Entra

Visualizza la versione completa : 1150 ADV ... si spegne a 130 Km/h !!!


orsowow
01-02-2010, 15:04
Cercherò sdi spiegarmi con la massima chiarezza.
1150 ADV , poco più di 30.000 km.
Si accende al primo colpo, tiene il minimo, insomma va come una scheggia.
Problema:
-quando parto a palla, arrivato in sesta a 130 Km/h precisi la moto si spegne di colpo; lascio un po' il gas e si riacende; se riprendo dolcemente, supera i 130 ed arriva ai 200.
- se, invece, parto come mi pare e arrivato poco sotto i 130 aumento dolcemente, la moto non si spegne ed arriva la massimo senza problemi.

Cosa può essere ?

andreaalbertin
01-02-2010, 15:16
i contatti dell'accensione sono a posto?

Animal
01-02-2010, 15:17
....questo scherzo me lo fece il Tenere........cambiai la centralina......170.000 lire!!

::zinco::
01-02-2010, 15:49
prova con un reset alla centralina...

SKITO
01-02-2010, 15:54
quando parto a palla, arrivato in sesta a 130 Km/h precisi la moto si spegne di colpo; lascio un po' il gas e si riacende; se riprendo dolcemente, supera i ?

il potenziometro che rileva l' apertura delle farfalle quel cosino mero posto sul corpo farfallato di sinista è lui il colpevole.

Stefano GS08
01-02-2010, 15:59
Ma il problema si presenta solo in sesta oppure allo stesso numero di giri anche in quinta?

Weiss
01-02-2010, 16:05
temo anch'io sia un problema di centralina.... prova con un reset....

SKITO
01-02-2010, 16:13
non è la centralina è quel cosino nero. succedeva anche a me lo scorso estate a 3800giri in sesta che corrispondeva a quasi 140Km/h che si spegnesse, poi, superandoli, ritornava tutto Ok ,
Succede che le piste del potenziometro a quel punto o sono sporche o consumate, quindi, non rilevando l' apertura delle farfalle, manda in tilt la centralina e tutta la fasatura della moto. C'è anche da dire che è un proplema non rilevabila dalla diagnostica del conce.

uastasi
01-02-2010, 16:25
e' il primo caso riscontrato in Italia di TUTOR PROATTIVO.....una volta raggiunti i 130 Km/h.........ZAC.........il tutor manda l'impulso.........


prova con un MP a stuka

Bubez
01-02-2010, 18:16
..... sul corpo farfallato di sinista è lui il colpevole.

Trattandosi della moto di Orsowow deve essere necessariamente come dice SKITO. Non ho dubbi.

SKITO
01-02-2010, 19:16
Trattandosi della moto di Orsowow deve essere necessariamente come dice SKITO. Non ho dubbi.

:lol::lol::lol:

teo1100gs
01-02-2010, 23:25
puo' darsi che sia riposseduta :D

Panda
02-02-2010, 10:04
e' il primo caso riscontrato in Italia di TUTOR PROATTIVO.....una volta raggiunti i 130 Km/h.........ZAC.........il tutor manda l'impulso.........



rotfl.....

Charly
02-02-2010, 10:10
TPS
Bobina (forse la tua ne ha due)
reset centalina

orsowow
02-02-2010, 17:08
Grazie a tutti (eccettuato Uastasi:lol:) per la consulenza iperprofessionale.
Agirò di conseguenza.

uastasi
02-02-2010, 17:37
anche io agiro' di conseguenza:lol::lol::lol:

p.s.: se vieni a Lecce al raduno dei rimasti.............i tutor ci sono solo da Roma Sud a Caserta Nord......per il resto vai tranquillo

orsowow
04-02-2010, 12:43
anche io agiro' di conseguenza:lol::lol::lol:

p.s.: se vieni a Lecce al raduno dei rimasti.............i tutor ci sono solo da Roma Sud a Caserta Nord......per il resto vai tranquillo

Tutor ?
Cosa sono ?
Ah, quei cosi messi a cavallo della carreggiata ?
E a cosa servirebbero ?
Io sono avanti, troppo avanti.
(Ho intestato la moto a mia sorella che ha ben 24 punti :D:D:D)

SKITO
04-02-2010, 13:02
Vabbè Orso :lol: e notizie della moto?! ... niente ??? :sad11:

scuba3
04-02-2010, 13:04
controllato il colesterolo?? Si saranno ostruite le arterie....

Animal
04-02-2010, 13:17
...Orso...facci sapere l'esito dello specialista.......siamo in ansia!!

duca_di_well
04-02-2010, 13:59
Vediamo se azzecco:

i cavetti sotto il blocchetto accensione. ;)

(successo a me, con relativa sostituzione di tutto il blocco sotto l'interruttore accensione)

SKITO
04-02-2010, 14:06
Il duca!? un martire :lol: