Anteprima 1200 rt su motociclismo

[frangatto]

Hanno definito i serbatoi olio sul manubrio..............












"BELLISSIMI"





qualche commento?:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[vadocomeundiavolo]

vista ieri dal conce,non sono male, ci si fa' l'occhio.

bello il nuovo colore celestino chiaro.

[carlo.moto]

Se quelli "vecchi" costavano alla BMW.....100, quelli nuovi costano 10 ma diventano belli quando si fa la presentazione ai giornalisti in località amene ecc. è unavecchia storia

[otrebor62]

Semplicemente inguardabili.....

[bonsy75]

fermo restando che da diversi anni le moto in genere non hanno difetti particolari , è da un bel pò di tempo che su riviste di settore non leggo :" 'sta moto(o un particolare della moto) fa veramente cagare!".nella migliore delle ipotesi si sbizzarriscono giustificando con "scelte azzardate da parte di......" oppure "personalità estetica...." o altri eufemismi che girano tanto al largo dal dire le cose come molti di noi le direbbero.

[Weiss]

Hanno definito i serbatoi olio sul manubrio..............
"BELLISSIMI"
qualche commento?:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

http://static.blogo.it/twowheelsblog/bmw-r-1200-rt-2010-02/bmw_r1200rt_2010_31.jpg
io un commento ce l'ho.... :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:
anche i comandi...beh... :-o :(

[Weiss]

io sarò di parte, ma..... vuoi mettere?

http://www.mcnews.com.au/testing/BMW/2004_r1150rt/cockpit.jpg

[ennebigi]

Weiss, hai ragione da vendere !!!! non c'e' storia !!!!



forse sono di parte anch'io ???

[sergius68]

Altra classe
(sono pure io di parte)

[TAG]

io che non sono di parte
confermo

classe da vendere su 1150 e su 1100, in generale e non solo su comandi

[Wotan]

Sono bellissimi davvero, se il paragone è con questo:

http://cbr1100xx.files.wordpress.com/2009/05/k1300gtrightbar.jpg

[Rantax]

.....mi astengo da ogni commento onde evitare linguaggio scurrile e boccaccesco.........:(

[1965bmwwww]

...costano meno in produzione punto primo e i giornalisti per nn giocarsi pubblicita' sulle riviste e altra menita' tipo presentazioni in brasile o amenita' varie si adeguano...tutto li'.....

[Weiss]

Scusate la mia ignoranza..... ma se Bmw non fa che andare sempre più al risparmio.... perchè le moto Bmw costano sempre un botto e non tendono a calare minimamente????? :mad:

[1965bmwwww]

una parte della risposta la trovi qui.......http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=254698

[Rantax]

...costano meno in produzione.....


.....acquista di "valore" tutto ciò che è "vecchio"......meno male.......;)

[Weiss]

Cmq è ovvio che fintanto la gente è disposta ad acquistare a quel prezzo continueranno a vendere a prezzi alti... Quando la gente smetterà di comprare perchè si accorge che Bmw non è più un mezzo investimento, ma che spendendo parecchi euro in meno ha prodotti se non migliori ma paritetici allora forse si invertirà il trend....

[Paolo Grandi]

Ma farli tutti neri con oblò di ispezione.....? :confused:

[Weiss]

come erano in origine...

[Roby65]

provate a toccarli.....fate piaaaaaaano......non dico altro.....

[sirmauro]

provate a toccarli.....fate piaaaaaaano......non dico altro.....

io li ho toccati ed è normale che si muovano, perche sono elastici.......

in teoria se non li prendi a martellate mi sembrano robusti....

[zerbio61]

non si poteva migliorare qualcosa che era gia' il massimo ! e' meglio peggiorarlo per poi in futuro avere margini di miglioramento. a parte gli scherzi, per me si sono bevuti il cervello in bmw !

[briscola]

sembrano dei contenitori delle urine

[nicopilot]

Sono belli come il grafico della potenza del GS 2010, che dovrebbe avere 110cv e quindi lo stesso motore della RT 2010...96cv alla ruota contro i 100 della 2005. Però ha la valvola allo scarico...

[Weiss]

per me si sono bevuti il cervello in bmw !

concordo!!!! :(:(:(:(

Senza andare necessariamente alle RT pre-1200...

Molto molto più bella così imho:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/519896/1826722/cockpit-7625.jpg


Così è orrrrrrrrribbbbbbbbbbbbbbile!!!
http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/11/2010-bmw-r-1200-rt-revealed-photo-gallery-included-medium_28.jpg

[Gioxx]

Boh sarà l'età ma i nuovi mi piacciono!

[Weiss]

de gustibus non disputandum est

[sirmauro]

concordo!!!! :(:(:(:(

Senza andare necessariamente alle RT pre-1200...

Molto molto più bella così imho:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/519896/1826722/cockpit-7625.jpg


Così è orrrrrrrrribbbbbbbbbbbbbbile!!!
http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/11/2010-bmw-r-1200-rt-revealed-photo-gallery-included-medium_28.jpg

Veramente quardando le due foto a mio avviso è palese quale sia il modello nuovo ed il modello vecchio.......ed anche le vaschette rispecchiano un design meno legato al passato (vecchio)

[matteo10]

Sembrano due telepass. :confused:

A parte questo però l'RT nuova mi piace motlo di più. :)

[Gigi]

Ragazzi su il nuovo rt è infinitamente piu' bello .....

con l'occasione vi premetto che sto ' ancora cercando un RT 2008/09
ovviamente questa è una segnalazione puramente casuale :lol:

gigi

[Dolomiten]

A parte il discorso estetico che non posso che condividere la differenza è che adesso monta la pompa freno radiale (come le jap per intenderci) con i seguenti vantaggi:
- potenza frenante in più a parità di resto dell'impianto frenante
- minori sforzi sulla leva
- uguale modulabilità

Inoltre il nuovo modello ha finalmente un cruscotto degno di tale nome e non ha più una vasca per pesci o se preferite un contenitore sottovuoto.

[frangatto]

olio e aceto??:lol::lol::lol::lol:

[zerbio61]

anche motociclismo, non ha rilevato sostanziali differenze di prestazioni con il modello 2009, quindi neanche li' trovo un motivo valido per fare crescere la scimmia, ammesso che me la possa permettere e non e' certo il momento! meglio cosi !

[Weiss]

.... meglio una moto brutta ma tecnologica o bella ed un pò meno tecnologica????

[Bert]

Ragazzi su il nuovo rt è infinitamente piu' bello .....

con l'occasione vi premetto che sto ' ancora cercando un RT 2008/09
ovviamente questa è una segnalazione puramente casuale :lol:

gigi

Gigi , ti avevo risposto nel Mercatino ma forse non hai visto o non ti interessa...
se puoi fammi sapere perchè , a breve , invece della maxi rata , la cambio

ciao Bert

[Manzini Marco]

Bella e tecnologica darebbe tanto fastidio ???????

[Gigi]

Gigi , ti avevo risposto nel Mercatino ma forse non hai visto o non ti interessa...
se puoi fammi sapere perchè , a breve , invece della maxi rata , la cambio

ciao Bert

hai mp.

ciao
gigi

[Weiss]

Bella e tecnologica darebbe tanto fastidio ???????

no assolutamente, anzi!

[TAG]

Sono belli come il grafico della potenza del GS 2010, che dovrebbe avere 110cv e quindi lo stesso motore della RT 2010...96cv alla ruota contro i 100 della 2005. Però ha la valvola allo scarico...

pofferbacco
sarà il bialbero...

[nicopilot]

Ciao Tag, se leggi l'articolo dice pure che l'erogazione del motore è bellissima e perfettamente identica a quella della versione precedente...Vedremo i rilevamenti al banco.

Per Dolomiten, poi controllo per correttezza,ma anche l'RT 2005-2009 aveva la pompa radiale cosi' come il mio R850R del 2000. La BMW in questo aveva avuto molta più lungimiranza dei jap.;)

[Dolomiten]

Per Dolomiten, poi controllo per correttezza,ma anche l'RT 2005-2009 aveva la pompa radiale cosi' come il mio R850R del 2000. La BMW in questo aveva avuto molta più lungimiranza dei jap.;)


Non so se ho sbagliato ma secondo quanto riporto in seguito non mi sembra

POMPE FRENO RADIALI:
La pompa freno è solitamente realizzata in un unico corpo in lega leggera, ricavato per fusione e successivamante lavorato. Lo spostamento della leva freno genera un movimento del pistoncino contenuto all'interno del corpo pompa che, dopo aver recuperato i giochi (sia della leva che delle pastiglie freno), manda in pressione il circuito idraulico e, spingendo le stesse pastiglie contri il disco freno, genera un forte attrito che determina la frenata.

Il progresso più evidente in questo settore è da attribuirsi alle pompe radiali, che hanno permesso di rendere più progressiva la frenata e garantire un migliore feeling di guida. Essenzialmente, in una comune pompa assiale, il pistoncino viene azionato assialmente rispetto alla posizione della leva; nella pompa radiale invece, il pistoncino è posizionato perpendicolarmente rispetto all'articolazione della leva freno.


A scanso di equivoci dopo vado a controllare di persona dov'e il pistoncino.

[BEO&BEA]

Ecco perchè hanno allargato il "cupolino".

[nicopilot]

Dolomiten chiedo venia, ho guardato la pompa della moto. Non è radiale, mentre lo era quella dell'850. Di solito le radiali si usavano solo per un utilizzo sportivo essendo la frenata molto più diretta, cosa che per un uso stradale, vedi "panic brake" poteva generare delle frenate poco controllate con conseguente perdita di aderenza della ruota anteriore. E' probabile che, in modelli come la mia rt del 2005, essendo la frenata asservita ad un servofreno, la potenza sia gestita da una pompa e quindi la reale pressione che si genera sulla leva non è influente per la potenza che si genera sui pistoncini delle pinze. Personalmente mi trovo molto bene con questo sistema e mi sembra anche molto comodo riuscendo a gestire la "richiesta di frenata" anche con un solo dito. So però che non è così per tutti visto che più di un utente ha manifestato delle critiche a questo sistema tanto che dal 2007 è stato cambiato (...ma non è che forse costava un pò troppo e lo hanno semplificato per ridurre i le spese???).

[Wotan]

.Non è radiale, mentre lo era quella dell'850.Mi pare parecchio, ma parecchio difficile.

[smile50]

Sicuramente ci sono dei progressi tecnologici, anche se alcune "idee" non mi garbano particolarmente. Ma tant'è.
In ogni caso, a parte il piacere di un giocattolo nuovo, non vedo altro che quella che ho non mi dia.

[zerbio61]

vedremo dalle vendite se piacera' piu' di prima

[nicopilot]

Mi pare parecchio, ma parecchio difficile.

E' così. Stupì anche me ma è così...;)

[rezzonico62]

Dalle parti nostre (Teramo) potrebbero venir definiti senaza alcun timore di essere smentiti come "Li cucc' d'la colla", ossia in una traduzione a senso appaiono come "Due barattoli per la colla"... Non capisco, ma bisogna impegnarsi per coniare tale artificio tecnologico. Ho sempre scelto le moto anche per questo particolare trovando orribili quelle 'cose' sul manubrio...

["Paolone"]

Leggendo sembra proprio che la moto sia la stessa... anzi forse con qualche particolare peggiorato e poche sostanziali migliorie, quindi essendo di parte e soprattutto per autoconvincermi della folle spesa fatta, credo che con il mio modello 2009 a prezzo di saldo, io abbia fatto prorpio un affare.

[Dolomiten]

Oggi ho avuto l'occasione di vederla in concessionaria ed ho avuto la possibilità di vedere i due contenitori dell'olio freni e frizione.

Ho notato che il colorio dell'olio in uno era rosso e nell'altro rosso.

Non capisco ............. perchè ?

[BASIGI]

Stessa storia del K1300GT ... vaschette tipo plastichina per risparmiare pochi eurucci!!!
Io mi vergognerei e manderei qualche loro dirigente superpagato(magari si è aumentato lo stipendio con gli eurucci risparmiati sulle vaschette) a zappar patate!
Unico progresso è che nel K1300Gt le vaschette OLIO assomigliavano a contenitori per le urine, nel povero RT assomigliano a scatolette di alici sottolio.
Il buon gusto e l'eleganza delle linee, pare sia scomparso in casa BMW per lasciar posto all'era delle Vaschette di plastica.

[RoiDagobert]

Oggi ho avuto l'occasione di vederla in concessionaria ed ho avuto la possibilità di vedere i due contenitori dell'olio freni e frizione.

Ho notato che il colorio dell'olio in uno era rosso e nell'altro rosso.

Non capisco ............. perchè ?


Ma scusa, normale: a sinistra sapone per le mani, a destra detergente intimo per la zavorrina.

Sul K l'abbiamo già così: siamo gente pulita noi... :lol: :lol: :lol:

[RoiDagobert]

Stessa storia del K1300GT ... vaschette tipo plastichina per risparmiare pochi eurucci!!!
Io mi vergognerei e manderei qualche loro dirigente superpagato(magari si è aumentato lo stipendio con gli eurucci risparmiati sulle vaschette) a zappar patate!
Unico progresso è che nel K1300Gt le vaschette OLIO assomigliavano a contenitori per le urine, nel povero RT assomigliano a scatolette di alici sottolio.
Il buon gusto e l'eleganza delle linee, pare sia scomparso in casa BMW per lasciar posto all'era delle Vaschette di plastica.


Sarà per questo che BMW ag sta dando la scalata alla Tupperware inc. ?? :cool:

[maxriccio]

Dai che sulla prossima versione ci mettono dentro anche il pesciolino rosso!!!!!!!:D:D:D:D
Dategli tempo....

[Dolomiten]

Ho notato che il colorio dell'olio in uno era rosso e nell'altro rosso.



Azz ho sbagliato a scrivere era uno rosso ed uno giallo.

[TAG]

se intendevi le due vaschette sul manubrio, forse è perchè olio freni e olio frizione sono diversi...

o intendevi due moto con oli dal colore diverso ??

[BASIGI]

Nel KGT le vaschette assomigliavano a quelle dei prelievi delle orine.
Questi assomeigliano alle vaschette olio delle acciughe! Vergognoso, ballano tutte e alla prima disattettenzione richi di strapparle tra la manica della giacca dei giubbotto!!!
Scommetto che con gli euri risparmiati con quell'oscenità qualche dirigente BMW si è aumentato lo stipendio!!!
Peccato perchè la mucca RT è davvero molto bella!!!

[Wotan]

alla prima disattettenzione richi di strapparle tra la manica della giacca dei giubbotto!!!BUUUUUMMM!!! :lol:

[scuba]

certo che BMW ha anche un'occhio di riguardo per gli amanti del campeggio
quando io preparo tutto per il campeggio non so mai dove mettere l'olio d'oliva e l'aceto balsamico...........con il my 2010 il problema è risolto...olio a dx e aceto a sx
ciao

[scuba]

leggendo l'articolo su motociclismo vedo che......a pag 69 l'articolo scritto (a fianco lo schema del motore )dice:l'avanzamento del manubrio e l'altezza della sella sono regolabili..:rolleyes::rolleyes:...l'avanzamento del manubrio????????????:rolleyes:

[sirmauro]

quando io preparo tutto per il campeggio non so mai dove mettere l'olio d'oliva e l'aceto balsamico

L'aceto balsamico è nero mentre quello della BMW al massimo sarebbe di vino rosso.....

Per le cose buone bisogna avere ''il palato fino''

[ettore61]

per fortuna ho i vecchi, non è che in Bienvu hanno assunto qualche mago del centro stile Fiat...................