Grandi novitÃ* tecniche GS 2010!

[PietroGS]

Ieri sera dopo aver ritirato la moto (GS ADV), ho dato un'occhiata radiografica alla nuova arrivata e al relativo libretto uso e manutenzione e ci sono delle sorprese, a mio avviso epocali::cool:

Batteria: Yuasa :rolleyes:(inoltre è di dimensioni inferiori rispetto alla precedente: presenta una specie di "supporto inferiore" visto che l'alloggiamento è rimasto uguale)...... (durerà??????:confused:)

Candele NGK (nuovo tipo):confused:

:rolleyes: Caratteristiche olio motore: (e quì si potrebbe aprire una nuova era geologica!!!!!!) consigliato GPS 10W40! e non più 20W50!:confused:

Regimi rodaggio (+ hard) da 0 a 200km: 5500rpm; da 200 a 600Km 6500rpm; da 600 a 800 7500rpm; e dopo si può arrivare a 8500 ma con giudizio.....

Che ne dite?;)

[chuckbird]

Speriamo non ci siano più problemi con la nuova tipologia di batteria.

[Fabius71]

bene yuasa e una garanzia

[MRK998]

bhà guarda, è la stessa che monta quel cesso del mio majesty 250, ne cambio praticamente una ogni due anni pur utilizzando lo scooter quotidianamente.

[Fabius71]

io in passato mi sono sempre trovato benissimo tieni conto che ci sono buone e meno..... ma dite che il segreto della riduzione di peso sta propio nella batteria ? ma...

[TANK]

Ma la batteria ha lo steso amperaggio? E' quello che conta, non la dimensione.
Comunque era meglio una Odissey......

[PietroGS]

Ma a questo punto la Exide fallirà??????? o con tutte le sostituzioni in garanzia per bmw è già fallita??????:lol:

[rix136]

che codice ha la nuova batteria? visto che l'ho sempre utilizzata sulle altre mie moto e mi sono sempre trovato molto bene sono proprio curioso

[PietroGS]

Ma la batteria ha lo steso amperaggio? E' quello che conta, non la dimensione.
Comunque era meglio una Odissey......

SI. 14 Ah.

[Gigi]

azz... davvero grandi modifiche e chissa' che prestazioni ,t'invito a tenerci aggiornati .....

gigi

[PietroGS]

che codice ha la nuova batteria? visto che l'ho sempre utilizzata sulle altre mie moto e mi sono sempre trovato molto bene sono proprio curioso

Questa sera se riesco, verifico e riporto.

[Ottomax]

Invece di pensare a sistemare i cerchi storti e l'indicatore del serbatoio ...:mad::mad::mad: mah

[PietroGS]

azz... davvero grandi modifiche e chissa' che prestazioni ,t'invito a tenerci aggiornati .....

gigi

Beh..... in 15 Km mi sono reso conto di poco.....:confused:

Comunque ero curioso di provare ed ho apprezzato subito la prima ridotta che ho messo come optional.:-p

per il motore dà l'impressione di essere subito più potente..... ma può essere anche auto-illusione dovuta al suono veramente entusiasmante: bello pieno e cupo!:D

[chiè]

dalla tua firma direi che hai messo su una bella scuderia!!!

[PietroGS]

dalla tua firma direi che hai messo su una bella scuderia!!!

Grazie!
La GS è una malattia che ho dal '96 e non c'è verso di guarire!:D

[aspes]

il mio gs del 2005, dopo aver finito in 2 anni la orrida exide ha avuto in dono una yuasa ytx14-bs, ovvero il tipo ricambio originale per GS . Ero sempre rimasto con yuasa che sulle giap mi duravano anche 7 anni (mai cambiato batteria).
Purtroppo anche la yuasa dopo 2 anni ha reso l'anima e ho preso la spark550 (identica alle hesa/odissey)

[zebu]

per il motore dà l'impressione di essere subito più potente..... ma può essere anche auto-illusione dovuta al suono veramente entusiasmante: bello pieno e cupo!:D

non e' un'illusione... e' proprio da paura, e come tira in basso, e' pure piu' elastico, in pratica la seconda serve a poco, con la terza riesci a fare lo stesso

confido nel weekend per girare un po' (io l'ho ritirata ieri, fatti solo 150km) e avere piu' feedback di tipo "a pelle" perche' non sono cosi' esperto come Pietro

[Alvit]

Gia' sarei invece curioso di avere pareri sul cambio gradazione dell'olio!

[miche58]

Potrebbe essere motivato da un incremento delle temperature del motore che così richiede un olio più viscoso.

[Alvit]

Veramente e' il contrario da 20W/50 passano a 10W/40 :)
Probabilmente i nuovi marchingegni nelle teste richiedono qualcosa di piu' fluido, a freddo, ma a caldo?

[craa]

....Regimi rodaggio (+ hard) da 0 a 200km: 5500rpm; da 200 a 600Km 6500rpm; da 600 a 800 7500rpm; e dopo si può arrivare a 8500 ma con giudizio.....

Che ne dite?;)

:rolleyes:
Caspita!! Belli "tirati" come regimi!! :confused::confused:
Se ricordo bene il regime di rodaggio della mia 2005 era fissato a 4000 giri per i primi 1000 km o poco più!!
Devo dire che normalmente, usando le marce fino alla 4^, non trovo necessario tirarla oltre i 4000/4500. Forse è per questo che sono arrivato quasi a 130.000 km. senza grossi problemi! ;)

[Biancoblu4]

L'olio un pò "sciacquettato" potrebbe essere stato adottato in ossequio alle normative anti inquinamento, oltre che per motivi strettamente tecnici .

[Bigo Walter]

Sull' adv del 2006 che ho avuto era prescritto il 10-40, su questa del 2008 è previsto l'uso del 15-50, adesso si torna al 10-40...

Qualcuno ha risposte certe?

adv

[Alvit]

Qui sulle auto siamo IMHO alla follia 5W/20 :) posso capirlo al nord in Canada, ma in Florida e south California Boh !

Qui comunque le moto (quelle VERE :) ) vanno a 20W/50 ma per climi caldi abbiamo anche il redline 20W/60 o addirittura altri 25W/60 :) altro che fighettizzare gli oli, roba concreta ci vuole :)

[nicola66]

Qui sulle auto siamo IMHO alla follia 5W/20 :) posso capirlo al nord in Canada, ma in Florida e south California Boh !

Qui comunque le moto (quelle VERE :) ) vanno a 20W/50 ma per climi caldi abbiamo anche il redline 20W/60 o addirittura altri 25W/60 :) altro che fighettizzare gli oli, roba concreta ci vuole :)

lo sai cosa cambia in realtà al variare dell'indice di viscosità ?
http://img118.imageshack.us/img118/5082/immaginesf2.jpg

[PietroGS]

Boh! la questione gradazione olio la ignoro....:confused: :l'F800GS prescrive il 10W40 ma è raffreddato a liquido, il nuovo boxer continua fortunatamente e ostinatamente ad essere raffreddato ad aria ed olio con radiatore...... ma prescrivono un olio 10W40 invece del solito 20W50.....:confused:
Quì ci vogliono i Guru dell'Olio:!:

Ulteriori piccole info cazzatine:

nuove candele NGK: MAR8B-JDS

Benza raccomandata: superplus 98RON

.... e il nuovo display con il livello carburante con più tacchette a sx e temp. olio a dx mostra anche lo stadio di riscaldamento delle manopole:cool:

[Fedefer]

Ulteriori piccole info cazzatine:
nuove candele NGK: MAR8B-JDS
Benza raccomandata: superplus 98RON
.... e il nuovo display con il livello carburante con più tacchette a sx e temp. olio a dx mostra anche lo stadio di riscaldamento delle manopole:cool:
Quasi quasi...solo per queste "novità"....cambio il mio MY 2008....:confused:

[PietroGS]

Quasi quasi...solo per queste "novità"....cambio il mio MY 2008....:confused:

NO! tieniti quello che hai che è uguale!!!!!!:cool::D

[ankorags]

...... ma prescrivono un olio 10W40 invece del solito 20W50.....:confused:

Benza raccomandata: superplus 98RON


Sulla vecchia 1200 il 20W50 è riferito ad un olio minerale e va usato soltanto nei primi 10mila km poi si passa al semisintetico che può essere un 10W40 o meglio ancora il 15W50

Per la benzina praticamente adesso ti consigliano di mettere sempre benzine come la blusuper o similari, cosa che io ho sempre fatto soprattutto d'estate per via del battito in testa!!!

[sillavino]

[QUOTE=zebu;4420653]non e' un'illusione... e' proprio da paura, e come tira in basso, e' pure piu' elastico, in pratica la seconda serve a poco, con la terza riesci a fare lo stesso

Confermo! Provara e acquistata nuovoa GS 2010

[sillavino]

[QUOTE=zebu;4420653]non e' un'illusione... e' proprio da paura, e come tira in basso, e' pure piu' elastico, in pratica la seconda serve a poco, con la terza riesci a fare lo stesso

Confermo! Provata e acquistata nuova GS 2010!!:D:eek::laughing:

[panzer]

confermo
comprata

[TANK]

ma in terza impenna davvero come dice inmoto? mah...

[Gigi]

Sapete se nell' acquisto del mod 2010 c'e anche qualche sconto su corsi di guida sicura bmw ?



gigi

[gualo]

Il balzo in avanti il MY 2010 lo deve alla valvola allo scarico ma non tanto per la valvola in sè ma per quello stupendo accrocchio appiccicato sullo scarico con quei due bei filazzi che escono...divino!

[SKITO]

Grandi novità due candele diverse ? ma ... :-o

[Alvit]

Benzina, perche' ottani alti, per non farla battere in testa dicono..... qui tutte le Jap vanno a normale (86 ott) solo le altre Bmw e HD vanno con gli ottani alti e qui c'e'una bella differenza di prezzo, in media piu' di 30cents
Ma visto che stanno tanto a menarla con i parametri dell'inquinamento non farebbero prima a usare la benza normale che ha meno intrigli dentro, e vabbe' anche se si perde qualche cavallo che fa ? o sono solo mie segh@ mentali ? :)

[chiarut]

a quando il primo richiamo?

[1Muschio1]

Mai usato benza speciale... Per non farla battere in testa basta la marcia e il regime giusto ... Infatti la mia in testa ha solo la fica ... Un po' come me! Hahahaha!

[SKITO]

... Infatti la mia in testa ha solo la fica ... Un po' come me! Hahahaha!

tecnicamente impeccabile ZK ... :lol:

[AleAdv]

il cambio com'è....ed il cardano rumoreggia?

[PietroGS]

il cambio com'è....ed il cardano rumoreggia?

Il cambio è morbido..... ma era ok anche quello del '08;)
Per il cardano devo farci un pò di km.....:confused:

Comunque anche i cerchioni per ora sembrano girare dritti.:D

[ziocello]

la batteria yuasha se è al gel non è che sia una garanzia.
Un mese fa mio fratello con un suzuky bandit 1250 preso nuovo 1 mese prima e con non più di 1000 km è rimasto in panne per la batteria che andando in corto ha invertito la polarità (verificato col tester!!) e fottuto,letteralmente liquefacendolo, il regolatore di tensione.
Morale moto appiedata ad Agadir, un giorno perso a cercare una batteria nuova compatibile e funzionante (trovata una cinesata tradizionale) e alcuni giorni di viaggio fatti invertendo le rispettive batterie con un altro suzuky per poterla ricaricare ogni 150 km circa dopo aver scollegato sulla moto tutto quanto consumasse corrente e non fosse indispensabile.
Bella cagata le batterie al gel!!!!

[nellovolante]

Ieri sera dopo aver ritirato la moto (GS ADV), ho dato un'occhiata radiografica alla nuova arrivata e al relativo libretto uso e manutenzione e ci sono delle sorprese, a mio avviso epocali::cool:

Batteria: Yuasa :rolleyes:(inoltre è di dimensioni inferiori rispetto alla precedente: presenta una specie di "supporto inferiore" visto che l'alloggiamento è rimasto uguale)...... (durerà??????:confused:)

Candele NGK (nuovo tipo):confused:

:rolleyes: Caratteristiche olio motore: (e quì si potrebbe aprire una nuova era geologica!!!!!!) consigliato GPS 10W40! e non più 20W50!:confused:

Regimi rodaggio (+ hard) da 0 a 200km: 5500rpm; da 200 a 600Km 6500rpm; da 600 a 800 7500rpm; e dopo si può arrivare a 8500 ma con giudizio.....

Che ne dite?;)

Ciao Pietro,
visto che sei abbastanza fresco di acquisto (complimenti!!!) e visto che io ho appena ordinato lo stesso modello :arrow::arrow::arrow: e dovrebbero (mi gratto!) consegnarmela settimana prossima volevo solo chiederti come hai fatto il rodaggio e come ti trovi.
Ho letto tante cose in giro per il forum circa i "doveri" del buon rodaggio ma ho ancora un dubbio che va oltre il rodaggio:
è vero che la moto non deve essere scaldata da fermo, ma è meglio scaldarla in movimento?

Grazie mille anticipatamente

Lamps

[Mansuel]

Batteria: Yuasa :rolleyes:(inoltre è di dimensioni inferiori rispetto alla precedente: presenta una specie di "supporto inferiore" visto che l'alloggiamento è rimasto uguale)...... (durerà??????:confused:)


Sai dire il nome in codice?
Peggio della Exide difficile fare... :mad:


:rolleyes: Caratteristiche olio motore: (e quì si potrebbe aprire una nuova era geologica!!!!!!) consigliato GPS 10W40! e non più 20W50!:confused:


Questa è leggenda, giacché il 20W-50 era indicato a puro titolo di esempio e si specificava di adeguarlo alla temperatura ambiente, come fanno tutti i costruttori.

Per andare all'Elefantenfreffen a -20°C io misi il 5W-40 ;)
Ora giro con un 10W-50 :-o

[PietroGS]

Ho letto tante cose in giro per il forum circa i "doveri" del buon rodaggio ma ho ancora un dubbio che va oltre il rodaggio:
è vero che la moto non deve essere scaldata da fermo, ma è meglio scaldarla in movimento?

Ha un motore + pronto e un "sound" di scarico di serie bello pieno per il resto è come tutte le altre 1200 ADV dal '06.
Rodaggio come da libretto uso e manutenzione.
E' raffreddata ad aria: non scaldare niente e parti tranquillo.....
Ciao

[PietroGS]

Sai dire il nome in codice?
Peggio della Exide difficile fare... :mad:
Questa è leggenda, giacché il 20W-50 era indicato a puro titolo di esempio e si specificava di adeguarlo alla temperatura ambiente, come fanno tutti i costruttori.
Per andare all'Elefantenfreffen a -20°C io misi il 5W-40 ;)
Ora giro con un 10W-50 :-o

Mi dispiace ma per il codice non si vede così e si deve smontare la batt.....per ora nisba.

Per l'olio ho riportato le prescrizioni della gradazione consigliata (non come esempio......) a libretto.

[David]

Per il mio meccanico questo prevede adesso bmw col nuovo gs: primi 10000 km l' olio che ho su adesso e' un 20-50 da 10000 in poi rimette il 15-40. Io riferisco solo.....

[Mansuel]

Era così pure per quello "vecchio" di 1200.

Olio 100% sintetico solo dopo i 10.000 km, c'è scritto nel manuale utente.

[Galatea]

sempre e solo sintetico. Mobil1 e ti scordi di sostituirlo !!

[geko]

che bello, che bello, si parla di olii

:happy1: