Mistero...elettrico...(R 1150 ADV)

[ceneremusic]

In attesa di un vero giro che faro' a breve oggi ho tirato fuori la moto (GS 1150 ADV) come faccio almeno una volta alla settimana per fare un giretto di 30/40 km giusto per tenerla "calda".
Tiro fuori la moto dal garage, giro la chiave e l' accendo.
Parte perfetta al primo colpo come sempre.
La faccio girare da fermo 3/4 minuti mentre mi toglievo i pantaloni da cross e ne mettevo altri non infangati, salgo a parto.
Tutto perfetto.
Dopo una decina di km guardo l' ora sul cruscotto e l' orologio segna 00:14....che era il tempo trascorso dal momento in cui l' avevo accesa come se accendendola si fosse resettato l 'orologio.

Come mai.
E' la prima volta che capita.
Per il resto null' altro da segnalare se non che oggi era una giornata spettacolo per andare in moto!!!!!

[nemicodisempre]

batteria semi scarica.....nulla di preoccupante

[Bengalino]

Km della mucca ?
Io sono diventto scemo dietro ad una cavolo di protezione del motorino di avviamento che ogni tanto andava a massa e faceva si che si resettasse l'orologio e la moto desse i cenni di batt ko nonostante fosse nuova

[Kika]

Potrebbe essere solo un fusibile, controlla.

[PennyWise]

Batteria...

[Frau Blucher]

Quando hai dato il contatto dell'accensione la batteria per un attimo ha dato 0 Volt, durante lo spunto del motorino di avviamento, e si è staccato l'orologio.

credo....

[Animal]

...successo anche a me con la batteria (nuova ma difettata) dell'ADV....si è azzerata ..poi col movimento , ovviamente ha ricevuto un pochino di energia...per poi azzerarsi definitivamente......risultato : sostituita in garanzia!...

[goro66]

anche a me succedeva e forse erano i cavi non collegati ben stretti alla batteria

[motoma1]

Manca piena carica alla Batteria

[ceneremusic]

Grazie.
Domanda: dato che la moto è partita senza la minima esitazione come devo considerare questo segnale "di stanchezza"..?
La cambio subito, maetto sotto mantenitore o la tengo ancora?

Grazie.

[Deleted user]

ti hanno già risposto in molti, comunque sono le prime avvisaglie della batteria che ti sta abbandonando.

[underwaterworld]

anche a me è successo dopo che la moto è stata ferma per una decina di giorni...è la batteria. l'ho asciata sotto carica una notte e da diversi mesi non da più problemi

[SKITO]

ti hanno già risposto in molti, comunque sono le prime avvisaglie della batteria che ti sta abbandonando.

..... o delle spazzole del motorino d'avviamento andate ...... ;)

[Deleted user]

..... o delle spazzole del motorino d'avviamento andate ...... ;)
esatto! c'è gente che per molto meno cambia moto..rotfl

[andreadg]

Ti confermo primi cenni di batteria con basso amperaggio nel momento dello spunto. Se decidi ci cambiarla TUTTI consigliano a PC680 della Odissey.
Costa più delle altre ma una volta montata hai risolto i tuoi problemi per i prox inverni.
Io ho ancora su l'originale nonostante l'azzeramento dell'orologio avvenga ogni tanto, ma appena decido di investire 120 euro la compro di sicuro.

[Animal]

..Toto...ma le spazzole del motorino penso che abbiano una discreta vita......bisognerebbe vedere i km..........
Comunque.....io farei ancora un tentativo di ricarica.......a cambiare sei sempre in tempo.... Al limite vai in un'officina e chiedi se ti testano la batteria....

[Franz78]

Confermo batteria... Lo faceva anche a me l'anno scorso...
E fino ad adesso ci sono arrivato..
Se non ti sbatte troppo aspetta magari ci fai un'altro anno..

[carlo.moto]

Batteria al 100% ma ho sempre usato batterie fornitemi dalla BMW e mi sono SEMPRE trovato bene senza rincorrere gli aftermaeket

[SKITO]

..Toto...ma le spazzole del motorino penso che abbiano una discreta vita.....

dipende da quante volte si preme il pulsantino dello start .... ;)
una moto che ha 30.000Km e 2000 avviamenti ha il motorino più usurato di una che ha 120.000 Km con 700 start.
La mia inizia a dare segni di affaticamento (il motorino di avviamento intendo) ed ogni tanto appunto allo start il motorino stenta a girare si sopraccarica il circuito eletrico si azzera l'orologio e poi parte altre volte invece non succede, quindi, se fosse la batteria affaticata, dovrebbe farlo sempre e sempre di più. (stasera la porto a far vedere poi ti dico) . ;)

[tomasgiulio]

Batteria, batteria...mi succedeva con le precedenti moto...con il GSsone invece ogni settimana giretto di 70-80km e un colpetto di caricabatterie/manutentore ogni tanto!!!Lamps!

[ceneremusic]

Grazie a tutti.
Adesso mi faccio fare un check della batteria dal mio mecca e poi decido.
Comunque sottolineo che la moto non ha avuto la manima esitazione ad andare in moto...infatti mi sono accorto dell' orologio solo dopo 10 km di marcia...comuque meglio prevenire che curare...

[goro66]

Se non usi la moto ogni mese ricarica la batteria.

[guidopiano]

c'avete proprio delle moto del cazzo !!!:(

[eskimo]

Anch'io ho avuto questo problema (l'ora che si resetta ogni volta che accendo) per circa 2 anni. Adesso la situazione si è compilcata, anche se non deve esserci per forza correlazione: mi sono reso conto che qualcosa non va sui cavi che escono dal cilindretto. Muovendoli si spegne la moto. Ho smontato tutto, ma mi chiedo come faccio a estrarre i cavi dalla parte del cilindretto..

help!

[SKITO]

devi estrerre l' intero manettino dal manubrio, poi, smontare l' intero cilindretto e controllare col tester o da un elettrauto quale filo si è rotto

[ceneremusic]

c'avete proprio delle moto del cazzo !!!:(

ma vada via i ciap!!!!

:lol::lol::lol:

[SKITO]

ma vada via i ciap!!!!:lol::lol::lol:

ahahahaha ribaltato Zk +100 i ciap

[Alecri]

batteria semi scarica.....nulla di preoccupante

confermato livello batteria bassa.

risolto con mantenitore di carica bmw.

parte sempre, non perde un minuto.

[UCCH]

meno male che abbiamo l'orologio.......

[eskimo]

devi estrerre l' intero manettino dal manubrio, poi, smontare l' intero cilindretto e controllare col tester o da un elettrauto quale filo si è rotto

OK, ma come si fa? Come estraggo il cilindretto?

Thanks

Stefano

[paoloups]

Sul Gs la batteria deve essere carica..

[eskimo]

Ho trovato un bel file che spiegava come fare.. Ho smontato, e ho trovato un filo rotto. Ce l'abbiamo fatta!!
Saluti
Stefano

[SKITO]

Ho trovato un bel file che spiegava come fare.. Ho smontato, e ho trovato un filo rotto. Ce l'abbiamo fatta!!
Saluti Stefano

scusa ma ho letto solo ora bene così .... :D

[ilmazza]

orologio ko anche per me!
la batteria è in buona salute, parte sempre la primo colpo.
Credo qualcosa vada a massa, in un paio di occasioni si è spento quadro e moto alzando il cavalletto laterale.
Ora ogni volta che accendo il quadro l'orologio è a zero...uhm
Ho dato un'occhiata la sotto smontando il coperchio dell'alternatore ma non ho capito dove sta il problema....

[SKITO]

1) interruttore del cavalletto. (che ogni tanto non va)
2) connettore del circuito elettrico del serba (qualche contatto sporco).
3) interruttore del folle (che ogni tanto non va)



Prova così per il momento ......

[ilmazza]

skitone... sei un mito! :D
l'interruttore e cavalletto soino quelli che ho cerchiato nell'immagine=
i connettori del serba dove li trovo invece?

http://img515.imageshack.us/img515/470/senzatitolo1pt.jpg

[SKITO]

l' interruttore è quello posto proprio sul bullone del cavalletto segui il filo e vedi dove si connette al circuito. (quello che hai cerchiato in basso)
Il connettore del circuito del serba lo trovi sul lato destro della moto stando seduti devi togliere il fianchetto nero è un connettore piatto e nero, spesso vita la posizione poco felice si sporca e si ossidano i contatti

[pirinini]

Ciao... è capitato spesso anche a me, è la batteria, infatti mi capita solo di inverno e quando non la uso per una settimana, ma quando ricomincio ad usarla torna a posto. :lol: no problem, vuole solo essere usata un pò di più...:-o

[va-lentino]

Anche a melo ha fatto anche se la moto partiva al prrimo colpo senza esitazioni....ho risolto attaccando il mantenitore quando la moto è ferma anche per una settimana......con il freddo anche la batterie nuove lo sentono e qualcuno dice che anche gli asini sentono il freddo...

[Omega_Lex]

è la batteria, lo fa anche a me
occhio che prima o poi te la ritrovi senza spunto e non parte più (come è successo a me)
io tiro avanti mantenitore di carica inserito fisso

[ilmazza]

adesso ho attaccato il mitico mantenitor lidl, vediamo che succede!
appena ho un attimo verifico come da indicazioni di skito ;)

[ilmazza]

intanto ho trovato un fusibile bruciato, cambiato quello l'orologio ha ripreso a funzionare.
Ora dovrò capire cosa ha provocato il corto :D

[SKITO]

un tester ce l'hai ???

[ilmazza]

da qualche parte si!

[SKITO]

se non hai già risolto, collegalo al connettore del cavalletto, un puntale su un capo del portafusibile e l'altro puntale su l'altro capo, con la scala dello strumento su OHM X1000 poi metti la moto sul cavalletto centrale, ed apri e chiudi in cavalletto laterale, e controlla se c'è qualche falso contatto nell'interruttore del cavalletto.

1) con il cavalletto chiuso l'indice dovrebbe andare a fondo scala (interruttore chiuso)

2) col cavalletto aperto l'indice dovrebbe rimanere a zero ( interruttore aperto)