Visualizza la versione completa : Scarico r 1150 r - 2004
antares1982
11-02-2010, 12:30
Ciao raga, qulcuno di voi a montato uno scarico....magari avete questa moto da piu' tempo di me, vorrei fare qualche modifica x questa primavera, ma non so che scarico poter montare, la mukka è meravigliosa, ma troppo silenziosa....che consigliate..?
grazie
scarico remus, centralina e filtro dell'aria...va come la 1200!!!
er-minio
11-02-2010, 12:41
Funzione Cerca sul forum: remus+Y+laser+eprom (o qualsiasi altra combinazione dei quattro elementi).
troverai fiumi di informazioni sull'argomento.
antares1982
11-02-2010, 12:46
grazie per ora..
flavioff
11-02-2010, 23:44
la vuoi proprio snaturare!
antares1982
16-02-2010, 16:35
vorrei sentirla un po' piu aggressive!
andreadamiola
18-10-2010, 23:28
scarico remus, centralina e filtro dell'aria...va come la 1200!!!
è meglio rivolgersi alla bmw o anche in altri centri possono fare un buon lavoro?
er-minio
18-10-2010, 23:35
Va come la 1200 sono paroloni :lol:
Diciamo che diventa più svelta a prendere i giri.
Il lavoro te lo può fare un qualsiasi meccanico di fiducia.
Cambiare terminale ed Y è piuttosto semplice. Ci riesco pure io in poco tempo che ho l'abilità di un gibbone.
La EPROM è un po' più rognosa, ma si fa anche quella.
Ci sono tutte le eventuali guide tra le VAQ del forum tecnico.
Parlo per esperienza personale, avevo la 1150 con centralina, scarico e filtro e le prestazioni erano davvero simili alla 1200, la differenza è nella manegevolezza della 1200 che proprio è un altro livello. Cmq sto modificando anche la 1200 con le cam del 1200S, centralina, scarico e filtro dell'aria, a giorni vi farò sapere cosa diventerà!!
er-minio
19-10-2010, 10:39
Parlo per esperienza personale, avevo la 1150 con centralina, scarico e filtro e le prestazioni erano davvero simili alla 1200
L'ho avuta anche io con Y terminale filtro e centralina.
Andava molto bene, ma da qui a dire che le prestazioni erano davvero simili alla R1200R ce ne passa. :wink:
giampy54
19-10-2010, 18:59
ma perche nn vi comperate una jap se volete prestazioni???? mahhhhhhhh:(:(
ma perche nn vi comperate una jap se volete prestazioni???? mahhhhhhhh:(:(
non si tratta di avere prestazioni ..... ma eliminare qualche piccolo difetto!
nn capisco cosa c'è di male nel cercare di ottimizzare le prestazioni!!;)
Ciclisticamente una bmw è molto più comoda di una JAP e per avere qualcosa in più si ricorre a qualche piccolo lavoretto, che comunque può essere riportata in qualunque momento all'originale. Trovatemi una jap comoda come una bmw...
er-minio
20-10-2010, 15:40
CB1300. :lol:
Sicuramente comoda, ma il peso non indifferente non la rendono sicuramente agile come una r1200r
Tutti quelli che ho sentito sconsigliano di montare solo lo scarico se non accompagnato da y e centralina e snaturare la moto non mi sembrava il caso. Ma de gustibus...
er-minio
20-10-2010, 23:21
Solo il terminale lo puoi montare tranquillamente. Cambia poco e nulla.
Io sono di parte, la Remus non l'ho più...:confused: (GHIGO poi mi dirai...) :cool:
Ma la Jap sì! (e che Jap!) :lol:
Shadowman_73
22-10-2010, 01:46
scarico remus, centralina e filtro dell'aria...va come la 1200!!!
scusate il leggero OT...
Ma quanto va la 1200 ? semplice curiosita diciamo differenza e quanto si guadagna nella R1150 R finito tutto ???
magari una bella tabellina con :
Cv Orig. +
Filtro Aria ===> Guadagno Cv ...
Scarico ======> Guadagno Cv ...
Y ============> Guadagno Cv ...
eprom =========> Guadagno Cv ...
Power Commander => Guadagno Cv ...
Tot Evoluzione CV ...
Cosi antares1982 (http://www.quellidellelica.com/vbforum/member.php?u=31226) e altri posso avere un reale paragone.
Ovviamente rigiro il tutto ai Guru del mestiere. :arrow:
L.U.C.I.O.
22-10-2010, 07:46
non ho idea di quanto possa andare la 1200, ma il 1150 sì :cool::cool::cool:
io nella prima rr 1150 ho montato: terminale (laser) + Y (laser) + eprom (laser) + filtro (???)... alla fine della giostra i cavalli in più erano 8 (circa)... quello che però secondo me dovresti tenere presente è che l'incremento di potenza è abbinato alla sensibile perdita di peso (prova a sollevare il katalizzatore :rolleyes: oppure il terminale originale :()
er-minio
22-10-2010, 11:25
8 cavalli in piú? :lol:
Perdita di peso su una moto da 250 chili?
Gira mooolto meglio ma, ammesso che non perda potenza, l'incremento é comunque minimo.
Diciamo che la cosa migliore é avere il motore piú "pronto" e meno tappato del normale.
L.U.C.I.O.
22-10-2010, 13:41
ciao er-minio quello che affermo è stato provato al banco... lo puoi vedere in una vecchia discussione al post 35 qui sotto
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=207919&highlight=prova+banco+dama&page=2
è vero anche che al banco si riesce a fare quasi di tutto... ma il cambiamento è sensibile... e anche come peso... mi sembra del resto che il 1150 l'hai avuto pure tu, a meno che non ti è mai successo di prendere in mano il kata :lol:
Shadowman_73
22-10-2010, 22:06
A mio avviso per soli 8 cavalli tutto ste cose non le cambierei, poi riduzione di peso dell'ordine credo di non piu di 10 kg a occhio se metti il bauletto con qualcosa dentro sei punto e accapo !!!!!!
Forse se proprio ..... cosa che in parte ho fatto "messo un bel filtro BMC" respira meglio e con la prossima spesa che farò rimappatura Eprom o sostituzione in modo da avere la moto per come la desidero.
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