Visualizza la versione completa : L'ho provata! 1200gs 2010
Grazie al mio conce sono riuscito a provare la nuova 1200 gs , e devo dire che a parte un po più di spinta ai bassi regimi non ho visto nulla di significativo.
Quindi se siete indecisi cercate una bella 2009 nuova che dovrebbero scontarle tra poco! visto che la differenza di prezzo non vale proprio!
tommygun
18-01-2010, 14:10
Sì, vedrai che i my2009 li regaleranno, praticamente! :lol:
centaurobm
18-01-2010, 14:13
...io sto giusto aspettando.....magari affianco alla std una adv.....regalata poi....:lol:
nicola66
18-01-2010, 14:15
andrà a finire che per le versioni 2008/2009 Eurotax farà un allegato a parte con la quotazione in base a giorno d'immatricolazione.
centaurobm
18-01-2010, 14:19
andrà a finire che per le versioni 2008/2009 Eurotax farà un allegato a parte con la quotazione in base a giorno d'immatricolazione.
...ed anche al giorno di vendita
Deleted user
18-01-2010, 14:20
Sì, vedrai che i my2009 li regaleranno, praticamente! :lol:
pioveranno my 09 ....
....mah...per ora non ho sentito di così tante rimanenze nei concessionari......almeno...nella mia zona.......certo gli sconti saranno superiori.......ma di sicuro non regaleranno mai nulla.....
nicola66
18-01-2010, 14:48
non è che per caso un 2006 senza catalizzatore e centralina aggiornata a hoc alla fine va meglio ?
tommygun
18-01-2010, 14:50
non è che per caso un 2006 senza catalizzatore e centralina aggiornata a hoc alla fine va meglio ?
Di un 2010 senza catalizzatore e centralina aggiornata ad hoc?
Dubito.
chuckbird
18-01-2010, 14:55
e devo dire che a parte un po più di spinta ai bassi regimi non ho visto nulla di significativo.
Cos'altro avresti voluto vedere? :)
In teoria chiunque voglia spendere 5000 euro in meno dovrebbe scovare un model year 2009. Di nuovi penso non ce ne siano più. Ma questo già da ottobre scorso praticamente.
nicola66
18-01-2010, 15:10
Di un 2010 senza catalizzatore e centralina aggiornata ad hoc?
Dubito.
e ma bisogna aspettare che passino i 2 anni della garanzia per saperlo. 2012.
Nessuno di voi ha tirato, come me, un sospiro di sollievo :!: nel realizzare che la scimmia è uccisa o almeno narcotizzata?
Così possiamo metterci tranquilli ad aspettare il modello MY2011 con i tappini delle ruote bicolori e i comandi ruotati di 6° ....
già qualche sconto si dovrebbe trovare!
... il modello 2010 non è cambiato di molto perchè non hanno fatto in tempo a presentare quello definitivo.
Che avrà lo scarico sotto la sella per avere le due valigie con stessa capienza,i blocchetti frecce luci ecc. universali come tutte le moto e la cilindrata portata a 1250 o 1300.
Questo modello sarà solo di passaggio ... Una specie di Win 2000 e Millennium prima di XP...
e come mai non sono riusciti a farlo in tempo?
A questo punto era meglio non cambiarlo per niente !
... questo va chesto ai crucchi .... non ci sono più i tedeschi di una volta....
... nel mio avatar si può immaginare come sarà il modello prossimo ...
mi stanno deludendo fino a qualche tempo fa se avevano le idee chiare riuscivano a fare di tutto e subito ... ora ci mettono gli anni!
mi stanno deludendo fino a qualche tempo fa se avevano le idee chiare riuscivano a fare di tutto e subito ... ora ci mettono gli anni!
Effetto crisi...:mad:
Grazie al mio conce sono riuscito a provare la nuova 1200 gs , e devo dire che a parte un po più di spinta ai bassi regimi non ho visto nulla di significativo.
...
:confused::confused:
Sarà che scendo da una 2005 ma io la differenza l'ho sentita eccome! :D
Mamma mia che pugnettodromo!!Oggi sono andato a pascolare la mia mucca,un GS2009......non c'era traffico ed ho tirato un pò,ma che diavolo si vuole da una moto di questa categorìa?Ma che cavolo ci dovete fare?In un attimo ero a velocità assurde per le strade quotidiane,ho sorpassato tutti,in un attimo e senza mai superare i 5000rpm....boh.....sarete in cerca dello Stargate?
Ah...non ho incontrato una sola moto,ad eccezione di un ragazzo su Hypermotard.:confused:
Probabilmente più coppia e potenza servono per la tastiera!:laughing:
Mamma mia che pugnettodromo!!Oggi sono andato a pascolare la mia mucca,un GS2009......non c'era traffico ed ho tirato un pò,ma che diavolo si vuole da una moto di questa categorìa?Ma che cavolo ci dovete fare?In un attimo ero a velocità assurde per le strade quotidiane,ho sorpassato tutti,in un attimo e senza mai superare i 5000rpm....boh.....sarete in cerca dello Stargate?
Ah...non ho incontrato una sola moto,ad eccezione di un ragazzo su Hypermotard.:confused:
Probabilmente più coppia e potenza servono per la tastiera!:laughing:
Collega...ti quoto al 100%
chuckbird
23-01-2010, 21:33
... nel mio avatar si può immaginare come sarà il modello prossimo ...
Scusa ma tu lavori in BMW per caso?
Nicolat72
23-01-2010, 21:44
Io ho fatto due chiacchiere con il mecca di fiducia (autorizzato BMW) che mi ha dato come razzionale del MY 2010 quello di dover smaltire un pò di motori HP... Di fatto ne hanno vendute poche (di HP) e hanno molti motori in giacenza... Motori nel breve periodo più potenti e innovativi ma meno affidabili... diciamo con 40/50.000 KM di autonomia...
Vedremo ma lui la sconsigliava... :(
Io ho fatto due chiacchiere con il mecca di fiducia (autorizzato BMW) che mi ha dato come razzionale del MY 2010 quello di dover smaltire un pò di motori HP... Di fatto ne hanno vendute poche (di HP) e hanno molti motori in giacenza... Motori nel breve periodo più potenti e innovativi ma meno affidabili... diciamo con 40/50.000 KM di autonomia...
Vedremo ma lui la sconsigliava... :(
Ciao Nicola, questa potrebbe essere una bomba.
Ps: l'akra come va?
Nicolat72
23-01-2010, 22:42
Montato oggi pomeriggio ma anocra non l'ho provato.... :( Non avevo la chiave giusta per smontare il silenziatoreeeeee.... ;) Cacchio non vedo l'ora sia domani per farmi un bel giro.... Per ora qullo che posso dirti è solo che è una figata da vedere...
Montato oggi pomeriggio ma anocra non l'ho provato.... :( Non avevo la chiave giusta per smontare il silenziatoreeeeee.... ;) Cacchio non vedo l'ora sia domani per farmi un bel giro.... Per ora qullo che posso dirti è solo che è una figata da vedere...
quello che mi ha colpito di più è stato il peso, praticamente una piuma.
Nicolat72
23-01-2010, 22:52
quello che mi ha colpito di più è stato il peso, praticamente una piuma.
Si il peso è veramente incredibile... praticamente una piuma... :eek:
ankorags
24-01-2010, 00:07
e come mai non sono riusciti a farlo in tempo?
A questo punto era meglio non cambiarlo per niente !
Sono strategie di mercato e il bocco è chi abbocca, in questo modo si sono assicurati di vendere migliaia di moto in più altrimenti se rimanevano al modello del '08 ne avrebbero vendute molto meno perchè chi ce l'ha già non avrebbe avuto lo stimolo per cambiarlo con la nuova my2010
BMW fa affari... i loro clienti no! Con due cazzate (e, cosa non banale, la sua storia), ora riesce a far muovere su un dito migliaia di motociclisti... aaaahhh quanto vorrei essere BMW! ;)
Babydesmo
24-01-2010, 01:08
... il modello 2010 non è cambiato di molto perchè non hanno fatto in tempo a presentare quello definitivo.
Che avrà lo scarico sotto la sella per avere le due valigie con stessa capienza,i blocchetti frecce luci ecc. universali come tutte le moto e la cilindrata portata a 1250 o 1300.
Questo modello sarà solo di passaggio ... Una specie di Win 2000 e Millennium prima di XP...
E' vero!! E' un modello di passaggio. L'hanno fatto perchè dovevano far fuori i motori HP...perchè con l'Euro 4 dovranno terminare la produzione e ne hanno un sacco da smaltire...
La prossima GS non so se avrà lo scarico sottosella, non so se avrà il blocchetto luci e frecce standardizzato, non so se avrà le borse dx e sx con la stessa capienza, di certo avrà una cilindrata superiore e di certo il motore sara RAFFREDDATO A LIQUIDO...questa sarà la vera novità tra un paio di annetti.....
chuckbird
24-01-2010, 01:34
E' vero!! E' un modello di passaggio.
Anche il modello 2008 era di passaggio così come lo è stato quello del 2006 :lol:
Il GS versione 2010 è esteticamente identica al GS 1200 originale ma rivista nella meccanica...bona lè.
La moto che uscirà nel 2012 è solo nei vostri sogni e sarà anch'essa un modello di passggio.
Chi camperà vedrà...
chuckbird
24-01-2010, 01:39
BMW fa affari... i loro clienti no! Con due cazzate (e, cosa non banale, la sua storia), ora riesce a far muovere su un dito migliaia di motociclisti... aaaahhh quanto vorrei essere BMW! ;)
Veramente sono i clienti che comprano.
Penso sia gente capace di intendere e di volere.
Il problema va scovato nella mente di chi si compra un GS 2010 per cambiarsi il vecchio 2009, non nella grossolaneità della politica di marketing di BMW.
E' più o meno lo stesso motivo per il quale l'attuale presidente del consiglio ci governa...la colpa è di chi l'ha votato mica sua :lol:
Anche il modello 2008 era di passaggio così come lo è stato quello del 2006 :lol:
Il GS versione 2010 è esteticamente identica al GS 1200 originale ma rivista nella meccanica...bona lè.
La moto che uscirà nel 2012 è solo nei vostri sogni e sarà anch'essa un modello di passggio.
Chi camperà vedrà...
Straquoto!! :!::!:
In BMW sono certamente bravissimi ed applicano il principio "squadra vincente non si cambia" ma al più si aggiorna!!
In fondo l'economia moderna funziona solo se fai girare il mercato, e per farlo occorrono novità, ma, se il prodotto "tira", non stravolgimenti!!
Che poi tutti facciano girare il mercato con soldi che non ci sono :mad::mad: questo è un altro discorso!!
Mia mamma poverina ha tenuto la Fiat 600 perché si diceva che sarebbe uscita la 750
così facendo chi aspetta il modello nuovo passera la vita ad aspettare ,
perché ci sarà sempre un modello dopo ...
Dai ragazzacci lasciate il thread per lo scopo che è nato... Prove, senzazioni e tutto quello che ne consegue.
Tutto il resto dei discorsi li abbiamo già fatti sull'altra discussione... no anche quì!!!
tommygun
24-01-2010, 10:36
Bravi, bravi... così mi piacete!
Sto prendendo un sacco di appunti per il FANTAGS 2011/12 (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=254778)!! :lol: :lol:
:lol::lol::lol:
Proprio a te pensavo!!
:lol::lol::lol:
..... tutti hanno ragione . Se continui ad aspettare il modello nuovo non comperi nulla.
Ma girerebbero le scatole acquistare ora il modello Gs 2010 e poi al salone di Parigi i tedeschi presentano il nuovo GS completamente rifatto.
Ciò vorrà dire che i modelli 2007/8/9/10 di colpo diventerebbero vecchissimi in quanto di tecnica, estetica ,e con soluzioni tecnologiche completamente diverse...
Grazie al mio conce sono riuscito a provare la nuova 1200 gs , e devo dire che a parte un po più di spinta ai bassi regimi non ho visto nulla di significativo.
hai detto poco. i bassi, dato che quella moto si usa di solito su strada e non in pista, sono i valori più importanti in un motore, che fortunatamente sono stati messi al posto dell'assoluta e inutile ricerca degli alti.
su un enduro, se volete cavalli, avete sbagliato tutto. ci sono le sportive per aprire il gas.
brava bmw. ogni tanto un qualcosa di intelligente.
Colomer77
25-01-2010, 16:33
hai detto poco. i bassi, dato che quella moto si usa di solito su strada e non in pista, sono i valori più importanti in un motore, che fortunatamente sono stati messi al posto dell'assoluta e inutile ricerca degli alti.
su un enduro, se volete cavalli, avete sbagliato tutto. ci sono le sportive per aprire il gas.
brava bmw. ogni tanto un qualcosa di intelligente.
concordo in pieno.
preferisco più coppia in basso anche a discapito di qualche cavallo in alto.
Poi va beh se vuoi spinta sia in alto che in basso ti tocca prendere una KTM !!!!
..... tutti hanno ragione . Se continui ad aspettare il modello nuovo non comperi nulla.
Ma girerebbero le scatole acquistare ora il modello Gs 2010 e poi al salone di Parigi i tedeschi presentano il nuovo GS completamente rifatto.
Ciò vorrà dire che i modelli 2007/8/9/10 di colpo diventerebbero vecchissimi in quanto di tecnica, estetica ,e con soluzioni tecnologiche completamente diverse...
ma sei proprio sicuro di questo...??
mi sembri un poco esagerato..:confused:
se la pensi cosi' non comperare piu' niente...al giorno d'oggi cio'
che compri oggi domani e' vecchio e superato in tutti i campi e settori..
basta solo non cadere in questo meccanismo....
o fottersene e correre sempre a ordinare l'ultimo modello...:arrow:
com'è il sound della 2010 rispetto al 2009???
1Muschio1
25-01-2010, 18:15
... corposo e pieno ... nu babbà! HAHAHAHA! che sciccheria!
sirmauro
25-01-2010, 18:27
Ma le hp hanno avuto dei problemi particolari? non mi sembra, a me il conc, addirittura mi ha detto che avevano bisogno di meno manutenzione in quanto non bisogna regolare le valvole e quindi anche i tagliandi costano meno
...ma quante bischerate...ogni volta :lol:
1Muschio1
25-01-2010, 18:40
... avanti il prossimo .... HAHAHAHA!
sillavino
25-01-2010, 23:29
:confused::confused:
Sarà che scendo da una 2005 ma io la differenza l'ho sentita eccome! :D
Pure io!!!! Infatti dopo averla provata ho ordinato la 2010.
P.S. NON PENSO CHE IL CONCESSIONARIO LA REGALI...VISTO COME ME L'HA PASSATA!!!
Corsaro73
25-01-2010, 23:35
guardando la curva di coppia rispetto al modello 2009 direi che la differenza c'è eccome!;)
nestor97
26-01-2010, 08:13
......si è vero perchè comprare l'ultimo modello che costa di più, và meglio, dura meno, è di plastica scadente, non ha senso, non è affidabile etc. etc. etc.:(:(
rimaniamo sempre fermi al passato che vecchio è bello !:eek:............
.........come computer io uso il COMMODORE 64 e voi ?:lol::lol:
provate a chiedere in 2009,sembrano tutti misteriosi i conce..
fiulet
a tutti quelli che criticano non dico nulla ...ma questo gs 2010 gira veramente bene + pieno + rotondo dei precedenti ... e con questo è il terzo 1200 che compro....:eek:
a tutti quelli che criticano non dico nulla ...ma questo gs 2010 gira veramente bene + pieno + rotondo dei precedenti ... e con questo è il terzo 1200 che compro....:eek:
confermo tutto...sabato ho visto come girava da dio...
almeno per il primo kilometro insieme...
dopo non so' perche' non ti abbiamo piu' visto.....seminato...perso...
e la mia e' un vecchio GS versione 2008...quella con i buchi e l'erogazione penosa...
confermo tutto...sabato ho visto come girava da dio...
almeno per il primo kilometro insieme...
dopo non so' perche' non ti abbiamo piu' visto.....seminato...perso...
e la mia e' un vecchio GS versione 2008...quella con i buchi e l'erogazione penosa...
altri 500km. poi....... :-p
......si è vero perchè comprare l'ultimo modello che costa di più, và meglio, dura meno, è di plastica scadente, non ha senso, non è affidabile etc. etc. etc.:(:(
rimaniamo sempre fermi al passato che vecchio è bello !:eek:............
.........come computer io uso il COMMODORE 64 e voi ?:lol::lol:
non so, probabilmente è una questione di aspettative o gusti o norme antinquinamento o coperta che ancora non hanno inventato lunga abbastanza per coprire gli alti e i bassi, ma il 1200 che hanno venduto fino a poco tempo fa, aveva un'erogazione che paragonata al mio vecchio TratToro faceva veramente pensare. per alcuni faceva pensare in meglio. a me no, anzi.
altri 500km. poi....... :-p
poi se mi semini...
compro una multistrada e ti supero con meta' gas..:lol::lol:
tommygun
26-01-2010, 14:32
il 1200 che hanno venduto fino a poco tempo fa, aveva un'erogazione che paragonata al mio vecchio TratToro faceva veramente pensare.
Vero.
Quando ero proprietario di un adv 1200 my2006 il tiro ai bassi era l'unica cosa che rimpiangevo del mio vecchio GS 1100.
Vedremo com'è 'sto nuovo GS.
a tutti quelli che criticano non dico nulla ...ma questo gs 2010 gira veramente bene + pieno + rotondo dei precedenti ... e con questo è il terzo 1200 che compro....:eek:
Ribadisco quanto scritto nel post precedente.....non so che significa "gira+bla bla bla".....ho come l'impressione che tu abbia scoperto una nuova moto rispetto al modello precedente.:rolleyes:
Però poi leggendo la tua firma ho capito.Dopo questa comprerai la quarta,la quinta ecc. ma nel giro di due anni o forse meno.:confused:
Ribadisco quanto scritto nel post precedente.....non so che significa "gira+bla bla bla".....ho come l'impressione che tu abbia scoperto una nuova moto rispetto al modello precedente.:rolleyes:
Però poi leggendo la tua firma ho capito.Dopo questa comprerai la quarta,la quinta ecc. ma nel giro di due anni o forse meno.:confused:
preciso.... rispetto al modello 2006 :D
...ma come faremo noi che siamo sfortunati possessori di una veKKia e lenta serie 2008? :-o
maracanÃ
27-01-2010, 13:21
Una volpe, dopo aver sognato di raggiungere un grappolo d'uva, si sveglia accorgendosi che quel grappolo esiste davvero. L'animale affamato tenta con grandi balzi di staccare il grappolo ma ogni sforzo è vano. Constatando di non poterla raggiungere, esclama: "tanto è ancora acerba!" (nel latino di Fedro: «Nondum matura est, nolo acerbam sumere»). La morale è:
È facile disprezzare quello che non si può ottenere,
...ma come faremo noi che siamo sfortunati possessori di una veKKia e lenta serie 2008? :-o
meglio darla dentro subito, prima che si svaluti eccessivamente :lol::lol:
È facile disprezzare quello che non si può ottenere,
e quelli che la disprezzano anche potendola comprare?
e quelli che la disprezzano anche potendola comprare?
sono i n°1!!
.....
Vedremo com'è 'sto nuovo GS.
Tommygun, quanto manca al fatidico giorno?
maracanÃ
27-01-2010, 15:31
e quelli che la disprezzano anche potendola comprare?
sono dei nostalgici che rifiutano il progresso tecnologico, rinunciando al contempo alla cura dell'ambiente, alla sicurezza stradale ecc ecc......
non mi pare poco!!!
...ma vada via i ciapp...:lol:
l'altro giorno ho provato la 1200 gs mod. 2010 per circa un'ora: Prima impressione: gran bel motore[COLOR="Black"]Corposo, un grande allungo e una coppia superba. In cambio vibra un poco di più e si sente. Poi ho riflettuto: ma la differenza con il motore del mod. 2009 a che servirà mai se i nuovi giessisti sono quasi tutti scuteristi in licenza. Quanto conviene spendere 18000 € per farsi cedere al bar o al pab ?
Fra l'altro quella provata era la versione con l'ESA (non l'avevo mai provata) e i vari settaggi non mi sono piaciuti affatto (certo i suddette dentisti non si vogliono sporcare le ditine a girare il pomello dell'amm. o a predere un cacciavite per regolare l'estensione).
E poi se il motore più tirato dura di meno o l'eletronica fa le bizze si porta al concessionario BMW si stacca un assegno a vari zeri o meglio si compra il mod. 2011 e così via.
Ho deciso io con il 1150GS sono proprio un fortunato !!!!
meglio darla dentro subito, prima che si svaluti eccessivamente :lol::lol:
...no, di meglio...mi faccio costruire un paio di 2008 cosi le tengo di scorta :lol:
Claudiano
27-01-2010, 15:38
Mamma mia che pugnettodromo!!Oggi sono andato a pascolare la mia mucca,un GS2009......non c'era traffico ed ho tirato un pò,ma che diavolo si vuole da una moto di questa categorìa?Ma che cavolo ci dovete fare?In un attimo ero a velocità assurde per le strade quotidiane,ho sorpassato tutti,in un attimo e senza mai superare i 5000rpm....boh.....sarete in cerca dello Stargate?
Ah...non ho incontrato una sola moto,ad eccezione di un ragazzo su Hypermotard.:confused:
Probabilmente più coppia e potenza servono per la tastiera!:laughing:
mambaaaaaaaaaaa... la solita diplomazia....:D:D:D:D
frangatto
27-01-2010, 15:54
Poi va beh se vuoi spinta sia in alto che in basso ti tocca prendere una KTM !!!!
sono di roma e chi conosce la cristoforo colombo sa cosa dico....
ho avuto un ktm 990sm ed adesso ho un gs 09.
ciò detto ho tirato con il mio gs con una sm (semaforo/semaforo).
mi ha preso subito 3/4 metri, ma poi la "mucca" le è stata incollata al parafango senza fare tanto rumore e senza sollevamenti coreografici di ruote anteriori....:eek::eek::eek::eek::eek:
sirmauro
27-01-2010, 15:56
la bmw ha sempre fatto così anche sulle auto ogni 2 anni un piccolo cambiamento senza stravolgimenti, ma alla fine mi sembra che i loro prodotti migliorino sempre........è inutile guardarsi indietro....
tommygun
27-01-2010, 17:02
Tommygun, quanto manca al fatidico giorno?
Una settimana, più o meno!
Tranquillo, sarai tra i primi a saperlo. ;)
caPoteAM
27-01-2010, 17:22
Notizia sconvolgente il MY 2010 non và sono stati rilevati innumerevoli problemi
accattatevi la mia del 2009
sirmauro
27-01-2010, 17:35
Notizia sconvolgente il MY 2010 non và sono stati rilevati innumerevoli problemi
accattatevi la mia del 2009
giusto almeno ti compri il MY2010
sono dei nostalgici che rifiutano il progresso tecnologico, rinunciando al contempo alla cura dell'ambiente, alla sicurezza stradale ecc ecc......
non mi pare poco!!!
Maccheminchiadiciiiiiiiiii!!!!!!?????????
sono dei nostalgici che rifiutano il progresso tecnologico, rinunciando al contempo alla cura dell'ambiente, alla sicurezza stradale ecc ecc......
non mi pare poco!!!
sul discorso della sicurezza stradale nemmeno rispondo ma per il discorso dell'ambiente potremmo aprire un bel capitolo. di base hai ragione
maracanÃ
28-01-2010, 10:12
sulla sicurezza non rispondi??? perchè se un'ABS evoluto di ultima generazione o il controllo di trazione ti salvano da una caduta non ti interessa???
La vostra è una romantica visione del motociclismo....rispettabile...ma indifendibile....
sulla sicurezza non rispondi??? perchè se un'ABS evoluto di ultima generazione o il controllo di trazione ti salvano da una caduta non ti interessa???
La vostra è una romantica visione del motociclismo....rispettabile...ma indifendibile....
indifendibile è chi pensa che sia la moto a dovere fare tutto al punto di permettere di lasciare a casa il cervello.
indifendibile è il concetto che in una nazione dove ci sono delle regole, venga permesso ad una casa di costruire mezzo che può sorpassare 10 volte tanto un limite di velocità.
tutto il resto è discutibile, a cominciare dal fatto che possa avere ragione a pensare di non volere un abs e un antiderapante.
pensare che non si cambia un oggetto seminuovo per comprarne un altro pressoche' identico e' certamente piu' ecologico che comprere un euro(n+1) piuttosto che un euron
Se poi penso alla sicurezza non posso esimermi dalla osservazione della maggioranza dei gssisti adventure che con tutti i loro controlli automatici non sono pero' in grado di muoversi in sicurezza nel traffico zampettando ai semafori in punta di piedi su una moto che pesa almeno 100 kg oltre le loro capacita' di controllarla.E' che oggi si e' completamente perso il criterio del buon senso e si considera normale una moto da 250 kg o una macchina da 2 tonnellate purche' zeppa di minchiate. SI ritorna un attimo alla realta' quanto ti acchiappa su un misto di montagna un enduro monocilindrico anni 80 o una autobianchi A112
Colomer77
28-01-2010, 11:02
aspes la penso esattamente come te.
pensare che non si cambia un oggetto seminuovo per comprarne un altro pressoche' identico e' certamente piu' ecologico che comprere un euro(n+1) piuttosto che un euron
sono il primo ad ammettere che ho speso dei soldi in un mezzo inquinante come il G/S di trent'anni fa e il primo disposto pagarne le conseguenze :-o
però l'ho fatto sopratutto per questo discorso
Se poi penso alla sicurezza non posso esimermi dalla osservazione della maggioranza dei gssisti adventure che con tutti i loro controlli automatici non sono pero' in grado di muoversi in sicurezza nel traffico zampettando ai semafori in punta di piedi su una moto che pesa almeno 100 kg oltre le loro capacita' di controllarla.E' che oggi si e' completamente perso il criterio del buon senso e si considera normale una moto da 250 kg o una macchina da 2 tonnellate purche' zeppa di minchiate. SI ritorna un attimo alla realta' quanto ti acchiappa su un misto di montagna un enduro monocilindrico anni 80 o una autobianchi A112
infatti quando sono a bordo di quella motina inquinante, godo della leggerezza, della bassa altezza da terra che mi permette di toccare e gestire qualsiasi situazione, della scarsa potenza e frenata che mi fa tenere acceso sempre il cervello.
se poi non riesco a gestire un panic stop, l'unica situazione per cui comprendo coloro che difendonol'abs, è un'altro discorso. una mia scelta
maracanÃ
28-01-2010, 11:28
indifendibile è chi pensa che sia la moto a dovere fare tutto al punto di permettere di lasciare a casa il cervello.
indifendibile è il concetto che in una nazione dove ci sono delle regole, venga permesso ad una casa di costruire mezzo che può sorpassare 10 volte tanto un limite di velocità.
tutto il resto è discutibile, a cominciare dal fatto che possa avere ragione a pensare di non volere un abs e un antiderapante.
......ci sono situazioni in cui pur rispettando il codice, pur avendo il cervello su ON, avere degli aiuti elettronici puo' salvare le ossa, la moto...o la vita....
....il resto sono chiacchiere da bar, tra romatici motocilcisti che parlano delle proprie amate......;)
......ci sono situazioni in cui pur rispettando il codice, pur avendo il cervello su ON, avere degli aiuti elettronici puo' salvare le ossa, la moto...o la vita....
....il resto sono chiacchiere da bar, tra romatici motocilcisti che parlano delle proprie amate......;)
infatti ho detto che è discutibile la mia decisione di non volerlo ;)
....il resto sono chiacchiere da bar, tra romatici motocilcisti che parlano delle proprie amate......;)
il peso e le dimensioni non sono chiacchiere da bar. Significa la possibilita' fisica di controllare o meno un mezzo, auto o moto che sia,e anche l'entita' dei danni che si fanno in caso di impatto.
Significa quanto si consuma per portarsi dietro tanti kg inutili con relative emissioni.
Significa quanta materia prima si usa e si lavora con relative emissioni. Significa quanto materiale in piu' hai da smaltire o riciclare a fine vita del mezzo.
Cambiare precocemente significa a ere da smaltire come rottame mezzi buoni, e inquinare per produrne di nuovi.
E alla fine della papardella, qualunque motociclista o automobilista sa perfettamente che le capacita' di sicurezza attiva/passiva di una moto/auto di 5 anni fa sono piu' che sufficienti nel 99% dei casi. Nell1% rimanente muori con quella nuova o con quella vecchia. Aggiungere decine di palloncini nelle auto o millemila controlli di sicurezza e' un argomento commerciale.Se poi il confronto lo facciamo con un mezzo di oltre 10 anni le cose cambiano.ma se non sbaglio qui si parlava di gente che cambia una moto di 2 anni.
chuckbird
28-01-2010, 13:04
Significa quanto si consuma per portarsi dietro tanti kg inutili con relative emissioni.
Aspes,
stante ciò che dici, l'automobile in quanto tale è per definizione un mezzo del cavolo dato che per portare 80 kg ne pesa 1000 se tutto va bene.
In realtà però è noto ai più che le macchine consumano nettamente meno delle moto (parecchie volte anche non solo in proporzione).
Il problema è che una moto pesante come il GS si pensa sempre di utilizzarla come si userebbe un DRZ ma invece non è così.
Sul mio DRZ io non riesco a star seduto per più di un'ora continuativamente.
Inoltre per portarci qualcosa devo caricarmi lo zaino sulle spalle.
P.S.: La mia moto ha un serbatoio da 10 litri di cui due sono per la riserva. Ha un autonomia di circa 170 Km ed è 400cc monocilidrica e pesa circa 140 kg.
La BMW R1200GS pesa 256 Kg in ordine di marcia ha un serbatoio da 33 litri e con un pieno percorre quasi 700 km.
La mia moto con 3 pieni arriva a coprire poco più di 500 km pur pesando la metà e pur essendo grossa 3 volte di meno di clindrata, pur avendo 1/3 dei cavalli e della coppia della GS. Inoltre ha la metà dei cilindri.
Chi si cambia la moto ogni due anni indipendentemente dalla quantità di pezzi con cui la moto è fatta è un caso a se. Contento chi se lo può permettere. Di certo a livello ambientale siamo tutti d'accordo che è un abuso.
certo chuckbird.
Quello che contesto e parecchio, e' la filosofia.
Aumento peso e dimensioni, per mantenere le stesse prestazioni devo aumentare la potenza.
Per aumentare la potenza rispettando le normative devo aumentare la cilindrata.
Per mantenere i consumi accettabili devo fare alchimie tecniche pazzesche con ulteriori complicazioni. Questo rende i mezzi commercialmente obsoleti e poco appetibili dopo pochi anni.
Non ti sembra una spirale perversa? E cosa serve parlare di inquinamento quando oggi nello spazio tot ci stanno 3 macchine e 15 anni fa ce ne stavano 4? basta guardare la dimensione standard di un parcheggio verniciato,per le auto di oggi e' come voler fare indossare una 42 alla Katia Ricciarelli.
Ma allora vederla alla reversa? se levo 100 kg posso avere le stesse prestazioni con un motore di meta' potenza e cilindrata, consumando quasi la meta' e cosi' via...forse il divertimento verrebbe penalizzato? i cv servono solo in rettilineo, i pochi kg servono SEMPRE, anche in manovra...ma non voglio convincere te...e' che e' solo tra alcuni bmwisti che trovo questa contraddizione palese con lo spirito piu' classico del motociclista, in qualunque altra "famiglia" motociclistica tranne HD la leggerezza e l'essenzialita' sono talmente date per scontate che la discussione di comprare una moto perche' piace pachidermica apparirebbe semplicemente paradossale.
ps.invero queste ultime considerazioni erano riagganciandomi al thread ADV vs STD
se la provate resterete stupiti del tiro in basso , io non capisco cosa hanno provato i "giornalisti " d motociclismo , ma oggi ho avuto modo di uscire con la muccona , mamma mia che sorpresa, sembra che abbia la akra un sound cupo ....
bella moto, sono contento.
se la provate resterete stupiti del tiro in basso , io non capisco cosa hanno provato i "giornalisti " d motociclismo , ma oggi ho avuto modo di uscire con la muccona , mamma mia che sorpresa, sembra che abbia la akra un sound cupo ....
bella moto, sono contento.
son curioso di provarla :-p
vedrai sarà sorprendente !!!
nestor97
29-01-2010, 06:48
.....tutte chiacchere da bar o pseudo ragionamenti ecologistici o similari.......:(
è inutile che neghiamo l'evidenza: nel 99% dei casi la moto è una passione e, come tale, ognuno di noi giustifica la sua scelta emotiva con riferimenti di utilità ecologica, razionale, di risparmio etc.etc.:confused:
L'unica differenza reale che distingue una scelta da un'altra, nella stragrande maggioranza dei casi, è la disponibilità economica ......:cool:
L'importante alla fine è che ognuno, indipendentemente che abbia un modello di dieci anni fa o l'ultima versione pluri-accessoriata, sia "intimamente" soddisfatto del suo mezzo così da non criticare le scelte altrui mascherando la propria insoddisfazione dietro considerazioni da bar.....;)
L'importante alla fine è che ognuno, indipendentemente che abbia un modello di dieci anni fa o l'ultima versione pluri-accessoriata, sia "intimamente" soddisfatto del suo mezzo così da non criticare le scelte altrui mascherando la propria insoddisfazione dietro considerazioni da bar.....;)
E' come quando uno dice "Si va beh Megan Fox è una bellissima ragazza ma io non starei mai con una così... non puoi entrare in un locale che te la guardano tutti .. poi quelle così si sa che ti succhiano il conto in banca, ma poi non è mica detto che con una così bella ti trovi bene.. tanto dopo qualche mese anche la più gnocca diventa normalissima.... no no ragazzi io sto bene con mia moglie, non trombiamo più vabè ma è normale dopo tutti questi anni, parliamo solo dei figli, mi fa più sesso il pesce rosso di mio figlio ma se mettiamo tutto sul piatto della bilancia vince mia moglie 10-0 !!"
MA VAFAN##@@ !!!!!
L'autoconvinzione maschile rasenta l'idiozia. La filosofia maschile è "mi piacerebbe avere quello che ha il vicino ma quello che ho io è più bello" !!
http://goldenboat.files.wordpress.com/2009/08/megan_fox_16-10241.jpg
maracanÃ
29-01-2010, 12:37
L'autoconvinzione maschile rasenta l'idiozia. La filosofia maschile è "mi piacerebbe avere quello che ha il vicino ma quello che ho io è più bello" !!
....ma che avrà mai questa megan fox più di mia moglie?????.....:(
http://www.vivacinema.it/wp-galleryo/transformers-3-megan-fox-morir/megan-fox.jpg
.....:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
....ma che avrà mai questa megan fox più di mia moglie?????.....:(
.....:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
O ragazzi sabato sera tutti a casa di Maracanà a conoscere sua moglie !!!! :D:D
maracanÃ
29-01-2010, 13:17
O ragazzi sabato sera tutti a casa di Maracanà a conoscere sua moglie !!!! :D:D
vieni vieni.......t'aspetto con la coppola in testa.....:lol:
inrivalmare
29-01-2010, 14:42
sembra che abbia la akra un sound cupo ....
bella moto, sono contento.
ci sono salito, accesa da fermo..mi ha dato la stessa impressione.
Piripicchio
29-01-2010, 17:37
sono riuscito a provare la nuova 1200 gs , e devo dire che a parte un po più di spinta ai bassi regimi non ho visto nulla di significativo.
perche che ti aspettavi??
qui si stanno scannando a prenderla per fare i fighi al bar, mica perche pensano che va meglio!
sirmauro
29-01-2010, 17:43
ci sono salito, accesa da fermo..mi ha dato la stessa impressione.
Secondo me se sali sulla vespa e l'accendi da fermo, l'impressione è molto simile........:-p:-p
Oggi provata anche io piccolo giretto, la mia la ritiro venerdi' prossimo. Concordo anche io rombo e ripresa dai bassi ma vedro' meglio con la mia. Unico neo che non sapevo: credevo che disattivando l' abs anche il sistema integrale smettesse di funzionare invece quello rimane sempre attivo quindi andando in off e frenando col davanti come si fa a gestire meno davanti e piu' dietro per esempio, non e' un casino?
chuckbird
06-02-2010, 12:44
Provata anche io stamane con asfalto bagnatissimo e neve agli angoli.
R1200GS Adventure, l'ennesima conferma di ciò che è attualmente il riferimento delle moto. Per giunta era anche del colore che ho preso...
Al ritorno mi sono fermato a chiacchierare... era bellissimo vedere i vecchietti che accendendola dicevano "wela...." non ci credevano che lo scarico era l'originale :lol::lol::lol:
P.S.: La mia aveva le teste che ticchettavano :lol::lol:
Secondo me se sali sulla vespa e l'accendi da fermo, l'impressione è molto simile........:-p:-p
Spero di non aver sbagliato l'acquisto :mad:
robiledda
06-02-2010, 18:28
David, ma quando vai in Off usi il freno posteriore... a pedale
se la provate resterete stupiti del tiro in basso , io non capisco cosa hanno provato i "giornalisti " d motociclismo (..)
Cambiano le moto, ma non i giudizi sui "giornalisti" di Motociclismo.
Però son passati due anni, e sembra se ne siano accorti anche loro.. ma non va più bene. Pare.. :lol:
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