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ieri sera faccio un giretto in un conessionario ufficiale bmw per vedere di persona il tanto atteso e famigerato gs 1200 adv 2010:!::!:dopo un po' di domande gli chiedo quanto dovrei aggiungere danadogli in permuta il mio adv 1150 del 2004 iperaccessoriato.La risposta è stata 12500 euro senza borse:(:(:(:(:(:(:rolleyes:
Mi chiedo quando finirà sta follia.............. io mi tengo ben stretto il mio 1150:eek::eek::eek:
brontolo
11-02-2010, 10:53
Perchè? Il tuo 1150 del 2004 iperaccessoriato quanto dovrebbe valere?
meritavi che te ne chiedessero 18000. così impari ad andare ad informarti per un plastichino
MICHELETN
11-02-2010, 10:56
Ma,
diciamo che un ADV del 2004 vale non più di 8500 Euro se ben tenuta,
8500+12500 fa 21.000 sei sicuro che sei andato da una concessionaria e non da Luppin3° ?
Michele
sirmauro
11-02-2010, 10:57
il prezzo dell'usato di un mezzo di trsporto nella normalità si basa sul prezzo di acquisto della versione base, gli accessori nella maggior parte dei casi non vengono quotati.
Quindi per quanto possibile gli accessori è sempre meglio staccarli e venderli a parte.
la mia era sola curiosità, ma cavolini mi vengono i brividi a pensare che ci sia gente che possa fare un'operazione del genere......è chiaro che la bmw si senta libera a questo punto di alzare i prezzi di listino come vuole.....
sirmauro
11-02-2010, 11:05
Ma,
diciamo che un ADV del 2004 vale non più di 8500 Euro se ben tenuta,
8500+12500 fa 21.000 sei sicuro che sei andato da una concessionaria e non da Luppin3° ?
Michele
Secondo me non vi rendete conto del mercato delle moto in questo momento storico.
Un adv vecchi modello ha un valore solo affettivo quindi solo per appassionati che a mio avviso per un prodotto del genere non vorranno sborsare più di 6000 euro e quindi il concessionario la deve ritirare obbligatoriamente a meno.
io di adv a 6000 euro nei concessionari non ne ho mai viste .......e penso che mai le vedro'.I conce qui' in piemonte vendono i gs 1100 a 5000 euro.La realtà è che c'è crisi e quindi come tutte le imprese italiane per rischiare 0 ti valutano un prodotto a prezzi senza senso per poi essere sicure al 100% di poter rivendelo.
sicuro che non ti sei rivolto alla Banda Magliana Wenkel?....
bobbiese
11-02-2010, 11:52
Concessionario Pc. Adv 1150 del 2004, 2 proprietari Km35000, veramente bella......richiesti 8500 se non ricordo male. E' li invenduto da 6 mesi.....
Dipende dagli optional ... se la prendi full occorrono a listino 18900 Euro + antifurto se vuoi metterlo + Valigie e bauletto sempre se vuoi metterle ...
Se la valutazione del tuo usato era compresa per una ADV full con anche le valigie ... il conce non era lontano al vero valore della tua moto che dovrebbe attestarsi a mio parere ben sotto gli 8500 euro.
Con poco più di 8500 Euro inizi a comprare un 1200 con pochi km e ben tenuto ... la crisi c'è per tutte le moto non solo per i "plastichini" ...
... Ora poi arrivierà chi dirà che la ghisa ... bla bla bla
Lamps da Caino
se pensi che t'ha offerto poco mettila in vendita a mille euro in meno su moto.it e vedi quante offerte sensate avrai.
buona fortuna.
brontolo
11-02-2010, 12:03
Concessionario Pc. Adv 1150 del 2004, 2 proprietari Km35000, veramente bella......richiesti 8500 (..)Se il prezzo richiesto da un conce è quello, presumibilmente il conce l'avrà ritirato a 6500/7000.
Indi .... 12500+6500/7000= 19000/19500 che è il prezzo di un'ADV full! Ovvio che dando dentro un usato, niente sconto sul nuovo!
levrieronero
11-02-2010, 12:13
2010 - 2004 = 6 anni. 12.000 euro di differenza / 6 = 2.000,00
Trovo inverosimile girare in moto (a parità di moto ed equipaggiamento) sperando di spendere meno di 2000 euro all'anno di svalutazione (parlando di moto comprate nuove e cedute ad un commerciante per acquistare una moto nuova).
Ci sono passato da poco.....dando indietro il mio ADV del 2004 con 76000 kilometri, ottimamente tenuto, per prendere un 1200ADV '07 full con 23000 km....
Da privato non sono riuscito a piazzarla a 6800 euri trattabili con ABS, 2 alu, bagster+borsa, pedane allargate, scarico, parateste alu e qualche altra minchiata.....il conce me ne ha dati 6300 con montate solo le 2 alu....il resto venduto tutto e rapidamente via QdE.
Il 1200 l'ho portato via a 11600.
Non so dire se ho venduto bene...ne se ho comprato meglio......cmq, fatti due conti, mi ritenevo soddisfatto e sono andato avanti....di sicuro c'è chi ha venduto a molto meglio e comprato ancor di più!
P.S.: Il 1150ADV è in vetrina a Ravenna da Ottobre scorso a 8500....:(:(:confused::confused:
Non ho idea se qualcuno la possa prendere a quella cifra....boh....credo che io stesso non la prenderei, considerando che la comprai nel Settembre '07, con 40000 kilometri, un proprietario e zero accessori a 8000 euri tondi tondi dal conce......
In due anni e 36000 kilometri, credo che la svalutazione sia nella norma....ovvio che i soldi di accessori che ci ho messo sopra fan storia a se....
giessehpn
11-02-2010, 12:36
Ciao. Le considerazioni di levrieronero mi sembrano sensate e "conformi" ai ragionamenti di qualsiasi concessionario.
Altre due brevissime considerazioni:
1. mai spendere troppo in accessori, al momento della eventuale permuta non se li fila nessuno (specie i conce)
2. ormai anche la tenuta del valore delle BMW é, per così dire in affanno. E se lo é quello dei GS, chissà gli altri modelli meno fortunati...
Saluti,
giessehpn
sirmauro
11-02-2010, 12:47
il gs ha più crisi delle altre moto, in quanto c'è una concorrenza sull'usato che fa paura......
C'è anche da tener presente che il concessionario:
- ritira un mezzo che non conosce e che potrebbe richiedere interventi
- dovrebbe comunque fargli un piccolo tagliando prima di rivenderlo
- lo vende con garanzia
- magari regala il passaggio di proprietà
- dalla vendita devono uscire anche il rientro delle spese (stipendio venditori, spese salone, utenze.....) oltre al guadagno del titolare.
Tutto quanto detto se trattasi di concessionario serio-onesto.
Poi ormai le Bmw se le possono permettere tutti NUOVE con il credito al consumo e quindi il rischio di tenere la moto in salone per un pò di tempo, c'è.
Molto meglio vendere a privati trattando un pochino il prezzo e poi chiedere sconto sul nuovo.
GIANFRANCO
11-02-2010, 12:49
ieri sera faccio un giretto in un conessionario ufficiale bmw per vedere di persona il tanto atteso e famigerato gs 1200 adv 2010:!::!:dopo un po' di domande gli chiedo quanto dovrei aggiungere danadogli in permuta il mio adv 1150 del 2004 iperaccessoriato.La risposta è stata 12500 euro senza borse:(:(:(:(:(:(:rolleyes:
Mi chiedo quando finirà sta follia.............. io mi tengo ben stretto il mio 1150:eek::eek::eek:
Ma esattamente, quale configurazione hai fatto fare?
Purtroppo per le permute è così. A me, la mia, nemmeno la vogliono in permuta.
Appena vedono i km, mi mettono davanti il crocifisso, manco fossi un vampiro.
Flying*D
11-02-2010, 12:50
Non so dire se ho venduto bene...ne se ho comprato meglio......cmq, fatti due conti, mi ritenevo soddisfatto e sono andato avanti....di sicuro c'è chi ha venduto a molto meglio e comprato ancor di più!
Sicuramente comprando usato ci hai rimesso il meno possibile.. e la moto "vale" quanto quella nuova...;)
CISAIOLO
11-02-2010, 13:05
Io vedo che dalle mie parti a forza di tirarasela la maggior parte di concessionari sta' chiudendo, chi cambia moto compra in altre province. Vediamo alla fine del 2010 chi sara' ancora in piedi.
2010 - 2004 = 6 anni. 12.000 euro di differenza / 6 = 2.000,00
Trovo inverosimile girare in moto (a parità di moto ed equipaggiamento) sperando di spendere meno di 2000 euro all'anno di svalutazione (parlando di moto comprate nuove e cedute ad un commerciante per acquistare una moto nuova).
Quoto ... è lo stesso principio che adotto per il cambio moto ogni max due anni ... ora (sino a due anni fà era tremendamente meglio) metto in conto di rimetterci al max 4/5000 Euro che spalmati nei due anni fanno 2/2500 Euro/anno ... dove risparmio, percorrendo 20K annui è sulla manutenzione ... nel senso che non ha sulla groppa tagliandi esosi, difatti metto in vendita la moto attorno ai 30/35000 Km.
Diciamo che oggi è più difficile rientrare in questi budget però credo sia logico mettere in conto una svalutazione media di 2000 Euro/anno sul lungo periodo ...
Caino
Io vedo che dalle mie parti a forza di tirarasela la maggior parte di concessionari sta' chiudendo, chi cambia moto compra in altre province. Vediamo alla fine del 2010 chi sara' ancora in piedi.
Vero anche questo ... in questo momento non paga essere stato fidelizzato ad un conce ... ma paga guardare anche su altri lidi ;)
Caino
ti hanno offerto circa 6000 -6500 euro che dovrebbe essere un valore coerente per una moto di 6 anni da ritirare per venderti un nuovo;
tralasciando le condizioni affettive bla bla bla , supponendo che a 500-1000 euro in piu' si trovino in giro a buono stato ma
a sto punto converrebbe vendere direttamente la tua ad un privato ( 7000 euro ?) e richiedere un po di sconto sul nuovo ( -10 % )
con 10000 euro in giunta ti porti a casa l'adv nuovo
vitone44
11-02-2010, 13:18
ieri sera faccio un giretto in un conessionario ufficiale bmw per vedere di persona il tanto atteso e famigerato gs 1200 adv 2010:!::!:dopo un po' di domande gli chiedo quanto dovrei aggiungere danadogli in permuta il mio adv 1150 del 2004 iperaccessoriato.La risposta è stata 12500 euro senza borse:(:(:(:(:(:(:rolleyes:
Mi chiedo quando finirà sta follia.............. io mi tengo ben stretto il mio 1150:eek::eek::eek:
Quoto tieniti la tua, scommetto che ti ha fatto la valutazione senza vedere la moto ha visto sulla sua bibbia.....:read:. la sua moto vale dai 5000/6000 € :mad::mad::mad::violent1::violent1::violent1:
GIANFRANCO
11-02-2010, 13:20
Quoto ... è lo stesso principio che adotto per il cambio moto ogni max due anni ...
Caino
Se hai la possibilità ogni due anni, di mettere fuori 4/5000 euro di differenza, per cambiarla con una nuova, probabilmente fai bene.
Il passo iniziale lo fai solo la prima volta, nel momento in cui acquisti un mezzo nuovo, e paghi la mazzata grossa.
Ho diversi amici che la pensano così, e non posso negare che forse fanno davvero bene.
Tra l'altro, ammesso e non concesso che in due anni tu possa percorrere 30.000 km, alla fine avrai sostenuto solo il costo di un cambio gomme (250 euro) e tre tagliandi (alla media di 400 euro a tagliando a voler esagerare, sono 1.200 euro).
Se hai la possibilità ogni due anni, di mettere fuori 4/5000 euro di differenza, per cambiarla con una nuova, probabilmente fai bene.
Il passo iniziale lo fai solo la prima volta, nel momento in cui acquisti un mezzo nuovo, e paghi la mazzata grossa.
Ho diversi amici che la pensano così, e non posso negare che forse fanno davvero bene.
Tra l'altro, ammesso e non concesso che in due anni tu possa percorrere 30.000 km, alla fine avrai sostenuto solo il costo di un cambio gomme (250 euro) e tre tagliandi (alla media di 400 euro a tagliando a voler esagerare, sono 1.200 euro).
I costi reali sono due treni di pneumatici per 500 Euro complessivi e due/tre tagliandi (10, 20 e 30K) da 200 Euro circa ciascuno in totale 1/1200 Euro ... Credo che una volta fatta l'esposizione iniziale mi convenga così ... se aspetto già il quarto anno la differenza sarebbe sui 8/9000 Euro con l'aggiunta dei costi di manutenzione.
Caino
black cow
11-02-2010, 13:36
Leggo i vari post, e penso che finchè i "conce" e la stessa BMW continuerà a trovare gente che è disposta a farsi "violentare economicamente", fanno bene a farlo.
Il 1200 ADV è bello, non dico di no...ma 18.000 euro??? Ma sono fuori!!!...
il problema è che non c'è concorrenza per loro...Quante "rivali" ci sono del GS 1200? poche...per non dire nessuna.
Continuo a pensare che oltre alla "non alternativa", il 1200 è diventato un fenomeno molto "di moda"...che fà figo se cel'hai tutto apparecchiato touratech, che sembra che sei uno che gira il mondo, quando in realtà, tanti girano solo "tanti bar".
Ma non è questo il punto...(ognuno deve fare come più gli piace) solo che anche chi adesso ha il 1200 del 2009, si troverà che "il suo è modello vecchio" e non vale più niente...(dicono loro), e avanti con ste cazzate...
E' ora di smetterla di farci prendere per il c...,
GIANFRANCO
11-02-2010, 13:40
Bè, a spanne, non ero andato troppo lontano con i conteggi ;)
Sì, sono daccordo, infatti è quello che penso.
La mia ha oltre 100k ed ha 8 anni. Non la cambio, perchè alla fine, mi darebbero una miseria. Poi, chi vuoi che si compri una moto usata con quegli anni e quei km?
BmW o meno, neanche io comprerei un usato con i miei km!!
Un domani, quando decidero', comprero' per la prima volta in 42 anni, una moto nuova, ed ogni due anni la cambiero'. E' secondo me la scelta piu' intelligente, perchè come hai ben appurato, arrivato al terzo anno, inizi a perdere piu' soldi.
joesimpson
11-02-2010, 13:44
la mia era sola curiosità, ma....
ragazzi, avete scritto due pagine di post sulla base di questo :):):):)
da un conc, permetttetemi di dirlo anche se non ci lavoro, vendono tutti i santi giorni e volete che non sappiano capire se uno vuol comprare o solo chiedere??? anche se tutto sommato ti ha fatto un prezzo quasi equo, in trattativa VERA sicuramente limeresti qualcosa ancora....
concordo con quanto detto da levriero e caino ;), e con le moto va pure bene, avete mai fatto tale calcolo per un'auto?? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
e penso che finchè i "conce" e la stessa BMW continuerà a trovare gente che è disposta a farsi "violentare economicamente", fanno bene a farlo.
Il 1200 ADV è bello, non dico di no...ma 18.000 euro??
hai provato da honda e yamaha o altri????? non è che hai risultati tanto diversi, altrimenti dammi un indirizzo
:lol:
Flying*D
11-02-2010, 13:47
o le tieni 1/2 anni o le tieni 6/7 anni.. a quel punto non c'e' grossa differenza..
Assolutamente d'accordo con gli ultimi interventi.
In generale,oggi come oggi visto l'enorme offerta che c'è, trovo che la scelta economicamente più valida (o forse meno antieconomica) sia comprare l'usato di 2/3 anni con pochi km...e magari rientrare il proprio usato di 5/6 anni...le perdite sono accettabili
ovvio che se si ha la disponibilità si va sul nuovo e tanti saluti
GIANFRANCO
11-02-2010, 13:55
Leggo i vari post, e penso che finchè i "conce" e la stessa BMW continuerà a trovare gente che è disposta a farsi "violentare economicamente", fanno bene a farlo.
Il 1200 ADV è bello, non dico di no...ma 18.000 euro??? Ma sono fuori!!!...
...
E' ora di smetterla di farci prendere per il c...,
Non si tratta di "farsi violentare economicamente", si tratta di fare una scelta:
O compri una moto, te la tieni, la usi, e la consumi, come sono abituato a fare io, e quando c'è da fare un intervento straordinario perchè un pezzo a 90.000 km si puo' rompere, paghi, stai muto, e continui ad usare la moto, senza pensare che quando sarà arrivata, o te la tieni in box, o la regali ad un conce, pagando l'altra quasi per intero, tanto a quel punto, anche se te la valuta pochissimo, a te sta bene, in quanto almeno la moto l'avrai spremuta!
oppure, se hai la possibilità, fai una scelta differente, ogni due anni, metti una differenza pari a circa 200 euro al mese, ti fai solo i tre o 4 tagliandi ordinari, e ti prendi una moto nuova.
Questo perchè? Perchè entro i due anni, la tua moto, riesce ancora a mantenere un valore di rivendibilità, ma dopo diventa piu' difficile. A questo aggiungici il fatto che nei due anni la moto è in garanzia, quindi pensieri in meno, e soldi in meno da spendere se rompi qualcosa che costa,.. Sono valutazioni soggettive, ovviamente.
Moda, non moda, so solo che oggi una moto nuova costa una cifra, per me, esagerata, e c'è gente che pero' se le compra.
black cow
11-02-2010, 13:56
Ah...non è che cambi molto..., il problema è che Honda e Yamaha si salvano con la vendita dei "WC in plastica" (gli scooter), e quindi il "grosso" del fatturato se lo ricavano da lì...Bmw, si è parata il c...solo con il gran successo del 1200, ma al di fuori di quella e l'800 gs...
Continuo a pensare che se ci fosse una valida alternativa al 1200 ( tipo un'implorata...ma ormai vana Africatwin 900/1000 ) le cose sarebbero andate diversamente...e loro avrebbero abbassato di più "la cresta"
l'unica soluzione accettabile per me è tenersi la propria moto a vita.........ed è questo che farò
GIANFRANCO
11-02-2010, 14:00
l'unica soluzione accettabile per me è tenersi la propria moto a vita.........ed è questo che farò
Domenico, infatti è quello che io dicevo. O fai questa scelta, la spremi, e pace, oppure prendi una nuova, ed ogni due anni la cambi.
continuo a pensare che se ci fosse una valida alternativa al 1200 ( tipo un'implorata...ma ormai vana africatwin 900/1000 ) le cose sarebbero andate diversamente...e loro avrebbero abbassato di più "la cresta"
quotone!!!!
:!::!:
Gianfranco mi hai tolto le parole dalla tastiera ... hai ragione è una questione di scelta ... del resto di passioni gratis non ne conosco ;)
Caino
MICHELETN
11-02-2010, 14:05
il gs ha più crisi delle altre moto, in quanto c'è una concorrenza sull'usato che fa paura......
hai detto due assurdità quasi una di fila all'altra...
GIANFRANCO
11-02-2010, 14:06
Ah...non è che cambi molto..., il problema è che Honda e Yamaha si salvano con la vendita dei "WC in plastica" (gli scooter), e quindi il "grosso" del fatturato se lo ricavano da lì...Bmw, si è parata il c...solo con il gran successo del 1200, ma al di fuori di quella e l'800 gs...
Continuo a pensare che se ci fosse una valida alternativa al 1200 ( tipo un'implorata...ma ormai vana Africatwin 900/1000 ) le cose sarebbero andate diversamente...e loro avrebbero abbassato di più "la cresta"
Ma anche se ci fosse stata una nuova AT, secondo te l'avrebbero venduta a meno di 12/13000 euro?
BmW sta cavalcando l'onda con la Gs1200, ma per farti un esempio drastico, immagina una Honda Cbr 1000, la compri oggi, con la sua bellissima livrea, la paghi piu' della Gs1200, e tra due anni, a quanto la vendi? Perdono molto di piu' delle biemmevu'...
Ah...non è che cambi molto..., il problema è che Honda e Yamaha si salvano con la vendita dei "WC in plastica" (gli scooter), e quindi il "grosso" del fatturato se lo ricavano da lì...Bmw, si è parata il c...solo con il gran successo del 1200, ma al di fuori di quella e l'800 gs...
Continuo a pensare che se ci fosse una valida alternativa al 1200 ( tipo un'implorata...ma ormai vana Africatwin 900/1000 ) le cose sarebbero andate diversamente...e loro avrebbero abbassato di più "la cresta"
Il ciclo di un'azienda è fatto di alti e bassi ... ora è in alto ... chissà fra qualche anno la troveremo in basso ... come tra l'altro è già stata ... negli anni 70/80 chi aveva una bmw ? Ero ragazzino in quegli anni ma mi ricordo solo marchi jappi.
Caino
jocanguro
11-02-2010, 14:42
i vari post, e penso che finchè i "conce" e la stessa BMW continuerà a trovare gente che è disposta a farsi "violentare economicamente", fanno bene a farlo.
Il 1200 ADV è bello, non dico di no...ma 18.000 euro??? Ma sono fuori!!!...
il problema è che non c'è concorrenza per loro...Quante "rivali" ci sono del GS 1200? poche...per non dire nessuna.
Continuo a pensare che oltre alla "non alternativa", il 1200 è diventato un fenomeno molto "di moda"...che fà figo se cel'hai tutto apparecchiato touratech, che sembra che sei uno che gira il mondo, quando in realtà, tanti girano solo "tanti bar".
Ma non è questo il punto...(ognuno deve fare come più gli piace) solo che anche chi adesso ha il 1200 del 2009, si troverà che "il suo è modello vecchio" e non vale più niente...(dicono loro), e avanti con ste cazzate...
E' ora di smetterla di farci prendere per il c...,
STRAQUOTONE !!!!
p.s.
e poi secondo voi le jap svalutano piu' delle bmw ???
ma stiamo scherzando ???
in pratica significa comprarla oggi e buttarla fra un anno... come per i pc o i televisori ????
ri p.s.
tutti bravi a dire "te la vendi privatamente" in realtà è IMPOSSIBILE !!!
perche siete tutti bravi a comprare il nuovo con le rateizzazioni... (e le usate non ve le cag... per nulla)
oppure se avete pochi soldi e andate sull'usato preferite comprare a 10000 dal conce perchè c'è LA GARANZIA , piuttosto che a 7000 o 8000 a parità di condizioni da un privato che non conoscete.....
e spesso la sola ve la da proprio il conce (e avete pagato di piu' ) che non un bravo privato onesto...:mad:
BurtBaccara
11-02-2010, 14:50
Il mio ADV1150 del 1/2004 con 78k km , no ABS, borse touring, manopole riscaldate, l'ho venduto su moto.it a 6.200.
Non sono neanche andato da un conc.
A MI penso che più di 5/5500€ nopn avrei preso...................sempre che me lo ritirava.
ecchesfascio..........auuuuuuuuuuuuu!
Qui a Modena da Superbike non sanno più dove mettergli gli usati e una parte del capannone è già soppalcata!:(
Oggi come oggi è già un lusso se una concessionaria ti ritira l'usato......
Io ho fatto la mia scelta: il 1150 adv lo tengo fino a quando non mi si polverizza sotto al sedere!:lol:
uchh se vuoi venderlo lo vendi come burt e poi prendi il nuovo con lo sconto....
black cow
11-02-2010, 16:56
ecchesfascio..........auuuuuuuuuuuuu!
Ucch...vedo che sei "paesanuzzu neee!!", immagino chi può averti fatto quella "proposta indecente"...
Oltretutto quì nell'interland Torinese, alcuni sono simpatici "come un dito in c..", sembra che le moto le vendano solo loro...è un'atteggiamento che mi ha sempre dato in testa!!!:mad:
Comunque io mi tengo stretto-stretto il 1100 che non sbaglio...anzi, allafine noto che attrae ancora parecchio:eek:.
Saluti alla banda.
Condivido con chi dice che la moto è meglio cambiarla ogni due anni,potendo.
. mai spendere troppo in accessori, al momento della eventuale permuta non se li fila nessuno (specie i conce)
Allora perchè tutti la prendono full???
uchh se vuoi venderlo lo vendi come burt e poi prendi il nuovo con lo sconto....
Allora lo vende a circa 6000 euro via ... facciamo che gli và bene 6500 Euro a privato.
La nuova Adv full viene 18900 ... togliamo lo sconto di 1400 Euro (direi un bello sconto) totale 17500 Euro meno i 6500 ricavati dalla vendita al privato fanno una differenza di 11000 Euro ... questo se tutto và bene ... già ... ma quando venderà al privato ? ... conviene stare a sbattersi per 1500 Euro su un acquisto di 17500 Euro ?
Io dico che se intavola una trattativa seria con il conce forse con poco più di 11000 Euro la dà dentro e prende la nuova senza rotture di scatole ...
Poi ognuno è libero di fare come meglio crede ...
Scusa UCHH se ti ho preso come riferimento.
Caino
Allora perchè tutti la prendono full???
La moto è passione ... è il godimento di un bene (superfluo per alcuni ma comunque un bene) ... se aggiungi che può essere anche gratificante con gli accessori ... con il freddo le manopole riscaldate ... l'abs in caso di frenata con fondo bagnato ... etc... se spendi in accessori utili alla sicurezza spendi per te che utilizzi quel bene ;)
Caino
meritavi che te ne chiedessero 18000. così impari ad andare ad informarti per un plastichino
:lol::lol::lol::lol::lol:
Ma allora è vero che non c'è la crisi, se i conce trovano ancora tanti che sono disposti a spendere 19000 scudi per una moto....di questi tempi.....:mad:
La mia impressione è che i conce BMW vivono ancora nel loro mondo "fantastico"....boh :confused:
Per me le moto vanno ampiamente "ammortizzate"....:lol::lol::lol:
GIANFRANCO
12-02-2010, 15:41
La moto è un bene, atto a soddisfare un bisogno.
In ognuno di noi c'è una scala di bisogni, e per alcuni questo bisogno è al primo posto, per altri è all'undicesimo.
Ovviamente, per soddisfare questo bisogno, è fondamentale che vi sia la pecunia,
altrimenti quel bisogno, risulterà sempre irraggiungibile.
Economia spicciola..
Se i conce vendono le moto nuove, è perchè in giro, la pecunia c'è e la gente spende.
La crisi c'è, la gente si lamenta, si indebita, e alla fine, accatta la moto da 40milioni, ma poi storce il naso quando vede che la mortadella è aumentata.
vitone44
12-02-2010, 15:49
Staquoto , storce il naso per l'aumento della mortadella perchè a fine mese c'è la rata della moto da pagare :mad::mad::mad:
La crisi economica coinvolge anche il mondo delle moto con le vendite che sono scese del 27% nel complesso, con picchi di -32% per la categoria delle 50cc. Insomma un colpo forte, che mette di fatto in ginocchio la componentistica. In Europa, il 10% circa delle aziende produttrici di componenti rischiano il fallimento, mentre sono già molte quelle che hanno chiuso le attività.
Questi i dati allarmanti presentati dall’Acem (Associazione Europea Costruttori Motocicli): va detto che l’Italia, grazie soprattutto agli incentivi del Governo, ha recuperato terreno e nell’ultimo mese ha fatto registrare un incremento delle immatricolazioni pari ad un +6,1%.
Questi sono i dati i concessionari pensano di essere ancora nel 2008 , giro parecchio in Zona e vedo Moto che sono li invendute da fine 2008 inizio 2009 .Ma non credo sia finita qui , vedremo i dati semestrali dopo la fine degli incentivi . :(
...La crisi c'è, la gente si lamenta, si indebita, e alla fine, accatta la moto da 40milioni, ma poi storce il naso quando vede che la mortadella è aumentata.
:rolleyes: Porca Trota, ti STRAQUOTO !!!!
E' come quando la "gente" si lamenta che il pane o la pasta sono aumentati del 0,0000000000000001 al Kg. e per questo non arrivano a fine mese.
Poi però, quando vedi al Mediaworld quanta "gente" c'è che compra i telefonini e le minchiate varie dell'ultima moda........mi viene proprio da :puke:
Come sono cambiate le priorità della "gente civile"....:mad::mad::mad:
:rolleyes: Porca Trota, ti STRAQUOTO !!!!
E' come quando la "gente" si lamenta che il pane o la pasta sono aumentati del 0,0000000000000001 al Kg. e per questo non arrivano a fine mese.
Poi però, quando vedi al Mediaworld quanta "gente" c'è che compra i telefonini e le minchiate varie dell'ultima moda........mi viene proprio da :puke:
Come sono cambiate le priorità della "gente civile"....:mad::mad::mad:
Già ... io non ho un TV nè a cristralli liquidi nè al plasma ... ad esempio ad ora che ci penso bene neanche un telefonino ultima generazione ;)
Caino
Recupero questo thread per farvi fare altre due risate. Ho appena chiesto la valutazione del mio usato in permuta per un ADV 2010 qui in UK. Ho un GS std del 2006 con 47.600km, senza ABS con borse e altri accessori vari, reimmatricolato in UK....migliore offerta 4.300 sterline (4.900 Euro) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Una ADV nuova costa di listino 10.750 sterline (12.250 Euro) senza optional. Ok ragazzi qui le moto costano quasi un 30% in meno che in Italia ma con una valutazione del genere mi tengo la mia a vita oppure me ne tengo due!!! Mi costerebbe meno ritargarla in Italia e venderla la' :mad: :mad: :mad:
Come sono cambiate le priorità della "gente civile"....:mad::mad::mad:
guarda nelle tabaccherie e bar chi compra decine di gratta e vinci oppure passa le giornate al videopoker.
Guardali bene. Tutta gente che sta sotto i 1000 euro/mese e ovviamente "non arriva alla terza setttimana!" per riesumare uno slogan ormai fuori moda
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