PDA

Visualizza la versione completa : salva cardano HP2(FOTO)


gianluGS
01-02-2010, 09:58
http://img268.imageshack.us/img268/4596/ridihp2fin.jpg (http://img268.imageshack.us/i/ridihp2fin.jpg/)

http://img7.imageshack.us/img7/4154/ridipartichp2.jpg (http://img7.imageshack.us/i/ridipartichp2.jpg/)

pepot
01-02-2010, 10:48
http://www.sandbarcomposites.co.uk/catalogue/images/BMW/R1200S/bevelcover3.jpg

Blasco73
01-02-2010, 12:43
Ce l'ho anch'io!

Utile..... e bello!

Claus70
01-02-2010, 12:58
non male, ripara anche il disco (che ho già piegato una volta :( )
chi lo vende?

smarziano
01-02-2010, 14:56
Io l'ho comprato qui un paio di anni fa:
http://www.hyderacing.com

Simone

gianluGS
02-02-2010, 10:03
e cmq bravi eh? tutti sapevano(a parte Claus) e nessuno diceva niente,e io prima di scoprirlo ho quasi rovinato il cardano....e il disco(fortuna la pietra era friabile e il disco non s'è piegato)
Beh,a cosa serve il FORUM se non per avvertire gli altri di eventuali dritte???

Blasco73
02-02-2010, 12:21
e cmq bravi eh? tutti sapevano(a parte Claus) e nessuno diceva niente

In realtà è quà che se n'è parlato per la prima volta, però non riesco a ritrovare il topic!

Non proprio direttamente: c'era una discussione che qualcuno aveva iniziato (mi pare si parlasse di serbatoi) e veniva postato un link di un sito di ecommerce americano.

Navigandolo mi sono imbattuto nel paracardano e l'ho comprato.

Ergo QDE ha fatto il suo dovere :D

marcy63
02-02-2010, 12:25
Scusate si può montare anche su gs 1200 adv del 2008 ?
Grazie

marchino m
02-02-2010, 13:12
il cardano è lo stesso quindi penso di si,solo il parafango post dietro la ruota può darti fastidio..

achelaaca
02-02-2010, 14:17
In realtà è quà che se n'è parlato per la prima volta, però non riesco a ritrovare il topic!


Quando mi sono sciroppato tutto il forum HP2, non ricordo di aver visto discuterne :(

Claus70
02-02-2010, 14:58
il cardano è lo stesso quindi penso di si,solo il parafango post dietro la ruota può darti fastidio..

ma sei sicuro? a me non pare proprio che il forcellone sia identico

PERANGA
02-02-2010, 16:05
A me sembra di averlo visto alcuni anni fà, su qualche sito , ma per il gs ( che ha la stessa cassa ).
Anzi, forse ancora prima che l'Hp2 venisse prodotta

cisca
04-02-2010, 00:02
lo vendono solo negli states....in italia o germania....???????

Joe Black
04-02-2010, 07:26
:confused:...ma con quel guscio x il disco...non è che si riempie poi...???:dontknow:

gianluGS
04-02-2010, 08:58
lo vendono solo negli states....in italia o germania....???????

solo in ammerica paisà

marchino m
04-02-2010, 13:21
ma sei sicuro? a me non pare proprio che il forcellone sia identico

il forcellone è diverso ma la scatola del cardano non è la stessa ? e il disco post ha lo stesso diametro ?

cisca
08-02-2010, 01:56
ordinato e pagato ....speriamo che arrivi.... per erzberg

gianluGS
08-02-2010, 12:13
io ho aspettato 20 gg

cisca
14-02-2010, 03:17
mi hanno contattato....è stato spedito...

SprofondoBlu
06-11-2010, 18:55
Ma come cavolo si monta???? Aiutoooooooo prima che lo faccio diventare un portacenere...:!::!::!:

Fabio
06-11-2010, 20:33
Dario, dove l'hai ordinato?

Il Maiale
06-11-2010, 20:50
Di che materiale é? Dal telefono nn vedo?
Da cosa deve riparare?
Il disco chi lo raffredda?

SprofondoBlu
07-11-2010, 10:11
FABIO, è stato acquistato qui da un amico, perché son ignorante in inglese.....:lol:


http://www.hyderacing.com/adventure_bikes.htm

Per Stefano, il salva cardano e fatto di materiale plastico, per il raffredamento non sono in grado di esaudire la tua richiesta, in quanto io non son in grado di arrostire il disco......:lol:....ma gianluGS sicuramente potrà darti una risposta....;)

Cmq, ieri sera dopo aver scritto il post sono andato in garage, perchè non poteva averla vinta così un pezzo di plastica....:mad:.... e in due minuti son riuscito a montarlo.......:D:D:D

SprofondoBlu
07-11-2010, 10:30
Praticamente per installare il salva cardano bisogna avvitare un bullone che si aggancia ad una staffa che va' inserita nella fessura sotto il cardano vicino alla giuntura dove c'è una apertura che ad esempio nel GS non c'è.

La problematica era emersa dal fatto che il bullone e la staffa, non avendo un fermo da posizionare sotto l'apertura del cardano, in più la filettatura della staffa e del bullone era troppo fluida per permettere di inserire ed agganciare il tutto, mi son domandato, se riuscissi ad rendere meno fluido il filettamento???

Ed allora ho provato a mettere nella filettatura del bullone un giro di teflon, materiale usato nelle tubazioni idrauliche, questo alla fine mi ha permesso di rendere rigido il bullone e la staffa, creando una T, che una volta inserita nella fessura del cardano e girandola in modo che si agganciasse nelle pareti interne della fessura e allo stesso tempo tirando verso il basso e contemporaneamente avvitando, mi ha permesso di chiudere il tutto.......:evil4::evil4::evil4:

Il Maiale
07-11-2010, 11:53
Ok capito, se é in plastica nn mi serve a un caz! Anzi serve a trattenere la sabbia che sballa i cuscinetti! Per le botte grosse la plastica é plastica, poi sicuramente sarà termoformato che col freddo é cristallo.

SAW
07-11-2010, 12:02
io invece non ci ho capito un cazzo.

Piuttosto Suinux Maximus, il paracardano Twalcom va bene anche su HP2? Nella foto sul sito è montato su un GS che ha il braccio diverso dall'HP2....

Il Maiale
07-11-2010, 12:07
Non so, bisogna chiedere a loro penso di si perché va nella parte posteriore

SprofondoBlu
07-11-2010, 15:29
Stefano non so se è puramente plastica, a guardarlo e toccarlo si, pero non sono un chimico.....;)

gianluGS
08-11-2010, 00:51
se fai mule brutte brutte con canale alla bergamasca ti salva la coppia conica, o meglio ti evita di limarla dove c'è l'alloggiamento del paraolio.
Mi era successo di grattarla malamente con il GS e avevo dovuto CAMBIARE IL MOZZO completo per scongiurare ulteriori trafilaggi di olio che poi sarebbero andati direttamente sulla gomma post
e poi ho già cambiato il disco post due volte, con quella protezione lo salvi
Dipende certo dall'uso che si fa della moto, se la porti a "morire" sulle mulattiere ed i sentieri impervi allora è meglio essere attrezzati