabilizzo la moto affinchè tutti e due i lati dal cavalletto stiano toccando terra e spingo col piede.
Non c'è motivo di spostare il piede.
in tutti questi anni non ho trovato modo migliore,sei forse mancino?
appggiala al muro......................
secondo me ci sta coglio...do
Timberwolf
04-03-2010, 09:41
So per certo che su questo tema ci sarà un articolo molto approfondito con splendide foto ....passo-passo, su "Pianeta Bicilindrico" di Marzo ....di prossima uscita!
umberto58
04-03-2010, 10:08
So per certo che su questo tema ci sarà un articolo molto approfondito con splendide foto ....passo-passo, su "Pianeta Bicilindrico" di Marzo ....di prossima uscita!
io ne ho letto uno simile il mese scorso su Nature e so per sicuro che è in via di valutazione da parte del comitato competente per le candidature per il premio Nobel in fisica 2010 :D
Manzini Marco
04-03-2010, 10:09
Scusami ma non riesco a capire. Io per abbassare il cavalletto centrale metto il piede direttamente sulla parte utile alla spinta (diciamo quella allargata, vicina alla pedalina passeggero quando il cavalletto è su), abbasso il cavalletto fino a terra, stabilizzo la moto affinchè tutti e due i lati dal cavalletto stiano toccando terra e spingo col piede.
Non c'è motivo di spostare il piede.
La mamma ha insegnato così anche a me ....... quoto.
sulla mia il cavalletto non lo uso mai: lascio che sia lei a scegliere il lato su cui cadere:lol::lol::lol:
io ho provato in tutti i modi
alla fine l'ho smontato:mad:
la "poggio" su un tufo,
si graffia un po il paracoppa
ma che me frega tanto se non impenno non si vede,
ed non ho mai impennato;
qualche volta ho provato a matitare,
ma non è proprio la stessa cosa...
nn rimane giù xkè le molle lo richiamano pertanto nn riesco a spostare il piede dall'asta x abbassarlo al punto ricurvo sul quale devo fare effettivamente leva x issarla. c'è soluzione?
Io ho tolto le molle ed ho messo uno spago.
Metto il laterale, sciolgo il fiocco dello spago e la tiro sul centrale.
Semplice ed efficacie, spero che la BMW lo metta come accessorio originale :D
ciao, volevo sapere come risolvere il problema del cavalletto centrale ke, quando lo abbasso x poi tirarla su,nn rimane giù xkè le molle lo richiamano pertanto nn riesco a spostare il piede dall'asta x abbassarlo al punto ricurvo sul quale devo fare effettivamente leva x issarla. c'è soluzione?
Abbozzala di scrivere così, fai venire il nervoso...
io ho provato in tutti i modi
alla fine l'ho smontato:mad:
la "poggio" su un tufo,
si graffia un po il paracoppa
ma che me frega tanto se non impenno non si vede,
ed non ho mai impennato;
qualche volta ho provato a matitare,
ma non è proprio la stessa cosa...
:wav: :wav: :wav:
io invece di mettere la moto sul cavalletto centrale metto il cavalletto centrale sotto la moto...è un metodo infallibile:lol:
Massimo54
04-03-2010, 16:46
Comunque è vero che ci sono problemi sul cavalletto centrale, sembra saranno risolti con modifiche nella versione 2011 quindi purtroppo bisogna aspettare:mad::mad::mad:
mah. basterebbe avere 2 cavalletti laterali, uno per lato.
drummer62
04-03-2010, 17:33
Un caso per Uri Geller.
Io la parcheggio come la moto a sinistra nella foto: http://forums.steves-digicams.com/attachments/funny-fotos/97387d1176220379-baby-momma-parking-mb.jpg
è l'unico problema che ho avuto in diversi anni di gs1200.
il centrale è scomodo (faccio+ fatica a alzare questa che la vecchi r80gs)
e il laterale piccolo e non proporzionato.
unico neo della beneamata:eek:
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