Visualizza la versione completa : Motoblog risponde: VFR vs K1300S
Luponero
20-01-2010, 17:14
Le risposte di motoblog (dopo aver provato bene la nuova VFR) alle domande di alcuni lettori.
http://www.motoblog.it/post/22544/test-faccia-a-faccia-con-la-honda-vfr1200f-2010
ahahah sara' uno dei nostri?
gs2best: Il gallo in gabbia canta dalla rabbia. Non possono comprarla e così fanno gli insofferenti. Perchè perdere tempo a scrivere su ciò che ha stufato, io sulla Multistrada, non commento. Per chi invece volesse confrontare la serie K BMW con la VFR, sappiate che peggio come ciclistica della tedesca, non può essere. Poi la VFR con tutti gli accessori diventa una vera sport touring. A gennaio quindi sarà nel mio garage assieme alla BMW 1200 GS
Ci vuole coraggio a dire che il K ha una ciclistica pessima...
Allora io sono un drago della guida, visto che con un sport tourer lunga come un treno vado su per i passi come un aereo...
Di gente che a parole dice male di altre moto è pieno l'universo motociclistico. E' poi vedendoli guidare che ti rendi conto da che pulpito arriva il giudizio.
wildweasel
20-01-2010, 20:32
La VFR, quindi, sarebbe "meno potente e sportiva" della K1300S e "meno comoda e protettiva" della R1200RT.
Accidenti, non me lo sarei mai aspettato... :lol: :lol: :lol:
Accidenti, non me lo sarei mai aspettato
:lol::lol::lol:
motoblog: Giusto! Il motociclista vero, quello autentico per capirci, quello che frequenta i passi montani e controlla la velocità in ogni curva e di ogni curva ne comprende capacità di guida e doti dinamiche della moto, nonché eventuale messa a punto e pressione dei freni. Insomma quel motociclista li sa benissimo che le moto giapponesi a quattro cilindri non sono mai state affidabili, perché mai quindi dovrebbe esserlo questa? Dopo oltre 15 anni di presenza sul mercato il buon vecchio VFR è ancora una moto ricordata per comodità e affidabilità, “altro che chiacchere” recita una canzone di Vasco. Il telaio poi… ma lo sanno tutti che i telai in alluminio a doppio trave montante non hanno mai funzionato e mai funzioneranno. Smettiamola di ragionare così e come ci suggerisce il saggio matteomori, iniziamo finalmente a pensare come il “Vero” motociclista.
ahahahaha bellissima, non so, ma ho il sentore di rivedere molti esemplari di "VERI" motociclisti che stanno qui dentro ........ :lol::lol::lol:
secondo me sono paragoni assurdi...
tutto si può confrontate con tutto...
la cosa importante è cosa cerca uno nella moto, come la usa, quanto, con chi e che tipo di gluida gli piace.
poi che abbia più cavalli di... o meno elettronica di...
Bisogna provarla e poi si può dire si guida così o cosà. Se fanno un paragone con la 1200ks e io non l'ho mai guidata, non ho comunque paragoni, per cui non mi cambia nulla.
nicola66
20-01-2010, 22:19
Ci vuole coraggio a dire che il K ha una ciclistica pessima...
Allora io sono un drago della guida, visto che con un sport tourer lunga come un treno vado su per i passi come un aereo...
e a scendere ?
RT o K1300S ????? mah....capisco confrontare con il GT
Ci vuole coraggio a dire che il K ha una ciclistica pessima...
Allora io sono un drago della guida, visto che con un sport tourer lunga come un treno vado su per i passi come un aereo...
tra gli accessori fa anche miracoli insomma ....:lol:
Luponero
20-01-2010, 22:26
RT o K1300S ????? mah....capisco confrontare con il GT
Secondo me il K1300S ci sta pure. E' la RT che non c'entra una mazza!
premetto che la nuova Honda mi incuriosisce e desidero provarla.
Ma come alternativa "economica" al KGT ed in linea con il Kawa 1400.
L'anno scorso Moto Magazine fece una comparativa tra RT e K1200: vinse l'RT per la comodità e praticità d'uso. Va aggiunto però che in Francia le moto sono castrate a 106cv.
Luponero
20-01-2010, 22:31
Giocs sulla RT?
No scusa Lupo non era per te!
Son d'accordo con te!
Anche se ti dico che il nuovo vfr è molto più touring dei modelli precedenti!
Anche se ti dico che il nuovo vfr è molto più touring dei modelli precedenti!
ma va! :lol: (cit Paolob)
Luponero
20-01-2010, 22:44
No scusa Lupo non era per te!
Son d'accordo con te!
Anche se ti dico che il nuovo vfr è molto più touring dei modelli precedenti!
Potrebbe essere positivo, comunque da provare.
Io ci son salito, ma preferisco la postura un pò più caricata nei polsi!
pacpeter
20-01-2010, 22:51
per me il paragone con l'rt non c'entra un casso. magari col kgt.
sembra una via di mezzo tra K1300s e K1300GT
ne ho letto qualcosa di più. una prova un pò sconfortante. praticamente una moto che non dà molte emozioni, un pò asettica. nel senso che non è molto sportiveggiante come la KS nè molto turistica come la KGt. una buona moto ma non stravolgente.
ci rimasi male a leggerla.
Luponero
20-01-2010, 22:54
Si giocs, lo dicono già in molti (troppo touring).
Mi incuriosice il motore anche se le prove finora fatte mi sembrano "tiepide"!
"LIMITATA A 250 Forse anche perché, in effetti, con l'erogazione mostrata dal nuovo V4 di 1.237 cc al cambio rimane davvero ben poco da fare. La regolarità della spinta è tale da permettere di mantenere la sesta inserita nella maggior parte delle situazioni, potendo contare su un range di utilizzo decisamente ampio, che va da poco meno di 2.000 giri fino al limitatore, posto a 10.500 giri fino alla quinta e... un po' più in basso in sesta. Solo così, infatti, è stato possibile limitare la velocità massima della VFR 1200 F nei dintorni dei 250 km/h, giudicati più che sufficienti per una turistica sportiva".
Da motorbox.
P.S. Esatto Pacpeter.
pac
È il vero pensiero di chi l'ha provata, ci rimasi anche io quando parlai con chi l'aveva provata in presentazione stampa, moto che va benissimo ma non entusisma!
pacpeter
20-01-2010, 23:16
perfettina ma poco coinvolgente..........
perfetto stile honda....................
nicola66
20-01-2010, 23:24
certo che farsi puzzare la perfezione, e lodare l'approssimativo è il max.
The Duck
21-01-2010, 08:44
....io rimango alla finestra e quando arriverà la versione veramente innovativa nel 2011 andrò a provarla....
Karlo1200S
21-01-2010, 08:47
premetto che la nuova Honda mi incuriosisce e desidero provarla.
Ma come alternativa "economica" al KGT ed in linea con il Kawa 1400.
L'anno scorso Moto Magazine fece una comparativa tra RT e K1200: vinse l'RT per la comodità e praticità d'uso. Va aggiunto però che in Francia le moto sono castrate a 106cv.
In effetti tra rt e k/s nell'80% delle situazioni va meglio l'rt
pacpeter
21-01-2010, 08:52
karlo: stai dicendo che tra una porche 911 e una Classe M ,quest'ultima nell'80% delle situazioni va meglio....... ..........
non è un paragone che calza........ segmenti diversi, destinazioni d'uso diverse
giocs: sappiate che peggio come ciclistica della tedesca, non può essere.
mi spieghi? di solito mi sembrava di ricordare l'esatto contrario
madagascaaar
21-01-2010, 16:20
certo che farsi puzzare la perfezione, e lodare l'approssimativo è il max.
si infatti....;)
Cosa ti devo spiegare? Chiedilo a quello!
pacpeter
21-01-2010, 16:59
quello chi? sei tu che ha scritto che la ciclistica dei K fa cagare
The Duck
21-01-2010, 17:01
....sti dentisti, era un quote da motopippesaltubo!!!
pacpeter
21-01-2010, 17:08
ah, okkey....................
e questa? Insomma quel motociclista li sa benissimo che le moto giapponesi a quattro cilindri non sono mai state affidabili,
ma che cavolo scrive questo?
È una risposta sarcastica!
Pac hai bevuto oggi!:-))
mangiafuoco
21-01-2010, 17:11
maccheeccazz......:mad:
The Duck
21-01-2010, 17:13
...deve avere un dente per traverso...
Karlo1200S
21-01-2010, 17:27
[QUOTE=pacpeter;4415539]karlo: stai dicendo che tra una porche 911 e una Classe M ,quest'ultima nell'80% delle situazioni va meglio....... ..........
non è un paragone che calza........ segmenti diversi, destinazioni d'uso diverse
La mia era solo una considerazione personale, la mattina quando arrivo in box e le vedo tutte e 4 belle in fila alla fine 80% delle volte prendo l'rt... sarà l'età che avanza...
Chiaro che per andare a Monza o Franciacorta prendo il k/s, però per andare per strada anche allegramente l'rt la trovo più godibile e in una pista come Castelletto di Branduzzo, dove con il k/s ho fatto una fatica bestia, forse dico un'eresia, ma mi sa che non sono così lontane.
Giocs parla male del K perchè non è tanto esperto alla guida...
Lui andrebbe meglio con un GS
Un concentrato di perle di saggezzadisgust
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